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网红品牌速朽启示录：Logo不是护城河，产品才是

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05-27 10:56

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30.55%复购率什么概念？比亚迪用复购率印证品牌力最近刷到一组很“反直觉”的数据，在中国乘用车市场TOP10车企里，比亚迪的老车主复购率做到 30.55%，排在第一，而且优势不小。说实话，复购率这个指标比销量更“难做”。销量可以靠一两款爆品、靠周期红利冲起来；但复购率说白了是用户用过之后，还愿不愿意再掏一次钱——这才是复购率印证品牌力最直接的地方。更有意思的是，这个复购并不是“小体量才容易”。传统认知里，“规模越大、用户越多，忠诚度越容易被稀释”。但比亚迪反而把这件事做成了，大体量之下还维持30%以上的复购率。在我看来，这背后不是一句“口碑好”就能解释，而是两条更硬的逻辑，技术持续领先 + 增换购路径完整。第一条逻辑是研发投入的“长期主义”。文档里给到的说法很直白，2011-2024这14年里，比亚迪有13年研发支出超过净利润；就算在2019年相对低谷期，也依然投入84亿元，把刀片电池、DM-i这些底层技术打牢。到了2025年，研发仍在加码，前三季度投入437.5亿元，累计研发投入超过2200亿元；天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等“新技术落地”不断出现。我对这件事的理解是，用户复购不是因为“参数听起来厉害”，而是因为技术投入会变成真实体验——更省、更稳、更安全、更省心。等你真用过一轮，再换车时就会更倾向“继续买熟悉且更强的那一家”。所以这叫复购率印证品牌力，技术不是秀肌肉，是把用户留在体系里。第二条逻辑是多品牌矩阵把“升级通道”打通了。王朝网、海洋网已经形成巨大基本盘（累计销量分别突破800万、600万），在主流市场给到足够丰富的选择；同时仰望、腾势、方程豹三个高端子品牌又把更细分、更高阶的需求接住。我觉得这点特别关键，很多品牌的问题是——你第一辆车买它没问题，但第二辆车想升级时，品牌接不住你。比亚迪现在的做法更像“从入门到高端都有台阶”，用户自然更容易在内部完成增换购闭环。也正因为路径完整，才更容易出现“越换越往里走”的复购现象，继续用数据把复购率印证品牌力。还有一个传播点我觉得值得单独拎出来，比亚迪在新能源增换购市场形成了“虹吸效应”。不只是自己的老车主愿意回头，很多主流合资、自主品牌的用户在置换新能源时，也把比亚迪列为优先选项；甚至在TOP10车企用户里，平均每4个增换购新能源用户，就有1个流向比亚迪。这个现象，在我看来就是品牌从“性价比选择”向“价值认同选择”的迁移，用户不再只问“哪个更便宜”，而是更在意“哪个更稳、更可信、更像长期答案”。当用户愿意把第二次购车的更高要求也交给同一个品牌，复购率印证品牌力就不再是口号，而是市场给出的投票。所以我对这组复购率数据的看法就是，它不是一张漂亮成绩单，而是一个“增长质量”的信号——在存量竞争时代，真正能把用户留住、还能让用户升级回流的品牌，才更有长期胜算。而比亚迪这次的表现，至少说明了一点，它赢的不只是销量，更是用户的下一次选择。

根据爱卡研究院《2025年车企复购率榜单》数据，在中国乘用车市场TOP 10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居第一，大幅领先吉利、奇瑞、长安等传统主流车企，榜单中几乎所有车企用户在置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。复购率印证品牌力，比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”，无论是自身老车主，还是主流合资、自主品牌车主，在置换升级时都优先选择比亚迪。这份高复购率，源自比亚迪对研发的长期坚守与重度投入。2011-2024年14年间，比亚迪13年研发支出超净利润，即便在行业低谷期仍坚持技术布局，2025年前三季度研发投入再创新高，多项颠覆性技术陆续落地，为产品带来持续领先的用户体验。同时，比亚迪多品牌矩阵与高端化布局成效显著，王朝网、海洋网筑牢基本盘，仰望、腾势、方程豹精准覆盖细分市场，从主流到高端实现全维度产品布局，充分满足用户增换购升级需求，不断强化用户粘性，构建起稳固的复购闭环，成为行业高质量增长的标杆。

