现在买比亚迪智驾版，还是等搭载璇玑A3芯片的版本？结论来了_新能源车

1. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

2. 世界模型+强化学习架构亮相，500+TOPS城市NOA方案发布！轻舟智航完成关键一跃

3. L3上路，妥了

4. 关于比亚迪土耳其工厂，最新时间表有了更清晰的说法。土耳其媒体 Ekonomim 在专栏文章中提到，比亚迪在土耳其 Manisa 的 10 亿美元投资项目，预计整体建设将持续至 2026 年底。目前项目仍处于前期推进阶段，距离正式投产尚有时间。相比之下，比亚迪在匈牙利 Segedin 的欧洲工厂进展更快，相关设施已接近完工，并计划率先承担欧洲本地生产任务。 #电车出海##大v聊车##比亚迪#

5. 终于，燃油SUV也有高阶智驾了！吉利博越L小蓝灯版即将上市！

6. 新增激光雷达版，标配空气悬架，2026款乐道L90加量不加价

7. 何小鹏重申「跳过 L3 」，称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」，如何看待他的观点？

8. 2026 年，中国L2、L3、L4 将走向三条完全不同的路

9. 首批两款L3准入车型，均暂不能变道

10. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

11. L3规格硬件+综合续航里程超1200KM｜智界V9能成？

12. 小米、特斯拉、比亚迪相继调价，为什么涨的大都是「智驾版」？会有更多车企跟进涨价吗？

13. 从5月1日，比亚迪旗下的王朝、海洋、方程豹三大系列部分车型，其搭载的天神之眼B辅助驾驶激光版选装包价格将上调2100元，从现在的9900元涨到12000元，很明显也是受到了全球存储硬件成本上涨的影响。值得注意的是，整车的基础售价并没有调整，而是调整了选装包的价格，用户可以根据自己的需要选择。然后在4月30号及之前支付定金的用户，依然按照9900元执行，这点不用担心。长期来看，智驾配置成本压力还会存在，参考手机行业的形势，涨价趋势恐怕很难避免。

14. 6.38万起，比亚迪海鸥智驾版如何选？它仍是城市代步的好选择！

15. 汽车经纬网 | 同价1.2万比亚迪的天神之眼能否与华为乾崑ADS一较高下？

16. 【2026款比亚迪海鸥上市，6.99万起，可选激光雷达！】比亚迪 2026 款海鸥正式上市，官方指导价 6.99-8.59 万元，以 “增配不加价” 策略升级产品力。新车共推四款配置，涵盖 305km 与 405km 两种续航版本。305km 自由版（7.89 万元）和 405km 飞翔版（8.59 万元）可选装激光雷达智驾包，选装后价格分别为 9.09 万元与 9.79 万元。该智驾包搭载 “天神之眼 B” 系统，支持城市领航辅助、红绿灯识别及实时读秒等功能，将高阶智驾下放至 A00 级市场，大幅提升通勤便利性。

17. 【全网独家】天神之眼5.0抢先试轮到比亚迪遥遥领先了？

18. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

19. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

20. #比亚迪重大技术即将发布#预计要发的东西，从“全民智驾2.0”战略到天神之眼5.0系统，还有璇玑AI大模型。最炸裂的是，听说比亚迪要搞“千线级”激光雷达普及，最高可能上到1080线甚至2160线。这要是真的，意味着激光雷达要从“豪华选配”变成“平民标配”，比亚迪这是要把智驾硬件的成本打穿啊。

21. 闪充版即将上市！天神之眼B+云辇-C的现款汉EV值得买吗？

22. #比亚迪重大技术即将发布#和此前传言的“全民智驾2.0发布会”命名不同，本次发布会发布的重大战略或将拓展至AI、智驾、芯片，激光雷达等多个领域。期待1️⃣比亚迪璇玑芯片等相关技术的具体落地时间表。期待2️⃣全新的世界大模型或将亮相，天神之眼5.0将搭载全新的大模型，围绕用户安全痛点发力，比如降低事故发生率等，目标是替代人类实现L4级自动驾驶。

23. 据亿欧汽车的报道，Momenta 的自研芯片已经实现交付上车，型号暂定：BMC 7X（算力将高于英伟达 Orin-X)，与Momenta R6飞轮大模型形成芯片和算法的组合，全球首发车型已锁定。这会是哪辆车呢？#Momenta##自研芯片##智驾#

24. 不知道大家今年春节都开什么车回家，我选择了刚刚升级天神之眼5.0的唐L EV，从城区到高速，再到乡下小路，全程开启领航辅助，安全又高效。2026年第一梯队的智驾怎么卷？比亚迪天神之眼 5.0率先给出答案！ TODO普拉斯的微博视频

