极核AE8S+真实续航120-150km,这三类人闭眼入,两类人千万别碰

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05-20 10:46

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2. #微博声浪计划# 极氪8X官宣4月17日19:00宁波上市,同步揭晓售价并终止预售权益。预售38分钟订单破1万,48小时超3万,热度极高。基于浩瀚-S架构,双电机版零百3.7秒,曜影版2.96秒,CLTC纯电续航410km,综合1416km,20%-80%快充仅9分钟。标配空气悬架等,智能化配置拉满,对标BBA价格低30%以上,将重塑豪华性能SUV市场。 值言说的微博音频

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7. #微博声浪计划##听见微博# 极氪8X官宣4月17日19:00宁波正式上市!预售38分钟订单破1万,48小时超3万。预售价37.68万–51.68万,全系浩瀚-S架构,曜影版零百2.96秒,综合续航1416km,9分钟快充20%-80%。标配空气悬架+CDC,对标传统豪华性能SUV,售价低30%以上。 潘达PADA的微博音频

8. 极氪8X正式公布预售价:37.68万起,预售38分钟小订破万,看来大家对于极氪8X的接受度还是特别高的! 极氪8X的特点:来自浩瀚-S超级电混架构,全系标配全栈900V高压系统,双电机版本零百加速仅3.7秒,还有三电机曜影版本,零百2秒级!! 续航方面:410km纯电续航+1416km综合续航! 现在下订至极氪8X,支付3000元意向金可抵扣10000元购车尾款,还有价值9.8万元的“豪华进阶礼”和超值“限时选装礼”!#极氪8X预售38分钟破万#

9. #极氪8X预售38分钟破万# 预售价看了37.68万起预售38分钟小订破万浩瀚-S超级电混架构全系标配全栈900V高压系统零百加速仅3.7秒极氪8X“感知-决策-执行”配置也够足410km纯电续航1416km综合续航你们觉得如何?下定哪个配置?

10. #极氪8X#的价格来了,Max版32.98万元起,Ultra版34.98万元起,Ultra+版39.98万元起,曜影版47.38万元起。#极氪8X上市限时售价32.98万元起#性能上,极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造,全栈900V高压平台、高性能四驱系统、浩瀚AI数字底盘这些核心技术全部上车。曜影版最强,三电机布局,超千匹马力,零百加速2.96秒。但极氪8X的重点,不只是快。很多性能车的问题是开着爽,坐着累,但极氪8X明显把这个矛盾解决掉。作为旗舰大五座,它给到了媲美MPV的空间体验,二排还有137°黄金躺角伊姆斯躺椅,长途乘坐舒适度直接拉高。音响部分还提供29扬声器Naim殿堂级音响,这套配置以前可都是百万级豪华车上才有的。续航部分,极氪8X采用混动系统,完全不会有续航焦虑。Max版搭载55度6C混动电池,CLTC综合续航最高1362km;Ultra+版升级70度6C电池,CLTC纯电续航最高410km,综合续航最高1416km。辅助驾驶当然也没拉下,千里浩瀚G-ASD 4.0支持全场景无断点通行、盲区主动减速、复杂道路博弈,还带来几个很有感知的功能:AI终点领航,直接导航到电梯口或充电站;无图园区漫游,陌生园区也能自己识别道路和车位;隔空手势召唤泊出,人站车前就能让车自己开出来。不仅如此,极氪8X还有空气悬架、双阀CCD减振器、主动稳定杆这些底盘硬件;以及光语智能高清投影大灯、17英寸后排吸顶屏、16英寸双联屏、智能电动门这些智能配置。总结一下,极氪8X就是用高性能打标签,用高智能拉体验,用长续航解决顾虑,再用豪华舒适拓宽用户群体。过去这个价位的高性能SUV,大多是海外品牌主导;现在极氪8X给出的答案是,中国品牌也能做,而且配置更满、技术更激进、价格也更有冲击力。#新公路之王极氪8X正式上市#