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1. 30.55%复购率什么概念？比亚迪用复购率印证品牌力最近刷到一组很“反直觉”的数据，在中国乘用车市场TOP10车企里，比亚迪的老车主复购率做到 30.55%，排在第一，而且优势不小。说实话，复购率这个指标比销量更“难做”。销量可以靠一两款爆品、靠周期红利冲起来；但复购率说白了是用户用过之后，还愿不愿意再掏一次钱——这才是复购率印证品牌力最直接的地方。更有意思的是，这个复购并不是“小体量才容易”。传统认知里，“规模越大、用户越多，忠诚度越容易被稀释”。但比亚迪反而把这件事做成了，大体量之下还维持30%以上的复购率。在我看来，这背后不是一句“口碑好”就能解释，而是两条更硬的逻辑，技术持续领先 + 增换购路径完整。第一条逻辑是研发投入的“长期主义”。文档里给到的说法很直白，2011-2024这14年里，比亚迪有13年研发支出超过净利润；就算在2019年相对低谷期，也依然投入84亿元，把刀片电池、DM-i这些底层技术打牢。到了2025年，研发仍在加码，前三季度投入437.5亿元，累计研发投入超过2200亿元；天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等“新技术落地”不断出现。我对这件事的理解是，用户复购不是因为“参数听起来厉害”，而是因为技术投入会变成真实体验——更省、更稳、更安全、更省心。等你真用过一轮，再换车时就会更倾向“继续买熟悉且更强的那一家”。所以这叫复购率印证品牌力，技术不是秀肌肉，是把用户留在体系里。第二条逻辑是多品牌矩阵把“升级通道”打通了。王朝网、海洋网已经形成巨大基本盘（累计销量分别突破800万、600万），在主流市场给到足够丰富的选择；同时仰望、腾势、方程豹三个高端子品牌又把更细分、更高阶的需求接住。我觉得这点特别关键，很多品牌的问题是——你第一辆车买它没问题，但第二辆车想升级时，品牌接不住你。比亚迪现在的做法更像“从入门到高端都有台阶”，用户自然更容易在内部完成增换购闭环。也正因为路径完整，才更容易出现“越换越往里走”的复购现象，继续用数据把复购率印证品牌力。还有一个传播点我觉得值得单独拎出来，比亚迪在新能源增换购市场形成了“虹吸效应”。不只是自己的老车主愿意回头，很多主流合资、自主品牌的用户在置换新能源时，也把比亚迪列为优先选项；甚至在TOP10车企用户里，平均每4个增换购新能源用户，就有1个流向比亚迪。这个现象，在我看来就是品牌从“性价比选择”向“价值认同选择”的迁移，用户不再只问“哪个更便宜”，而是更在意“哪个更稳、更可信、更像长期答案”。当用户愿意把第二次购车的更高要求也交给同一个品牌，复购率印证品牌力就不再是口号，而是市场给出的投票。所以我对这组复购率数据的看法就是，它不是一张漂亮成绩单，而是一个“增长质量”的信号——在存量竞争时代，真正能把用户留住、还能让用户升级回流的品牌，才更有长期胜算。而比亚迪这次的表现，至少说明了一点，它赢的不只是销量，更是用户的下一次选择。

