18.59万买四驱!深蓝G318这波操作,把硬派SUV的格局打开了

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6. 深蓝G318四驱一万公里家用越野真实表现。半年的车,总里程一万公里,兼顾日常通勤与周末户外穿越,抛开参数,只聊真实用车体感。当初选四驱版,看重双电机增程+后桥机械差速锁,316kW综合功率,零百6.3秒,2.5吨车身提速不笨重,高速超车动力储备充足,不会有大车拖沓感。 空悬可调70mm离地间隙,市区调低车身,过弯侧倾控制到位;进山切越野模式升高底盘,30°接近角应对碎石、坑洼路很从容,上次乡村交叉轴路段,两把锁介入干脆,全程无陷车。方盒车身空间利用率拉满,2880mm轴距,后排坐三个成年人不挤,后备厢常规818L,放倒拓展至1747L,露营帐篷、炊具、儿童推车能一次性收纳,外放电220V接口,户外做饭完全够用。 能耗方面,市区纯电通勤百公里17kWh,满电续航150km,日常代步基本不用油;长途馈电油耗稳定7.2L,加92号油即可,没有里程焦虑。客观说短板:车机生态偏少,第三方软件不多;AT胎高速风噪略明显,后排座椅无法完全纯平放倒。 整体定位很均衡,不用为家用牺牲越野,也不用硬派车忍受高能耗。适合喜欢短途露营、轻度穿越的多口之家。想问大家,你们开这台车长途,会全程保电还是随用随充?#汽车 #硬派越野车的意义 #星河创造营 #汽车试驾评测

7. 如果是在20-30万级,也是有能满足城市+越野的,这两款明星产品你选谁? 坦克300L(24.98-25.98万), Hi4-Z搭载大功率电四驱,适合城市家用+轻越野;Hi4-T搭载机械分时四驱,可应付重度越野。 豹5(23.98-32.98万):电四驱泛越野,带云辇-P Ultra智能液压车身控制

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32. 说了半天,你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途,去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步,用不着太长续航。经常跑长途,才需要长续航电车。

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