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奇瑞自建零部件体系,电池热失控赔新车

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07-06 14:21

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#奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 7月1日被称为史上最严的电池新国标正式落地,全行业都在盯着“热失控后不起火、不爆炸”这条硬红线。结果奇瑞在同天发布了“犀牛电池安全保障计划”,直接宣布:只要是因为电池自身原因导致热失控损毁的,不论新车老车,奇瑞直接赔你一台同款新车。过去几年,电车自燃绝对是车主和车企之间最扯皮的修罗场。很多品牌一旦发生电池事故,第一反应不是解决问题,而是公关捂嘴,或者利用各种信息差和法条把热失控归咎于“外部撞击、用户使用不当”,以此来启动免责。奇瑞这次最有意思的在于两点:第一,打破了“老车主不如狗”的行业潜规则。新国标在法律层面上只约束7月1日以后生产的新车。但奇瑞直接把“热失控赔新车”的范围,无差别覆盖到了所有已售出的老车型。第二,把“免责声明”改写成了“军令状”。敢把“热失控直接赔新车”写进条款,背后根本不是什么营销噱头,而是冷血的工程底层数据。这背后是它24项测试里有10项盲测超标、底部撞击承受1500J(国标10倍)的硬件底气,以及装车至今12亿公里0自燃的死数据在撑腰。它把责任前置,本质上就是用白纸黑字的财务风险,逼着自己的研发和供应链必须做到绝对安全。奇瑞这次带头给安全兜底,算是给整个新能源行业打了个样。#新能源汽车##大v聊车#
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史上最严电池新国标正式落地,奇瑞同步发布犀牛电池安全保障计划,三项兜底承诺直击电车用户核心焦虑。犀牛电池不仅提前通过了认证,更有10项技术标准严于新国标要求;整套验证项目达52项,比国标多出28项!电池安全、犀牛兜底,可以看得出来奇瑞对电池安全的硬核底气,给行业安全服务打了样。
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1. #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 7月1日被称为史上最严的电池新国标正式落地,全行业都在盯着“热失控后不起火、不爆炸”这条硬红线。结果奇瑞在同天发布了“犀牛电池安全保障计划”,直接宣布:只要是因为电池自身原因导致热失控损毁的,不论新车老车,奇瑞直接赔你一台同款新车。过去几年,电车自燃绝对是车主和车企之间最扯皮的修罗场。很多品牌一旦发生电池事故,第一反应不是解决问题,而是公关捂嘴,或者利用各种信息差和法条把热失控归咎于“外部撞击、用户使用不当”,以此来启动免责。奇瑞这次最有意思的在于两点:第一,打破了“老车主不如狗”的行业潜规则。新国标在法律层面上只约束7月1日以后生产的新车。但奇瑞直接把“热失控赔新车”的范围,无差别覆盖到了所有已售出的老车型。第二,把“免责声明”改写成了“军令状”。敢把“热失控直接赔新车”写进条款,背后根本不是什么营销噱头,而是冷血的工程底层数据。这背后是它24项测试里有10项盲测超标、底部撞击承受1500J(国标10倍)的硬件底气,以及装车至今12亿公里0自燃的死数据在撑腰。它把责任前置,本质上就是用白纸黑字的财务风险,逼着自己的研发和供应链必须做到绝对安全。奇瑞这次带头给安全兜底,算是给整个新能源行业打了个样。#新能源汽车##大v聊车#

2. 史上最严电池新国标正式落地,奇瑞同步发布犀牛电池安全保障计划,三项兜底承诺直击电车用户核心焦虑。犀牛电池不仅提前通过了认证,更有10项技术标准严于新国标要求;整套验证项目达52项,比国标多出28项!电池安全、犀牛兜底,可以看得出来奇瑞对电池安全的硬核底气,给行业安全服务打了样。

3. #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 奇瑞汽车重磅发布犀牛电池安全保障计划,为新能源汽车安全树立新标杆!全系车型搭载的犀牛电池,不仅严格满足最新国家标准,更以“兜底”承诺彰显信心:动力电池若因自身原因热失控损毁,直接赔付同款新车;三电系统终身质保,让用车全程无忧。犀牛电池坚持整车协同开发理念,历经远超新国标的极限测试,累计行驶12亿公里0自燃,安全性能经过严苛验证。从材料选择到结构设计,从热管理到智能控制,犀牛电池以全方位、体系化的安全防护,为用户筑起坚不可摧的安全防线。选择奇瑞犀牛电池,就是选择了安全、选择了信赖。让每一次出行都更加从容自信,让新能源汽车生活更加美好!

