丰田雷凌双擎豪华版让我的日常出行更安心更开心

丰田雷凌双擎豪华版让我的日常出行更安心更开心

匿名用户 2022-05-28 15:13:26 48点赞 131收藏 385评论

购买理由

家里本来有一辆车,但很多时候需要用车的场景多了,一辆车就忙不过来了,我开始琢磨着再购入一辆新车。先在“车质网”上看近几年对各大品牌的投诉情况,着重研究自己喜欢的牌子,反复看历年对该品牌的投诉情况尤其是主要部件的投诉情况,确定有无安全大碍;再专门下载了“懂车帝”“汽车之家”APP看上面对自己心仪的几款车子的介绍,看当地的车子的行情,看我中意的车子的最低价格,大致确定要买的车子。其中我还特意看了“38号车评中心”对我中意的几款车子的评价,网上普遍认为,38号车评人评车比较客观真实,他侧重的是车子的驾驶性能。他的评价对我的购车帮助很大。

在本地4S店,我先后看过大众、马自达、本田、丰田、福特、三菱、长安、比亚迪……

我试驾过马自达CX-30、福特翼虎、长安CS75 PLUS、广汽三菱-欧蓝德、亚迪宋PLUS DMI、丰田C-HR、丰田雷凌双擎1.8H。曾经给福特4S交了押金,但由于福特翼虎库存原因,无果而终。看中亚迪宋PLUS DMI,但等车要半年。丰田C-HR我看上,家里人看不上。最终在反复试驾之后,结合以往开过的车子(大众帕萨特、斯柯达明锐、广汽传祺CS5、福特蒙迪欧、森雅S80)的感受,决定选择轿车中的双擎版本。跑了几趟本地的几家广汽丰田4S店,与销售小哥混个脸熟,反复打听价格,研究网上(APP上)各种让人眼花缭乱的报价,又专门看了“38号车评中心”对雷凌的几乎所有测评如《新老雷凌双擎对比以及丰田混合动力在华的发展之路》《详细测试全新雷凌》《[27:45]对比测试-本田凌派vs大众朗逸vs丰田雷凌》《对比测试-本田思域&雷凌混动》《长测雷凌双擎的决定和综合讲解混合动力》《丰田雷凌双擎初步测试》《雷凌双擎隐藏动能回收功能揭秘》等,终于在2021年6月于本地4S店广汽丰田黄河店下定21款雷凌双擎豪华版珍珠白。兴奋不安地等了几天,车便到了。

外观及使用感受

21款雷凌双擎豪华版外形:侧看腰身纤细修长,美女一位21款雷凌双擎豪华版外形:侧看腰身纤细修长,美女一位

21款雷凌双擎豪华版外形21款雷凌双擎豪华版外形

雷凌的外形:这车子外形很让人喜欢,外观比较时尚大气,修长有型,曲线优美,犹如美女;车头棱角分明,肌肉隆起,更似壮男;犀利的大灯也让整车档次提升不少,整车比较吸引人尤其是年轻人的眼球。

我购买的是2021款雷凌双擎豪华版,外形上与燃油版最大的不同就是在品牌LOGO中加入了蓝色光圈,车身以及车尾也有“HUBRID”的标识,充分显示出其双擎版本的身份。车内也有双擎版本的特色,例如蓝色的一键启动按键、能耗表取代传统燃油车的转速表、EV模式等。

21款雷凌双擎豪华版内饰简朴规整21款雷凌双擎豪华版内饰简朴规整

雷凌的内饰:内饰属于中规中矩型的,不难看,整体视觉效果比较让人舒服整体视觉效果比较让人舒服,但没有国产车内饰精美有型空调出风口做的没那么细致,还有就是豪华版的布座椅比较难打理,我换成皮座椅了。换上皮座椅让车子增色不少。

21款雷凌双擎豪华版内饰21款雷凌双擎豪华版内饰

雷凌的空间:车子空间只能说够用,但也不是特别宽展舒畅的那种类型,尤其是后排再宽敞一点更好。

21款雷凌双擎豪华版后排空间21款雷凌双擎豪华版后排空间

雷凌的配置:省油、科技双丰收。双擎版本配备由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等组成的丰田TSS 2.0智行安全系统,能够实现L2级别驾驶辅助功能,可以说驾驶雷凌既安全又轻松。我高速跑过几次,这车在高速上用这套系统真是让人轻松不少啊。高速上开启DRCC动态雷达巡航控制系统之后,你就能体会到开车不用打方向盘(但得扶着,切记切记)、不用踩油门(我是脚放在刹车上虚踩着)只是跟着前车跑(巡航)的省事方便,特别是在高速上长时间驾驶,启用全速自适应巡航系统,毫无疑问,肯定能省油、省力、省心,让远途变得舒心惬意。

双擎版本配备由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等组成的丰田TSS 2.0智行安全系统双擎版本配备由PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等组成的丰田TSS 2.0智行安全系统

