全新比亚迪汉完成工信部申报。10月16日，第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，全新汉一次亮相四款车型，三款纯电、一款插电混动。先给结论：这次动力与车身尺寸确实够得上"大升级"——车长比现款增加161毫米、轴距加长110毫米，四驱纯电版电机总功率520千瓦、最高车速270km/h。但申报只是上市流程的第一步：纯电版续航本批尚未公示，命名与价格没有官方口径，按门店侧信息落地可能还要等到明年。持币该不该等，取决于预算、提车时间和你对新一代设计、插混长续航的在意程度。微博太平洋汽车
动力：旗舰数据下放，插混续航是看点
三款纯电按功率分档。低功率后驱版电机峰值245kW，最高车速240km/h，整备质量2005kg，并支持选装激光雷达。微博
中配后驱升至300kW；四驱版采用前200kW交流异步加后320kW永磁同步电机组合，系统综合功率520kW、最高车速270km/h，整备质量2351kg。三款均配备比亚迪自产的磷酸铁锂电池。微博
插混版申报型号为BYD7150CE6HEV1，搭载1.5T发动机（最大净功率110kW）加200kW永磁同步驱动电机，最高车速200km/h，整备质量2115kg。它匹配容量45.36千瓦时的电池组，纯电续航300km，WLTC馈电油耗4.6L/100km。需要留意的是，300公里续航的工况口径在各方转述中并不一致，且纯电三版的续航均不随本批公示，行业账号予墨Auto给出的信息是下月公示，届时才能判断高配续航会否对标大汉的千公里级。微博太平洋汽车微博
尺寸与底盘：更大了，但没有更重
新车长宽高5156/1969/1507（1492）mm、轴距3030mm，对比现款汉的4995/1910/1495mm、轴距2920mm全面放大；也正好落在汉L（轴距2970mm）与刚上市的大汉（5256/1999/1510mm、轴距3130mm）之间。外观同步换代，与大汉一脉的最新家族语言下前脸调整明显，门把手换成半隐藏式。申报同时披露了1695/1700mm的前后轮距，轮胎从245/50 R18到245/40 R20三档可选，低功率后驱版整备质量压在2吨出头，有博主对这批申报数据的概括是"轻量化做得很好"。不过申报公示不登记悬架与转向结构，大汉全系标配的云辇-A双腔空悬、后轮转向会否出现在新汉的配置单上，目前没有任何官方信息可依据——这正是"底盘大升级"说法里最需要等实车确认的部分。太平洋汽车微博微博
汉家族现状：一增一退之间
理解这台新车，得先看它所在的棋局。10月13日，大汉EV上市，三款车型售价23.59万至27.59万元，把1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B做成全系标配。另一端，L系列正在退场：据追踪比亚迪排产动态的行业账号消息，汉L、唐L已经停产，秦L、宋L停止排产。知乎微博
在售现款汉方面，4月底上市的汉EV闪充版把起售价拉到17.98万元。目前现款汉整体价格带约为17.98万至20.18万元。新汉若承接现款定位，价格大概率落在这一区间与大汉的起售价之间——申报图上的尾部字标给了"汉"与"汉08"两个选项，最终命名有待官方揭晓。知乎太平洋汽车
持币党该等吗
等待首先要接受三个不确定：续航未公示、价格未公布、节奏未定——据门店销售9月透露的信息，全新汉预计要到明年才正式上市。分三种情况看。预算在20万元内、半年内要用车的，不必等：现款汉EV闪充版已具备闪充与长续航能力，换代节奏这么快，现款优惠大概率先于新车到来，而L系列的退场也提醒早买者接受车型周期变短的现实。预算20万到25万、在意最新设计和更大尺寸的，至少要等到11月续航公示——届时的数字会直接告诉你，这代汉相对大汉的"缩水"到底缩水在哪里，若现在就想要1008公里续航加后轮转向，大汉已是现车。插混用户则是本次申报里最值得等的人群：300公里纯电续航加4.6L馈电油耗若属实且价格合适，它比等纯电新车的意义更直接。知乎
后续观察节点清晰可数：11月纯电续航与能耗公示、官方命名与上市发布会、高配是否标配激光雷达、以及空悬或后轮转向会否出现在配置单上——这四件事落地之前，任何"值不值得等"都只能是条件判断题。