2. 根据爱卡研究院《2025年车企复购率榜单》数据，在中国乘用车市场TOP 10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居第一，大幅领先吉利、奇瑞、长安等传统主流车企，榜单中几乎所有车企用户在置换新能源车型时，均将比亚迪列为首选品牌。复购率印证品牌力，比亚迪在新能源增换购市场形成了强大的“虹吸效应”，无论是自身老车主，还是主流合资、自主品牌车主，在置换升级时都优先选择比亚迪。这份高复购率，源自比亚迪对研发的长期坚守与重度投入。2011-2024年14年间，比亚迪13年研发支出超净利润，即便在行业低谷期仍坚持技术布局，2025年前三季度研发投入再创新高，多项颠覆性技术陆续落地，为产品带来持续领先的用户体验。同时，比亚迪多品牌矩阵与高端化布局成效显著，王朝网、海洋网筑牢基本盘，仰望、腾势、方程豹精准覆盖细分市场，从主流到高端实现全维度产品布局，充分满足用户增换购升级需求，不断强化用户粘性，构建起稳固的复购闭环，成为行业高质量增长的标杆。

3. 当换购第二辆新能源车时，你会选择“从一而终”还是“移情别恋”？答案因人而异。不过，爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》给出了一个有力的参考：在主流车企中，比亚迪的复购率遥遥领先。俗话说“复购率印证品牌力”，这不仅是数字，更是用户对品牌实力的高度认可。技术不断突破，产品矩阵日益丰富，满足了不同消费者的多元需求——选择更多，信赖更深，复购率自然水涨船高。

4. 关键词，「30.55%」、「复购率」，直接登顶车企榜单，买过一个产品的人中有三分之一会又再次购买，这数据真的太能打了！要知道这还是汽车，可是大件还会选择复购，可以说为新能源增换购市场形成超强虹吸效应有绝对正面作用，全行业用户换新能源都先看迪子，这统治力没谁了！说到底，高复购从不是偶然：一是死磕研发，14年13年研发超净利，技术硬才是口碑底气二是品牌矩阵踩准需求，高低端全覆盖，精准匹配增换购升级无论从任何角度论证，复购率印证品牌力，这波是真凭硬实力走出了自主品牌的新路子！

5. 复购率印证品牌力最新数据显示，比🚗亚🚘迪以30.55%的复购率位居中国乘用车市场第一，在新能源增换购市场中形成强劲“虹吸效应”。无论是自主还是合资品牌用户，置换新能源车型时普遍将比亚迪作为首选。高复购率背后，源于品牌对技术的长期坚守与持续投入。近14年中有13年研发支出超过净利润，累计投入已超2200亿元，推动刀片电池、DM-i、天神.之眼等领先技术落地，夯实了用户口碑。同时，多品牌布局精准满足消费升级需求。王.朝、海.洋双网销量稳居基本盘，仰.望、腾.势、方.程.豹三大高端品牌全面覆盖细分市场，为老车主提供丰富增换购选择，推动品牌价值持续提升。

6. 存量车市的胜负，早已从拼销量变成了留用户了。复购率印证品牌力！比亚迪30.55%的复购率登顶行业，直接打破了“车企体量越大、忠诚度越稀释”的行业偏见。2025年比亚迪以超460万辆销量蝉联双冠，连续4年领跑全球新能源。长期重仓研发、多品牌覆盖全价位段，让它成为增换购市场的首选。高复购不是偶然，而是中国新能源从性价比走向品牌硬实力的最好证明[并不简单]

7. 刚刚看到2025年车企复购率榜单，比亚迪车主复购率直接突破30%，在主流车企里稳稳拿下第一，是行业里唯一超30%的品牌，这成绩太能打！买车最懂行的就是老车主，换车、增购还选同个品牌，说明产品、技术、服务全在线，口碑真的藏不住。不管是家用代步、家庭出行还是进阶选择，比亚迪都能精准拿捏，难怪这么多人愿意一直选。复购率印证品牌力，不是靠宣传，是千万车主用真金白银投出来的信任票。技术扎实、品类齐全、售后靠谱，才能留住老用户、吸引新车主。在新能源赛道，比亚迪用复购数据证明，销量领先只是开始，用户认可才是长久底气。

