10月28日晚，2026款理想i6上市。全国统一零售价24.98万元，11月30日24:00前下定，首销权益价23.98万元。定购页面一度崩溃。理想汽车车东西
23.98万不是新低价。2025款i6去年9月上市，售价24.98万元。首销权益后同样是23.98万元。汽车圈的那些事儿微博
新车没有降价，而是把成本花在配置上。官方称六项升级总价值超过5万元，这是厂商口径，不能直接当成5万元现金优惠，但变化确实看得见。车东西
2025款是87.3kWh宁德时代电池，续航720/660km。同样23.98万，2026款换上96kWh自研连山磷酸铁锂，后驱CLTC 780km、四驱710km。太平洋汽车
前排双零重力座椅、二排140度皇后座、29英寸6K屏、高通8797、马赫M100智驾、电动前备箱、ADB大灯、双腔魔毯空悬，2026款都放进了标配。Geek研究僧
对等了整整一年的人来说，这些是实打实的增量。可“23.98万”只是入门价，选装单拉出来并不便宜。
四驱加2万，双马赫M100加4颗激光雷达再加2万，后舱娱乐屏1万，铂金音响5000元，拖车钩6000元。全选超过30万。车东西
另一处变化容易被忽略：方向盘上的4.82英寸液晶仪表被取消，功能并进29英寸大屏。电池的“终身保障”写得很具体：只针对电池质量问题导致自燃报废，以及碰撞、托底起火报废。太平洋汽车Geek研究僧
所以，谁赢了？本来就要买25万级纯电大五座、等到改款再下手的人，确实赢了：同样的钱，续航、舒适、智驾都上了一档。
等更低价的人，没赢到。理想产品线总裁刘杰在上市前就说过，2026款i6绝对不会降价。42号车库
背后是销量压力。i6上市一年交付近20万辆，今年前三季度16.02万辆，是理想唯一超过10万辆的车型；9月受改款影响只卖了7379辆。汽车圈的那些事儿
理想需要它继续走量，所以选择加配置而不是降价。等等党赢到的是产品力，不是价格。
