26.35万+续航559km!特斯拉官宣:新车正式上市

2026-04-13 14:17:51 63点赞 62收藏 200评论

4月12日,我打开特斯拉中国官网,发现Model Y的页面悄悄变了样——没有发布会,没有预告,就像苹果突然上架一款新配色一样低调。回想Model Y刚国产那会儿,满大街的“银色T标”还带着几分新鲜感,如今五年过去,它已经成了电动SUV里最熟悉的面孔。而这次,特斯拉终于给这个“老熟人”做了次细节上的微整形。

26.35万+续航559km!特斯拉官宣:新车正式上市

日前,2026款改款Model Y已正式上线并开放订购。继今年1月份那次把前排中控屏从15.4英寸1080P升级到16英寸2K分辨率的改款之后,这次的变化更像个“美容包”。

外观上最直观的改动是车标“黑化”。原本闪亮的银色镀铬“T”字标和车尾的“Tesla”字母,现在换成了哑光黑涂装。配合20英寸螺旋风暴轮毂(选装价8000元)也从亮银色变为深灰色,整台车的视觉风格一下子变得低调、统一,运动感反而更强了。说实话,之前那个亮银标在深色车身上有点跳脱,现在黑化后确实顺眼不少。

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内饰方面,特斯拉终于听取了老车主的吐槽。很多人抱怨白色内饰虽然好看但太不耐脏,尤其是有孩子的家庭,后排座椅没几个月就留下各种印子。这次改款把白色内饰替换成了浅灰色,官方说法是“维持高级感的同时提升了抗污性”。实际观感上,浅灰比纯白更柔和,没有那么刺眼,也更耐看。选装价格依然是8000元,深色高级内饰则继续免费提供。

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至于动力、续航和核心配置,这次基本没动。价格方面,起售价仍为263500元,没有额外优惠。车身颜色选装:珍珠白、冰河蓝、星钻黑都是8000元,烈焰红和快银12000元,星空灰免费。轮毂方面,19英寸双子星标配,20英寸螺旋风暴轮毂选装价8000元(对应CLTC续航559公里,比标配的593公里略低)。车机系统、Autopilot辅助驾驶、空间布局都跟现款保持一致。

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说句实在话,这次改款诚意有限。 黑化车标和浅灰内饰确实解决了用户的一些痛点,但本质上更像是为了维持产品新鲜感的小修补。对于正在考虑买Model Y的人来说,这些变化大概率不会成为你下单的决定性因素——除非你特别讨厌亮银标或者特别想要耐脏的浅色内饰。如果你更看重性价比,现在去抄底老款库存车的优惠可能更划算。

在国产新能源竞品一个比一个卷的今天,Model Y依然靠着品牌口碑和成熟的产品力撑着销量。但特斯拉显然也意识到了压力,这次小改款更像是为后面的大换代做铺垫。你对这个“黑标版”Model Y怎么看?反正我觉得,特斯拉是该拿出点真东西了。

26.35万+续航559km!特斯拉官宣:新车正式上市

新款Model Y目前已开放线上配置下单,交付周期以官网实时显示为准,不同配置和地区等待时间有差异。想尝鲜的朋友可以上去点一点,不过别指望能有什么惊喜折扣。

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200评论

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  • 买了辆吉利银河,4S店有点不实在。感觉要想省心,还是买个modelY算了。

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    没错特斯拉最省心了

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    充电慢的要人疯,功率最大就80KW,50%电量后更慢,建议还是选有800V快充的

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  • 21年的车 衰减到25年1月到94% 同事同期提的比亚迪汉 同样都磷酸 那个已经衰减到80%多了 而且从25年开始电池已经持续一年不衰减了 嘿嘿 我下一辆还得是特斯拉 400v就400v

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    下一辆长续航吧

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    估计会选择yl 等等看 感觉升级不够多 而且也得30多万 感觉 没必要换 [无语] 或者过几年置换一个78度电池 也才三万块 车都不用换了 [高兴]