25. #比亚迪重大技术即将发布# 比亚迪又放大招！5月28日晚7:30，深圳总部开智能化战略发布会。刚发完第二代刀片电池+闪充，现在直奔智能化下半场。大概率更猛的全民智驾2.0、天神之眼升级、璇玑大模型全来。重点是：高阶智驾要下放到7万级家用车，人人都能用！坐等比亚迪把智能门槛打下来～#新能源汽车#

26. 大模型算法强，不需要一堆传感器和高算力照样跑城区 NOA，这句话评价卓驭再合适不过。最近，卓驭给五菱宝骏云海免费推送了城区 NOA，不少升级完的车主都发了实测视频。从实际表现来看，在 7 摄像头+32TOPS 这种入门硬件上，整体开得还算稳健，而且系统的能力边界特别清晰：能处理什么路况、什么时候需要人接管，规控逻辑很直白。日常基础的变道、十字路口左转右转、进出主路辅路，应对 8 成左右的常规城区路况没什么问题。它和那些传感器、算力拉满的车型差距也很明显：遇到路况复杂、需要跟其他车博弈的场景，这套方案不会硬刚，基本就是原地等待、不贸然行动，能力上限摆得很清楚。说白了，就是 10 万级车型配入门硬件，主打一个覆盖大部分常用场景，不追求极致激进。再看功能迭代也很有代表性：宝骏云海一开始只有高速 NOA 和城区记忆领航，需要先扫路学习固定线路，限定路线和里程，本质是复刻式行驶。后来靠着大模型算法迭代，直接升级成了城区 NOA 青春版，全程没动硬件，还是 7 摄+32TOPS，只是算法优化带来了功能跃升。对比行业内的水平，例如比亚迪天神之眼 C 用的是 12V5R（12 个摄像头+5个毫米波雷达）+84/128TOPS 的硬件规格，目前也只落地了高速 NOA，卓驭确实是在现有算力和硬件条件下，不断压榨算法大模型潜能。有机会我也找辆云海试试。

27. 比亚迪天神之眼B 2026新春实测，5.0加持下智驾比老司机更靠谱

28. 你很难想象现在「天神之眼B」已经这么强了

29. 续航破200KM，加量不加价！2026款比亚迪宋Pro DM-i如何选？

30. 中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型

31. 比亚迪这次包馆E3馆，四大品牌齐亮相，从10万级家用车到百万级超跑，覆盖了几乎所有用户需求，产品和体验双线加成。我重点体验了闪充技术和天神之眼智驾，这两项技术对日常用车帮助很大。大唐的空间、元PLUS的性价比、腾势N9的豪华、仰望U9X的性能，每款车都有明确的用户定位，可以说是给了用户非常全面的选择空间了。 http://t.cn/AXxFtUvy

32. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

33. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

34. 【天神之眼5.0最全解读】邀请头部大厂算法总监，全程锐评不留情面？！

35. 比亚迪 5 月 28 日将举办智能化战略发布会，预计宣布新突破，可能涉及什么技术？你有哪些期待？

36. 领克城区NOA智驾好起来了？领克10emp升级2.2版本实测

37. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

38. 智驾水平如何？背后比拼的不止是传感器数量、算力大小、装车训练量，更关键是「算法大模型」水平。特斯拉 AI 软件副总裁也曾表示：智能辅助驾驶，关键在于人工智能而非传感器。摄像头本身已经提供了足够的信息，问题只在于如何提取这些信息，而这正是一个人工智能问题。我简单拉两家亲民些的方案对比，卓驭和比亚迪天神之眼 C 硬件差一大截，为什么宝骏云海可以跑城区 NOA，而天神之眼 C 只落地了高快 NOA，算法大模型是拉开各家方案差距的关键。另外，今年开始低端车吹城区记忆领航已经没优势了，轻舟、元戎、地平线、卓驭开始将城区 NOA 方案落地到 10 万内的车型，基础的城区 NOA 功能会越来越便宜。

39. 问界M6预售价出来了，增程26.98万起、纯电28.98万起，但看这个价格可能不低，毕竟全新M7大了那么多起售价是27.98万，7→6就减1万可能有点儿少。但这车是标配896线激光雷达的，所以等同于入门就有城区NOA的能力，M7能城区NOA得上Max版，29.98万起。当时我估计正式售价还是得有些惊喜。

