全新比亚迪汉申报曝光：轴距跃至3030mm，尾标可选“汉08”

10月16日，工信部公布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪把全新一代汉一口气报了上来：3款纯电、1款插电混动，共四款车型。申报尺寸为5156×1969×1492/1507mm、轴距3030mm，申报图里还给出了"汉"和"汉08"两种可选尾部字标。这代汉不是常规小改款：轴距直接跨进三米级，"08"的命名又对应8系身位——9系旗舰大汉10月13日刚开售，汉家族的产品线重排已经进入后半程，全新汉是最后一块拼图。建约车评汽车商业评论电动星球

这代汉，比它的每一位前辈都大

作为参照，现款汉的车长是4995mm、轴距2920mm。全新汉的申报尺寸为5156×1969×1492/1507mm、轴距3030mm，整备质量2005-2351kg，整体体量超越现款汉与汉L。微博建约车评知乎

体量已经逼近D级大汉——5256mm车长、3130mm轴距。但轻量化没有掉队，最轻的后驱纯电版只有2吨出头。两个车高数值分别对应插混版1507mm与纯电版1492mm。微博微博微博

外观争议最大。申报图显示，新车前脸有了比较大的调整，门把手也换成了半隐藏式。标志性的龙颜镀铬亮条取消，尾灯仍是经典的中国结样式。部分版本支持选装激光雷达。电动星球微博快科技

还有博主注意到了另一个细节：申报图里列出了汉L的选装件，两款车在零部件层面的渊源已经写进了公告。微博

动力：纯电顶配520kW，插混纯电续航300km

纯电版一次申报三种动力：245kW、300kW两台单电机，外加200+320kW前后双电机。顶配四驱版综合功率520kW，前后电机峰值功率分别为200和320千瓦。微博快科技汽车商业评论

三个纯电版本最高车速为单电机240km/h、双电机270km/h。纯电版电池容量未随本次公示披露。建约车评

插混版与纯电版同步申报，搭配1.5升发动机与200kW驱动电机。1.5T发动机峰值功率115kW，电池容量45.36度、WLTC纯电续航300km。对照车船税减免优惠目录，这台插混的百公里亏电油耗为4.6L，电池为弗迪磷酸铁锂。需要留意口径——这是要求更严的WLTC而非宣传常用的CLTC，换算成CLTC通常还会更高。对用户而言，WLTC 300km意味着日常通勤可以按"一周一充"规划，发动机在市区场景里退居备胎。微博高转青年建约车评

“汉08”：一个尾标透露的产品线重排

真正改变认知的信号在命名：选装尾标显示，这台新汉可以叫"汉08"。王朝网正在向数字序列过渡：10月13日上市、售价23.59万-27.59万元的大汉归属9系旗舰，带"08"的新一代汉对应的正是8系身位。微博车工作坊

同批公告里，王朝网的换代不止汉一台。第三代唐EV双电机四驱版完成申报，双电机峰值功率215kW、300kW，媒体称四季度上市。第三代秦PLUS纯电版的轴距则加长到2800mm。海洋网的海狮08EV同场现身，多家媒体称这批新车正式进入上市倒计时。IT之家微博少荣科技君

“L后缀"这种过渡性命名正在退场。知乎上有用户解读：下一代汉和唐就是奔着汉L、唐L的尺寸和设计去的，名字不带"L”，汉L本来就是验证车。申报图中出现汉L选装件可作旁证，但这一说法并未获得比亚迪官方确认。知乎

两件急不来的事

一是前脸的审美共识还没形成。汽车博主们的第一反应是申报图来了，这个前脸需要适应。有人认可新造型有点汉L的影子但是比汉L好看很多。批评者则直言，真按现在这个申报的外观拿出来卖，估计连汉L的销量都卖不回来。从公示到上市之间，比亚迪历史上多次调整过设计，这副前脸是不是最终形态，仍留有变数。高转青年拉面师傅Design微博

二是公示不是上市通行证。新汉的上市时间与价格比亚迪均未披露，有自媒体预计该车大概率11月下旬或明年一季度上市，定价低于海豹08。但这项目前只是单一来源的推测，没有官方信息佐证。真正的悬念在于：大汉已经开售，海豹08卡位在前，全面进位到3030mm轴距、WLTC纯电300km的新汉，最终把起售价落在哪一档——参数已经就位，这代汉能不能找回汉曾经的销量统治力，要看价格公布那一刻。知乎