8月这批工信部目录里，有一条盯着雅马哈踏板的人不该错过的消息：兴鹰125 ABS版完成申报，这是雅马哈在国内卖的第一款带ABS的125踏板，而且用的是博世。知乎
迟到的ABS，是被两股力量推出来的
说白了，雅马哈是终于补课了。本田、铃木早就给125配上了ABS，雅马哈是最晚补上这一课的日系品牌。知乎
第一股力量是政策。新国标要求150cc以上强制ABS，125-150cc之间也必须配备ABS或CBS系统，别的品牌都配了，自家不配就真的没有竞争力。知乎微博第二股力量是用户，而且已经催了整整一年。
从申报参数看，这次申报的车型仍由株春雅生产，ABS系统型号一栏写着BXC-H5930-0，生产企业为罗伯特博世有限公司，其余参数和现款基本一致：1285mm轴距、前后12寸轮胎、110kg整备质量，动力还是蓝芯2.0风冷发动机，最大功率6.1kW。
回头看这条时间线，会发现雅马哈一直憋着没给：
2025年3月，兴鹰125发布上市，主打创核科技混动助力，没有ABS。
2026年1月，2026款兴鹰SMK版上市，涨价700块到12280元，加了无钥匙启动和彩色仪表，但车友最关心的ABS安全配置仍然缺失。知乎
2026年8月，ABS版才进入工信部目录。
有个对比特别能说明问题：钱江鸿125的ABS版原价10699元，今年5月直接降了1700元，8999元到手，高配版配备双通道ABS+TCS系统，这在125踏板中实属罕见。知乎知乎而12280元的兴鹰SMK版，连CBS都没给。多花三千多块，少一整套安全配置，小红书上有篇热度不低的笔记标题就叫"没有ABS是雅马哈兴鹰125最大的缺点"。小红书
当然也有铁粉。知乎上有回答说得直白：“雅马哈兴鹰125刚出的，我已经买了准备星期一上牌，别给我说国产别给我说ABS，切记买车还是雅马哈”。知乎蓝芯125的省油、耐用、保值，就是雅马哈敢硬气的本钱。
125终于上了ABS，雅马哈却还是不降价
而8月的踏板市场，恰恰正在打价格战。
本田官方对350系列做促销，8月8日到8月31日之间购买26款ADV350、NSS350，可享24期免息或3次保养加价值1200元的装备券或油卡，仔细算下来这波优惠超过2000元，相当于变相降价，NSS350的价格被间接拉到38000元左右。知乎
被大家叫做"豪爵版NSS350"的豪爵TVL350，也已经出现在工信部变更目录里，官方预告8-9月发布。知乎
另一边，雅马哈XMAX的国内26款标准版依旧卖49800元，纹丝不动；刚在海外发布的2027款XMAX300，价格同样未变，只是新增哑光金属银、深空渐变蓝、磨砂墨绿三款配色。雅马哈的态度很明确：与其跟着打价格战，不如守住保值率，XMAX300的价格向来坚挺，指望官方降价大概率不太现实。知乎
车友对此是分裂的。老车主觉得欣慰，竞品三天两头降价，自己的车保值；反对者的矛头也很直接，B站一条热门视频下点赞最高的评论是"在泰国卖三万，到中国卖五万"。哔哩哔哩还有人吐槽经销商吃相难看，也有人能接受国内比海外贵几千，但接受不了配置缩水。说白了，雅马哈赌的是信仰够多、产品力扛得住比价。目前为止它赌赢了，XMAX的保值率在同级里确实硬；但在国产和本田的夹击下，继续硬气的空间正在变小。
现在是不是入手时机？三类人给三个判断
第一类：急着要台通勤车，预算一万以内。 建议别太执着雅马哈。鸿125 ABS版8999元就能给到双通道ABS+TCS，豪爵部分125踏板的价格更是来到了五字头。知乎非雅马哈不可的话，巧格i是入口，问了几家车行给到的都是8000+的价格，Plus版基本在8500左右，但要做好没有ABS的心理准备。知乎
第二类：认定雅马哈、又在意安全。 那值得等兴鹰125 ABS版正式上市，重点盯两件事。一是价格，参考SMK版12280元，若再涨500-700元还算合理，突破13000元性价比会再掉一档；二是铺开速度，新国标压力下，巧格i、巡鹰等其余车型大概率也会陆续跟上ABS，如果你看中的不是兴鹰，不妨多等一阵。要是等不及想抄底无ABS版的清库存，记得多比几家车行的报价，25年9月有车主提车价是11580元，现款实际成交价早已不到12000元。小红书
第三类：盯着中排踏板。 认准XMAX就别指望官方降价，想省钱看二手，市面上已经出现25年5000公里的准新车源。哔哩哔哩不着急的话，还可以等8-9月豪爵给TVL350开价，NSS350已经来到38000元上下，豪爵想走量只能把锚点压得更低。
接下来值得盯的三个信号
一是本田350系列促销在8月31日之后是否延续；二是兴鹰125 ABS版何时上市、最终定价多少；三是豪爵TVL350的8-9月发布价，这是可能重排中排踏板价格带的最大变量。
如果你正在骑雅马哈的踏板，评论区聊聊：这个品牌坚持不降价，是保值安心丸，还是信仰税？
