广州地铁四期规划大幅缩水,多条线路取消或推迟,深惠城际亦暂缓建设

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1. 以现代化都市圈建设推动区域协调发展

2. 中山现在闷声搞基建,如火如荼。 这条在建的路线不记得深江铁路,还是广珠城际铁路,不管是什么,建成后都将是重要交通路线。 中山近些年挖挖挖,背负了很多误解和骂声。从深中通道的现状来看,一切付出都是值得的。 先有深中通道,再有广中珠城际,还有后面的深江铁路,以及未来的推进深南中城际、广中珠澳高铁、中珠城际等等。 事实证明,修路架桥的意义深远。当下苦是苦了一点,但是功在千秋,在万世。#中山##深圳#

3. 如何看待地铁每公里每年运营成本高达约1500万元?

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5. 回复@tOur再出发:『四川省成都市通过国有企业垫资实施城市有机更新项目、垫资建设市政道路等公益性项目以及代政府缴纳轨道交通建设发展专项资金,新增隐性债务 614.08 亿元。』网页链接 //@tOur再出发:同呼吸共命运不是说的成都吗今年我们工资降了70%//@Vetrax嚣张卫视:地方大肆举债建设地铁和本地轨道交通还想着带动房地产开发的路子彻底堵死了,而一些『新一线』城市的居民们,正在和这座城市『同呼吸共命运』努力赚钱交税填补过去五年里本地因大量负债建设地铁带来的上百亿地方债务。//@航空物语:省流总结:新建城市轨道交通线路批复大幅收紧,门槛大大提高,

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7. 深惠城际最新进展来啦

8. 地方大肆举债建设地铁和本地轨道交通还想着带动房地产开发的路子彻底堵死了,而一些『新一线』城市的居民们,正在和这座城市『同呼吸共命运』努力赚钱交税填补过去五年里本地因大量负债建设地铁带来的上百亿地方债务。//@航空物语:省流总结:新建城市轨道交通线路批复大幅收紧,门槛大大提高,以往靠地铁建设带动房地产开发的路子彻底走不通。

9. 石雄城际通车后,河北南部的邯郸和邢台可以增加到雄安的车吗?

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13. 定了!深圳地铁官宣:4条地铁线路明日开通

14. 坐地铁去大鹏溪涌看海!深圳地铁8号线三期即将开通

15. 【西九龙站口岸通关旅客即将迈入1亿人次大关】 据深港口岸部门统计,广深港高铁西九龙站口岸出入境客流接连突破纪录,12月27日从内地出境香港的旅客突破8.3万人次,并创下单日出入境总客流13.76万人次纪录。自2018年9月23日口岸开通以来,西九龙站口岸累计服务旅客即将迈入1亿人次大关。 作为全国首个“一地两检”高铁口岸,西九龙站口岸客流实现了跨越式增长:从开通初期首通日7.58万人次,到如今单日最高13.76万人次,展现了粤港澳大湾区人员往来的蓬勃活力。 从客流构成主体方面来看,香港居民出入境1407万人次、内地旅客1471万人次。与此同时,国际与其他旅客通关量飙升至132万人次,同比增长31%。面对“大进大出、快进快出”的客流压力,深圳市口岸办牵头建立跨部门联动机制,通过“实时监控客流动态+灵活增开查验通道+智能分流引导”完成闭环管理,出入境旅客平均通关时间压缩30%,八成以上旅客5分钟内即可完成内地口岸区通关。http://t.cn/AX4jmonZ

16. 在京津冀协同发展的宏大背景下,未来河北省的城市会不会分化发展?

17. 大力发展公共交通不好吗?

18. “十五五”规划,老百姓要看懂两个信号

19. “十五五”规划老百姓要看懂两个信号

20. 也有盈利的:武汉地铁2022年扣除政府补贴后净利润14.83 亿元,深圳2022年扣除补贴后净利润5.11亿元,常州好像也是盈利的//@皇家地理学会:如果不是国家发改委拦着,还有大批城市投资建地铁。一些三线城市把建地铁作为“城市提档升级”的重大工程,甚至成立工作专班常驻北京跑项目审批。实际上以他们的经济发展水平和财政能力,根本就养不起地铁这样高运维成本的公共设施。还有一个不少中小城市在争取的项目就是新建大学。

21. 《“十五五新开局下的协同发展”大家谈》第四集【#京津冀科创成果如何就近转化#】北京(京津冀)国际科创中心建设提速,重点推动创新链与产业链深度融合,促进科技成果就近转化、本地转化。未来将对标长三角转化水平,围绕北京创新链,优化津冀产业链布局,提升区域协同效能。 #十五五的京津冀协同发展新愿景# 京津冀之声FM1006的微博视频

22. 京雄通勤列车新增,北京雄安通勤时间缩短至 1 小时 5 分钟,这对京津冀协同发展有何意义?

