小米否认授权,德国车商拟2026年平行进口SU7

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06-20 16:06

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#小米汽车计划2027下半年启动出海#首战欧洲,以德国为核心,主攻中高端市场先发达国家,后发展中国家;先中高端,后下沉中端;先左舵,后右舵要在慕尼黑设立欧洲研发中心,尤其针对德国高速不限速的场景进行深度调校可以说小米从手机到汽车,从中国到世界,全球化的野心始终清晰
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【#小米汽车2027年出海# 首站德国|出海·汽车】小米创始人雷军宣布,小米汽车2027年出海首站选择德国市场。他在4月24日北京车展期间透露上述消息。小米汽车2027年出海 首站德国|出海·汽车  小米于2021年9月宣布进军汽车赛道,2024年4月开始交付首款车型SU7,2025年7月开始交付第二款车型YU7。作为后来者,小米汽车发展速度惊人。  2025年,小米全年交付汽车41.1万辆。同期,成立十年左右的另几家新势力公司——零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车,分别交付59.6万、42.9万、40.6万、32.6万辆。2026年,小米汽车销量目标剑指55万辆。 小米汽车已经实现盈利。财报显示,2025年,小米汽车及人工智能(AI)等创新业务贡献了千亿级营收,录得经营收益9亿元,毛利率从2024年的18.5%提升至24.3%。同期,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车仍然处于亏损状态,仅零跑汽车录得经营利润1.8亿元。
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3. 雷总刚宣布了,小米汽车2027年出海第一站:德国。这个选择挺合适的。德国是世界工业强国,汽车制造更是强的一批,我们熟知的大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷……全都是德国品牌。所以在德国卖车,毫无疑问是最难的。但反过来想,只要在德国站稳脚跟了,那全欧洲也就是顺手的事儿了。小米第一站选在德国,也是有基础的。纽北就在德国。小米这两年频繁跑纽北,对德国的汽车行业肯定有了一定了解。德国人对小米汽车肯定也有了一定了解。毕竟,SU7 Ultra可是在纽北干翻了保时捷。他们想不关注都难啊。以及,德国这种汽车非常普及的老牌强国,国民对汽车的认知,也会比较充分。不会像傻瓜一样,被一些咋咋唬唬的概念忽悠。像小米这样用料扎实、性能操控领先、智能化顶级的车,只要他们一开,只要他们是个诚实正直的人,就很大概率会喜欢上。我非常看好小米出海的前景。没了国内的血雨腥风,到了世界汽车大舞台,小米会活得更好。拭目以待吧。

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