雷凌的动力:1.8L阿特金森循环发动机+丰田THS II混合动力系统+E-CVT,动力方面是1.8L的自然吸气,因为是混动,这个车起步轻快,只要想提速的时候,都能随踩随到,非常跟脚,这一点还是很让人满意的。

雷凌的操控:操控的时候感觉比较轻松,容易,是比较灵活的,最重要的就是方向盘是没有任何的虚位的。和某大牌车子比,方向盘真的很轻盈,很好把握,很好驾驶。【我试驾的CH-R方向盘更轻】

雷凌的油耗:油耗绝对让人惊喜。我目前看是5个油左右,会开的话,有人开出不到4个油。因为我购买的是双擎版本,它的油耗相对于汽油版的来讲要小很多。在油价高企的今天,这点对我们一般家庭的车友要友好不少。除了油电混动省油外,据说丰田TSS 2.0智行安全系统也是省油的秘诀。大家如果对丰田TSS 2.0智行安全系统有兴趣可以看看下面的两篇文章:《全新丰田智行安全系统(TSS 2.0)详解》《丰田TSS2.0智行安全系统:如何让你的行车更加安全?》

雷凌的其他:丰田车有一款APP,名叫丰云行,功能丰富,可以查看油耗、寻车、车况查询、疏忽提醒、故障告警、保养检查、车辆设置、健康报告、悦享加油、悦享停车、违章查办、救援出险、悦享充电、用车指南、车友会等。我用的最多的还是疏忽提醒,常常是忘记关门,一看丰云行APP上有疏忽提醒(忘记关车门),在手机上就可操作,省得我们再往车那里跑一趟,省事不?

总结

购车本身是件让人高兴的事。如果能买到自己称心如意的产品,更是让人心花怒放。用车一年整,我什么时候看到我的雷凌,心里都舒服得不行。这车配备的安全气囊8个,还有丰田TSS 2.0智行安全系统的加持,另外还有不得不提的本地广汽丰田4S店的优质舒心的保养等服务,真的是开着安心、省心、舒心、开心!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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382评论

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  • 软广zsbd

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    与丰田销售无一毛钱关系。

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    如果在这上发个晒物之类就是软广,哪这网站就没有可发的內容了。这是我自己购买的第一辆车,家里另一个车是儿子购买的。我本想买比亚迪插电那款,但等车至少半年。退而求其次,才选雷凌混动,省油省油!买菜车车,如此而已,何来软广?只是敝帚自珍!

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  • 额 朋友有一辆,之前开过一段时间。其他感觉都好,但是感觉空间还不如骐达 [喜极而泣]

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    空间相对小。尤其是后排,有点局促。车子确实好开。我开过的五六中车里算好开的了。

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    骐达颐达那空间是不错,座椅软的舒服

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  • 我现在就摆事实讲证据,全网来对比。那款车在混动豪华版加持下 有ACC+LED大灯+自动 刹车等配置还能卖 13不到就能落地的合资车 我就问车黑来 ***价格才是硬道理

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    顺德哪家二级经销商?

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    你说的都是我购车时重点考虑的。但黑丰田的人连常识都忘了:哪有自己购买的新车就说这车这不行那不行的?还有自己购买的车子晒一晒,居然说你是“软广”,还要强词夺理地说些其他的,莫名其妙。黑这车的自己真的摸过这车子?你再怎么黑,人家还是销量世界第一。

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  • 空间太小 看起来也小 被轩逸吊打,除此之外,其它感觉还可以....

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    本田的一款加入看上,空间大些,但我一了解是三缸给劝退了。目前用着感觉不错。可能是开习惯了。行驶轻快,过减速带整体性好,特别省油。加一箱油愁的一下跑不完呢。

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    轩逸空间真心不错。家里人死活看不上外观。车无完车,先高高兴兴地开几年,我又看上锋兰达了。

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  • 豪华版竟然是织布座椅

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    我在4S店直接换了皮的,同时安装360全景系统,价格13.5万不到。2021年版豪华版。

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    我的是当时就让4S店换成了皮座椅。没有加价。

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  • 19款双擎豪华版,落地15万,哭晕在厕所。基本没啥优惠,但车确认好开,省油!

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    现在的功能多了。我最看重的是全速自适应巡航。上高速那个舒服,不体验不知道。

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    别哭了。高高兴兴开几年换车。

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  • 有人说没有肉车只有肉人,建议去开开这个车,让你感受什么叫肉车

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    市区限60,电🐔占用机动车道,还有各种鬼探头泥瓦匠横行,性能车都变肉车

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    这车特点很明显,混动起步快,用电时候很安静,省油。

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  • 2月底提的1.2运动来支持一下,这车有个问题,方向盘与座椅不对中,市区开久了会有点累(我这市区平均时速19公里)。为什么没买混动,两款我都试驾了,动力上舍得踩前段提速都可以,混动的刹车不适应,混动后排坐垫稍微硬一点,最后就是能开几年换车的问题了,综合下来就直接当场下定了1.2。至于肉的问题,除了电动还没觉得比路上别的车慢,这车省油不是靠提速慢慢踩,是靠达速之后的匀速行驶。相比来说,大众更肉,第一次出事故就是因为当时开的大众朗逸地板油反应迟缓,直接蹭了左侧大半个车身。