23. 时代的巨轮已经起航,唯有顺势而为、提升自我,方能在变化中锚定未来,共享发展的红利!#十五五规划 #深度解读 #广电V光

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27. #深圳地铁#12月28日,深圳再次迎来5号线西延段、8号线三期、11号线二期红岭南段、13号线一期北段共4条新线(段)通车,深圳实现“区区通地铁”,全市轨道交通线网密度达到0.32公里/平方公里,稳居全国内地城市首位。继岗厦北打卡地标以外,深圳地铁迎来新地标!

28. 深圳地铁14号东延线叫停,惠州的地铁梦又没了。惠州好像对中山有天生的敌意,从深中通道开始就恶语相向,但是中山比较低调务实,没有回应。当初唱衰深中通道,扬言没人走,结果现在日均车流8.9万,节假日甚至15万。后来又唱衰广州地铁18号南延线,结果现在中山兴中站已经完工封顶。中山是体量小总量低,这些年除了老挖路没有任何黑点。反倒是勤勉努力,闷声修路架桥一心谋发展。惠州这些年一直把中山看作敌人,恶意满满,其实没必要,完全搞错了方向。整个深圳都重心在西边,谁离得近谁就有价值,东莞就是很好的证明,无论是产业还是楼市都有正面的积极作用。即便是大家最关心的临深区域房价,马鞍岛也比大亚湾高得多,这就是价值所在。有朋友说深惠通勤三四个小时省钱省心,反倒是深中通道半个小时成本太高。有人注重效率,有人为了省钱,这个全看个人选择,毕竟不是每个人的时间都值钱,对吧。再说国家已经划定珠江口“黄金内湾”,在湾里才是正事,才能上桌,你离那么远凑啥热闹啊#深圳##中山#

29. 在京津冀协同发展的宏大背景下,未来河北省的城市会不会分化发展?

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31. 烧脑几十年!为啥4号线会成为上海最让人「崩溃」的地铁线?

32. 政府工作报告说,2026 年 GDP 目标为增长 4.5%-5% ,如何解读该目标?哪些信息值得关注?

33. #北京地铁井然有序的秘密是什么#报道展现了北京轨道交通系统以智能化手段提升运营效能的创新实践。指挥中心大厅通过数据化信息系统实现精准调度,屏幕上的红色光带实时追踪列车轨迹,体现了大数据技术在城市交通管理中的深度应用。东坝车辆段的智能化检修更是一大亮点,360度全景检测系统与实时数据回传将单列车日检时间从40分钟大幅优化,展现出技术革新对运维效率的显著提升。“时光列车”的创意设计,巧妙串联起北京地铁六个年代的发展变迁,让市民在出行中直观感受轨道交通的演进历程。这些举措共同勾勒出北京地铁以智慧为驱动的发展路径,其背后是以科技创新提升公共服务质量的治理智慧,为超大城市轨道交通管理提供了值得借鉴的范本。

34. 2026 年一月份哪个城市的轨道交通最繁忙?交通运输部今天给出了数据:2026 年 1 月,31 个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有 54 个城市开通运营城市轨道交通线路 345 条,运营里程 11767.3 公里,实际开行列车 380 万列次,完成客运量 28.9 亿人次,进站量 17.2 亿人次。1 月份,客运量环比减少 0.4 亿人次,降低 1.4%,同比增加 4.1 亿人次,增长 16.5%。1 月份全国总运营里程的平均客运强度为 0.799 万人次每公里日。其中,43 个城市开通运营地铁、轻轨线路 283 条,运营里程10177.70公里,完成客运量 27.9 亿人次,进站量 16.5 亿人次;18 个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路27条,运营里程 1032.9 公里,完成客运量 8972 万人次,进站量 5910 万人次;19 个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路35条,运营里程 556.7 公里,完成客运量 1109 万人次,进站量 1054 万人次。本月新增运营里程 57 公里,新增运营线路 2 条,分别为宁波市轨道交通 6 号线、天津市轨道交通 Z4 线。

35. 如何评价京津冀协同发展的成效?