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  • 合着升级了个车标

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    升级了车标还不够?你是不是太贪心了? [高兴]

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    太过激进

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  • 马斯克真大方,就算升级了个车标依然还是按原价卖,不像某些车企抠抠搜搜。

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    全靠同行衬托

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    国产联合不让降的,避免恶性竞争 [喜极而泣]

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  • 甚至不能用换汤不换药来形容,因为连汤都没换

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  • 上古400V平台 [小怒]

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    你那边4000v才行

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  • 每个时代都有它的飞度

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    不必解释太多,人类社会就是金字塔结构,要人人都是理科工程学精英,那这个社会更卷了。

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  • 现在谁还买特斯拉?26年买个400V架构的电车? [皱眉] [皱眉] [皱眉]

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    去看看特斯拉的销量吧

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    世人皆醉你独醒,哎

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  • 挺好的,又可以自适应了。
    交了6万4用不了fsd但也退款,自适应。
    出了事故要不到车载数据,有本事去法院起诉啊,自适应;
    啥时候国产车有这个本事就好了。

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    能听到发声就不错了,相比之某品牌,解决不了问题解决人 [不说话] [不说话] [不说话]

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    哪个品牌?我是真没见过国产哪个品牌敢收别人6万4,然后几年了承诺的功能一直用不了,但是也不退款,然后各路网友还狂吹“买车就买特斯拉”

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  • [邪恶] 续航很亮眼?城区脚法好400多,别说什么跑赢表显,城市郊区工况,现在哪个车达不到表显?400多还不能跑到没电,实际也就380,跑高速更了不得了,跑330左右差不多就要进站了,进站一般120kw的桩,都是91kw的功率,别人十分钟二十分钟充80%走了,美其名曰不伤电池,兄弟骗别人可以,别骗自己,拿个车当爷爷供着 [无语] ,23款y开一年就卖了,快30万的车,连个座椅通风都没有,防晒也不行,空调通病几年了也不改善,谁买谁就享福吧 [期待]

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    刚你楼上看到的,每个时代都有它的飞度,太应景了 [邪恶]

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  • 相同配置国产大概18万吧

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    车子核心不是冰箱彩电

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  • 还是屏幕换挡吗

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    能改回怀挡就好了

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    还是,但按键转向灯改回来了,屏幕换挡车主表示还能自适应

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  • 才知道特斯拉连全景影像都没有,hud抬头没有,哨兵没有,要啥啥没有

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    我就是因为全景影像没选它,hud根本没用,哨兵有的吧,还是特斯拉首先出的

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  • 为什么不降低点预算买更好的车?

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  • 人家一年磨三剑,特斯拉5年换颜色。成熟的产品不需要频繁改动

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    油车时代你见过频繁换主要配件的吗,也就国产恨不得月月发布新款

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  • 新规9月马上来了,等等

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    7月

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    什么新规

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  • 26 万续航才 500 多,也太拉跨了

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    现在国产的10万级别的就有500+续航了

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    我首发权益Y办齐快34万,也才500出头公里 [大囧]

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  • 哎,不知道现在特斯拉还有啥优势阿,找不到。安全?从哪里看出来安全?沃尔沃号称油车当中最安全,也没见多少人买,都是冲着BBA的油车去买的。怎么到了说到电车,一提到特斯拉就到处在说安全呢?还有说到操控,操控这东西跟很多因素相关,悬架软硬,刹车,方向盘系数,车大小,而且所谓操控好的(所谓的指哪开哪),悬架肯定软不了,后排或副驾坐的就不舒服。这不是什么优势。

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    可惜你不开特斯拉 所以你才说了这话 [高兴]

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  • 559这个车新车的车机显示充满还是450公里吗?

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    这是 cltc 续航,车显的是真实续航

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    车显是根据你的历史平均电耗+近期平均电耗估计的。跟油车差不多

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  • 还是特斯拉好,永远不会背刺老车主 [皱眉]

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    永远是指的一年吗?之前蓝牌特斯拉车主要给你点赞了

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    额?

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