3年才保养一次,小米澎程公布增程器保养信息

2026-07-22 14:52:46 18点赞 12收藏 80评论

小米汽车这段时间像竹筒倒豆子一样对外释放小米澎程新车的消息,但说实话,如今市场上的大六座SUV实在太多,同质化严重,小米之前公布的那些消息实在是提不起兴趣。

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但他们新公布的一个车型特点倒是有点意思,那就是增程器超长保养周期。

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根据小米汽车发布的消息,澎程系列车型增程器的首保周期是1年或增程器里程1万公里,之后每3年或者增程器里程3万公里才需要保养一次。目前大多数燃油或者混动车型的保养周期都是首保6个月或5000公里,之后每一年或1万公里进行一次保养,小米相当于把保养周期拉长了3倍。

要知道当下消费者对于增程车型多多少少都是有一些“祛魅”的,买之前想的是可油可电,又省钱又没有续航焦虑。但实际使用场景是增程器几乎用不上,车主不仅要经常充电,还要定期对油和电两套系统进行保养,又麻烦又费钱,和当初想象的完全不一样。

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而拉长保养周期,加上之前小米公布的澎程系列最长拥有505公里的纯电续航,那增程器才算是真正成为想象中“应急补能”的使用状态:日常使用以电为主,尽可能弱化增程器的存在感,提升续航能力的同时降低综合使用成本。

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而把增程概念带火的理想目前也在走同样的路子,新一代理想L9等车型配备的第三代增程器同样拥有3年或3万公里的保养周期。技术没有高低,只看能否适配消费者需求,如今“增程热”退烧不代表增程这条技术路线被否定,如何用好增程才是车企们该考虑的问题。


作者:王嘻嘻

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80评论

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  • 混动车事实就是日常车主都是用纯电在开,发动机都没什么启动的机会!比亚迪设置了你油多的时候就频繁启动,油少就不怎么启动了。按照4s店的要求,7500公里就要保养,事实是我7500公里可能我发动机笼统就没开到500公里,我作为车主当然不想进行保养!但是你不按照这个规定来保养视为自动放弃三电终生质保。小米把规则定出来3年或者3万公里,也就是说如果因为这个保养层面导致的问题是品牌方担责的!你作为车主不愿意完全可以7500或者1万公里去保养也没问题啊!这波站小米没问题,希望其他厂商跟进。(另外最近不是也提到国产车卖车利润低,售后利润高吗。作为消费者,我寻思这不正常吧?)

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    发动机保养不仅仅是按里程的,你的油水太久也会变质的

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    最长3年挺好的,如果担心机油放久了会变质影响増程器的话,可以提前做保养,这个自由度给到车主自己。总比什么7500km或者1万公里必须去做保养的好,如果当纯电开一年2万公里,还必须半年就去保养一次吗?那也太麻烦了。

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  • 抄袭创维标,真的 low,不然挺心动的

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    哈哈,这个点切入是真的没想到

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    我第一感觉也是创维啊

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  • 油液3年有的都氧化变质了,是能对付,但绝对不是最佳工况。

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    只有国产车才半年保养一次,坑钱而已

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    你看看,宣传到位比啥都管用

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  • 什么神仙机油能顶3年不换

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    长安系1599元首任车主终身免费保养,含机油机滤工时费,每年任意时段可用两次。这不比弼马温实在的多?

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  • 建议以后不用保养,直接换个増程器,好像更便宜

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  • 3年后的事情,3年后再说。先卖出去,合理保养能大幅增加车的使用寿命,但现在没人会开个10年20年,所以,即使使用寿命短个几年也没人在意了,懂得都懂! 不亏是营销之王
    话说回来,过度保养确实也不提倡

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    买最新款的问界m5,不会撞车

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  • 增程又开始行了,甚至连安东1.5T的简谱版安东1.5L都开始行了

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    一看就没车,1.5t增程器绿本就是1.5L

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  • 赌车开不到三年

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  • 它只要敢承诺3年3万,就说明它敢担事,这都快到油车大保的里程了。再说有些混动标1年1万也没办法,虽然开到1年3万也没问题,不过人家不担责能怎么办 [皱眉]

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    6年过保,发动机坏了你自费维修,小米算的精的很

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    哈哈哈哈,看来你挺急的

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  • 抄一抄保时捷,抄一抄路虎,雷布斯就是厉害👍🏻

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    价格没抄就行

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    你开的什么车?

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  • 小米还是每次精准解决客户关心痛点,真的是厉害的👍🏻

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  • 三年?燃烧30秒就结束了

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  • 机油不用一年一换了?

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  • 这个确实更环保,我的岚图1年一保其实只有2000公里,属实太浪费了

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  • 创维又出新车啦?

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  • 又win!!

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  • 创维汽车?

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  • 豆包说中创新航是电池核心供应商,这你受得了吗!

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  • 25万?19.9万?29.9万?

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  • 有没有一种可能纯油车可以两年换一次 [皱眉]

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