小米为什么要造su7 Ultra这种小众的跑车？

大多数人都认为小米造的第一辆车会是一辆SUV，毕竟小鹏的第一辆车小鹏G3是SUV，理想的第一辆车理想one也是SUV。但是，万万没想到的是，首发的小米su7是一辆轿跑。当时消息披露之后，很多人都不看好，认为小米把自己的路给走窄了。结果雷总用单月交付超2万辆的成绩单，狠狠的给我们上了一课。今年10月，小米su7也超越了特斯拉Model 3成为中大型纯电轿车的销量冠军。

不得不佩服雷总，su7这款车的上市直接把小米造车的形象给竖了起来。到现在我们可以说，小米su7绝对是相当成功的产品了。而这时su7 ultra又来了，这是一款预售价高达81.49万的超级炮车，发布会之前刚刚刷新了纽北圈速记录，成为全球最速四门车。

很多人又疑惑了，小米这是要干嘛？定价81.49万，还是辆赛车，这也太小众了，这还是我们认知中的那个小米吗？或许这就是雷总的过人之处。没有爱国属性的加持，小米想走高端路线，就必须要利用其技术创新和产品研发的优势。推出小米SU7 Ultra，是小米向外界展示其在汽车制造领域技术实力和创新能力的重要方式。

造一辆十几万的家用轿车，和友商们在红海中比拼性价比，对于现阶段的小米来说，没有任何的优势。与其这样，不如走出一条另类的路线。在我看来，雷总所谓的“打造的一辆终极Dream Car”只不过是一个缓兵之计。先树立高端的技术形象，再优化产能爬坡，最终完成产线的调试磨合才是目前小米造车的重中之重。可以预测一下，小米的下一辆车，一定会是一台便宜的、家用的、堆量的车了。

小米su7 Ultra开启预定10分钟，小订突破3680台。这已经是非常成功的了，即使小众，只要做到了巅峰，那也是有市场的，为小米喝彩。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～