跑鞋矩阵 篇二:adidas adizero 跑鞋矩阵——全定位、全方位升级。
Boston 10反响极差,Prime X严重超标,就连出货量最多的UB系列,在跑鞋市场中也变得毫无竞争力。厚底时代的adidas并非一帆风顺。
adios pro系列的产品力虽然一直在线,但受其他产品口碑的影响,销量依旧下滑。
年初,adidas对UB系列中底进行了全面更新。
六月份,adizero相继更新了两款传统竞训跑鞋系列,boston和adios的迭代产品,并获得好评,性能怪兽Prime X2定档于九月。
经过三代产品的磨合,adidas在2023年将会为带来什么样的表现?今天为大家带来adidas adizero 跑鞋矩阵的全新更新介绍。
文章仅供娱乐,但测评,我们是认真的。
其他品牌还在为材料密度发愁的时候,adidas已经开始在编织技术上做文章了。STRUNG鞋面非常符合Prime X跑鞋的设计理念,通过堆料彰显adidas在跑鞋领域的技术底蕴,可能不太成熟,但是很有前瞻性,非常值得尝试。
中底方面,Prime X在五层结构的堆叠下,具有非常出色的脚感体验,但过高的重心导致中底在长距离奔跑的后半程对于脚踝压力更大,更适合进阶或者精英以上选手选择。
Prime X不是一双需要考虑大底耐用性的跑鞋,并不是因为他的性能不强,而是因为250g的重量加上过高的中底配置,绝大多数跑者既不会将这双跑鞋视为比赛用鞋,也不会将这双跑鞋当作堆跑量的跑鞋使用。
在一众厂商的快速崛起和老对头nike在马拉松赛场取得优异战绩的前提下,adidas为了彰显自己在跑鞋设计领域的底蕴和权威,Prime X应运而生。强悍的性能确实令人折服,但是不能作为顶级赛事用鞋,登上赛场确实有些遗憾。
与其讨论Prime X的设计到底合不合理,不如一起去期待已经在铁三赛场上,夺得出色成绩的Prime X2,镂空的设计,前卫的造型,9月份,adidas又将带来一双怎样的性能怪兽。
Prime X虽然拥有更加出色的性能配置,但过厚的中底对于大众跑者不够友好,50mm的厚度也超出了国际田联的标准,精英选手同样不会穿着。那么,adios Pro3就成了adizero系列中最顶级的赛事用鞋。
Lightweight mesh鞋面轻薄透气且韧性十足,包裹感和舒适度都非常出色。尤其是鞋面压胶配合侧面logo设计,稳定性和抗拉扯性都尤为出众。
中底方面,Lightstrike Pro泡棉具有澎湃的脚感,ENERGYROD2.0能量碳柱提供纵向前滚的同时,横向稳定性也同样出色。与市面上的碳板相比,能量碳柱的优势在于,分趾碳柱在保证鞋身刚性的同时具有一定的灵活性,不同位置的碳柱在过弯时会发生不同程度的形变,不会出现碳板卡脚的问题。
大底方面,马牌橡胶搭配光头胎的组合,止滑抓地,稳定耐磨。外侧切割角设计,更加符合脚步落地由前掌外侧,过渡到前掌,然后前滚的落地的过程,增强了鞋身落地的流畅性。
作为adidas竞速跑鞋的最高水平,adios Pro3的性能出色且稳定。
Takumi Sen9是我最喜欢的adidas adizero系列跑鞋,没有之一。
优秀的鞋面配置带来出色的穿着舒适度和透气体验,后跟港宝的填充量有限,但依旧能够满足高速训练的需求。
中底方面,Takumi Sen9兼顾了厚底跑鞋的脚感以及薄底跑鞋的灵活,出色的鞋重控制,带来更加轻盈的步态体验。
大底方面,全掌的马牌橡胶,稳定耐磨,强悍抓地。
Takumi Sen9采用了适中的泡棉厚度搭配相对柔和的玻纤柱,让跑者的脚部动作更加灵活自然,非常适合中长距离训练,5-10km竞速极佳。
进入厚底时代,Boston系列一直饱受质疑,中底偏硬,鞋面偏厚,鞋身过重。经过三代的打磨,Boston迎来了全新升级的跑鞋单品,意图通过Boston 12重新夺得大家的喜爱。
鞋面方面,Boston取消了前两代的拼接鞋面,采用一体织的Lightweight mesh,舒适度和透气性都有所提高,唯一的不足就是前掌过宽,加上光滑的鞋垫配置,穿着过程中脚掌在鞋身的位移尤为严重。
中底方面,Lightstrike Pro含量的增加和Lightstrike 2.0泡棉的软化,大大提升了这双鞋的动态脚感,但损失了一定的抗衰减能力。简单来说,慢跑或者综训非常舒适,但是10km以上,430以内的配速,会有些泄力。
Boston 12的升级不难看出adidas对于用户反馈的看重,鞋面更加舒适,脚感更加柔和,非常适合lsd训练和慢跑训练。
对于adios 8的评价,直接说配置会更加合理。
鞋面采用了和boston 12相同的一体织Lightweight mesh,但是adios 8并没有刻意的去做宽楦处理,鞋身包裹性和鞋面稳定性都更加出色。
中底方面,adios 8采用了少有的薄底设计理念,加上Lightstrike Pro含量的增加和Lightstrike 2.0泡棉的软化,动态脚感轻快且饱满,触地反馈直接,非常适合速度训练。
大底方面,祖传的马牌橡胶性能依旧稳定。
boston 12和adios 8都是当前adizero系列的主力竞训跑鞋,Boston 12适合长距离耐力训练,adios 8适合短程爆发训练,两双鞋的存在对于adizero矩阵的完善有着非常重大的意义。
鞋面皮实耐造,中底皮实耐造,大底皮实耐造,adizero SL这双鞋皮实耐造。
不知道是不是被mono纱之类的超轻鞋面惯坏了,这种工程网布鞋面即使有大网眼设计,依旧很难作为夏季用鞋穿着。adizero SL鞋面的稳定和包裹性非常出众。
中底方面,adizero SL的脚感是那种比较直接的。缓震性能可以,但是不能给你非常出色的脚感体验。
adizero SL的大底并没有采用马牌橡胶,而是采用了传统的耐磨橡胶。抓地性虽然略差,但耐磨属性一流。
adizero SL虽然没有出众的鞋身配置和脚感体验,但耐造属性一流,价格属性极佳。那么,又回到那个话题,你愿不愿意用性能损耗去换取所谓的性价比。
RC5是一双不讨喜,但是非常实用的跑鞋。
鞋面额稳定耐用,透气性也进行了相应的提升。中底韧性回弹,加上进一步的轻量化处理,具有可出色的触底反馈体验。大底同样没有采用马牌橡胶,而是采用了耐磨橡胶贴片。
RC5给了我一种传统马拉松跑鞋的体验,鞋身轻便,回馈迅速,动态灵活。如果你是一名半马130以上,或者经常跑中断距离的跑者,RC5轻快的脚感会给你非常大的惊喜。但,如果你的配速在500以外,偏向于后掌落地,且更加习惯了柔软的跑鞋脚感,RC5的脚感会是一种折磨,身体负担也会更重。
结尾的话:
在经历了三代跑鞋的打磨,adidas在厚底时代拥有了更加成熟的adizero竞速矩阵,而且几乎能够覆盖全部运动人群和运动场景。
不管是已经发布boston12还是即将发售的Prime X2,adidas adizero系列一直在给予我们期望和惊喜。
你的下一双跑鞋会是adidas adizero吗?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
EthanUncle
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