比亚迪电池包换新服务值得选吗？1000+用户真实观点大PK_新能源车

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43. 前天提到的电池衰减，厂家兜底负责的政策来了！众所周知，很多电动汽车一到冬天续航就掉得厉害，甚至还有续航达成率衰减到60%的情况，这也是很多北方用户不考虑购买电车的一大主要原因～而针对这种担心，广汽丰田正式推出了一项冬季续航守护行动！这也是行业里第一个推出该方案给用户兜底的车企！！解读一下这个“超纲”的标准：✅ 2年或5万公里内，衰减超10%换新✅ 6年或10万公里内，衰减超20%换新✅ 8年或15万公里内，衰减超25%换新没错，衰减直接换新，所有费用都由厂家承担，主打一个不推脱，快响应！重点是，不光担责，广汽丰田也承诺电池安全将提前满足2026年新国标，热扩散3分钟内就能识别并预警，可自动开双闪、解锁车门。也就只有丰田这种大厂才敢做这样的承诺了，牛逼#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

44. 广丰这波操作直接把电动车用户的“电池焦虑”给治明白了！刚推出的“电池衰减厂家担责”政策也太实在了：2年/5万公里内电池衰减超10%、6年/10万公里超20%、8年/15万公里超25%，只要超标就免费换原厂电池，费用全是厂家掏——这标准比行业普遍的“8年衰减≤30%”严多了，等于给电池寿命上了层“双保险”。冬天续航虚标？人家还配了“冬季续航守护行动”，觉得续航有问题打个400电话，48小时出检测报告，要是电池的事儿72小时就能免费换，全程不用花一分钱。而且这政策新老用户都能享，连之前的“电池自燃换新车、智能泊车事故全赔”一起组成了“三担责”，等于把用车的糟心事全给包圆了。有这底气也不是吹的，铂智3X的电池提前满足2026年的安全国标，热失控3分钟就预警，还能2小时不起火；用的材料也是高强度钢板、耐温电解液，从根儿上减少衰减。市场也直接用脚投票了：铂智3X10月销量直接破万，连续6个月越卖越好，现在累计交了5万多台还有1万订单等着——毕竟谁不想买辆“电池出问题厂家兜底”的车呢？#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

45. 广汽丰田又来加码了。前段时间，已经针对新能源车用户疑虑，推出了自燃和泊车厂家双兜底政策。电池出问题，泊车出问题，厂家负全责。今天再加一条，冬天用车要是衰减过度，广汽丰田负责！冬天用车，衰减率2年或5万公里内超过10%、6年或10万公里内超过20%、8年或15万公里内超过25%。广汽丰田二话不说，直接给换新电池从厂家双担责”升级为“厂家三担责”。诚意满满的铂智3X 10月销量已经超过10013辆。有这样的政策，在北方的用户会心动的不？#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

46. #广丰推出电池衰减厂家担责#直面行业痛点！广汽丰田今日两大政策连发，彻底为电车用户“双焦虑”兜底！冬季续航48小时极速响应：用户一键拨打专属热线，48小时内出具电池检测报告，确认问题后72小时直接免费更换新电池！电池衰减量化承诺：超标零争议，当场换新！结合此前“自燃+智驾事故担责”，广汽丰田以 “厂家三担责” 构建业内首个全周期责任闭环——从电池安全到续航衰减，从技术兜底到服务承诺，合资大厂用硬核行动重定义电动车信任逻辑！当对手还在卷屏幕尺寸和降价时，广汽丰田选择 “卷责任”——用严于国标近2倍的技术底气（提前满足2026最严电池新国标），把“用户安心”写成核心竞争力！#铂智3X月销量破万#

47. #广丰推出电池衰减厂家担责# 冬天开电车总怕续航“缩水”？电池用久了担心“不给力”？广汽丰田新政策来解忧！ “冬季续航守护行动”：感觉电池不对劲？打400电话！48小时出报告，确认问题72小时免费换新电池，快准狠！ “电池衰减厂家担责”：衰减超标直接换！标准超严苛（2年≤10%，6年≤20%，8年≤25%），全新原厂电池安排，用得久才真安心！从自燃、泊车到续航衰减，广汽丰田“厂家三担责”全兜底！技术硬核，承诺实在，开铂智3X，焦虑拜拜~ #铂智3X月销量破万# IT科技季节的微博视频

