起亚赛图斯预售，8295P配8AT_SUV

1. 【重磅官宣｜全球明星 SUV 正式登陆中国！起亚全新赛图斯 8 月 13 日开启预售】第二代全新赛图斯正式官宣入华，定档 8 月 13 日启动预售。全球爆款底子，实力经过市场验证赛图斯作为起亚全球核心战略 SUV，2019 年诞生至今凭借可靠品质、高性价比与全球统一调校畅销全球：2025 年全球销量约 30 万辆，2026 上半年销量超 17.7 万辆，收获无数年轻用户认可本次引入国内的第二代车型，严格遵循起亚全球制造标准，同时针对中国用户需求，在智能、空间、动力、配置四大维度深度本土化升级，全球品质 + 中国专属优化双在线。尺寸4460×1830×1640mm，轴距 2690mm 同级最长。全系标配 27 英寸大屏 + 5nm 高通 8295P 车规芯片。1.5T+8AT 1.5L+IVT 两种动动力！

2. #韩系车在全球凭什么这么能打# 旗舰车型才有的智驾配置，如今合资家用 SUV 也能配齐，起亚即将上市的全新赛图斯很值得期待。说起合资车的智能化，前两年不少人还觉得跟不上国内节奏，现在其实不少品牌已经悄悄补齐了短板，起亚就是很有代表性的例子，除了技术与品控，80 年造车历史底蕴和独树一帜的设计语言也是其走俏全球的核心底气。现代起亚集团连续四年稳居全球车企销量前三，2025 年全球销量超 313 万辆，今年上半年又创下历史最佳半年业绩。其中，国内盐城4.0 智能制造工厂既是核心生产基地也是出口枢纽，还获评了汽车质量卓越工厂。国内车型和海外车型共用一套生产质控体系，是全球用户信赖之选，累计的品质信赖实现全球市场销量与口碑双丰收。凭借 "对立统一" 的全球设计哲学，起亚全系车型都有着极高的辨识度，先锋硬朗的家族造型在市场上风格鲜明，充分继承韩国设计基因的精致时尚造型，与当下千篇一律的设计形成明显差异化。同时起亚没有照搬海外方案，三地研发体系联动深耕本土智能需求，车机接入多款国内主流应用，还能根据用户反馈快速迭代产品，响应效率在合资品牌里十分突出。这套设计与技术双在线的思路，落地在了 8 月 13 日开启预售的全新赛图斯身上。直接把智能座舱拉到同级顶流！中国团队用户共创打造，全系标配 27 英寸超大宽幕，同级别燃油车最大屏，可以打游戏，K 歌，简直就是移动游戏房，车机系统，主副驾不干扰的语音控制，高通 8295P 旗舰芯片，高阶智能驾驶辅助悉数下放至主流价位，有购车打算的可以锁定预售时间，这款车大概率会带来不小的惊喜。

3. 起亚仍然很用力地推新款车型全新赛图斯（Seltos）是一款全球车型今年上半年全球累计卖掉17.7万辆8月13日会开启预售，这是新款的二代车型座舱最耀眼的是一块27寸超薄宽屏系统搭载8295P芯片，适配本土的应用生态同时，它还能用上CarPlay、Hicar和Carlink作为一辆纯燃油车型，起亚在它身上有很好的转变动力部分搭载1.5NA和1.5T两套驾驶辅助部分支持遥控泊车和高速驾驶辅助等这台4.4米车长的赛图斯，你认为多少钱合适？

4. 车若初见起亚全新赛图斯发官图，定档8月13日预售，作为全球车型，上半年全球累计卖出17.7万辆。4米4的车长，动力有1.5L+IVT和1.5T+8AT两套（新狮铂拓界同款），配置上能看到起亚的改变，比如27寸超薄宽屏，搭载8295P芯片，适配了很多本土的应用程序，支持各种手机互联，L2级智能驾驶辅助等。大家觉得这台小车怎么样，定价多少比较合适？#韩系车在全球凭什么这么能打#

