优惠6万!首发11.58 万起,全新改款2025款起亚狮铂拓界SUV上市

2025-04-01 19:24:09 62点赞 86收藏 229评论
优惠6万!首发11.58 万起,全新改款2025款起亚狮铂拓界SUV上市

起亚正式推出全新改款的2025款狮铂拓界SUV,定位紧凑型市场,以“焕新起售价11.58万元起”的限时优惠政策引发关注。新车不仅延续了历代车型的经典基因,还通过配置升级、动力多样化和智能化革新,进一步强化了市场竞争力。

优惠6万!首发11.58 万起,全新改款2025款起亚狮铂拓界SUV上市

2025款狮铂拓界官方建议零售价为17.98万-23.78万元,但4月1日至30日期间购车可享受限时焕新起售价11.58万元起,相当于直降6.4万元,折扣幅度超35%。

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此次改款新增4款配置车型,包括1.5T/2.0T动力的豪华舒享版和尊贵智享版,主要针对舒适性与智能化进行优化:豪华舒享版新增全景天窗、驾驶席6向电动座椅、外后视镜电动折叠/加热功能;尊贵智享版配备SVM 360°全景影像和BVM侧后方影像,提升停车与变道安全性。

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新车全系标配10项智驾辅助功能,包括FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒等,覆盖日常驾驶高频场景。高配车型还提供5项高阶功能,如HDA高速公路驾驶辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等,实现全场景安全守护,被称作“最智能的合资燃油SUV”。

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尤其FCA前方防撞辅助系统,通过优化识别算法,可精准检测车辆、行人及自行车,反应速度优于传统AEB技术。

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狮铂拓界提供同级唯一的1.5T、2.0T燃油及2.0L HEV混动三种动力组合:

1.5T发动机:搭载第四代CVVD技术,最大功率200马力,匹配8AT变速箱;

2.0T发动机:最大功率236马力,0-100km/h加速7.8秒,可选装电子适时四驱系统;

2.0L HEV混动:WLTC综合油耗低至5.6L/100km,兼顾动力与节能。

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基于第三代i-GMP平台,新车轴距达2755mm,后备箱容积545L,空间表现接近中型SUV。车内采用双层隔音玻璃、A/B柱隔音材料等降噪技术,搭配哈曼卡顿音响、绗缝工艺真皮座椅,营造豪华级静谧座舱。

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双12.3英寸联屏搭载Kia Connect & 百度智能互联系统3.0,支持语音控制、OTA升级及车家互联功能。

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面对新能源车型冲击,狮铂拓界以燃油车“智驾平权”为卖点,竞品包括本田CR-V、丰田RAV4荣放等传统燃油SUV。其限时低价策略与配置升级,旨在吸引注重稳定性与高性价比的消费者。

此次改款通过价格下探与产品力提升,进一步巩固了狮铂拓界在合资紧凑SUV市场的地位,也为燃油车在智能化时代的发展提供了新思路。

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229评论

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  • 已经生不逢时了,上一个力度这么大的是法国车,现在是韩国车,嗯,还是买国产新能源吧 [赞一个] ,这合资车估计还能下点 [邪恶]

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    国产新能源存在的意义恰恰在此,买还是算了,降价的BBA还是香的。

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    刚上新闻火了一个 [邪恶]

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  • 这车真不错,内饰质感一眼20w左右的。还有类似丰田技术的混动。想买来开个十年半年的是挺好的,但是需要注意本地有没有4s店。

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    丰田的双擎混动目前来看还是独一档

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    电池独一档的小是吗

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  • 我申明一下,这是标题党。就是24款加了点配置就叫换新版,25款狮铂拓界可不长这样。另外这车真不错沃德十佳发动机配摩比斯8at。我过年提的,不到13万落地1.5尊贵,高速2000转能跑到140,比我10年前也是13万落地的福克斯强得可不是一星半点,踩到3000转才跑120.