48. 别的电池不知道，比亚迪电池的寿命向来是很顶的像2010年比亚迪e6上的电池，官方测试里循环1万次，相当于使用30年，电池容量接近70%实际中，跑了50万公里，充电4380次后，满电容量大约还有80%，而且越跑衰减越慢再看已经被撤下的长沙比亚迪公交的电池情况，平均行驶约30万公里，平均剩余容量超过80%这些可都是10-15年前的动力电池水平，现在比亚迪的车三电都是终身质保，很多车是8年/16万有这样的电池数据，才有对电池足够的自信来支撑终身质保#比亚迪##大v聊车##新能源汽车#

49. 比亚迪：搅局电动两轮车市场，1169元，质保5年，10年寿命

50. 新能源汽车的电池值得放心吗？比亚迪李云飞在东京车展上明确表示，比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线。磷酸铁锂电池的安全性是比亚迪坚持的关键因素。过去几年，磷酸铁锂电池在电动大巴领域的广泛应用，证明了其在安全性上的卓越表现。磷酸铁锂电池的市场装车量也在持续攀升，今年1 - 9月同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为主流选择，这充分说明技术成熟度和市场认可度上的优势。比亚迪的坚持不仅是对自身技术路线的信心，更是对行业安全标准的引领。在追求续航和性能的同时，安全才是动力电池行业的底线。比亚迪的这一选择，也将促进动力电池行业发展，推动整个行业在安全与创新之间找到更好的平衡

51. 好多黑比亚迪电池不行的实际上黑也黑不明白，对于比亚迪和宁德时代来说，都是国内一线的电池供应商，不存在哪家就比哪家牛逼的情况，只是两家在电池材料的研究重点不同。比亚迪侧重于磷酸铁锂，宁德时代侧重于三元锂，这两种电池就不存在哪一方拥有觉对的优势。三元锂主要胜在能量密度和充电功率上，磷酸铁锂主要胜在安全性和成本上。对于磷酸铁锂电池来说，比亚迪做的确实比宁德时代牛逼。

52. 比亚迪在电池技术路线上坚持双轨策略。一方面，作为全球领先的整车与电池一体化企业，公司具备全面技术储备与快速迭代能力，对固态电池等前沿路线保持同步研发，并强调“市场已验证的技术比亚迪均可实现超越”，计划于2027年启动固态电池示范装车。另一方面，基于对行业安全底线的坚守，比亚迪明确表态：所有在售及未来车型将坚定不移采用磷酸铁锂电池路线。李云飞指出，尽管三元锂可能提升续航数据，但行业频发的电池安全事故已引发消费者对电动车的普遍安全焦虑，而中国电动公交十五年零恶性事件已验证磷酸铁锂的安全性。比亚迪呼吁行业避免盲目追求续航参数，重申“安全是最大的豪华”的产品原则。聪明小田的微博视频

53. 从比亚迪全球新能源市场实力的地位，展现对磷酸铁锂电池安全性的全面自信！民车使用高体积密度磷酸铁锂电池，空天装备试用锂硫系固态电池、轮履装备应用体积与能量密度双平衡的磷酸铁锂电池，都是围绕绝对安全性展开 #列宁评车##新能源情报分析网早读##每日一轮式装备# @V闪闪 @不是厂长是什么 @lfx160219 @蒜苔爸爸- http://t.cn/AX2HkEjT