5. #韩系车在全球凭什么这么能打# 说真的，以前我真没把韩系车的硬实力当回事，看完全球销量数据直接改观了。现代起亚集团连续四年稳坐全球销量前三，去年起亚单品牌全球卖了 313 万多辆，直接创下品牌历史最高纪录，能在全世界范围内常年卖这么火，真不是靠吹出来的。起亚能稳住这个成绩，核心就是燃油、电动车两头都抓得牢。燃油车这边，硬实力早就拿遍了全球公认的大奖，沃德十佳发动机拿了好多次，红点、iF 这些国际设计奖拿到手软，旗下热门车型还拿过世界年度汽车最高奖，全球各个市场都认可，基本盘稳得很。电动车这边对中国市场是真走心，不是随便拿海外车型来敷衍：烟台、上海都建了研发中心，EV5 基本是中国工程师团队主导开发的，在中国研发、生产，并面向全球市场销售。正如汽车之家所说，这种 “燃油车的情感与电动车的智能” 的路线，刚好契合了想换电车却仍在犹豫的理性消费群体。燃油底子厚、电动跟得上，再加上明星车型持续发力，销量自然稳步往上走。马上要上的全新赛图斯，就是 “全球技术 + 国内需求” 结合的典型，配置在同级别里真的能打。造型上延续了韩系精致时尚的设计风格，它和近期国内电动车千篇一律的设计形成了明显差异化，辨识度很高。动力用的是 1.5T+8AT 组合，有劲还平顺；智能座舱是国内团队联合用户一起打磨的，全系配了同级最大的 27 英寸宽幕，搭载高通旗舰级 8295P 芯片，这原本是 20 万元级别电动车才标配的规格，足以可见起亚对中国市场的诚意，而且系统还支持 OTA 升级，后续功能可以持续更新；车身也做了加长优化，空间比同级车大出一截。这款车在海外上市就收获了不少关注，8 月 13 日国内就要开启预售了，把旗舰级的配置下放到主流 SUV 的价位，这波是实打实来卷的。现在国内车圈都在拼智能化，光靠照搬海外技术根本适配不了国内用户的使用习惯。起亚既有全球造车的深厚积淀和成熟体系，又愿意扎根本土做研发、认真听用户的意见，双重优势加持，也难怪能一直在全球市场领跑。期待全新赛图斯正式登场后，能给主流 SUV 市场带来更多惊喜。

6. #韩系车在全球凭什么这么能打# 过去几年，中国市场的变化实在太快，新能源转型、智能化提速，本土势力崛起，市场格局也在慢慢发生变化。但最近起亚的表现让我挺意外的。首先，在中国市场上半年集体承压的背景下，起亚却逆势上涨，连续3个月销量突破2万。更亮眼的是全球市场，上半年累计销量甚至创下了历史同期最好成绩，超过163万辆。有些人可能不知道，现代起亚集团已经连续四年稳全球销量TOP3，而起亚去年全球销量更是突破313万辆，刷新了品牌80多年历史最高记录。没想到吧？被很多国内消费者低估的起亚，在全球市场可是相当“能打”！为什么起亚能在全球市场站稳脚跟？说到底还是全球品质和长期积累带来的信赖。80多年的造车历史，让起亚建立起了覆盖研发、制造、质量管理体系以及售后服务的全球标准体系，无论是在欧美、亚洲还是其他海外市场，都坚持统一的品质标准，也因此赢得了全球千万用户的长期认可。最重要的是，起亚从没想着靠“吃老本”过日子，就拿对中国市场的态度来说，起亚已经意识到，中国不光是全球最大单一市场，也是全球汽车技术创新最快的地方。所以起亚始终专注提速本地研发能力，比如早期在烟台设立了中国技术研究所，以及之后的上海前瞻数字研发中心，分别覆盖整车开发和智能化技术。像EV5这款车，就是由中国研发团队深度参与开发而来。接下来，更值得关注的是即将在8月13日正式预售的全新赛图斯，它不是简单地复制海外版本，而是针对本地用户需求进行了全面升级，包括加长的车身尺寸、1.5T+8AT的动力组合，以及全景宽幕数字座舱等，都更符合国内用户的实际需求，目标就是把旗舰配置带到主流价格区间内。要知道，赛图斯一直是起亚销量最好的车型之一，如果这次能一炮打响，我想那就是起亚重振中国市场的开始！李勇岐的微博视频

7. 今天看了#起亚全新赛图斯# 的资料，感觉这次变化还挺大，不只是换了个外观，车机、空间和动力都做了升级，而且很多配置明显是冲着国内用户来的。27英寸大屏、8295P芯片、1.5T+8AT这些放在同级里确实有点意思。至于实际体验怎么样，如果有机会试驾之后再和大家聊。8月13日开启预售，到时候看看价格有没有惊喜。

8. #韩系车在全球凭什么这么能打# 我觉得答案可以概括成三个词：体系、效率和审美。能在全球多个市场保持竞争力，背后离不开稳定的研发能力、统一品控以及成熟的智能制造体系。国内不仅布局了烟台和上海双研发中心，盐城4.0智能制造工厂也为产品品质提供了支撑。再看纽约车展亮相的全新赛图斯，从设计、空间到智能座舱和高阶智能驾驶辅助，都在向中国用户的真实需求靠拢。8月13日开启预售后，它的具体配置和价格值得重点关注。

9. #韩系车在全球凭什么这么能打#长期观察海外车市不难发现，起亚在各大市场认可度持续走高。依托“对立统一”设计理念，打造出辨识度极强的家族风格，EV9、EV3接连拿下国际重磅奖项，红点、iF等设计大奖尽收囊中，审美获得全球消费者认可。全球完善的产销网络、屡创新高的销量数据，是硬实力最好的证明。但起亚没有忽视中国这个核心市场，坚持双轨发展，共享集团全球技术资源，同步落地本土化创新。从整车研发、智能制造到智能系统开发，充分倾听国内用户的用车诉求。盐城智能制造工厂承担内外销重任，国内研发中心持续推进智驾、软件技术落地。全球技术积淀结合本土需求优化，这套发展思路让起亚持续保持竞争力。全新赛图斯是品牌重要新品，融合全球技术与国内用户需求，值得持续关注。新智KK的微博视频

