bugme的车机会比吉利的稳定吗
支持魅族!!
领克,你好好看看自己的车机生态
会不会还是像09的那种后转向灯?
合计魅族迟迟不发新机是在等08
蛤蟆眼的车灯,实在欣赏不来
这灯太丑了
无知卖萌
人家是jw
插电啊
能不能1.5给个四缸
魅族联合????
这个不绝对吧,001也够大够重,但是底盘表现和操控属于那个级别的TO档,得看厂家的调教水平。
是前双叉臂吗?
突然想起网上看到的对领克的评价,永远只造a级车,换着花样割韭菜
大车不如小车也正常。麦弗逊操控更好也正常,毕竟双叉臂是耐用型的,高级的还是大厂们的多连杆好。09混动太重了
魅族手机系统真是学小米,广告一大堆,辣鸡
确实呀,旗下领克都是些小车,看看那销量,极克一出来就是大车,这销量不就好多了
03不就是轿车吗
cma只是个模块化平台,抬高出产的下限而已,cma十万水平那大众MQB所有车子只值8w甚至更低,cma总线速度是MQB的20倍,对应当下的电动化设计有绝对的构架优势。09空间是劣势的话它的操控是绝对优势,不知道你说的不如01是怎么臆想出来的
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bugme的车机会比吉利的稳定吗
支持魅族!!
领克,你好好看看自己的车机生态
会不会还是像09的那种后转向灯?
合计魅族迟迟不发新机是在等08
蛤蟆眼的车灯,实在欣赏不来
这灯太丑了
无知卖萌
人家是jw
插电啊
能不能1.5给个四缸
魅族联合????
这个不绝对吧,001也够大够重,但是底盘表现和操控属于那个级别的TO档,得看厂家的调教水平。
是前双叉臂吗?
突然想起网上看到的对领克的评价,永远只造a级车,换着花样割韭菜
大车不如小车也正常。麦弗逊操控更好也正常,毕竟双叉臂是耐用型的,高级的还是大厂们的多连杆好。09混动太重了
魅族手机系统真是学小米,广告一大堆,辣鸡
确实呀,旗下领克都是些小车,看看那销量,极克一出来就是大车,这销量不就好多了
03不就是轿车吗
cma只是个模块化平台,抬高出产的下限而已,cma十万水平那大众MQB所有车子只值8w甚至更低,cma总线速度是MQB的20倍,对应当下的电动化设计有绝对的构架优势。09空间是劣势的话它的操控是绝对优势,不知道你说的不如01是怎么臆想出来的
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