大众安徽已经官宣，与众09将于10月24日正式上市，预售价格区间为19.99万元到24.99万元，定位"智能美学纯电轿跑"。新车定位中大型轿车，搭载5C超充、双腔空气悬架、端到端智能驾驶辅助等核心技术，CLTC纯电续航里程分别为755km、705km。预售版本只有两个：755km后驱版19.99万元、705km四驱版24.99万元。对准备下定或近期提车的人而言，真正的坑不在车本身，而在价格窗口和交付细节：与众系列过去一年多次在上市后短时间内降价增配，预售权益怎么兑现、配置是标配还是选装、提车时哪些环节必须亲验，这三件事直接决定你买到的是不是一个合理价格、一台没毛病的新车。IT之家太平洋汽车知乎
上市当天的第一步，是对齐意向金规则和正式价格表。预售期政策为首批用户支付1000元意向金，可抵扣3000元尾款，享专属交付礼包，优先交付，先到先得。正式售价公布后，先确认意向金抵扣能否与上市权益叠加、最终决定不上车时意向金能不能退、有没有价格保护安排，再谈付钱的事。金融方面，10月17日焕新上市的与众06/07给出了超低首付、超低月供和三年免息权益，与众09是否有同档政策要等发布会公布后再做贷款方案，别被门店提前"代办"。微博知乎
价格层面要对这个品牌的调整节奏留个心眼。与众08今年首次上市时Pure版22.99万元，9月12日全系焕新后入门Pure的限时权益价降到18.99万元，入门便宜了整整4万元。与众07也在10月17日推出2027款，价格区间来到9.99万—14.99万元，并新增激光雷达、全面支持城市NOA领航辅助。同门车型降价增配的间隔以"月"计，与众09上市后同样存在权益和价格快速变动的可能，下定前把权益追溯问清楚，比抢首批"优先交付"更重要。车宇世界太平洋汽车
版本选择看官方配置表，别看传闻。电池目前官方确认只有91.96kWh一个版本，材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代，支持5C快速充电技术和外放电技术；网传的82kWh、CLTC 630km小电池版本没有官方确认，不应作为下定依据。动力上，单电机最大功率230kW，双电机四驱最大功率370kW，后驱和四驱差价5万元对应的是性能取向的选择，多数城市通勤用户不必为用不到的双电机多付钱。双腔空气悬架、DCC、布雷博卡钳、DLP投影大灯这些宣传点，各自是全系标配还是高配专属，要等10月24日正式配置表逐项核对——06/07此前版本并不带激光雷达和城区领航、焕新后才补齐硬件，这就是入门价和想要的能力之间存在落差的现成例子。知乎太平洋汽车
下定前把试驾和充电条件验证完。与众09试驾车已陆续到店，门店可以亲自上手感受，不必等上市后再决定。辅助驾驶采用小鹏的辅助驾驶方案，内置小鹏自研图灵芯片，单颗算力750TOPS，支持城区和高速辅助驾驶功能，这类体验参数表看不出来，务必在自己常用的路段实测。官方宣称充电10分钟补能约500公里、10%-80%快充用时不到12分钟，这组数字成立的前提是高功率超充桩，家充条件和常跑线路的桩功率决定了你能兑现多少。上市前的部分试驾反馈提到这车空悬最低状态下运动性一般、整体偏舒适取向，对操控有明确预期的用户别为"最美大众"的标签跳过实测。哔哩哔哩知乎太平洋汽车
提车当天，验车环节和权益留痕一个都不能省。与众07有车主提车刚满一个月就被要求更换整个电池包，实际续航不到标称一半，该车电池包为国轩高科供应。车质网投诉中，与众07、与众06的多条投诉集中于智驾辅助故障、车机报错、三电系统异常，甚至有车主提车5天半路断电；大众安徽官方客服当时回应称已启动专项排查、暂未发现批次性质量问题，但多位受访车主表示故障未彻底解决。与众09的电池供应商换成宁德时代，但提车时的动作不能省：现场完成电池健康确认、车机与辅助驾驶自检、空气悬架升降、外观与生产日期检查，全车功能逐项通电。还要提前确认自己所在城市有没有门店和售后网点，大众安徽的渠道和售后网络跟南北大众不在一个量级，后续维修保养是否方便直接影响用车成本。信网律驰驾道车宇世界
交付节奏上不必硬抢"优先交付"。已有用户反馈过门店私下承诺的老带新积分事后无法兑现的情况，销售口头答应的一切返利、赠品、交付时间，必须写进订单或在官方渠道可查，否则宁可不付钱。10月24日发布会之后，正式价格表、配置权益清单和首批交付节奏才真正落地，急着用车的把验车环节做足再签字，不急着用车的等首批交付的磨合期过去，慢几天不构成损失。小红书
