10月29日晚，广州南沙。发布会散场，小鹏准备的5000台L05准现车开售，3分钟后售罄。微博微博
半个月前，这台车还是另一副光景。
10月16日预售，L05预售价16.98万到19.18万元，五款配置。“偏高”“没心跳感”是主流评价。界面新闻
预售发布会也没帮上忙。00后产品经理Etta上台讲造型，几次把老板称作“老登”，说“老登怎么会懂年轻人想要什么”，还把木纹、镀铬归为“登味审美”。36氪
切片传开后，她的道歉视频又被指出画面异常，平台标注疑似AI生成。36氪
一台主打“年轻人第一台车”的SUV，先把自己的观众分成了两拨。
转折发生在上市价格公布的那一刻。
限时权益价13.98万元起。新增Plus版13.98万，Max版14.98万起，Ultra SE版16.18万起；原来的Max和Ultra SE各降2万元。微博微博
付1万元定金，当天配车；11月1日开始交付。
敢这么承诺，是因为车提前造好了。广州工厂单独开了一条线，5000台现车提前做完质检，发布会结束直接发运。微博
MONA系列不是没吃过等车的亏：L03上市首小时大定46859台，两个月只交付一万一千多台。知乎
车本身也不弱。车长4870mm，轴距2940mm，得房率87%，“5人9箱”。
纯电635km，增程综合1310km，加92号油。Max版750TOPS，Ultra SE版1500TOPS，配第二代VLA。界面新闻
但3分钟售罄，不等于3分钟卖爆。
5000台是一批提前备好的现车，数量有限。它能证明价格和交付速度，证明不了接下来几个月的订单曲线。海狮06、宋Ultra月销近万，旁边还有零跑C10、深蓝S07。36氪
小鹏也确实需要它。今年前三季度交付28.44万辆，同比下降9.2%，全年目标55万到60万辆，完成度不到52%。36氪
所以这场发布会更像一次纠错：营销上没收住的口，用价格和现车补回来。
L05能不能成为真正的爆款，得看11月1日之后，这5000台车交到车主手里，口碑能不能接住下一批订单。
