9月24日，大众安徽ID.与众旗下的与众09开启预售，官方公布的预售价格区间为19.99万-24.99万元，这句"卷到19.99万"说的正是预售起售价。10月21日，大众安徽官方确认，与众09将于10月24日正式上市。也就是说，19.99万目前仍是预售价，最终成交价还差临门一脚，"破局"的一半答案要等发布会现场。另一半写在配置表里：800V高压碳化硅、宁德时代5C超充、755公里续航、双腔空气悬架，这套硬件此前集中出现在国产二十万级旗舰车型上。微博太平洋汽车
19.99万买到什么
与众09定位中大型轿车，搭载5C超充、双腔空气悬架、端到端智能驾驶辅助等核心技术，CLTC纯电续航里程分别为755km、705km。动力提供230kW单电机和370kW双电机四驱两种形式，车长5081毫米、轴距3030毫米，采用溜背造型。充电方面采用宁德时代5C超充电芯与800V高压碳化硅平台，10分钟补能约500公里，10%-80%快充不到12分钟。智驾系统标配图灵AI芯片、总算力750TOPS，采用端到端模型；据哔哩哔哩风格车评等渠道介绍，这是一套大众与小鹏共研的纯视觉方案。目前各方口径尚未对齐的是感知硬件中是否包含激光雷达、空气悬架等配置如何分到各版本，10月24日官方发布为准。太平洋汽车哔哩哔哩
价格战不是新闻，与众09是补完
10月17日，新款与众06、与众07焕新上市，太平洋汽车给出的售价是06为11.99万-16.99万元、07为9.99万-14.99万元。也有账号口径不同：06 Lite版、07 Lite版推出的是11.99万元和9.99万元限时权益价，9.99万是权益价而非指导价。无论按哪种口径，大众安徽都已把整个家族铺进9.99万-16.99万元区间。第一财经早在今年5月就把这套定价逻辑总结为：下一款车型价格带的高位将衔接上一款车型价格带的低位，从而形成完整的产品矩阵。与众09的19.99万-24.99万元预售，正好补上这张矩阵的顶端。所谓"合资电车卷到19.99万"，因此不是某一场发布会的临时让利，而是整个产品序列的重定价。太平洋汽车知乎第一财经
破局之前，先过三道坎
第一道坎是上市价。预售起售19.99万不等于最终起售19.99万，若发布会当天价格不回落到预售价之下，且空悬、智驾硬件没有进入入门版本，"19.99万起"会被市场当场检验含金量。第二道坎是品牌信任。信号新闻报道的一位与众07车主称满电上路实际续航不到558公里标称的一半，4S店售后最终告知要更换整车电池包。社区里也有关于前代车型保价处理的不满声音，这些账都记在"合资品质"这个招牌上。第三道坎是时间窗口。质疑大众安徽"想开了，但晚了"的自媒体不止一家。二十万级纯电轿跑已被自主品牌降价增配卷过数轮，与众09"德系底盘+端到端智驾+5C超充"的差异化仍有卖点，但同一套打法它的同门06/07也在复制。信号新闻车动态
至此，"能否破局"还没有完整答案。与众09是大众安徽第一次把价格体系摆进二十万级主流轿车市场的正中央，价格确实卷到了，但订单与交付数据都尚未公布。更可信的观察方式是盯住两个数字：最终起售价能否低于19.99万元，以及上市后第一个月的交付量能否撑起这套"5C超充+端到端智驾"的卖点。