8. 2025年国内车企销量榜单出炉，比亚迪以超460万辆销量蝉联国内车企、品牌销量双冠，并连续4年登顶全球新能源汽车销量冠军。更亮眼的是，其老车主复购率达30.55%，位居行业前十车企榜首，复购率印证品牌力。高复购率背后，是比亚迪长期坚持技术创新与产品布局。14年间13年研发投入超净利润，2025年前三季度研发投入437.5亿元，刀片电池、DM-i、天神之眼等技术持续落地，夯实产品竞争力。同时，王朝、海洋网构筑基本盘，仰望、腾势、方程豹高端品牌覆盖细分市场，成交均价稳步提升，满足用户增换购升级需求，形成强大用户粘性与复购闭环。在新能源增换购市场，比亚迪形成显著“虹吸效应”，成为用户置换首选。高复购率不仅印证其品牌力与市场统治力，更展现中国品牌从性价比取胜到价值引领的转型，为行业提供高质量发展样本。

9. #自嗨锅濒临破产#从估值75亿到破产审查，自嗨锅的“速热神话”终成泡影。它留下的不仅是一个品牌的兴衰史，更是对所有网红品牌的警示：脱离产品本质的营销狂欢终究是“自嗨”，唯有深耕供应链、打磨产品力、贴合真实需求，才能穿越行业周期，从“爆红”走向“长红”。这场陨落，或许正是行业走向成熟的必经之路。

10. #昔日网红自嗨锅破产#听说自嗨锅破产了，我还挺唏嘘的，想当年它多火啊，十分钟卖五百万桶，半个娱乐圈都在带货，估值冲到75亿。可现在呢，负债1.4亿，破产清算。这事儿给咱们提了个醒，做品牌不能光靠营销烧钱。自嗨锅营销费用占比超四成，研发却不足1.3%，这不就是花大价钱吆喝，产品本身却不上心吗？消费者一开始图新鲜会买，但时间长了，产品没新意、没进步，谁还会一直买账？不管做什么生意，产品本身才是根，光靠营销造势，那就是空中楼阁，早晚得塌。

11. #大众点评上线“回头客榜”# 复购率成餐饮商家新标尺，用“长红”代替“网红” 🏆大众点评近日对其评价体系进行重要调整，正式新增“回头客榜”。榜单不再单纯依赖一次性评价或短期热度，而是将商家的复购数据纳入核心评判标准。【事件概述】“回头客榜”的核心排名依据是“回头客指数”，该指数综合计算商家近30天内的“回头客人数”（两次及以上到店体验且产生交易的用户）与“回头客销售额”，并结合产品、星级、评价等维度得出。榜单每日更新，旨在动态反映商家通过长期稳定经营积累的用户粘性。用户现可通过大众点评App的“点评榜单”入口查看到这一新分类。【评论】从“网红”到“长红”，复购率正在重写本地生活的评价逻辑过去刷好评、买热度的“网红速成班”正在失效。大众点评用“回头客指数”给行业上了一课：真正的好生意，不是一次性打卡的流量，而是让消费者愿意“第二次走进同一家店”。这不仅是评价体系的调整，更是对商家经营理念的倒逼——从“怎么把人骗进来”转向“怎么把人留下来”。当复购率成为新标尺，那些靠品质和服务默默积累回头客的“长红”商家，终于等到了被看见的这一天。

12. #网红女装店黑牛奶宣布关店# 流量红利退潮，淘品牌转型阵痛明显👗拥有千万粉丝的网红女装店铺“黑牛奶heiniunai”近日通过社交媒体宣布将正式关店，其主理人称“感觉做到头了，想换种方式生活”。【评论】“黑牛奶”的离场，是网红电商1.0时代的一个标志性注脚。它曾完美抓住图文时代的流量红利，凭借鲜明风格和粉丝黏性迅速崛起。然而，当行业从“流量为王”步入 “效率与品牌并重” 的深水区时，供应链管理、产品创新、可持续经营等系统性短板便会浮现。这并非个例，它与近期抖音电商重罚“职业打假人”（优化营商环境）、线上零售额增速趋于稳健（市场进入存量竞争）等信号一脉相承——市场正在挤出泡沫，走向成熟。对网红品牌而言，如何将短暂的“关注度”沉淀为长久的“品牌力”，是流量退潮后必须解答的生存命题。

