7小时→2小时!我国最北高铁穿越高寒禁区开通,极寒之地的中国速度

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18. 好消息!哈伊高铁9月28日全线通车,东北出行更方便 原以为东北偏远地区坐高铁很难,哈伊高铁马上就要全线通车了。这条线路定于9月28日正式开通,串联哈尔滨、伊春,两地通勤时间大幅缩短。以后去伊春看林海风景,不用长时间坐慢车。 一条新高铁落地,让东北老百姓出行越来越便利!#哈伊高铁9月28日正式全线通车# #东北高铁图#

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24. 哈伊高铁进入通车倒计时。   9月28日,这条我国最北端的高铁将正式开门迎客。哈尔滨到伊春,从现在的7个小时直接压到1小时46分钟。绥化、伊春这两座城市,终于要接入全国高铁网了。   318公里,9座车站,设计时速250公里,数字摆在这儿。可真正让工程队头疼的,是脚下那片土地。哈伊高铁穿过的,是多年岛状冻土区,冬天极端低温能到零下40度。冻土这东西,夏天一化就软,冬天一冻就鼓,铁轨铺上去,今天平明天歪。项目团队用了“挖除换填+预融”和“热棒+保温板”两套组合拳,把冻土问题摁住了,也给以后类似地区修高铁攒下了一手数据。   联调联试那阵仗也不小。6月13日,综合检测列车跑出了时速270公里,接触网、信号、通信、电力全系统经受住了高速运行的检验。工电供的人现在正忙着岗前培训、预案演练、设备巡检,通车前的每一道关都得卡死。   跑起来的不只是速度。伊春西站到北京朝阳站最快8小时46分,到大连北站6小时7分。小兴安岭的林海,以前是道屏障,现在成了窗外风景。旅客坐车穿行林都,车窗两边全是树,这体验以前真没有。   从哈尔滨到伊春,从7小时到不到2小时,缩掉的是时间,拉近的是整个黑龙江腹地和外面世界的距离。绥化、伊春迈入高铁时代,哈尔滨2小时交通圈再往外扩一圈。东北振兴这话喊了多年,高铁开进林区,算是实打实落了一子。#哈伊高铁乘务团队亮相#

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