厉害了，国产圆柱锂电进入全极耳时代

“全极耳”是锂电制造业中一个涉及制造工艺的行业术语，也称之为“无极耳”工艺。简言之，相较于传统的“单极耳”，“全极耳”的核心设计理念是通过正负极集流体与盖板／壳体直接连接，成倍增大电流传导面积、缩短电流传导距离，从而大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命，并提高充放电峰值功率。产品化的“全极耳”锂电首次来自2020年9月特斯拉电池日活动上发布的4680大圆柱锂电，这一举动极大的刺激了新能源制造业。

继特斯拉4680大圆柱锂电发布之后，“全极耳”圆柱锂电产品线日益丰富，除大圆柱车用锂电之外，消费级中小尺寸“全极耳”圆柱锂电也陆续上市，常见的如索尼21700 VX40，但流入市场的多为拆机品。如今，已有多家国内新能源制造厂家推出“全极耳”圆柱锂电，亿纬锂能就是其中之一。作为锂电爱好者岂能错过，于是我第一时间从电池交易网购入两枚亿纬锂能INR21700/40PL全极耳锂电进行尝新体验和简单测试。

“全极耳”圆柱锂电与普通圆柱锂电在外形和尺寸上并没有不同，依然是标准规格电池，同类型锂电可直接替换。

这款锂电外绝缘封装为蓝袍，喷码信息包含串码二维码、锂电具体型号、厂商缩写、标称容量、极性标志等，说明这是一枚三元材料圆柱锂电池、21700规格、4000mAh容量。靠近负极的大字号“191”字样代表信息不明。

从正极端观察，由于内外两层绝缘材料的遮挡，其外观与普通工艺圆柱锂电相同，看不出明显区别。

而负极侧明显可见中央有类似螺旋状的花纹，个人猜测这是内部极耳“集流盘”与外部壳体的激光焊接痕迹。

显微放大之后证实螺旋状花纹确实是激光焊痕，从痕迹看，激光焊由外圈开始向内旋转进行焊接。正是这种独特的工艺技术，大大降低了电池内阻，从而提升充放电功率。

在外形尺寸上，是标准的21700规格，即直径21mm，长度70mm。实测电池直径约21.1mm。

实测电池长度约70.0mm。

锂电单枚重量约64.8g，两枚实测重量一致。

流通状态时，锂电电压约3.526V，内阻约2.93mΩ。这个内阻测试结果令我十分震惊，普通工艺的21700锂电内阻多在10~20mΩ左右，拆机索尼21700 VX40内阻约4mΩ，而这款亿纬锂能INR21700/40PL直接干到了3mΩ以下，不得不说：厉害了！

另一枚锂电电压约3.526V，内阻约2.97mΩ，两枚锂电实测数据的一致性同样值得点赞。

赶紧将两枚锂电充满，进行满电内阻、标称容量和大倍率放电测试。

充满电后，电池内阻更进一步降低至2.78mΩ。

另一枚满电锂电内阻也降低至2.82mΩ。

接着，按照亿纬锂能产品规格书进行标称容量实测，测试条件为：0.8A（0.2C）恒流放电、2.5V截止。实测数据为：放出约14.917Wh电量，容量约4111mAh，超出规格书标称容量。

另一枚锂电0.2C放电实测数据为：放出约14.940Wh电量，容量约4117mAh，同样超出规格书标称容量且数据非常接近。

“全极耳”工艺的优势在于通过降低电池内阻提高充放电功率和降低发热，亿纬锂能INR21700/40PL 支持最高2C（8A）充电倍率，最高17.5C(70A)放电倍率，这组数据已超越普通动力型21700锂电参数的数倍之多。受限于我的业余条件，最大只能设置20A恒流放电，且需要说明的是：由于电池夹具接触电阻、连接线线阻、接头端子电阻等的功率损耗，实测数据会比真实数值偏低，且放电倍率越大，负偏差越大。20A的实测数据为：放出约8.757Wh电量，容量约为3088mAh。

本次小结

国内新能源企业的技术革新，终于迎来了性能爆发“全极耳”锂电时代，锂电内阻、充放电功率等性能呈现数量级的跃升。亿纬锂能INR21700/40PL 属于众多国产“全极耳”圆柱锂电的一员且极具代表性，低至3mΩ以下的内阻，支持最高2C（8A）充电倍率，最高17.5C(70A)放电倍率；在高倍率（5C/20A）放电实测中电流平稳，锂电发热控制良好；在标准容量测试环节也足容足量。新工艺的量产，让经典圆柱锂电拓展了更宽的应用领域：大功率电动工具、高功率储能电源、大马力交通工具等均可应用。在此，也祝愿国产新能源发展得更快更好！

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