13. 当消费者厌倦了外在的“炫耀式奢侈”，高端品牌的价值感该从何而来？本期视频，让我们一起走进百年家纺@FretteOfficial 的故事：不追爆款、几乎不露logo，如何凭借“内向的奢侈”，成为皇室、老钱与顶奢酒店百年来的品味之选？ #品牌营销# #商业思维# #奢侈品# #FRETTE# #芙蕾特# http://t.cn/AXUoo72I

14. 江南布衣，被超了！这个品牌99.7%复购率，给中国服装品牌上了一课！

15. 据中汽中心数据显示，2025车企复购率榜单中，比亚迪直接以30.55%的成绩登顶，甚至成了全行业置换新能源的首选，平均每4个增换购用户就有1个选它，虹吸效应拉满！能有这成绩，核心还是硬实力撑着，14年里13年研发超净利，累计砸了2200亿搞技术，刀片电池、天神之眼这些硬货全是底气，王朝海洋网打底，仰望、腾势等高端品牌也全面开花。千万体量还能守住高复购，复购率印证品牌力，比亚迪这波直接把中国品牌的价值感拉满了！

16. 三菱汽车这个标志，大概率多看几次，也就记住了，意思就是“三个菱”，而三一重工，我看了N多遍，都没有记住，直到有一天，我才明白了，原来是三个“1”，主要是被外边的圆形影响了，让人们无法识别和联想。而三一重工的英文，是SANY，这个名字很奇怪，反正我读不出来，更不认识，虽然经常在马路边看到它们的设备，上面写着大大的SANY，但是不知道是哪个品牌。这两个品牌的logo，设计方法一直，都是根据字面意思创意。西方红方法说，logo设计的方法，一般就是挖掘品牌名与生俱来的戏剧性，是为了降低营销传播成本。最好的logo，是不需要解释的，比如苹果的logo就是个苹果，不需要理解，小孩子都认识。从这个角度，三菱和三一的logo，顶多能给60分，而苹果的logo，可以给到100分。

17. 时尚史上最成功的logo，创始人甚至没见过？

18. #红哥案例库# 这两个 logo 不仅长得像，而且成功的逻辑都一模一样。用西方红方法说，首先它是信号能量设计，其次才是品牌信息设计。把这两个 logo 应用到真实的包装设计上面，并放在货架上面的时候，消费者的第一眼，是被这个红和黄的这个球吸引住了，也就抓住了眼球。其次这个品牌才有机会，让受众认识它是乐事薯片？还是立顿红茶？也就是品牌文字信息。

19. #张雪说logo是淘宝600块做的#品牌溢价的核心来源张雪机车以研发投入占比92%（2025年亏损中仍攻坚发动机）、为骑手免费维修赛事损毁车辆等行动，证明品牌价值根植于技术突破与用户口碑，而非视觉包装。两种路径的生存博弈快路线风险：依赖巨额营销打开市场，若产品乏力则反噬品牌（如哪吒Logo认知度低且经营陷入困境）；慢路线韧性：张雪“五年内吃掉国际大牌50%市场份额”的目标，建立在自研发动机、轻量化车身等硬实力上，其金句“造车先活下来，别整虚的”成为行业淘汰赛的生存箴言。📌 争议提示：哪吒“5亿设计费”属误传，但张雪案例揭示的企业资源分配问题具普适性——初创期应优先保障生存与产品力，避免“面子工程”透支核心竞争力。

20. 你认为最失败的标志（Logo）设计有哪些？

21. 语言符号，是人类最大的符号系统，其实，世界上很多著名的品牌，它们并没有去为自己设计一个全新的logo，而是直接拿文字符号去设计，西方红方法说，不要做“标志”，而要做“标字”。西方红的设计方法还说，设计是模仿行为，更是摹仿行为，前者是样式的模仿，后者是手艺的摹仿。西方红公司，曾经也给自己设计过好几版logo，但是最后都放弃了，因为我们知道，自己付不起这个昂贵的广告费。很多人都想着，给自己的品牌设计一个全新的图形logo，然后让全世界的人都知道，这个想法是狂妄的、不切实际的。