36. 湖北放大招!未来五年,普通人的机遇就藏在这些字里行间! #十五五 #湖北 #深度解读

37. 109项重大工程项目布局“十五五”新产业新赛道

38. 【2026年城轨投资或降三成 “建得起、养不起”矛盾突出】2020年达峰后,城轨交通建设投资总额连续5年下降。近日,中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2025年度统计和分析报告》显示这一趋势。2026年城轨投资或降三成 “建得起、养不起”矛盾突出报告指出,2025年城轨投资总额同比下降13.38%至4114.16亿元,其中车辆购置投资同比下降2.37%至242.66亿元。中国“十四五”建设投资额约为2.54万亿元,年均建设投资额为5076.27亿元,同比“十三五”下降3.58%。前述报告还显示,截至2025年底,中国城轨在实施建设规划项目可研批复总投资额合计约3.4万亿元,同比下降14.28%。

39. 【#财政部谈今年如何加强财政科学管理# 】#经济主题记者会# 十四届全国人大四次会议经济主题记者会于6日下午召开,会上,新黄河记者杜亚慧提问:党的二十届四中全会提出,要加强财政科学管理,具体怎么理解?今年财政科学管理将重点推进哪些工作? 财政部部长蓝佛安回答新黄河记者提问时称,党的二十届四中全会把加强财政科学管理,作为“十五五”规划建议的重要内容。这是党中央交给财政部门的一项重要任务。 蓝佛安介绍,当前,我国经济已经由高速增长转向高质量发展阶段,国内外环境也更趋复杂严峻。一方面,财政收入增长承压;另一方面,国家建设、民生保障等刚性支出需求不减,财政呈现紧平衡态势。同时,财政工作涵盖组织收入、宏观调控、资源配置、监督管理等多个方面,必须更好统筹生财、聚财、用财之道,在做优增量、盘活存量、优化结构上下更大功夫。加强财政科学管理,既是应对财政收支形势的现实需要,也是服务国家战略全局、支撑中国式现代化建设的必然要求。简单地说,国家的钱不是无限的,发展经济、保障民生还要不断地花钱,所以我们要增收,所以我们要节支,所以我们要强化管理。 蓝佛安提到,加强财政科学管理,我们已经作了一些探索。2025年,我们在12个省份、16个中央部门开展了试点,取得积极成效。比如说,有的省创设绩效末位淘汰制,近两年累计淘汰压减项目近千个,节省资金几十亿元。再比如,有的中央部门通过零基预算改革,取消交叉重复的项目,项目数量比上年减少了近一半。今年,我们重点抓好三件事。 第一件,强化财政资源统筹,集中力量办大事。强大稳固的财政是国家发展的坚实基础。要坚持收入“一个盘子”,把依托行政权力、政府信用、国有资源资产获取的收入,全部纳入政府预算管理。同时,着眼全局,打破部门、行业、领域的壁垒,统筹盘活各类资金资源资产,聚“小钱”为“大钱”。 第二件,深化零基预算改革,向支出要效益。这是财政科学管理的有力抓手。零基预算,就是实行以事定钱,破除基数依赖,科学精准编制预算。特别是要大力压减低效无效支出,对于可花可不花的钱、没有效益的钱,一律不花;而且花钱要问效,努力用更少的钱办更多的事。我们简单算了个账,今年30万亿元的支出盘子,如果总体效益提升1%,相当于能省下来3000亿元,可以干很多大事。 同时,全面落实党政机关过紧日子的要求,我们将当好“铁公鸡”、打好“铁算盘”,“一分钱掰成两半花”,用党政机关的紧日子,换老百姓的好日子。今年,中央本级“三公”经费压减了7%以上,会议、培训等经费压减了10%;各地也从严从紧安排预算,其中20个省份节约资金超120亿元,腾挪出更多的钱保障重点领域和关键环节。 第三件,坚持横向到边、纵向到底,汇聚更大工作合力。财政科学管理不仅是财政部门一家的事。从中央到地方,各预算部门和单位,都是使用国家财政资金的主体,都要对收支全链条、工作各环节加强管理。比如,要牢固树立预算法定理念,无预算不得开支、有预算不得超支,切实维护人大批准预算的法律权威。再比如,要加强财政资金使用监管,杜绝“跑冒滴漏”,每一分钱必须花得明白、用得高效。(@新黄河 记者:杜亚慧)http://t.cn/AXVL2ZKR

40. 教育部将科技成果转化绩效指标纳入「双一流」建设成效评价,对高校和科研意味着什么?