11. 保罗车闻丨高性能旗舰 静态体验极氪8X

12. 这次#极氪8X#的产品力依然很强, 首先就是其搭载的浩瀚-S超级电混架构,全栈900V高压架构,并且还是混动领域首个三电机兆瓦电驱,最大马力超1400匹。续航方面也很顶,CLTC综合续航里程做到了1416km#极氪8X新公路之王#

13. #极氪8X预售37.68万起#极氪8X预售37.68万起,曜影版51.68万。基于浩瀚-S架构,定位运动豪华大五座曜影版配备碳纤维套件及三电机,超1400匹马力,零百加速2秒级,纯电续航1210公里。该车将与7X、9X协同布局SUV市场,兼顾极致性能与家用舒适#大v聊车#

14. 全系6C电池,高配48V防倾杆!极氪8X,配置有点上头

15. 37.68w起售极氪8X,又一台要啥有啥的8系SUV来袭!比配置真的没得输!SEA‑S超级电混+900V高压平台,三电机兆瓦级电驱,6C超快充,9分钟快充至80%,综合续航超1400km。标配双腔空悬、CDC、主动防倾杆。大五座布局,不急后座宽敞,后备箱更是大到离谱!如果不需要第三排座椅,这几乎是你能买到配置最顶最全的5座SUV了#极氪8X预售37.68万起##极氪8X##极氪8X新公路之王#

16. 综合续航1200km+,极氪8X试驾分享

17. 果然一辆新能源车的续航能力到底有多强,一定得看看它在极寒环境下得测试。看了不同博主对小米YU7在极寒环境下的多维度续航测试,从一周的城市通勤、到哈尔滨-青岛的长途高速、再到雅库茨克低至零下44℃的极寒测试,小米YU7的能耗表现都相当稳定,而且面对阿尔山冰雪路面挑战,小米YU7的操控也很赞,四驱分配快抓地力强,大力电门和刹车依然稳健,这续航达成率和冰雪操控表现,简直就是妥妥的“冬季实用性能派”!

18. 挑战M和AMG?极氪8X曜影版 有点东西!

19. #极氪回应中铁建邀请#能被“基建狂魔”中铁建点名挑战,极氪8X的硬核实力根本藏不住 。城市通勤那点路,对它来说只是热身。真正的战场,是沙漠高温、戈壁横风、高原急弯的极限路况。 三电机兆瓦电驱,1030kW狂暴输出,2秒级破百,动力随叫随到 。更狠的是行业首个4S级AI数字底盘,毫秒级自适应调节,过弯侧倾压到2°内,烂路滤震、横风稳控全拉满 。900V高压+6C超快充,补能快、续航稳,长途穿越毫无焦虑。 从京新高速到黄河隧道,从高原天路到边境线,极氪8X以原厂状态征服所有极端路况。这不仅是车的胜利,更是中国基建与中国汽车的双向奔赴 。更好的中国路,配得上更好的中国车。极氪8X,用硬核实力定义中国高端性能SUV新标杆! http://t.cn/AXfB7m4g http://t.cn/AXfB7mbK http://t.cn/AXfB7mGK

20. 极氪8X上市了,限时权益售价32.98-47.38万。比我预想的稍低一些,主销车型应该是Ultra或者Ultra+版本。极氪8X车长5米1,轴距超3米,定位为一款中大型SUV,标配5座可选装6座,基于浩瀚-S超级电混架构打造,900V高压平台,CLTC纯电续航410km,6C充电倍率。智能化方面,新车搭载超级Eva+千里浩瀚G-ASD4.0,实测表现非常不错,推荐大家去门店亲自试驾体验一番。最重要的是该车增程发电机功率为145kW,边开边充补能的效率非常高。那么问题来了,8X这个价格你们觉得怎么样?和问界M8比呢?#辅助驾驶首度超越人类司机#

21. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱

22. 900V高压架构加上6C超快充,常温下20%充到80%只要9分钟,零下22度的极寒环境也能冲到360kW的功率还有那个九通阀技术,连芯片废热都能利用起来,加上AI智慧能源管理,把每一分电都用在刀刃上。底盘也是4S级的智能,开得肯定稳啊#极氪8X ##极氪8x新公路之王#

23. 亏电油耗 5.01L 岚图泰山纯电续航、油耗及充电测试

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