10月14日19时40分，朱雀二号改进型遥四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将国星宇航星时代-39、44～50星与蓝塔智能光传-03、04星共10颗卫星送入预定轨道。 这次任务是朱雀二号系列的第10次飞行，距上一发遥七火箭升空仅29天——常态化，已经在这型民营液氧甲烷火箭身上跑起来了。 刷屏的“一箭十星”背后是一条被反复验证的完整链路：自己造发动机、自己热试车、自己总装箭体，再到自己的发射工位点火；而这次它托举的，是中国正在兴起的太空计算星座。新华网第一财经
从一次复飞开始：把全链条攥在自己手里
经历首飞失利，2023年7月12日，朱雀二号遥二火箭在酒泉卫星发射中心成功复飞，中新社将其称作世界首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。中国新闻网
比“成了”更重要的是“怎么成的”。创始人张昌武当时把打法说得很直白：发动机和箭体占全箭成本大头，蓝箭为此建设了湖州热试车中心和嘉兴制造基地，“只有将动力系统和制造两个环节握在自己手中，火箭成本才可控”。 这就是“从实验室到发射场”的地基：不靠外部集成组装，而是把试验、制造、测发的每个环节都握在自己手里，成本与迭代节奏才能自己说了算。中国新闻网
地基之后是节奏。2023年12月，朱雀二号完成一箭多星商业发射、首次实现商业化交付；2024年11月27日，改进型遥一在东风商业航天创新试验区发射成功，光传01、02试验星随之入轨，500公里太阳同步轨道运力达到4吨。 这枚火箭一子级并联4台自研天鹊12发动机，二子级使用真空推力85吨的天鹊15A，并采用新研单层共底贮箱方案缩短级长、减轻箭重——“改进型”从一开始就不是老型号的简单重复。进入2026年，5月遥五、6月遥六、9月遥七接连成功，其中遥七把10颗千帆极轨组网卫星送入预定轨道。 市场营销部总经理马海静把密集发射的底气归结为多次任务并行准备、滚动式生产组织和标准化测发流程。 实验室里的技术改进，最终要变成生产线上稳定出货的商品。中国新闻网蓝箭航天第一财经
“改进型”到底改了什么
改进型继承了朱雀二号的成熟技术并全面优化，目前具备近地轨道6吨、500公里太阳同步轨道4吨的运力，在国内商业中型液体火箭中处于主力位置。第一财经
真正体现“从实验室走出来”的，是一处容易被忽略的细节：6月9日遥六任务中，朱雀二号首次用气动推杆取代传统火工品完成一二级分离。过去级间分离靠类似炸药的一次性火工品炸开连接部位，装好之后无法提前测试；气动推杆则靠高压气体推动活塞顶开二级箭体，副总师尚明友把改进归为三点：取消火工品、地面可测、相对更安全。 这项改进的终点也不在一次发射：火工品用一次就报废，气动推杆能反复工作，这套技术与可重复使用的朱雀三号一脉相承——分离前的状态在地面就能检查，实验室里的“可测性”第一次长进了飞行流程。央视财经
这十颗星，把火箭送进太空算力的供应链
遥四与遥七的差别正好刻画了客户名单的变化：遥七送的是大型星座批量组网卫星，遥四送的是计算星座组网卫星和先进技术验证卫星。第一财经
8颗星时代卫星来自国星宇航“星算”计划02组首批晨昏轨道卫星，目标是打造自主可控的太空算力基础设施——该计划01组已于2025年5月入轨。第一财经
其中星时代-44是上海“明珠星座计划”的先导验证星“东方天算”号，同批次有6颗卫星搭载自研太空计算载荷，可支持模型在轨部署与推理执行；光传-03、04星则是新一代激光数传试验星。第一财经
光传双星还自带一段前传：上一代光传01、02正是搭乘2024年11月的改进型遥一首飞上天，两年多来完成400Gbps激光通信、ROSA卷绕式柔性太阳翼等验证，并联合中国移动研究院在国内首次实现“星间激光+星地微波”多模态融合接续传输。 两年前的试验星跑出数据，两年后同款火箭接走“接班人”——从实验室到发射场的循环，在载荷端同样成立。第一财经
十颗星来自不同客户，拼车发射最大的难点在于不同卫星之间的适配和整个任务的系统协同：重量、形状、尺寸、分离要求都不一样。 应对之道是用4.2米大直径整流罩搭配方形承力筒布局，兼容侧挂与平板卫星堆叠，统筹安装位置和分离顺序；轨道控制上，二级发动机可多次启动、深度节流最低至50%额定推力以降低飞行过载，再配合“三平”测发、全过冷加注和准实时风修正弹道，提高流程效率和气象适应性。第一财经第一财经
把这些事实串起来，遥四的意义与其说是一次成功发射，不如说是民营火箭全链条能力开始被太空算力这类新基建客户批量下单。按照公司规划，朱雀二号改进型面向快速、灵活、批量的中小型任务，朱雀三号低轨运力超过20吨，面向超大规模星座、大型空间站补给和深空探测，两者组成阶梯化运力体系。 需要说明的是，星算02组此次入轨只是组网与技术验证的开端，太空计算能否形成稳定可服务的能力，仍要以下一次的在轨表现为准。但对商业航天而言，这枚从试车台、总装厂房一路走到自家发射工位的火箭已经给出了一个可复制的答案：随着卫星互联网、太空算力等需求增长，拼车会走向常态。第一财经第一财经
