张大妈

奔驰保养“透明价”藏猫腻:你多花的30%,根本不在官方价目表里

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05-09 15:39

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1. 一口气说奔驰E级:为什么卖得这么好?又有哪些问题?(上) #买车 #奔驰E级 #宝马5系 #奥迪A6L

2. 现在的4S店已经发展成tony哥了,到了以后推销各种套餐服务,本来300元能搞定的事,他恨不得卖你3000的各种奇葩项目。这就好比本来想去理个发,结果做了一个全身精油大保健,纯扯。4S店基本到了业务生命的后期,主要靠骗来维持生存了。所以,除了首保以外,都可以不用去4S店。当然你怕保修扯皮可以在保内去4S被狠宰三年。我一直习惯4S店的服务的,比去修车摊要强,有宽敞干净的空间,有独立的休息室,价格高几百没啥,全当图个省心省事。前些年4S店卖车生意好的时候保养套路还少一些,一般5、600块钱就搞定了。现在是越来越没谱了。你不懂车的无法辨别是否有用,那就只能推销啥买啥。4S店就逮着老实人薅。现在网上有很多汽车保养的电商,修车店也都过得去,至少正规,保养一次也就4S店的三分之一价格。这两年4S店已经死了一大批,但还有一些坚挺,且抗蒙拐骗的手段越来越高,注意避坑,坚决别去,就在电商平台上找养车服务就行。

3. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#还在为4S店保养价格不透明、换个机油这家800那家1200而头疼?威兰达AIR版上市之际,广汽丰田亲自下场“管事儿”了——推出厂家直销保养套餐,用品牌信用为你的售后权益兜底。这套模式直击痛点:2099元享4次原厂保养(含机油、机滤、空调滤、空气滤及工时),单次低至466元,相当于市场价七五折。更重要的是全国600多家4S店通用、厂家一口价,彻底告别“一城一价”和门店倒闭套餐作废的风险。之所以推行直销模式,是因为厂家深知传统4S店自行销售套餐的隐患。如今亲自下场,既是对产品自信的体现,更是用透明的政策让用户买车放心、用车省心。从13.78万起的威兰达AIR版到如今的保养兜底,广汽丰田正把13万级燃油车的价值做到极致。透明无套路,走到哪都一样,这种“被保护”的感觉,或许就是你选择它的最终理由。#大v聊车#

4. 独家对话天猫汽车总经理:渗透率破50%后,线上卖车的“黄金窗口”已经打开

5. 以前买燃油车的时候,会谈条件,比如说跟4S店谈要几个保养。但是谈完之后去做保养的时候才发现之前送的是基础保养,还有有服务费工时费什么的。而且不同经销商的4S店,服务还不通用。价格不透明,服务也不透明,处处是套路。广汽丰田是要准备直接打消掉这个套路了,直接推出厂家直销保养套餐。单次630,三次1649,四次2099,没有任何隐藏消费,全国通用。另外全国600多家广汽丰田4S店全部打通,直接把套路按没。这对消费者和整个汽车行业来说都是一件好事。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

6. 保时捷利润那么高,怎么还有郑州4s店直接跑路的情况?

7. 今早广丰再次破天荒,给出了新时代油车车后服务的一个标杆性方案。以前买油车,很多人说买车容易养车难,买完后保养才会被车商来回割。广丰全新威兰达直接亮出发动机,变速箱,电池,统统终身质保。等于买了随便开。保养也直接全国联保,交一次费,全国600多家店都可以统一标准保养。管它闭店还是挪店,总有地方可以保。13万,买个全球发售的油车,还有厂家兜底核心零部件和有保障的保养。这以前哪里敢想?#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

8. 广汽丰田这个厂家直销保养套餐,大家看到没?2099元就能买4次原厂保养,还是全国600多家4S店通用。这意味着什么?厂家亲自下场兜底售后了!以前最怕的就是在这家店买了保养套餐,没过多久门店关门或者换老板了,套餐打水漂。现在厂家直营,全国通用,彻底解决了这个顾虑。而且价格透明,七五折,零件工时全包,没有隐形消费这才是真正推动售后市场透明化的做法。再加上13万级威兰达AIR版本身就很能打:动力系统终身质保、8年低息、入门即高配。感觉油车的含金量,真的在被重新定义#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

9. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 很多家庭用户买车时最纠结的不是"买不买得起",而是"养不养得起"。保养价格不透明、4S店套路多、担心门店关门被坑,都是顾虑。今天广汽丰田给出了新答案。 🔥 行业首推「厂家直销保养套餐」: ——4次基础保养仅需2099元 ——厂家直营、全国统一价 ——全国600+家4S店通用,不怕异地用车 ——厂家兜底,不用担心4S店关店跑路 叠加丰田一贯的可靠性口碑,用车真正省心省力。 这种新模式意味着什么? ① 推动售后市场更加透明,打破传统保养套餐的地域与门店限制 ② 厂家下场为售后兜底,叠加动力系统终身质保、8年低息和入门即高配产品力,权益满配。13万级威兰达AIR版作为油车的含金量持续上升。

10. 10年!你知道我的车这10年怎么过的吗?今天要揭穿在4S究竟经历了什么? #奔驰##奔驰售后##大V聊车# 黎Sir教路的微博视频

11. 一口气说奔驰E级:配置该怎么选?谁适合买奔驰E级?(下) #买车 #奔驰E级 #奥迪A6L #宝马5系

12. 以前买油车,很多人说买车容易养车难,买完后保养会被车商来回割。 #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 现在广汽丰田推出的厂家直销保养套餐,2099 元享受4 次原厂保养,价格低至七五折,用的是原厂配件,维保记录进系统,还能全国600多家4S店通用。 它模式的变化在于以前售后保养是4S店价格不透明,用户买套餐等于押注那家店一直在,现在是厂家统一定价,钱交给丰田不是交给某个经销商,门店关了换个店刷码照样可做。 13万级这个价位,对于想买油车又不想在售后上花心思的朋友们来说太有诚意了 #威兰达AIR版上市13.78万起#

13. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#广丰新威兰达算是彻底把油车养护这个事,玩到了新高度!!!厂家推出了直营保养套餐,就是你直接跟厂家买保养,包含材料,工时费,好处就是所有材料都是正品,所有标准都是丰田全球技术规范,还能保留完整的原厂记录背书,而且价格还不贵,4次保养只要2099,最最最最革命的,它是厂家的保养,你全国600多家4S店,想去哪个去哪个,不用非要找你买车的店,不用面对销售各种刁难,你只管去,剩下的交给厂家!这才是新时代油车该有的养护!

14. #差评在现场# 今天下午差评君受邀参加了途虎养车春季轮胎新品发布会,途虎摇来了 7 大轮胎品牌同台发布新品轮胎,这还真挺新鲜的。除了现场发布新轮胎之外,各个轮胎厂家还派了工程师来现场答疑,确实有专业展会那味儿了。这次展会主要就是解决一个痛点,信息差的问题。开车的朋友,谁没为换胎的事头疼过?轮胎到寿命了该换啥?去哪换?绝大多数人都是盲选,4S 店推荐什么就换什么。什么轮胎黑科技、新配方,全是行业里的闭门话题,咱们普通车主,根本摸不透这里面的信息差,换个胎,钱花了,都不知道花在哪了。途虎这次想做的就是打破信息差,告诉大家什么样的轮胎适合你?适合你的轮胎价格应该是多少?举个例子,比如现在电车都两三吨,对轮胎承载要求很高,那就得选有高承载认证的轮胎;电车对续航很敏感,那就得选低滚阻轮胎;电车马力大,对抓地力要求高,就得选带有高抓地热熔配方的轮胎。听上去有点复杂,但其实在途虎 APP 上,都能看到这些轮胎的核心参数,还是很通俗易懂的,而且很省精力。大家觉得这个功能咋样,平时你换胎的时候会怎么选胎呢?#途虎养车轮胎节##途虎养车#

15. #买得起车还要养得起车# 买车时光盯着车价和配置,其实,后期的维修保养成本也是重头戏。2026年1月1日实施的新版国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》明确要求,车主有权自主选择保养地点,4S店不得以“不在本店保养”为由拒绝提供质保服务。打破“垄断”后,第三方门店也能拿到平价原厂件。车主在资质正规的维修店进行保养,费用最高可能比4S店省一半。同时,允许使用质量相当但价格更低的“同质配件”,养车明明白白花钱,年省几千很常见。所以你的爱车保养维修是死守4S店,还是找靠谱又实惠的第三方修理厂?买车时,除了车价,会不会因为担心“修不起”而果断劝退? 网页链接

