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极氪X正式上市,售价18.98万元起,价格卷起来了!

2023-04-13 10:34:08 113点赞 173收藏 602评论

极氪X正式上市,售价18.98万元起,价格卷起来了!

2023年4月极氪汽车旗下的紧凑型SUV——极氪X,该车基于SEA浩瀚架构而打造,。新车推出了3款配置,售价区间为18.98-20.98万元。极氪X将于2023年6月正式开始交付。在限时预定权益方面,所有支付2000元定金的极氪X下定用户,都可以免费选配价值5000元的巴黎玄米和杭青绿两款外饰色;所有YOU版下定用户将获得价值8000元的“随心卷”选装基金;所有ME版下定用户,将免费升级价值5000元的19寸轮毂。此外,预定期间下定的用户还可以获得专为极氪X定制开发的精品套装,包括车载冰箱、前备厢收纳包等。

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ZEEKR X的外观与极氪家族特征有所相似,但经过了一定程度的优化设计。车头两侧的日行灯采用了更加轻盈的造型,由41颗发光单元组成,并延伸出双棱线,营造出更加饱满的车头造型,强调车辆的力量感。此外,智能矩阵式LED透射大灯则隐藏于格栅之中,扁平的造型带有未来感,采用极简风格设计。新车将提供灰、绿、粉、白、蓝、米6款车身配色可选,以满足消费者更为个性化的审美需求。

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新车的侧面设计一样保持简约的设计语言,车顶没有采用流线型的溜背设计,而是采用平直的线条,确保乘坐人员头部空间的舒适度。车身侧面看起来平滑,没有门把手的设计非常前卫,前后侧翼子板微微突出车身,体现了肌肉感。此外,无框车门、无边框外后视镜以及隐藏式充电口盖设计,让这款车看起来非常科技。值得一提的是,极氪X推出了智能B柱交互系统,这是行业中的首创。该系统在B柱内部集成了一个ToF 3D摄像头和一个多媒体触控屏幕,可通过面部识别实现刷脸解锁。此外,B柱屏幕还能与不同场景模式实现联动,从而实现车内外的智能交互。这项技术可以让用户更方便地使用车内功能,提高驾乘体验。

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车尾部分则采用贯穿式尾灯设计,更为符合时下审美,并在中央融入ZEEKR品牌标识。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4450/1836/1572mm,轴距为2750mm。

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在车内部分,新车的仪表盘采用了全液晶的狭长设计,14.6英寸的中控屏幕悬浮在车内,非常吸引人,整个车内氛围非常科技感十足。此外,新车取消了很多物理按键,预计采用新的控制方式。最大的亮点是中控屏幕可以通过手势左右滑移,用户可以将其从驾驶员位置移动到副驾驶位置,实现主驾驶和副驾驶之间信息的分享和功能的切换。这个新特性不仅可以满足驾驶员和副驾驶的需求,还能让信息交流更加便捷。

极氪X正式上市,售价18.98万元起,价格卷起来了!

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配置部分,车内配备了Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计的玻璃升降按键和小巧的怀挡等。此外,新车还创新地设计了“Ice Block冰晶多色氛围灯”,展现出时尚年轻的气息。车内还装备了5.7L的冰箱,能制冷到零下15度。此外,零重力座椅拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认躺卧角度和8颗可随音乐调节的震子,为乘客带来更加舒适的体验。

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被动安全方面,极氪X车身基于五星安全标准开发,车身具备720°全方位安全盔甲防护,顶部承压可达9吨,笼式车身,更是可以让极氪X承受侧面柱高达65吨的瞬间冲击力。电池方面,极氪X搭载了无热蔓延、不起火的极芯电池包,有效应对电池起火隐患。

动力部分,极氪X提供单电机后驱和双电机四驱两种车型可供选择。其中,单电机车型最大功率为200kW;而双电机车型在此基础上,在前轴增加了一个最大功率为115kW的电机。据官方表示,四驱车型将能够达到非常出色的加速表现,并跻身3秒俱乐部。电池方面,新车将搭载三元锂离子电池。续航方面,新车将提供560km和512km版本可供选择,以满足不同消费者的需求。

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602评论

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  • iD3低配12.5样子,iX3低配现在28样子,i3不也是24样子么。毛豆3如果调整价格不也21样子么 [不说话] 选择面那么大。梳理完这几个车型,发现X加速优势无人能比。女性更关心这个加速吗,还是会pick豪华品牌?看评论你们又说这车适合小资女性 [深思] 颜值方面我乱猜女性可能会青睐model3概率大一些 [献花] 座椅通风倒是优势,天热了开车又一后背汗。对了没有天窗遮阳帘,厂家说隔热,不要信 [苦恼] 谁家都别信 [撞墙] 喜欢加速钢炮的应该很开心 [赞一个] 交给市场吧,精品小车本来就不太走量。

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    关键是2季度特斯拉肯定还要降价

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    id3?ix3?新能源不要买杂牌

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  • 吉利吹的确实可以,这车卖20还要选配叫卷,印象里第一款博越吧那个suv丑亏心吹叫最美suv [邪恶]

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    第一款博越出来配置动力什么的都可以,SUV销量常年前3,后面我的博越Pro还特么简配了

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    博越还行吧。最美不能说,吉利巅峰没错了

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  • 只能说值得买的人不是极氪的受众…极氪群里大家都觉得便宜性价比高

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    这话说到点子上了,我看了评论,这群人压根不是人家的目标客户,还什么15.98万起步,放心,如果15.98万起步了,这群人又会说应该12.98万起步,说来说去,还不是因为买不起!

