比亚迪 百万神车 宋PLUS，突然被曝停产？

挺突然的，一张疑是比亚迪内部邮件、写明相关车型 “ 清算物料后停产 ” 的截图，今天在网上疯传，迅速引发热议。

根据网友供图，比亚迪旗下 “ 百万销量神车 ” 宋 PLUS 后续或将在国内安排和清算物料后停产。

目前这则消息真假难辨，比亚迪官方暂未下场回应。

其实宋Plus的停产的计划早已有迹可循，这是比亚迪王朝及海洋网两大阵营已经完成了产品迭代，理顺了命名体系的必然结果。

还记得，21款宋Plus DM-i发布后，明明是王朝家族IP，但是却别扭地屈居于海洋网名下。海洋网的前身其实是“e网”，该网系创办于2019年春季，和王朝网一起，由比亚迪汽车销售公司管理。分网的初衷，是比亚迪期望将旗下纯电动车型在专门的营销网络进行销售，提升比亚迪纯电车的品牌认知度和销量。

一开始，海洋网刚创立并没有一款能打的知名车型！因此，比亚迪做了赌注，认定宋Plus DM-i能凭借第四代DM技术成为海洋网的头牌，能带动海洋网的知名度，因此，比亚迪将宋Plus（EV及DM-i）强行地从王朝网“借给”了海洋网。

事实上，比亚迪赌赢了！

凭借其“10-20万元家庭SUV最优解”的定位，迅速撑起海洋网客流——13-18万元的售价能满足一家三口加长辈舒适出行，DM-i混动系统又平衡了电车经济性与油车续航，这让宋PLUS在2021-2022年几乎无对手，甚至在2024年仍以近39万辆销量占据宋家族插混半壁江山，累计销量超130万辆。

如今海洋网其他产品命名均采用 “ 海洋生物 + 数字 ” 的结构，宋 PLUS 的身份就显得愈发突兀；

另外，海狮 06 也已被视为宋 PLUS 在海洋网的继承者，主要海狮 06 DM-i 上市后月销超 3 万辆，实力不容小觑。

那如果真停产的话，百万车主也不用担心，比亚迪的售后体系很完善，延续配件供应和维修，售后服务问题还是能保障的。

如此看来，用网友的话说， “ 以后海洋网就纯正了，留下海鸥、海豚、海豹、海狮四大真海洋，这是好事啊 ”。 ​

不过也有不少网友表示真停产的话 “ 很可惜 ” ，毕竟是造就了 “ 百万神车 ” 的大 IP ，如今要功成身退，难免落寞。

你怎么看待这事呢？