29万的豹5比腾势诚意多了，比亚迪“小仰望”来了不必等国产普拉多

方程豹首款车型豹5正式上市

• 起售价不到30万，提供探索版、领航版、云辇旗舰版三款配置，而云辇版顾名思义就是搭载了和大哥仰望同款的云辇-P智能车身控制系统。

• 最低配的探索版28.98万元，中配不带云辇的领航版30.98万元，最顶配的带云辇旗舰版也“仅需”35.28万元

• 和之前的硬派越野不同，豹5是在“电”的基础上实现越野。

难怪人家长城看你这么不顺眼

• 毕竟现在才算是正式入场硬派SUV领域（U8那个高端走不了多少量，抢不了多少长城的生意），抢了人家这么多年的饭，说刚就刚

• 35万就给配个液压悬挂，这不是打那些大G，陆巡、霸道的脸吗？

正式价格和预售价格：

• 最开始这个品牌定位是腾市和仰望之间，后来成都车展预售价直接干到了30~40万元，这个价格大幅低于预期，而这一次的正式上市价格又再一次的大幅低于预期

• 看到29万的起售价基本上可以确定方程豹5算是稳了，看来经过腾势N7和腾势N8的价格问题后，比亚迪想要一次性在硬派越野中站稳脚跟，让豹五成为比亚迪冲击中高端市场的爆款车型除了配置有诚意外价格也必须到位。

• 顶配（云辇旗舰版）35.28万当于仰望U8价格的1/3，甚至只有曾经奔驰大G（伟大的渣男之车）的价幅度的1/5，起售价甚至不到29（探索版28.98万）？作为一款带大梁的插电混动中型SUV，豹5造型硬派，还全系标配后桥差速锁和电中锁，中高配还有前桥差速度，支持低速四驱和豹式调头，最关键的是豹五还有云碾P标准版液压车身控制系统。

怎么选车？

• 28.98万低配，适合大多数人：
  无前差速锁，但"DMO混动系统是标配、舒适配置方面也很全，追求个性，喜欢外形和内饰，城市代步的买探索版

• 30.98万相差2万中配
  增加的配置：越野方面增加了前桥差速锁，舒适方面增加了电吸尾门、12.3英寸副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、前排座椅按摩、音响系统多了两个扬声器共18个，车载冰箱。增加的配置个别使用质量提升算不得很高但也算值2万块

• 顶配，独享云辇-P：35.28万相差4.3万

  比中配多的配置只有云辇-P底盘和UBW数字钥匙和流媒体后视镜。深度越野且不打算进行改装，顶配就是最佳选择"

直接竞争对手

它的直接竞争对手除了肯定有国内的坦克400和坦克500插混版之外，明年国产的福特烈马和丰田普拉多不知道能否一战？

豹五定价为什么“猛”（便宜了）了

• 第一，都知道现在比亚迪通往中高端市场发力的路上真的显得有些乏力，最直接的例子就是腾氏品牌除了MPV的腾势D9之外其他的N7和N8销量真的很水，比亚迪在10月份30万台的销量几乎都是中低端消费市场贡献的，中高端市场就真的很吃力，传统友商无论长城还是吉利都在拼命的拿出最好的产品并在市场上有不俗的销量，以目前国内新能源一哥立身的而自身实力又不俗的比亚迪就是在30万以上的中高端车市中站不稳脚步呢？而这一次的方程豹5用28.98万元的起步价就是表明比亚迪有决心和硬实力必须站稳这个位置，立住山头。

• 第二，销量想再往上提，硬派SUV的市场也是迟早要进去的。
  比亚迪用电能的优势彻底打开电气化越野的大门，无论成功与否肯定有越来越多的电气化硬派越野车的出现，这对消费者而言更是好事，毕竟有更多的选择机会了。

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