22. 拼多多150亿美元下注新拼姆：中国品牌大航海背后的供应链革命

23. 创业者最重要的是看清事物的本质，大家知道我这十几年有很多次的神预测都成了现实，这么多年我至少预测过上百个事情的发展都印证了正确，比如在2011年我就说以后流量只会越来越贵大家要重视粉丝运营，那时候流量才几分钱几毛钱，那时候连私域这个词儿都还没出来，也是在2011年我就说过电商的终极是品牌+科技，要么提早做品牌要么买品牌要么代理品牌，很多老板听了我的话就买品牌或者代理品牌赚了很多钱，2013年的时候微商很火，我就预测微商最多火3年，因为电商的发展没有微商存在的必要，在后面直播很火的时候我就说过直播我不看好，也就火3年，在2020年直播最火的时候我就建议电商要重视货架电商，深耕品牌和产品，前些天我还告诉几个想做IP的老板，长期来看我不看好企业家做ip，我在十五年前就在做IP，现在全网有1400万电商老板粉丝，而我这几年都在去ip，都在打造我的产品和品牌IP，这几年下来去ip的效果更好，我自己好几年都不怎么直播，也不发表激烈的话题去博取流量，也不为流量去过度劳累，打造IP的终局一定是去掉IP，把ip逐步转嫁到品牌和产品上，而不是创始人依然在风口浪尖博取话题和流量，这样企业和个人会很危险也很劳累，做ip的目的是为了可以不做IP，企业从ip驱动过渡到品牌驱动产品驱动和组织驱动才是终局，总之创业者一定要看的比别人深看的比别人远看的比别人高，才能做到不人云亦云，如果你和大家的想法都一样那肯定不能做接触的创业者，杰出的创业者都是和大部分人的浅度思考不同的，更能看到事物本质，而不被环境左右你的看法。#老高感悟 ##金冠俱乐部#

24. 类似 NIKE 的「钩子」、adidas 的「三道杠」，还有哪些运动品牌 logo 的设计很经典？

25. Everlane 易主 Shein 背后，品牌是入口，供应链才是答案

26. 拿老家话当门头，火了！ 00后北服毕业女网红回老家创业的成功秘诀。 #设计 #营销思维 #品牌 #餐饮 #探店

27. 说得难听一点，我认为荣耀的品牌形象配不上它的笔电产品，是吧罗大师//@Vetrax嚣张卫视:耀子最近一年的产品其实产品力是很好的（包括手机和笔电），如果换一个 LOGO，就它现在的产品水平而言会获得比现在好不少的用户印象和产品评价。

28. 超级符号的定义：超级符号就是人人都看得懂的，都认识的，并且会按它的指示去行动的符号。比如男女厕所标志、红绿灯标志。我们做营销、做传播，不就是为了影响他人的行为吗？而一切信息的传播都是符号的编码和解码，用超级符号去编码，就能后最大限度去影响消费者的购买行为。

29. #红哥案例库# Logo案例（牌子类）。这类logo，用得最多的是食品行业，这些logo要么应用到包装上，要么应用到产品身上，这样的设计，有利于让logo获得陈列优势，从而提升其发现率。西方红方法说，品牌就是产品和它的牌子，品牌logo就是牌子，这是一种常用的设计方法。西方红还说，设计是模仿行为，更是摹仿行为，套用（牌子）这个文化母体，就可以了。

30. 张雪机车LOGO被指抄袭，设计公司回应

31. 为什么同样的产品，贴个大牌logo就能卖贵10倍？

32. 当去 logo 化成为顶奢圈的新共识 #AREALForEveryone #波司登高级产品线AREAL #KIMJONES

33. 我们共同的密码，logo设计灵感这样做才别致

34. 除了上迪10周年logo‼️盘点其他迪士尼logo

35. #张雪机车logo被质疑抄袭#张雪机车logo这事儿，真不是“抄”！40万VI全案，logo是“白送”的，这操作本身就说明问题——钱花在刀刃上，产品才是硬道理。早年凯越logo才600块，现在夺冠了也没飘，还是这务实劲儿。几何设计撞车太常见，Z字母能玩出啥花？别拿放大镜看，产品硬才是真硬核！张雪机车logo被质疑抄袭元科技的微博视频