4. 新国标落地第二天,奇瑞直接甩出“王炸”🔥7月1日,“史上最严电池安全令”正式实施—动力电池热失控后必须“不起火、不爆炸”。就在大家还在消化新规的时候,奇瑞直接甩出犀牛电池安全兜底计划:✅ 全系满足新国标——已售在售车型全部达标,老车主不被遗忘✅ 热失控赔新车——电池自身原因导致整车损毁,直接赔付同款新车✅ 首任车主三电终身质保敢这么“兜底”,底气在哪?奇瑞研究新能源28年,犀牛电池累计装车4.3万台,行驶超12亿公里,0自燃、0电池事故。52项验证、10倍国标底部碰撞、1.5倍国标火烧——全是通过极限测试攒下的硬实力。说白了,犀牛电池安全兜底靠的不是口号,是实打实的技术自信。当别人还在为达标赶工,奇瑞已经把“兜底”写进了合同!

5. #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 7月1号动力电池最严新国标正式实施,硬性要求电池热失控事不能起火、不能爆炸。奇瑞这边给犀牛电池放了三大保障:全系满足新国标、热失控直接赔新车、首任车主终身质保,很有底气。打听了奇瑞内部的说法,他们觉得造电池就得拿出态度,电池安全直接等同于品牌口碑。奇瑞研究新能源28年,已经把电池安全做成一套完整体系,犀牛电池靠材料、车身结构、智能管控搭起三层防护,还跑完六大极端环境实测,测试标准比新规严苛得多,加上累计12亿公里零自燃的真实数据打底,早就满足新国标所有要求,这“体系战”打的是相当富裕。这次福利最实在的一点:不管新车老车,已经卖出去的车型全部同等享受兜底政策,不区别对待用户,这不单单是对自家技术有信心,更是直白表态:奇瑞的安全保障从提车那天就生效,说到做到、敢担责任。

6. 12亿公里,0自燃,厂牌出身,安全硬核。#犀牛电池为何“充得快、用得久、够安全” #奇瑞犀牛电池

7. 7月1日新国标要求新能源车的电池不起火,不爆炸,今天来看一下奇瑞铜陵的犀牛电池工厂,百亿投的基地,96.4%自动化,洁净度做到百级医疗手术室标准他们家的犀牛电池提前满足了国标的要求,并且承诺电池问题造成的车辆损毁,可以赔偿新车。奇瑞整合自己电池厂让"电芯→模组→PACK→整车协同"一条龙在自己手里,也省掉了中间商赚差价 #智驾数码团#

8. #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 7月1日史上最严动力电池新国标GB38031-2025正式落地,奇瑞同步推出犀牛电池安全保障计划。不同于新规仅约束新申报车型,该保障政策覆盖品牌全部已售、在售车辆,包含全系达标新国标、热失控损毁赔付同款新车、三电终身质保三项承诺,依托长期实测数据与超前国标测试成果,拓宽了行业电池安全保障的责任边界。

9. #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划# 现在的车企真的太超前了,不给你比谁满足了国标要求,而是告诉你提前就已经满足新国标,还用更高标准超额完成!这就是咱们的奇瑞!犀牛电池给到的是安全兜底的安心!而在即将预售发布的新世代智美轿跑风云A9和超长续航的风云T7上,都将搭载奇瑞犀牛电池,并宣布犀牛电池安全兜底计划!兜底可不是谁都能做,啥实力都能做的,为啥奇瑞敢为用户安全兜底、能为用户安全兜底呢?咱们奇瑞做电池依托的是啥?是咱们奇瑞在新能源28年的积淀!不仅有经验,更是愿意去投入!愿意为你花心思大投入的企业,拿出来的技术、品控、工艺真的值得咱们去信任!就像咱们的犀牛电池:从材料到结构再到智控,三道防线都比国标要求高出不少!光是验证里程也有2500万公里!去沙漠、去高原、高盐地区,用严苛极限的条件去测试!这还真不是没必要,恰恰是这样,奇瑞犀牛电池才能给到用户真正的安全!才敢于给咱们犀牛电池安全兜底呀!

10. 在电池新国标GB38031-2025正式落地背景下,奇瑞直接推出电池安全“兜底”。#奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划#最新发布的犀牛安全兜底保障计划包括:所有已售、在售犀牛电池车型,全系满足新国标;车辆因电池自身问题引发热失控整车损毁,直接赔付同款新车;非营运首任车主,享受电池、电机、电控终身质保。新国标法律层面只约束7月1日后新车,已售老车并不在强制范围之内,奇瑞主动覆盖所有老车、已售车。这份强大的安全兜底背后源自其坚整车协同开发的理念,因为奇瑞在用打造企业品牌的态度打造电池品牌的安全,坚持犀牛电池与整车协同开发,截至2025年,累计验证里程超2500万公里,足迹覆盖沙漠极热、雪原极寒、高盐腐蚀。以六大场景为代表的多场景整车级开发验证,铸造了犀牛电池,用户真正需要的安全。

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