吉利汽车正式发布了其新一代油电混动技术——i-HEV智擎混动。该技术的核心亮点之一是其混动专用发动机实现了48.41%的量产最高热效率，这一数据刷新了全球量产发动机的纪录。在此基础上，搭载该技术的第5代帝豪i-HEV车型在实测中取得了百公里2.22L的综合油耗，并因此创造了新的吉尼斯世界纪录。
与传统混动技术不同，i-HEV智擎混动的一大特点是深度融合了AI能力。该系统搭载了星睿AI云动力2.0大模型，并依托GEEA 3.0电子电气架构，能够实时感知温度、海拔、路况坡度等信息，从而智能匹配最优的油电工作策略，旨在实现更高效的能源管理，达到“越开越省油”的效果。
在驾驶体验上，该系统强调“电驱主导”的设计理念。其驱动电机功率达到230kW，使得车辆在市区内66km/h以下的速度可实现纯电行驶，超过80%的工况能提供类似电动车的安静、平顺的驾驶感受。官方数据显示，其0-30km/h的起步加速时间为1.84秒，动力响应迅速。
在安全与可靠性方面，吉利公布了多项保障措施。该系统采用的“神盾电池安全系统”提前满足了新的电池安全国标，并具备IP68级别的防尘防水能力。同时，其动力系统采用了三个动力源解耦的冗余设计，确保在部分部件失效时车辆仍能行驶。此外，该技术经历了等效行驶480万公里的台架耐久测试，并通过了覆盖极寒、高温、高海拔等多种极端环境的“铁人七项”极限测试验证。
根据发布信息，i-HEV智擎混动技术发布即进入量产阶段，将全面搭载于吉利“中国星”系列的主销产品上，首批车型包括星瑞、星越L、第四代博越L以及第5代帝豪，其中星瑞和星越L的混动版本已于4月19日开启预售。此举标志着吉利将推动旗下主力燃油车型系列全面进入智能电气化时代。