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    这个价格真不贵,电吸门各种配置很高

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  • 价格一般而且一堆特色功能是要选配说实话这个价格诚意一般,四座版本选配四驱都要加2w。虽然看似20万电车好像价格还行但是大家要清醒认识到这是个A级紧凑型车,modle3,et5,p7等车人家都是B级甚至B+。以前油车A级普遍在是8-15万的区间,就算bba的价格就20左右。有的人拿这车跟amgA45比,这完全两个概念的东西,电车本身性能就是碾压性指标。所以我认为价格偏高了,如果入门版本在15,顶配20是真正顶配都给你配齐的才合理。

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    这个得和suv对比吧。。。

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    这个适合追风青年或者小家庭 20w 3秒加速 要什么自行车

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  • 按照极氪车机的尿性,看到X的无门把手和移动屏幕已经开始害怕了

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    哈哈哈哈哈哈哈,真实了

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    哈哈你的预感成真了,发布会车门直接打不开了

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  • 极氪001比5系便宜了小10万 极氪X却和X1价格差不多 x1四缸现在也就20万。定价贵了 15.98万或者14.98绝对卖爆。零跑14.98都有利润,极氪利润得多高。

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    这玩意儿纯电的,然后比c11纯电丐版配置强点,定个16.98将是绝杀!这车载冰箱看得我眼馋😋

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    1w块什么车载冰箱买不到

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  • 完美的一人一包的通勤车

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    不算,通勤选名爵木兰

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    不算,一人一包应该是双门的,姿态比四门好看多了

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  • 对标客户都是没孩子的小情侣或者单身 [观察] 我觉得还可以

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    没有小孩的情侣和单身就不值得买好东西了吗?

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    单身🐶总会找对象生孩子的!四座都是不上不下的

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  • 本来就紧凑型车子的尺寸,感觉卖了大便宜一样,这营销手段可真行!

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  • 嫌贵可以木兰,还贵可以海豚,那玩意无论配置做工品牌还是设计才符合评论里10-15w的东西,这东西怎么看二十左右都是合理的,当然19左右肯定更完美,毕竟跟他打的是什么q3,vc60,ix1、smart巴博斯,还几乎打爆了

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    写错了,是gv60和c40

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    很多人看电车只会看电池大小

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  • 领克08卖这价还行,我说个数:两驱14,四驱16

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    你以为是byd

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    同样等领克08的,价格估计便宜不到哪

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  • 这套内饰的做工用在smart上该多好,smart上硬塑料太多啦,但这车的外形我老婆肯定无法接受

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    这种矮胖粗贵的车子,还有一堆人在洗,适合女生。。。水得毫无逻辑

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    样子挺好的呀。就是价格贵我没钱。

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  • 19万起还不送充电桩,一个紧凑级卖这个价,美其名曰卖个女性,上一个这么营销的长城已经快凉了

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    长城的各种猫都快成死猫了。精致女性其实扣的很,还卖高价给她们简直找死。

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  • 这目标群体就是女士群体 [抠鼻]

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    为啥?我一男的很喜欢啊...后排反正又不坐人

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    因为也确实性能不错

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  • 四驱还可以,后驱的话不如选名爵木兰毕竟少了七八万。

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    奇奇怪怪的配置太多,去掉点降到木兰4驱的价格才是真的卷

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    五座后驱比木兰后驱旗舰可香太多了

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  • 自信点,14w9

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    自信点,直接说自己买不起

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    自信点买比亚迪元刚好

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  • 二选一的话,通勤我选名爵木兰

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    我买了,哈哈木兰很香

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    木兰空气环保吧

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  • 所有车评人都在说便宜,这个车这个级别哪便宜啦?

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    要看配置啊,这车对标Smart,内饰什么的皮子用的多诶。当然讲实用性的人不会看这个

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    和gc60这种吹得更甚的打简直便宜到爆

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  • 别猜成本价了,当年二十几万的燃油车降两万的时候就说亏本卖,今年打五折也还在卖,亏本亏了这么多年也没倒闭,慈善家的成本你猜不到的

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    比亚迪卖一辆车只赚你一两千块哦

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    以后折扣变大还这么说

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  • 我总觉得没有小的舒适的车,要是能达到足够舒适,价格不是多大的问题,同等性能(加速、舒适等)越大越贵,同样尺寸,性能越高越贵,这不是很正常吗?有低价的产品就不能做高价的产品吗?盯着20万以下产品的用户可能本身就不是目标客户,不理解也正常。我个人至少看一下实车再评价。

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