36. #费县大集已无拉面哥#当初能火也是因为大众喜欢的是他身上的草根气，一旦他们开始有商业化的动作，这种草根气就不可避免地在消失了，这是一个不可调和的矛盾，所以有时候也在想被流量选中的普通人到底是一种幸运还是一种诅咒？如果拉面哥再回去拉拉面，恐怕别的拉面摊得为难他了，别的摊指望他的流量赚钱，每个人都能闻风吸两口，除了不希望本人翻身。

37. 深度 | 从疯狂动物城爆火，看奢侈品牌未来怎么讲故事?

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81. 钟薛高创始人林盛：过好当下才是最重要的 “钟薛高”名下508件无形资产一拍成交 5月7日下午，钟薛高食品公司的这笔资产在京东资产交易平台一拍成交。一天前，这些无形资产被打包拍卖，起拍价为207万元。仅用了一天时间，钟薛高食品（上海）有限公司名下的508件无形资产就以2110万元卖出。竞拍公告显示，此次被打包拍卖的无形资产包括492项注册商标、8项授权专利以及8项著作权。其中，被拍卖的商标包括“钟薛高”“钟薛低”“钟薛高的糕” “半巧主义”等；钟薛高食品（上海）公司管理人于2026年5月6日10时起至2026年5月7日10时止（延时除外）在京东拍卖平台进行公开拍卖活动。此次拍卖评估价与起拍价均为207万元，保证金20万元，加价幅度为1万元。因竞价持续延时，直至下午14:00才落槌。据查询京东资产交易平台获悉，共有14人参与竞拍，出价631次，最终成交价2110万元，溢价率超900%。（来源：界面新闻编辑：尚骏翼）

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87. 昔日的自嗨锅再也嗨不起来了！ #自嗨锅 #自嗨锅破产

88. LOGO还能这样玩？这波创意，我给满分

89. 包装是无声的销售员。好包装让客户愿意多付30%的钱，因为他觉得“这产品更值”。案例印证：八马茶业的“大师定制茶礼盒”采用仿古籍设计，让茶叶增值数倍，成为送礼首选。某精密零件厂将产品装入透明亚克力盒并附检测报告，客户一眼感知到“精工品质”，议价能力显著提升。 #苏写未来大单品全案 #品牌定位 #品牌设计 #品牌策划 #品牌战略 #实体门店 #营销思维

90. 钟薛高破产清算，百万资产被强制拍卖

91. 到底是哪些魔鬼细节左右了人们对你品牌的感知？

92. 时尚品牌周期与市场热度解析

93. 《大 Logo 成就大品牌：为什么宝洁、联合利华坚持 Logo 占包装 30%以上？》

94. 网红食品背后的供应链危机：零售终端的生死局与破局之道

95. 从网红顶流到资不抵债，钟薛高名下508项无形资产近日在资产交易平台拍卖，标志着这个曾红极一时的品牌正式落幕。平台显示，钟薛高食品（上海）有限公司名下508件无形资产于2026年5月6日10时起至2026年5月7日10时止在京东拍卖平台公开拍卖，标的包括492项注册商标、8项授权专利及8项著作权。被拍卖商标含“半巧主义”“钟薛低”“钟薛高”“钟薛高的糕”等。此次拍卖评估价与起拍价均为207万元，保证金20万元，加价幅度为1万元。5月7日下午14时左右拍卖截止，共有14人参与竞拍，出价631次，最终成交价2110万元。

