极核搭配顶恒锂电,夯爆了!

极核搭配顶恒锂电,夯爆了!

2026-05-05 10:30:44 6点赞 30收藏 37评论

26 款极核 AE4 全系适配顶恒锂电型号 + 完整参数搭配

一、26 款极核 AE4 原车基础参数

  • 系统电压:72V 宽压适配

  • 电池仓空间充足,全系顶恒锂电无损直上、无需改仓、免切割

  • 电机配置:AE4 Max2+ 额定 3.5kW、峰值 5.62kW,动力输出稳定

  • 原厂标配:72V32Ah 铅酸电池,常规续航偏弱,升级锂电性价比更高

二、顶恒锂电 适配 26 款极核 AE4 全型号参数

全系采用磷酸铁锂大单体,内置蚂蚁智能 BMS,兼容原车仪表、TCS、ABS,不影响原车全部功能。

1. 顶恒 72V40Ah

  • 外观尺寸:395×220×180mm

  • 持续放电:120A | 峰值放电:180A

  • 综合续航:100–120km

  • 电池重量:约 22kg

  • 适配定位:入门升级、日常短途代步、预算刚需款

2. 顶恒 72V52Ah(热门主推款)

  • 外观尺寸:420×220×180mm

  • 持续放电:150A | 峰值放电:220A

  • 综合续航:130–150km

  • 电池重量:约 28kg

  • 适配定位:日常通勤、双人骑行、短途出行全能款

3. 顶恒 72V67Ah

  • 外观尺寸:450×230×185mm

  • 持续放电:180A | 峰值放电:250A

  • 综合续航:170–200km

  • 电池重量:约 35kg

  • 适配定位:长距离通勤、频繁载人、复杂路况通行

4. 顶恒 72V91.5Ah

  • 外观尺寸:480×240×190mm

  • 持续放电:200A | 峰值放电:300A

  • 综合续航:240–280km

  • 电池重量:约 48kg

  • 适配定位:超长续航需求、高频出行、长效续航省心款

三、场景化搭配方案

方案一:短途代步 高性价比组合

搭配电池:顶恒 72V52Ah

续航表现充足,充电周期 2-3 天一次,动力平顺,兼顾载人与日常通勤,综合性价比最高。

方案二:全能通勤 强动力组合

搭配电池:顶恒 72V67Ah

大电流放电设计,动力储备充足,应对复杂路况、双人载重无压力,长距离出行无需频繁充电。

方案三:长效续航 一步到位组合

搭配电池:顶恒 72V91.5Ah

超大容量配置,极致续航能力,减少充电频次,适合高频骑行、长途出行用户。

四、通用适配须知

  1. 所有 72V 规格电池,可直接替换原厂铅酸电池,免改线、免解码,即装即用;

  2. 搭配专属锂电快充充电器,拒绝铅酸充电器混用,提升充电效率与电池寿命;

  3. 磷酸铁锂电芯循环寿命强,耐高温、稳定性高,长期使用损耗更低;

  4. 品牌官方质保,售后体系完善,日常使用更有保障。

极核搭配顶恒锂电,夯爆了!
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37评论

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  • 还有续航,我用32安的铅酸电池,ez4时速最高只能跑53公里,一半郊区,一半市区,大概只能跑60公里左右。锂电池40安能跑100~120公里,这个我就不确定了,不排除因为重量减少而增加了续航,但是a1是最高时速应该能跑七八十公里,如果满把的话,那。估摸是跑不了这个续航

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    不是,我也ez4,我24ah铅酸,平路我拉过表显69,手机导航显示63,64。你32怎么还这么低?

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    我开运动档平时市区开三四十速度,郊区基本满把。

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  • 91安跑240-280公里?你这牛逼可以吹的再大点啊! [邪恶]

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    把牛逼都吹飞了!牛逼上天了!

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    ai给的数据,具体应该也有200+吧哈哈

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  • 这是非法改装么?

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    当然不是!

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    不需要切啊改的

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  • 52ah等多少钱

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    3k出头

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    现在不到2.5k

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  • 改了极核就不给保修了 [邪恶]

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    不会的

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  • ae5ipro可以上7292ah?

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    他们家好像只有7291.5

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    可以无损72120 [观察]

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  • 放电持续3C,充电呢,这个也很重要。小容量最好可以1C。

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    具体看什么车和什么配置吧

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  • 电池哪里购买的

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    jd,天猫,都有吧!

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  • 会抓的 [喜极而泣]

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  • 买电车都算被割韭菜了,买这种b品电芯 不是更割韭菜?

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    他们家一直都是A品啊老哥

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  • 只谈夸优点不报价,都是耍流氓

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    他们家好像2k-4k不等,具体还是看型号的哈哈

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