54. 动力电池在前几年因为有能量密度的要求，必然推动了三元锂电池的大规模上车，同时由于市场惯性，可能还会在能量密度补贴结束之后持续一段时间。但是随着技术和工艺的进步，三元本身的优势将可能被快速抹平，毕竟1，磷酸铁锂电池热失控温度高达800℃以上，三元锂电池为200℃左右，安全性显而易见2，比亚迪的刀片磷酸铁锂电池可循环充放电16000次。而普通三元锂电池3000-5000次。从十年上一些使用三元做增程的电池衰减情况应该很多人都知道了，而比如比亚迪唐车主普遍反应电池用了这么多年都没啥变化，感觉很神奇。尤其是，通过刀片工艺技术让磷酸铁锂电池的能量密度、电池整包的结构强度等都得到了极大的提升，这套技术势必要在固态电池方面持续下去，所以这个竞争优势同样会得到延续。#大v聊车#比亚迪比亚迪

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59. 电车保费动辄就要大几千、上万块？其中一个很重要的原因就是电池贵，维修成本极高。电池一旦出现比较严重的人为磕碰就得直接换电池，一台20万的电车，换电池可能就要花8万，想少花点钱去修一下都找不到有修理技术的机构，正是因为这种问题确实存在，宁德时代的“宁家服务”重要性不言而喻。昨天参加了宁家服务上海站的开业仪式，目前宁家服务已经在全球布局超过1100家门店，当电车电池出现问题时，车主联系车企售后，售后就可以把车送到宁家服务维修，不一定非要付出大代价换新电池。宁家服务也在优化售后过程，车主甚至不需要通过车企，直接送到宁家服务解决问题（前提是必须是宁德时代的电池），省时间不说，还能实实在在少花钱。宁家服务还能提供电池健康度检测，加上电池包可以修理，以后很有可能电车的保费跟着就下来了，“电动爹”这个帽子也将不复存在。路上的新能源汽车越来越多，新能源汽车后市场也越发庞大，能做到生产、售后、回收再生，实现产业链闭环的，还得是宁德时代。#新能源汽车##大v聊车#

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61. 买新能源换电池要十几万？

62. 比亚迪终身质保。非营运车辆：。三电终身质保（电池、电机、电控），仅限首任车主，需满足以下条件：。车辆未用于营运、竞赛等非家庭用途； • 每年行驶里程≤3万公里；。全程在比亚迪授权4S店保养，使用原厂配件；。事故维修需在授权网点进行。。电芯终身保修：电池核心部件（电芯）不限年限和里程，免费更换（需承担工时费和运费）。。营运车辆：。三电系统质保期为8年或15万公里，电芯质保期为8年或50万公里（如网约车）。

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82. 34W的比亚迪汉EV还能终身质保免费电池。电池终身质保终于派上用上，免费给我换大电池包这就是我买破比亚迪的原因，有终身质保不怕死，不然当初早就买特斯拉了[坏笑][坏笑][坏笑] 之前一直想换电池不给换，检查完说是正常损耗（76度的电池剩61度，从1%充到100%）61/76=0.80损耗前天突然报故障限速限功率我还以为是小电瓶坏了，一到4s店结果是大电池坏了。笑的我嘴都合不拢 #滴滴司机 #终身质保#比亚迪汉 #电车换电池 #上热搜 #终身质保

83. 比亚迪电池修复专利藏大招？十五五布局太狠！视频简介电动车开 5 年就报废？换电池比车贵？比亚迪新专利颠覆行业！不用拆电池，充电时就能给老电池 “看病修复”，让电动车开 10 年微衰减，保值率翻倍！深扒技术原理、三道护城河，还有 2030年真实用车场景！揭秘比亚迪瞄准十五五的布局，看完买车不踩坑！关键词比亚迪、比亚迪电池修复专利、电动车电池寿命、新能源汽车保值率、十五五规划电池、比亚迪刀片电池、CTB 技术、电池原位修复、新能源汽车、电动车电池衰减、电池管理系统（BMS）、充电桩智能化、绿色循环经济、华为星闪技术、物联网鸿蒙#比亚迪 #比亚迪电池修复专利 #电动车电池寿命 #十五五规划电池 #电池管理系统BMS