16. 养车成本高一直是不少人的烦心事,现在车企直接出面兜底售后保养套餐,算是把售后服务卷到新层次了,很多人买燃油车都吐槽买得起、养不起,主要就是油费、保养、维修开销太大。丰田还推出官方直售保养套餐,4次一共2099元,配件和工时费全都包含,没有任何隐形消费。担心维修配件不靠谱?全部原厂直供配件、原厂标准施工、还有正规记录可查,用车更踏实。再加上发动机、变速箱、电池三大件终身质保,从买车到养车的风险都由厂家承担,车主完全不用操心。选威兰达,就是追求买车轻松、养车实惠、用车踏实。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

17. 修理厂建议我10万公里大保养,你们觉得有必要吗?

18. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#广汽丰田这招真的绝了!直接厂家直销保养套餐,2099块4次全国通用,威兰达AIR版权益价才13.78万起。这是不是意味着,油车要开始反击新能源了?我仔细看了下,这不仅是降价,更是售后透明化的大动作。以前4S店保养水多深啊,现在厂家下场兜底,零件、价格、服务全统一,消费者不用再被坑。油车像威兰达AIR版,配置给足,油耗低,再加上终身质保,性价比突然就爆棚了。

19. 广汽丰田威兰达 AIR 上市同时,不仅卖车还卖保养。以前大家对 4S 店的印象是保养不仅贵很多,还会增加不必要的项目,所以做完买车送的保养就不去 4S 店了。但现在丰田卖的保养价格放在市场上也是正常价格,虽然不是最便宜的,但在 4S 店做保养,材料和服务的品质都可以放心,还有明确的维保记录。有人会担心万一 4S 店跑路怎么办,丰田直销的保养套餐在全国 600 多家 4S 店打通。哪怕搬去别的城市工作生活了都能通用。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

20. 【问驾百科】没跑到公里数但时间到了,用不用换机油?#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道,汽车的保养周期主要受两个因素影响,一个是公里数,另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况:平时用车频率不咋高,厂家规定的保养公里数还没到,时间先到了。 那这种情况下要不要去换机油呢?[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题,万一有大的部件坏了,到时间不去保养,厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修,这样就得不偿失了。 所以没出保修期,还是老老实实按照规定来,不要到时候扯皮,太麻烦。 第二种情况是车辆超出保修期,这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了,关键在于判断车辆的具体使用环境。 如果车辆处于良好工况,即使保养时间到了,也不用急着换机油,甚至可以适当延长保养周期(包括时间和公里数)。 比如你每半个月至少开一次车,以城市快速路、国道、高速为主,不堵车,车速能稳定在 60–120km/h,开车习惯好,空气环境也不错。 这种情况下,车辆发动机运行稳定,机油性能损耗较慢,保养时间延期两三个月完全没问题。 反过头来,如果车辆经常处于恶劣工况,即使保养时间刚到,也必须及时更换机油。 什么是恶劣工况? 比如,短距离用车:每天都开车,但每次只开两三公里。这种情况下,发动机长期达不到工作温度,机油中的水汽、燃油稀释物排不出去,机油很容易乳化、变质,加剧发动机磨损。 再比如经常暴力驾驶,频繁一脚油门到底,一会儿再来个一脚刹车到底,发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击,损耗比较大,机油性能也会快速下降。 以及高负荷用车:经常满载人员(如坐满五人)、后备箱满载重物,或长时间大脚油门行驶山路等,这种情况属于高负荷运转状态,对机油的润滑、保护性能要求更高,需及时更换。 还有长期拥堵、蠕行,走走停停,或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好,发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多,但发动机工作的时间可不短。 同样一个小时,人家都跑了八九十公里了,你还在10公里之内晃悠,只要发动机工作,机油就需要工作,寿命下降的特别快。 上面这几个属于常见的恶劣工况,如果是这种用车条件,那么时间到了就要去换机油。 总之,啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断:保修期内严格遵守人家的要求,保修期外根据工况灵活调整,避免损伤发动机。 好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容?评论区留言,我们下期再见!

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