9月15日早上，有极氪车主拉开车门才发现车机已经"自己动过手术"——“一天没开，上车一看已经升级好了oS7.2.5，新增功能不少。全视角行车记录仪、地图车头朝上回来了”。 更戏剧性的是，另一位7X车主吐槽：“我早就是7.2.5了，今天还是给我发通知了”。新浪微博小红书
这场从8月底开始的OS7.2.5推送，正从首试车型滚向更多极氪车。社区里"这次优化都是刚需"的叫好和"千万别升、等7.5"的劝退同时刷屏。升还是不升，先把推送节奏、这版真正有用的东西、以及它没解决的事对完一遍。
一、推送到了哪：分批铺开，"没收到"是常态不是异常
把散在各平台的车主实录按时间摆开，节奏其实很清楚：
8月28日前后，25款极氪7X首批发车，有车主当天就晒出四向记录仪实测：“用的都是辅助驾驶的摄像头，夜晚也能看清车牌，比之前紧急录制的鱼眼视角更清楚”。新浪微博
9月11日，极氪家（门店）开始给9X车主主动升级7.2.5，同时加装压缩机声学包——部分新车型走的是"到店升级"通道。哔哩哔哩
9月12-13日，焕新007GT、更多批次的7X车主陆续发帖报"推送来了"，但同一条帖子下面最高频的回复是"分批推的，我的还没到"“为什么我的没有”。小红书
9月15日，推送面明显扩大，B站当天的《极氪OS7.2.5最全解读》也上了导航、记录仪、HUD三块变化的逐条演示。哔哩哔哩
先泼一盆冷水：8155平台的老001、009走的不是这条线。早在今年5月中旬就有博主确认：8155平台的老001、009"都履行了本周推送OS5.6的承诺"。 7月起的版本分工更是OS7.x只推新平台车型、8155老车型走OS5.6线。 手里是老001/009的车主，不用天天盯推送通知，那条线不在这里。新浪微博新浪微博
二、这版真正有用的几件事
四向/全视角行车记录仪。 直接借用辅助驾驶摄像头补齐全向录制，对老款车型是"补全"。焕新007GT车主在评论区点破：“四向记录仪一直都有呀，这个版本是不是补全老车型的四向记录仪”。。夜间清晰度是目前口碑最硬的一项。但有个硬件门槛：开启全向录制时，U盘性能不够会弹提示：“不符合性能要求、可能会丢失视频”。——想拿记录仪当事故证据的，先看看自己插的那根U盘是什么来头。哔哩哔哩新浪微博
地图车头朝上回来了。 7月底《极氪7.2.3空调和导航反人类设计》那条视频把吐槽推上了一个高点。 当时被念叨最多的缺失项之一，就是"车头朝上"，这版找回来了。哔哩哔哩
流畅度。 一位从6.7直接跳升的7X车主的反馈是：“还不错，感觉可以接受了，没有卡过”。；对照的另一面是001老车主的积怨：“7.2.3b可以说是卡麻了，有的好用的功能没有我都可以忍，卡顿我是真的忍不了”。 两派都是真的，差别在车型和版本起点。小红书哔哩哔哩
HUD改动。 争议项：有人认可，也有人直言：“hud还是喜欢6.5版本的，就不能改回去么”。哔哩哔哩
社区对7.2.5的总评相当精辟：夸的一方说"极氪OS这版本是真不画饼，优化都挺贴合日常开车的"；骂的一方送它四个字——“车机界的三星”：简化，优化，保留实用的功能，优化交互逻辑。哔哩哔哩
三、已经有人踩到的坑：首批升级的车主在替所有人试错
第一批吃螃蟹的车主已经交回一份bug清单，都是具体可复现的观察：
限速识别不准：“更新后，高速限速他都不准确了，120的限速他跟我限时100被人猛猛超”。哔哩哔哩
P挡收纳失灵（影响带电动收缩转向柱/座椅回位的车型）：“7.2.5挂 P 档之后，方向盘和座椅不收起来。这个真是服了”。哔哩哔哩
记录仪收不到声：“我想问行车记录仪录制声音打开了，为什么还是录不到声音”。哔哩哔哩
寻车图片不显示、升级后座椅通风和按摩"都小了"等个例反馈。
老逻辑问题依旧：开电动尾门还要二次确认。
"修了bug又带来了新的bug"这句话，在评论区被反复引用。这不代表版本失败，但它决定了两类人的选择：刚锁单、对车机没有痛点的新车主要不要抢首更，和把车当工具、输不起一次折腾的车主要不要再等半个月的口碑。哔哩哔哩
四、你等的事，不在这个版本里
这是最容易被带节奏的一段：7.2.5上车后，三大核心怨念一个都没被终结。
空调滑动调节。 7.2.3时代的误触抱怨发酵了两个月：“空调风量什么时候改改吧，我老误触成温度”。 9月7日极氪副总裁赵春林公开回复：“关于空调的左右滑动问题，已经基本锁定了方案，OS7.X，开发同学考虑不同用户对滑动调节，究竟是调风量还是调温度，选择权留给用户，后面按照这个方案落地！请氪官耐心再等待一段时间”。 注意他给的时间词是"后面按照这个方案落地"——7.2.5的上车评论里，9月15日车主还在喊"下个版本赶紧改空调吧。强制让我自适应用eva改风量"。也就是说：空调党等的是下一班车，7.2.5不是。哔哩哔哩新浪微博
7系日行灯。 风波进入第8个月，改款新车早就改回去了，老车主的OTA还没排上。7X升级帖底下就有车主明确表态：“我还忍着，下个版本能把日行灯加回来就升级”。小红书
云听方向盘换台。 一个小功能就够劝退一整批升级党：“什么时候云听改回方向盘换台我就升级”。哔哩哔哩
五、一张对照表：谁现在就升，谁再等等
建议升（满足其一即可动手）：
还在6.7、被"车头朝上没有、记录仪只有前向"憋了很久的25款7X/007GT车主——7.2.5把刚需补齐了，而且有人验证过6.7直跳没有翻车；
经常跑夜路、需要四向记录当证据、且手头有高规格U盘的车主。
建议再等等：
痛点是空调滑动、日行灯、云听换台的车主——这三样7.2.5都没有，升了也要继续等，不如等OS7.X落地版本一次到位；
带电动收缩转向柱/座椅回位功能、每天要用P挡收纳的9X车主——先等"挂P不收纳"这个反馈有没有修复版本；
追求"零折腾"的准新车主——社区里已经有人把话挑明：“千万别着急升级，7.2.3拉完了。在没有好风评的版本之前千万别升”。小红书
不用纠结：8155老001/009，你在这条推送线之外。
升级后建议先跑三件事：找一段120限速高速核对限速识别、原地挂P看方向盘座椅回不回、录两分钟视频回放确认有没有声音。有问题截图留证据发社区和极氪家——7.2.3的日行灯和空调方案，都是车主一条一条顶出来的。
六、接下来盯什么
三个信号，决定下一班车值不值得等：赵春林说的OS7.X空调"选择权"方案何时落地；日行灯OTA会不会随7.x某个小版本出现；推送是否扩散到还没被点名的车型。有焕新7X车主已经开始催更了。 7.2.5这一波证明极氪开始还"体验债"了，但还到哪一步、还多快，还得盯着评论区下一条"我的还没到"。小红书