10. 很多人印象里的起亚，可能还是那个设计出色、品质稳定的韩系品牌。但放到全球市场来看，起亚这些年的变化，其实远比想象中更快。在全球汽车行业向智能化、年轻化转型的过程中，起亚持续推进全球研发体系建设，用统一的产品标准面对不同市场需求。而这一次，全新赛图斯也成为了大家关注的焦点。目前，全新赛图斯还处于预热阶段，即将在纽约车展迎来全球首发，并计划在8月13日开启预售。从目前释放的信息来看，这款全新SUV将围绕年轻化设计、智能科技以及空间体验展开升级，希望进一步满足年轻用户对于SUV的多元需求。其实，全新赛图斯背后的竞争力，不只是产品本身。依托起亚全球研发体系，以及烟台、上海双研发中心的本土化布局，起亚正在不断加强对中国市场用户需求的理解。同时，盐城4.0智能制造工厂也为产品品质提供了保障。从全球销量表现，到国际设计奖项认可，再到研发和制造体系建设，起亚正在用全球化能力重新提升品牌竞争力。而全新赛图斯的到来，也让我们期待它能带来怎样的产品表现。#韩系车在全球凭什么这么能打##梦见新车##大v聊车#

11. #韩系车在全球凭什么这么能打# 如果还在以为韩系车只是靠颜值出圈，那可就太小看起亚了，起亚能稳居全球第一梯队那整套自研闭环体系太扎实了，从电池、芯片到动力总成全链条自研把控，再加上全球统一高标准品控，J.D.Power长期靠前的口碑，还有超长十年核心部件质保，综合实力就是这么在线。落地国内市场时，起亚也做了恰到好处的本土化适配，即将国内上市的全新赛图斯，六年一次大换代，原汁原味引进海外原版设计，一点都没偷偷减配。燃油、混动两种动力随便选，底盘调校也是经过全球市场验证的成熟方案，起亚精准适配本土需求，只用统一高标准说话，这大概就是它能畅销全世界的底气吧！

12. #韩系车在全球凭什么这么能打# 起亚为什么能在全球市场一直站得稳呢？最根本的底气，其实是它自己有一整套完整的本土研发体系，再加上特别严格的全球统一质量把控。它用同一套制造标准，落到全球各地的工厂，这样不管在哪儿生产的车，品质都很稳定。现在新能源竞争激烈，起亚就在本土化方面下功夫，深耕本土化智能座舱、自动驾驶研发，还和当地的科技公司一起合作创新。像全新的赛图斯就是很好的例子，它搭载适配国内用车习惯的智能座舱和高阶智能驾驶辅助，既保证了日常通勤的安全和交互体验。不靠盲目堆砌硬件，依托自研体系打造贴合区域需求的产品，把全球标准和本地用户偏好进行平衡。这就是起亚能在全球市场这么能打的原因。

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24. 新款起亚赛图斯实车，全新设计风格，车身加长75mm，两种动力

25. 起亚全新赛图斯将于8月13日开启预售。基于起亚全球高制造标准打造，尺寸全面升级，车长增加75mm，车宽增加30mm，轴距增加60mm，车身尺寸达到4,460mm x 1,830mm x 1,640mm，轴距长达2,690mm。后备箱长度929mm，宽度1,060mm，容积达483L，二排座椅完全放平后，可拓展至1,454L。内饰部分，新车采用四幅式多功能方向盘，同级最大的27英寸超薄宽幕显示屏、10英寸超薄交互屏，配合旋转式电子怀挡，车机兼容HiCar、CarPlay与Carlink的手机互联及数字钥匙BLE无感解锁。提供休息、洗车、观影、儿童休息、极速降温、回家/去公司6种智能场景模式。驾驶辅助方面，全新赛图斯搭载L2级智能驾驶辅助系统，提供RSPA遥控智能泊车辅助、PDW-F/S/R泊车距离警告-前方/侧方/后方、PCA-R泊车防止碰撞辅助（后方）、LFA2车道保持辅助、FCA前方防止碰撞辅助、BCA盲区防止碰撞辅助、NSCC-Z/C基于导航的智能巡航控制-直线/弯道、ISLA智能限速辅助、HDA高速公路驾驶辅助、SEW安全下车警告、BVM盲区显示、SVM全景显示等十多项功能。全新赛图斯动力提供1.5L+IVT、1.5T+8AT。#起亚赛图斯#【来自懂车帝车友圈】

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起亚赛图斯预售，8295P配8AT

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