96. 网红自嗨锅破产，从75亿到1.4亿，自嗨锅怎么了？

97. 钟薛高508件无形资产2110万被拍走了。这里面有492项核心注册商标，包括钟薛不高，钟薛低，半巧主义等，还有大量的防御性商标，以及8项授权专利和著作权。起拍价207万，最后14个人报名，2110万成交，这个资产的核心亮点是什么呢？第一是品牌IP完整性，一次性拿到全部的知识产权矩阵，这样就可以直接重启品牌或者整体转让。第2就是它的商标防御体系强。基本堵死了山寨和侵权空间。这些商标对，食品行业非常有用。第三就是钟薛高，虽然负面信息多，但是也是知名品牌。第4，它的类目非常齐全。食品饮料、电商等全部包含在内。所以最后拍到了2000多万。高端玩家可能直接让他复活。所以可预见不久之后各大商超又出现了钟薛高。 #这也能开播 #我的开播故事 #拍卖#法拍#钟薛高

98. 钟薛高品牌商标和专利等被拍卖，成交价2110万元，5年前销售额曾突破10亿元

99. 库迪换 LOGO，那个

100. 自嗨锅破产记：从估值75亿到负债1.4亿，它做错了什么？

101. 好 Logo 不止是符号，更是品牌的第一语言

102. 钟薛高508件无形资产起拍价207万，十倍拍出，创始人林盛：能多还一点钱了

103. 如何让Logo活起来？分享3个设计方法。好的Logo不只是一个名字，更是一个品牌人格。今天分享三组角色化符号，它们分别代表了品牌叙事的不同维度。 Logo 01. 负形结构 - 极简主义的语义藏宝这是典型的“正负形叠加法”。黑色的块面构成了一个厚重、稳健的人物身躯，而负形（白色部分）则巧妙勾勒出一个瓶状容器。我们称之为“功能性合体”。这种设计让受众在看一眼时看到“人（服务/匠心）”，看第二眼时发现“产品（行业属性）”。极简的几何线条赋予了品牌高级感，非常适合高端零售或文创行业。 Logo 02. 动态势能 - 超级符号的动感捕捉利用视觉流线（Visual Flow）。图形并未刻画复杂的五官，而是通过倾斜的披风和迈步的姿态，捕捉了一个“冲锋”的瞬间。将品牌内核转化为“动作英雄”。即使是纯黑白的色块，也能通过边缘弧度的变化产生强烈的动能感。这种设计往往自带“守护、效率、能量”的品牌暗示，是物流、科技或安保品牌的视觉首选。 Logo 03. 叙事插画 - 美式复古的人格符号回归经典的吉祥物叙事风格。礼帽、领结、拐杖，这些极具辨识度的文化符号被高度概括后，构成了一个幽默且优雅的绅士形象。建立情感共鸣。相比前两者的理性几何，这一组更感性。它通过具体的装扮设定，直接向受众宣告了品牌“优雅、风趣、传统”的格调，是餐饮、咖啡或高端男士生活方式品牌的绝佳表达。火花创意本期思考：品牌设计的终极任务，是在0.1秒内完成性格侧写。是做理性的几何逻辑，还是感性的情感符号？取决于你想和用户进行什么样的对话。 #火花创意 #品牌设计 #logo设计 #趣味logo #干货分享

104. 466. 网红标识哪家做LOGO墙最好？ - 哔哩哔哩

105. 以墨观点丨从表层符号到内核驱动：品牌视觉升级的专业路径

106. “钟薛高”等492个注册商标及部分专利被拍出2110万！创始人回应

107. 华与华设计新logo“涉嫌抄袭”，客户真不在乎吗？

108. 产品Logo, 本就不该吵闹

109. 为什么企业或品牌热衷设计属于自己的logo

110. “logo恐惧症犯了"？火出圈的哭喊中心，难解潮牌之困

111. “我准备倒闭了！不要来了！”网红店一夜爆火，老板拼命劝退

112. 品牌护城河

113. Logo 与商标、品牌、符号的关系

114. 品牌升级，LOGO是“必选项”还是“风险项”？

115. 企业logo是品牌的视觉核心符号

116. 2026 年 Logo 设计趋势与进化论：AI 时代品牌识别正在发生什么变化？

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