41. 地铁20号线二期工程建设按下“加速键”

42. 2线开通、1站4口投用,2026年北京轨道交通建设计划发布

43. 广深两大机场将“牵手”,这条城际迎来新进展

44. 3条新线开通倒计时,北京城市轨道交通运营总里程将达909公里

45. 构建现代化基础设施体系

46. 国家发改委详解“十五五”规划,五大看点值得关注

47. 中国地铁第一城,正式揭晓

48. 深圳14号线东延惠州最新回复!深惠交通还有这些大动作

49. 深圳惠州“地铁连通”有望?两地官方最新回应

50. 从“暂无建设条件”到启动研究

51. 惠州地铁的前世今生

52. 深圳都市圈观察之惠州篇

53. 深圳14号线东延大亚湾具体可行性研究规划

54. 深惠地铁启动前期研究

55. 惠州地铁梦近了?深圳14号线东延有新进展

56. 中国地铁,开始“断供”了!

57. 地铁建设新规则解读(一)

58. 最新轨道交通规划申报政策披露详情

59. 欠债超3200亿,哈尔滨地铁4号线“下马”了?实地调研让你看明白

60. 客流强度

61. 全国轨交审批遇冷!合肥凭什么双线开通 + 四期冲刺?

62. 【企业家日报.深度】中国地铁“狂飙时代”落幕

63. 中国地铁“断供”潮来了!12城被踩刹车,宁波苏州都卡壳,3000亿项目搁浅

64. 每公里9.8亿!广州地铁四期175公里规划背后的效益博弈!

65. 地铁审批红线收紧!300亿财政门槛卡死26城,4.3万亿负债谁来还?

66. 地铁客流量爆棚却每年亏损上百亿,亏损为何还要建?

67. 好文!地铁亏损背后是国有资本为人民铺就的“幸福之路”

68. 地铁审批新政

69. 地铁建设新规则解读【二】

70. 轨道审批收紧,是对地面公交的重大利好吗?

71. 地铁审批收紧!宁波、昆明、济南、哈尔滨等城市暂不具备申报新一轮地铁建设条件!

72. 地铁建设“踩刹车”!20条线路被叫停,多城因亏损暂缓新开工?

73. 重磅!深圳地铁18号线优先线、21号线优先线,进入深圳地铁六期规划建设!

74. 广州地铁“至暗时刻”,四期规划严重缩水?

75. 谁被踢出局?广州地铁四期规划砍掉110公里!黄埔、白云、番禺沦为弃子?

76. 国家发改委叫停地铁潮始末

77. “十五五” 期间广州六条地铁规划,四期规划 2026 年力争年内正式获批

78. 突发,地铁规划建设全面收紧!

79. 地铁审批新规

80. 【十五五交通02】目前最新!各城市地铁网络下一期规划可能的趋势

81. 客流 "霸榜" 下的规划隐忧:广州地铁四期规划或面临大幅缩水

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83. 中国地铁大收紧:只有这些城市还能修!

84. 客流创新高,却砍110KM!广州地铁四期,仅剩5线

85. 地铁审批收紧!深圳地铁18号线未获批复!宁波、昆明、哈尔滨等城市暂不具备申报新一轮地铁建设条件!

86. 定了!广州地铁四期今年冲获批,这几条线最稳!

87. 注意!广州地铁陷入“客流危机”,这些线路可能被砍

88. 公路造价相关文件学习---国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

89. 广州地铁四期缩水35%!从“大建”到“精建”,藏着城市发展新密码!

90. 深圳惠州“地铁连通”有望?两地官方回应

91. 地铁新线审批相关事宜 官方回应来了!

92. 广州地铁四期规划「大缩水」!这些片区的街坊,还要等几多个十年?

93. 深圳地铁14号线东延惠州,官方最新回应来了→

94. 兰州地铁3、4、7号线还有戏吗?

95. 为何广州先通地铁,深圳却先建到第五期——地铁建设的\

96. 惊了!广州地铁四期规划或缩水32%,增城/黄埔哭了

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98. 广州地铁四期缩水,买房逻辑开始变了

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120. 城市轨道交通建设规划审批新规已发,但不公开?

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122. 新一批城市轨道交通审批情况及流程

123. 惠州地铁再传实锤?喊了30年,这次真要打破“零记录”?

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125. 实干笃行担使命 奋楫争先抓落实丨市轨道办召开轨道交通系统2026年度工作会

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131. 深圳地铁14号线(惠州段)最新消息

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