问界回击理想：问界就是华为的亲儿子，卖了十几万台无自燃！

随着疑似理想员工抨击问界M7的言论在网上发酵，9月18日晚，疑似问界回应理想的话术图也开始流传。

该份回应，针对上述言论，逐一进行了驳斥，我们看看这份回复到底是怎么说的。

1、针对问界品牌身份的回复，该回复表示，华为虽然不造车，但是，问界汽车从研发到供应到发布再到销售等等一条龙的服务都在华为的监管下完成，因此，问界就是华为的干儿子

2、针对抨击问界M7销量不好，该回应表示，问界M7目前全国大定超过五千台，而理想L7之前卖的好，是因为之前市场上没有更好的选择，还拿珍珠翡翠白玉汤来举例，这句话，和时无英雄，使竖子成名这句话，有着异曲同工之处。

3、针对产品定位问题，该回复是这样说的，M7空间更大，是不是旗舰SUV，不是看尺寸的，而是要看真正的舒适性，L7看似空间很大，但是舒适性不佳，第二排座椅又短又平，而M7的空间更大，坐垫更长，支撑性更好。

4、针对平台问题，回复表示，问界M7的套壳设计是无稽之谈，因为两款车的底盘悬架的结构完全不同（应该指的是东风IX7），而M7和M5的底盘都是多连杆，另外，M7的地盘非常平整，并且十几万的销量却是零自燃，在这里其实是暗讽理想的车型出现过多次自燃的问题。

5、针对底盘差异问题，该回复表示，之所以很多人觉得L7底盘更高级，是因为这个悬架偏软，这也导致，在低速的情况下，确实觉得滤震不错，但是速度一起来，这种悬架的弊端就显现了，比如说刹车点头，拐弯侧倾大等等，而且，理想的悬架是单腔空气悬架，成本很低，还把下支臂喷成银色，来假装是铝合金的。

6、针对FSD的攻击，回复表示，技术不是最新的就是最好的，合适很重要，而M7是采用的前后双FSD可变悬架，而且采用的是国内顶级的供应商，调教的供应商也是顶级的，还拿出了两个图片，是问界M7和理想L7在过弯时候的侧倾幅度，来证明问界M7的操控性能是比较出色的。

7、极限质量这一点回应只有四个字，“没得喷了”，可以感受回复者的愤怒和轻蔑。

8、安全性，主要是针对老款车型在中保研碰撞测试成绩不佳的回复，5个亿的投入很多都花在了安全性上，比如说AB柱采用了超过2000Mpa的超高强度热成型钢。另外他还表示，M7已经参加过内部的碰撞测试，而且肯定会再次参加碰撞测试的。

以上这份回复，几乎针对质疑的点，逐个进行了回复，当然了，回复的是否算是有理有据，那就是见仁见智了，目前问界M7和理想L7的这波交锋，似乎已经变成了口水战，你们在这波回应之中，站在哪一边呢？

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