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    福克斯3000转到不了120,我还开着呢。。。

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    我错了,3000转就是120,跑高速福克斯变速箱就有点问题,结合不好

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  • 如果没有疯狂的拿补贴赔钱卖,外加政策拉偏架以及大数据各路自媒体和官媒推,有几个人会去买电瓶车呢?反正我们家不买,我觉得日系丰田日产这些足够我用,油钱一年1万,开十年也就是10万,跟电池不用都衰耗,一辆二十几万的比,也没啥劣势

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    普通家庭,电车买个几万块钱的能行,贵的别考虑

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    纸包鸡

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  • K3开了十多年,没什么问题置换了狮铂拓界2.0T,动力充沛,随踩随有!满意!
    起亚车,懂的都懂!

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    外观配置啥都好,不知道安全性怎样

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    置换自己花了多少钱

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  • 这车的外观是真戳我....而且驾驶感受...咋说呢 虽然变速箱不是那么运动吧 但是还是能通过自己调整提早开油门来合理控制降档逻辑的 底盘也很不错.....1.5t的发动机耐用性要比2.0t的强一些

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    最后一句话怎么得出的结论?为什么2.0t的耐用性不强

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    1.5是沃德十佳

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  • 真在考虑这车 [喜极而泣] ,除了冷门和“韩系”,感觉没啥缺点,买了绝对身边人问我为啥不买新能源还是个韩国车吧啦吧啦 [哭泣]

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  • 嘉华车主表示2.0T+8AT 也是这个组合 三年了 大小问题暂时没有

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  • 我真的蛮喜欢的,就是现在车还能开

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    我也是,很动心但家里有原配

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    哥,开慢点

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  • 感觉配置不错啊,1.5t的也是8at,比国内遍地双离合要好点。

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    韩系用的自己的at,反应慢,国内厂商主要发展的路线就是DCT,专利壁垒下可选择的并不多,at也不是一定就好,早期的通用6at和后来的大众低端车6at都是声名狼藉。不要有at滤镜

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    at不好用,难道双离合就好用了好笑不

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  • 谁还买韩国车

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    反正不买国产车,其他国际品牌都可以

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    韩国车世界第三

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  • 我是起亚老客户,我就纳闷一开始是狮跑,然后智跑,然后这什么狮铂拓界,都是 sportsage 英文翻译来翻译去的,不能整点实惠的么。本来车在国内就没啥保值率,还不抓紧无套路一口价。

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    还叫kx5

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    现代集团命名老传统了,伊兰特、悦动、朗动、领动,这样动那样动,就问你到底怎样动 [皱眉]

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  • 既然资金这么多,还是等国内新能源车企支撑不住再来收拾残局吧 [高兴]

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    这么看来那些所谓的高管,水平也就那样

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    收残局?那些个威马,极越破产的,要么就是技术不行根本没竞争力淘汰的,要么就是有国内大公司兜底。它狗p能收个残局。

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  • 外观太另类了啊,比雷克萨斯刚出来大嘴中网的时候还另类

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    我感觉实车挺好看的,比较时尚,比crv、rav4、途观、探岳、比亚迪宋啥的好看

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    看过uni-t之后,感觉没有再另类设计的油车了

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  • 这车挺好的 朋友买了一辆 感觉挺不错的

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  • 就喜欢张大妈这评论区,不像其他地方那么反智,碰到油车无脑喷,电车都开始搞粉圈那套了

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    要不你再换另外个评论区,都是吹韩国电车无脑>国产一切。

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    毕竟是盐碱地

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  • 优惠6万我考虑买个混动 [尴尬]

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    同,最大的吸引力是不插电混动,这样我还能开进公司地库 [抠鼻]

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    上海优惠7万多

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  • 油车?让了

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    电耗子可太适合简中迪奥斯了 [鼓掌]

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  • 优势是三大件技术成熟稳定,有自己的设计风格。但是这款车的国内碰撞测试是真的拉胯 [皱眉]

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  • 当时看中这车,问了好几家店,最低配优惠完都要14-15多,最后放弃了

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