84. 比亚迪宋,车辆行驶过程中不小心碰到电池底壳导致电芯破损，漏液，车辆无法行驶，去4S店要求更换整个电池包费用大几万,客户找到我们让我们帮帮忙，既然客户信任我们就不能让客户失望比亚迪的刀片电池这是个大工程,它采用的CTP无模#组设计,整个电池包包括水冷板都是满灌胶,拆卸难度系数大，经过我们两天时间的奋战终于把损坏的电芯拆出来，然后更换全新的电芯,更换后再进行打胶安装水冷板维修完成#比亚迪电芯终身质保 #比亚迪电芯

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86. 比亚迪汉 dmi 换电池电池更换记录（下）

87. #比亚迪三电质保避坑指南。比亚迪三电终身质保别轻易没了！这10个雷区一定要避开。三电指的是电机、电池和电控，这10点要牢记： 1️⃣海洋/王朝APP未认证的不保，还没认证的赶紧去认证。 2️⃣非首任车主不保，夫妻间可变更产权继续享质保。 3️⃣车辆性质非家用的不享受。 4️⃣每年行驶超3万公里的不保。 5️⃣未在4S店规定保养期内保养的不行。 6️⃣维修保养没用原厂件的不保。 7️⃣交通事故没去授权服务店维修的不质保。 8️⃣人为或意外导致碰撞、泡水、火烧后维修三电的不保。 9️⃣改装大灯或线路的不保。 🔟电池容量非正常衰减，像2年/5万公里衰减15%、6年/15万公里衰减25%的不保。这些点都注意到，你的三电终身质保才能稳稳的。 #比亚迪#三电质保#用车小常识

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92. 🚗比亚迪三电质保10个雷区。💡三电指的是电机、电池、电控。 1️⃣比亚迪海洋或者王朝APP未通过比亚迪汽车车主认证的不保。还没有认证的车友，及时认证。 2️⃣不是首任车主的不保，哪怕过户给自己的父母也不行。但是夫妻之间可以进行产权变更，继续享受三电终身质保。 3️⃣车辆性质非家用的不保。 4️⃣一年行驶超过3万公里的不保。 5️⃣没有在规定的保养期内在4S店进行保养的不保。 6️⃣维修和保养没有使用比亚迪原厂件的不保。 7️⃣发生交通事故没有去比亚迪授权的服务店进行维修的不保。 8️⃣人为或者发生意外导致的碰撞、泡水、火烧，维修过三电的不保。 9️⃣改装车辆大灯或者线路不保。 🔟电池容量非正常衰减，比如2年或者5万公里衰减15%，6年或15万公里衰减25%的不保。 ✨雨刮、轮胎、行车记录仪、下护板等不影响三电质保。 #比亚迪#三电质保

93. #比亚迪刀片电池维修测试。🔧20万公里比亚迪电池维修测试，真相竟如此这台跑了二十多万公里的某迪，因一片电芯问题导致压差，车主去多家修理厂都被告知只能更换电池包总成。因为电池底部全部注胶且冷板打了铆钉，这种情况下维修风险和难度极高，修好了可能收到律师函，修不好甚至可能起火。我们首先采用硬撬的方法，电池严重变形却没有任何反应，说明刀片电池还是挺靠谱的。接下来做穿刺实验，用一字刀破坏内部结构。刚开始没反应，结果话还没说完就开始冒烟了，全程没有明火出现，最终消耗两瓶灭火器才控制住电芯，看来刀片电池还是具有一定危险性的。 #比亚迪#新能源汽车#汽车维修

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98. 刀片电池衰减，做电芯级重组您一定好奇，为什么整条街的新能源车都往番禺桥南这家维修中心挤？今天带您探秘！这是师傅正在拆解一台车的差速器，您猜怎么着？他们不用换整个总成，通过只需要更换有故障的齿轮，单颗更换就能省下大几千！更绝的是动力电池维修方案。比亚迪刀片电池续航衰减，这里直接给她做了电芯级重组。拆开电池包就像给手机换电池一样，单独替换有问题的耗电芯，费用比4S店报价便宜了整整六成。最让我心动的是他们的保养套餐——只要转发一下，288元就可以更换三油，还可送一次电池健康度检测。现在知道为什么方圆二十公里的新能源车主都往这跑了吧？关注爱车友，修车不迷路。 #新能源汽车维修 #动力电池维修 #新能源车故障 #新能源汽车保养 #附近修车