40. 霸气，比亚迪的下半场已经准备好了！#比亚迪的“天算计划”呼之欲出。此前，网上曾流传过一张比亚迪的“天”字计划，这次“天算计划”把“天眼计划”和“天芯计划”整合到一起，维度更高，更具有想象力。还有网友结合去年年中比亚迪推出智能泊车场景下的兜底功能、引领行业智驾发展的节奏推测，2026年年中，比亚迪有望推出高速领航智驾全场景兜底，其它车企是否跟进值得关注，目前智能泊车兜底暂无车企跟进。网友的推测还需要进一步验证。但目前基本可以确认的信息是，比亚迪半导体的第一张王牌“璇玑芯片”将于今年下半年实现量产。据行业人士结合比亚迪芯片研发关键节点推演，2024年1月，比亚迪正式发布璇玑架构，提出“一脑两端三网四链”技术框架，其中“中央大脑”的模块化设计，明确指向对自研芯片的算力适配需求，这意味着架构发布前芯片研发已进入实质阶段；按照研发周期，2025年底至2026年完成核心#芯片设计评审，预计2026年6月将实现量产。该芯片的核心优势在于单芯片驾舱一体化设计，算力可达2000TOPS，不仅能同时支撑L4级#智能驾驶与沉浸式座舱系统运行，还通过虚拟化技术实现Linux、QNX、Android等多系统隔离，破解了传统“双芯分立”模式下的算力浪费、系统协同性弱等痛点。此外，通过与#璇玑架构的深度适配，自研璇玑芯片的成本控制与算力效率将大幅提升，在同级别算力芯片中形成显著竞争优势。结合这颗“中央大脑”璇玑芯片的量产进度推算，届时其将如何对生态、对#新能源汽车、对芯片行业产生颠覆性影响，值得业界期待。

41. 比亚迪“璇玑”Q2量产：2000TOPS舱驾一体，家用车智驾彻底变天

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50. 智驾芯片自研潮：比亚迪、长安、黑芝麻各有突破

51. 比亚迪要颠覆智能驾驶了。比亚迪，要彻底颠覆中国智能驾驶了！ 4月，比亚迪将召开一场史上最重要的智能化发布会，核心就三件事：自研智驾芯片量产、激光雷达全面下放、无图城市NOA全国覆盖。先说芯片。比亚迪自研的「璇玑ASIC」芯片，今年二季度就开始搭载量产车了！算力从80TOPS到2000TOPS，舱驾一体，全栈自研。以前我们买芯片看别人脸色，现在比亚迪自己造！再说激光雷达。以前激光雷达只有三四十万的豪车才有，这次比亚迪直接把它塞进15万级的主流家用车里，海鸥、海豚这些入门车型还能选装！以前是智驾豪车专属，现在平民车也能用。最关键的是无图NOA。不需要高精地图，靠端到端大模型，全国绝大多数城市都能开城市智驾，自动超车、避让行人、无保护左转、复杂路口……通通给你搞定。上半场，比亚迪用电动化打赢了。下半场智能化，它又来了。你觉得比亚迪能打赢智能化下半场吗？评论区聊聊！ #比亚迪 #智能驾驶 #国产芯片 #智驾平权 #新能源汽车

52. 比亚迪自研智驾芯片已流片成功，计

53. 10万级城市NOA已经杀到。看起来26年10万级车的城市NOA时代来了，理想率先打响春节OTA第一枪，AD Pro 开始支持城市NOA, 卓驭的方案，宝骏新OTA内测版25年底已经和媒体见面，地平线方案已经交付奇瑞25年底已经OTA到捷途品牌，目前只有比亚迪天神之眼C方案还没有具体的推送消息，普遍之处大家都采用地平线J6M或6M芯片，看来大家的中小算力芯片算法一下子都集体更新了呢，大家怎么看#比亚迪#奇瑞#理想#城市NOA#26年春节OTA

54. 比亚迪4月发布会倒计时：激光雷达“白菜价”、L3级自动驾驶上车，谁将改写行业规则？

55. 比亚迪官宣：5月28日举行智驾发布会

56. 比亚迪7万车能跑城市NOA？用户自己教AI，厂家没说清楚数据咋用

57. 比亚迪芯片三策：2026年自给率50%以上，为何还走混合路线

58. 比亚迪璇玑智驾芯片覆盖10-30万级，高阶智驾实用吗

59. 如何看待比亚迪天神之眼C要上城区NOA

60. 比亚迪 5 月 28 日将举办智能化战略发布会，预计宣布新突破

61. 10万级也能装！比亚迪全系车型下放激光雷达，智驾平权来了

62. 比亚迪4月智驾发布会核心内容前膽

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