原价13万的纯电SUV，二手只要4万多，还带侧滑门和四座版

因为夏天夜跑的缘故，我晚上经常听超哥买个der的视频，这不买那不买，除了13万的亚洲龙、12万的雅阁，8万8的卡罗拉……我是越听越上头，自己也深受影响，在闲鱼搜二手车的频次明显变多，发现一辆很有意思的车。

这是一款冷门电车，名叫极狐考拉，是北汽极狐2023年9月推出的纯电动车型。由于销量惨淡，它有大量资源车流入闲鱼，也就是超哥口中常说的“包牌包税车”，其实就是二手过户准新车。

极狐考拉从外观看像小型车，但官方定位是紧凑型SUV，车长4米5，轴距2820mm，外观可可爱爱，主打亲子和女性消费市场。

这车采用了宁德时代的58.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航是500公里，支持直流快充技术，官方宣称26分钟可从30%充到80%，够鸡贼。

但这么小的居然是电动侧滑门，把我惊呆了！后来研究一下，它出于成本考虑只采用了单侧电动侧滑门（右侧）。

更意外的是，它还是罕见的四座车，后排有两个单座大沙发，两侧都带折叠扶手，于是我立刻去查了资料。

原来这车提供2+2或2+3两种布局，后排独立座椅可后躺至140度，副驾还能放平当脚踏，平时上班午休打个盹香喷喷，带孩子出去玩也能派上用场。

但有些收钱办事的媒体将其形容为“接近零重力座椅体验”，显然这是夸张描述，毕竟连按摩功能都没有，但确实比不能躺要强。要我说，这车对一家四口的家庭很有诱惑力。

由于侧滑门和四座太突出，反而淡化了配置优势。我查了一下，全系标配高通骁龙8155芯片，配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，支持L2辅助驾驶。

中央扶手区域还采用了前后移动的悬浮中岛设计，内置5L冷暖箱，温控范围3-50℃，查不到是半导体制冷还是压缩机制冷，但看这温控范围八成是半导体。

写到这，冰箱、彩电、大沙发就差彩电了。

最后是价格，只有2023款考拉出过四座版，新车价格13.18-16.98万，最便宜的是家庭版，如今二手最低4.2万。这车公里数普遍不多（大多一两万公里），跟家庭用车环境与年份尚浅有关，就算第一批车距今也没满3年。

反而是2024年出的考拉S车型可能更便宜，因为全系只有平平无奇的五座版，本质是降低成本的手段，新车价格也降到了9.98-11.98万，二手最低可以破4万。但对家庭用户来说，不如四座版性价比高。

所以这种冷门车的新车千万别碰，但二手真香。过半年大家可以再去研究极氪MIX宝宝巴士，二手价格绝对血流成河，别问我为啥。

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