买车被坑全记录:贷款没批反被扣钱,车商返点潜规则曝光

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10-07 18:52

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25万6谈下来的奔驰,最后掏了31万。 这不是段子。济南这位哥们托了熟人,把GLC260入门版裸车价摁到25万6。结果销售转头一句:全款不卖,必须办车贷。 那这5万4的差价,到底喂了谁? 购置税2万2,保险8300多,贷款两年利息9000块。还有12800的装潢礼包,一分不减。你算算,这些加起来正好把25万6顶到31万。 等等。贷款利息9000,装潢12800,光这两项就2万1千8。 你砍裸车价砍得满头汗,人家在付款方式上等着你。这不就是先让你咬钩,再慢慢收线? 你以为是去谈价格,人家是在筛选“合格客户”。 全款客户对4S店来说是什么?是一次性买卖。车卖给你,钱货两清,后面没你什么事了。贷款客户呢?利息返点、手续费、强制装潢、保险捆绑,每一项都是持续收割的口子。你砍掉的那点裸车价,人家从贷款和装潢里两下就捞回来了。 销售说“全款不卖”,翻译过来就是:你不让我赚后续的钱,我就不做你这单。 那熟人关系呢?在利益结构面前,熟人的面子也就值一次报价。报价单上给你让一步,是为了让你坐下来听后面的条件。真到了付款方式这一步,熟人两个字不好使。 网上那些“二十多万开走奔驰”的宣传,像什么?像超市门口写着“鸡蛋1毛钱一斤”,进去才发现要办会员卡、要买满200、要限购两斤。鸡蛋是真便宜,但你得先接受它定的一堆规矩。 你能砍低的是那个标价,砍不动的是人家定好的付款方式。 最后这位哥们掏了31万,可能还觉得自己砍价挺厉害。其实从销售说“必须贷款”那一刻起,账就已经不是他算的那本账了。 买车这事,裸车价只是入场券。真正的价格,写在你签完字之后。
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6.6万买“0公里二手车”,9个月后冒出8万贷款!上千人恐钱车两空
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1. 25万6谈下来的奔驰,最后掏了31万。 这不是段子。济南这位哥们托了熟人,把GLC260入门版裸车价摁到25万6。结果销售转头一句:全款不卖,必须办车贷。 那这5万4的差价,到底喂了谁? 购置税2万2,保险8300多,贷款两年利息9000块。还有12800的装潢礼包,一分不减。你算算,这些加起来正好把25万6顶到31万。 等等。贷款利息9000,装潢12800,光这两项就2万1千8。 你砍裸车价砍得满头汗,人家在付款方式上等着你。这不就是先让你咬钩,再慢慢收线? 你以为是去谈价格,人家是在筛选“合格客户”。 全款客户对4S店来说是什么?是一次性买卖。车卖给你,钱货两清,后面没你什么事了。贷款客户呢?利息返点、手续费、强制装潢、保险捆绑,每一项都是持续收割的口子。你砍掉的那点裸车价,人家从贷款和装潢里两下就捞回来了。 销售说“全款不卖”,翻译过来就是:你不让我赚后续的钱,我就不做你这单。 那熟人关系呢?在利益结构面前,熟人的面子也就值一次报价。报价单上给你让一步,是为了让你坐下来听后面的条件。真到了付款方式这一步,熟人两个字不好使。 网上那些“二十多万开走奔驰”的宣传,像什么?像超市门口写着“鸡蛋1毛钱一斤”,进去才发现要办会员卡、要买满200、要限购两斤。鸡蛋是真便宜,但你得先接受它定的一堆规矩。 你能砍低的是那个标价,砍不动的是人家定好的付款方式。 最后这位哥们掏了31万,可能还觉得自己砍价挺厉害。其实从销售说“必须贷款”那一刻起,账就已经不是他算的那本账了。 买车这事,裸车价只是入场券。真正的价格,写在你签完字之后。

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7. 前天半夜,刷到一位刚从秦皇岛提了二手车的辽宁网友发朋友圈吐槽,我后背发凉。他写道:自己去年刷短视频花6.6万全款抢了台号称0公里的准新二手车,销售拍胸脯保证没有抵押,只是原车主要领新能源补贴,要等6到13个月才能过户,签完合同付了钱他就放心把车开回了家。 结果今年9月他突然收到车商的告知函,才知道自己买的车背上有8万银行贷款,车商资金链已经断裂,从9月21日起直接停还月供,甚至放话可能申请破产。他翻合同才发现,当初销售口头承诺的“无抵押”根本没写进条款,现在车随时可能因为断贷被收走,钱也大概率要不回来。 更离谱的还有黑龙江的买家,14.2万全款买的车开了不到俩月,直接被名义上的原车主跨省拖回了秦皇岛,报警才知道这车本来就是车商找“背贷人”套银行贷款的道具,相当于同一台车卖了两头骗钱。 现在一想到我上个月还刷到过同款超低价二手车的直播差点下单,我就觉得后怕。你们身边有遇到过这种二手车交易的坑吗?