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    大众我觉得主要是方向盘太硬,打着费劲。

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    同意zsbd

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  • 买这车还怕别人说肉?菜车无非就是使用方便维护便宜,不知道跟别人有什么好争的,在路上合法行驶,你法拉利再快要是排在肉车后面,还不是老老实实跟着,这么屌把别人撞到旁边去啊~ [阴笑]

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    很有道理。买菜车车而已。

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  • ***这年头不管从油价还是政策上来说A级纯油车还有什么买的价值?作为丰田入门级混动,市区拥堵路段足够省油,市区常用的0-60加速足够快(只会看0-100的人请问你上下班堵车能开到100?)质量足够稳定,不用担心电池寿命安全配置足够高就已经符合他的定位了。整天张口动力闭口移动路障的人,你开超跑的?比亚迪也不错,现在的dmi很强,但是各有各的优缺点。

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    说的太对了!一般人买车图安全省心,丰田卡罗拉雷凌足以满足一般家庭的需求了,什么动力不足等说辞大概率属于要么没摸过这车,要么就是专黑丰田的。

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    就喜欢丰田这镍氢电池,其他锂电池太危险,看看特斯拉 [喜极而泣]

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  • 换坐垫,换坐垫!!!!

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    请看我的另一篇文章。坐垫之类我不想再折腾了。这车空间不大,全包围脚垫及厚实点的坐垫都不太好。我家里还有冬天用的毛茸茸的那种-家里人购买的,我从来都未放在我的车上。我现在用的脚垫是我把从京东上购买的全包围脚垫撤换后放的原4S店送的,薄薄的,感觉空间都大了不少。

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  • 17个落地买的宋prodmi等了半年,插电混动。

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    BYD等车确实需要耐心。恭喜你喜提新车。

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    续航缩水很严重,不跑高速可以买来经常开

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  • 看见你对动力满意那一点,我不得不怀疑你写的是不是软文。我21款卡罗拉双擎车主,中后段加速简直无力好吗。还有方向盘,雷凌的这么轻?反正我的重得要死,单手根本打不动。

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    你去试试大众车的方向盘就知道雷凌方向轻松还是不轻松。CHR的更轻,我第一次试驾方向盘轻得吓人。

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    雷凌不知道,我是卡罗拉双擎,电子助力方向盘如果还嫌沉,那估计你比林黛玉还病娇 [喜极而泣]

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  • 38大佐啊,其他车还好,日系的得降低点看

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    每人各有取舍,看你看重什么。

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    我也是一直看38的,感觉他对日系车比较偏爱,不一定是充值,也可能长久养成的对品牌的好感,但我们看评测就是为了相对客观的评价,所以我说得降低点看或者说减几分 [高兴]

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  • 初代卡罗拉双擎(15年底买的)现在8万多公里,夏天相对更省油,基本3.6

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    雷凌卡罗拉本来就是一个车,不同生产厂家而已。

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  • 发动机一介入,那个突兀,一言难尽,丰田车主都是说好的,

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    丰田车好不好看全球及国内销量。一般人买车不会拿十几万买个自己都不喜欢的品牌或车车。而且大多数人都没有开过其他车子,只要自己喜欢就行。

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  • 38号日系他都夸。这些车评人基本都是网络游戏中官方玩家,不仅玩游戏不充值,官方还给他充值。哈哈😄

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    38号车评人是美系性能控,不是日系性能控。他的车评相对要客观真实许多。如果你自己购车,可以参考他的评测。毕竟我们买车是为了安全省心地开几年。再说人无完人,车亦无完车,就看你看重车的什么了。

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    还有人说38大佐客观。。。

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  • 没事的 楼主。都是车黑来黑人的,我开过雷凌 我敢说雷凌是同级别合资车配置最高的 没什么车12万左右落地还有ACC+LED+自动刹车的合资车,本代丰田绝对良心。***咱们老实小百姓,买到才是自己的。天天吹比亚迪国产有什么用呢。到头来

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    说的好!我非常赞同你的观点。

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    到最后成了捧杀就搞笑了 其实连燃油车都没做明白 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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  • 我同事有一辆,坐着感觉还行,主要是确实省油。去年底准备去试驾,结果去四儿子那连个接待的人都没,等了20分钟直接走人去了隔壁比亚迪提了秦dmi

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    秦dmi是好车,不容易提上车。

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    秦dmi后座跟小板凳似的座那么高座垫还短 对比了下雷凌和秦想都没想就提了雷凌 虽然我这广丰服务****** 但架不住车好啊 [大囧]

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  • 支持真实车主分享,隔壁比亚迪太恶心了,居然要等车这么久,啊呸

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    真心省油,真心平顺,保养也便宜。

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    省真是没觉得,城镇综合油耗要8个油的实在算不上省油。

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