8. 河北秦皇岛,一男子刷短视频被“0公里准新二手车”吸引,全款6.6万元提车,销售承诺最晚13个月过户。可9个月后一查档案,这辆“无抵押”车辆竟背着8万元银行贷款,尚有6万多元未还。 另一女子花7.8万元买到抵押车,还有男子全款14.2万元购车后,车辆竟被原车主从哈尔滨跨省拖走。公司一边以“领取新能源补贴”为由拖延过户,一边把抵押车当普通二手车卖给消费者,涉事买家已达上千人,警方目前已立案调查。 2026年9月,秦皇岛多名购车者发现,自己全款买回家的“0公里准新车”,不但迟迟无法过户,车辆档案里还挂着银行贷款和抵押。有人花6.6万元买车,查出原始贷款8万元、仍欠6万多元; 有人支付14.2万元提车,几天后,车辆竟被原车主从哈尔滨跨省拖回秦皇岛。 事情,都是从短视频广告开始的。河北秦皇岛中巅汽车贸易有限公司及其关联企业,长期发布低价准新二手车信息:车看起来很新,价格也比市场低,销售则一再保证“无贷款、无抵押”。 买家被告知,车辆暂时不能过户,是因为原车主正在等待新能源补贴或以旧换新补贴。销售称,短则几个月,长则6到13个月,等补贴流程结束就能办理手续;如果最终无法过户,公司承诺退车退款。 吕先生正是在这样的承诺下交了6.6万元。车开回家后,使用和保养都没有异常,他以为只是手续慢一些,直到提车9个月后通过正规渠道查询档案,才发现车辆登记在别人名下,而且早已办过银行抵押。 销售口中的“没有贷款”,在档案面前成了一笔实实在在的债务。吕先生没有申请过这笔贷款,也没有签过相关金融文件,却不得不面对车辆可能被银行处置的风险。 随后,越来越多买家站了出来。有人花7.8万元买到抵押车,有人付了十几万元后再也联系不上销售,还有人发现宣传账号被注销、业务员改名删号。 陈先生遇到的情况尤其令人后怕。他全款买车后,车辆竟被原车主连夜拖走:车主留在黑龙江,车却被拖回了河北。 买家们逐渐拼出一套操作方式:先找人充当名义车主,再以对方身份办理车贷,将车辆抵押给银行;之后,又把同一辆车包装成低价二手车卖给消费者。如此一来,一辆车便可能同时带来贷款和车款两笔资金。 只要还有新客户付款,后来的钱就能拿去偿还前面的月供;一旦新钱减少,资金链便可能迅速断裂。公司发布告知函,承认经营出现亏损、无法继续承担车辆月供,随后部分销售失联,多名买家开始集中报案。 更值得警惕的是,那些“背车贷”的人也可能是受害者。有参与者原本只是听信公司“每月代还、还能获得补贴”的承诺,最后却发现贷款落在自己名下;还有买家联系到车辆名义车主,得知对方只是普通农民,年过六旬、身患疾病,却背上了十几万元债务。 目前,多地车主已经相互联系,初步涉及车辆和人员达到上千名。警方已受理并立案,正在调查资金流向以及相关人员责任;至于是否构成合同诈骗、贷款诈骗等犯罪,仍需等待调查和司法认定。 这起事件最危险的地方,不只是低价买车被骗,而是消费者容易把“车在自己手里”,误当成“车已经属于自己”。车辆没有完成过户,登记人可能就不是你;抵押没有解除,银行的权利也可能排在买家前面。 二手车可以便宜,但产权不能模糊;手续可以等待,但风险不能只靠口头承诺承担。 买车前,要核查车辆登记、贷款、抵押和违章状态,并在合同中写清过户期限、违约责任和退款条件。产权没有厘清之前,不要轻易付清全款;“等补贴”“以后一定能过户”听起来像理由,落到现实和法律面前,却可能只是把风险推给了买家。 真正便宜的车,应该只是价格低,而不是把债务和麻烦一起打包卖给你。

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