99. 新能源汽车电池包维修教程。🚗问题：新能源汽车更换电池包的电芯收多少钱比较合适？案例：这台车子充满电之后只能跑50公里，超过50公里之后，就自动断电，再无法行驶，去4S店检查说是这个电池包有问题，更换个电池包需要3万块钱。 💡方法： 1️⃣直接把电池包抬下来，发现这一组电芯里面，11号电芯的电压比较低，跟其他电池的压差相差了一伏，别的电芯都有3.5伏，只有2几伏，所以就是11号电芯有问题。 2️⃣直接单独更换11号电芯，不需要更换整个电池包。外面的修理厂让整包更换，因为单换电芯的话没有利润，而且时间成本特别高，但电池包只换一节电芯，是可以单独维修的，而且换完之后就能让整包复活。 3️⃣从海鲜市场淘了一节电芯回来，费用是300多块钱，加上快递的话大概400块钱。 4️⃣对电池进行均衡，这个过程大概需要两天时间，再对整个电池包进行全面均衡，就是把所有的电芯充电或者放电到电压一致。 5️⃣完事之后，把电池包装好，然后把车子充满电，续航就能够达到160-170公里，接近新车的状态。 #新能源汽车#电池包维修#汽车保养

100. 4年的汉EV，续航腰斩了？

101. 比亚迪三电质保。🚗比亚迪三电终身质保，首任车主也别大意！这些“雷区”一碰就没质保： 1️⃣ 车辆转手（非官方认证二手车/夫妻过户外） 2️⃣ 年里程超3万公里 3️⃣ 没在4S店按时/用原厂件保养 4️⃣ 事故后三电没在4S店修 5️⃣ 私自改线路、电池衰减没达标… 买车前一定看清质保条款，别等出问题才踩坑！#重要提醒 #比亚迪 #快乐的小橘子 #每天一个用车知识 #海豹06dmi

102. 不吹不黑，看看比亚迪电池衰减情况如何，以长沙公交8年情况为例

103. 新能源车电池降价，百万车主“修不起”的焦虑能否就此消散？

104. 比亚迪车主速进。三电终身质保雷区大揭秘

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106. 新能源车真能开过8年？老车主：电池真不是想象中那样不靠谱

107. 最迈有车主询问比亚迪唐纯电动换电池价格！

108. 4S店电池报价是成本三倍！维修工拆解清单曝光“三层暴利”

109. 电车电池衰减百分之三十后该咋办呢？

110. 什么是比亚迪三电延保，失去三电终身质保咋办！

111. 比亚迪汉换新电池

112. 🚗新能源汽车维修不充电，电池掉电，电池故障怎么维修？ 💡维修新能源汽车注意事项： 1️⃣修新能源车修理厂不多，修的时候一定要选择专业的修理厂。 2️⃣比亚迪电池包之前维修过，这次造成的故障可能是上次师傅不细心或者找了一个不专业的地方造成的。 3️⃣电池包又要进水了，看这迷糊胶打的，活干的太糙了。比亚迪元电池包最常见的故障就是电池膨大，膨大之后造成里面插气板断路。 4️⃣电池模组已经胀大，维修训练车一定要到经过专业培训的修理厂进行维修。 5️⃣这采集线插头已经腐蚀，起火随时会发生。 6️⃣新能源车修主要0.2MΩ的时候要到专业地方进行维修，不要因为省这点钱去不专业的地方，会造成更大的损失。 #新能源汽车维修#比亚迪电池包#专业修理厂

113. 比亚迪三电终身质保10 个误区！

114. 比亚迪宋Plus DMI电池检测异常

115. 四年七万公里，晚上看到APP提示动力电池故障，去车上仪表也有提示，第二天开去检查的路上故障码就消失了，售后检测反馈厂家说要换，三天电池就到了，等待电池期间车辆正常行驶和充电没发现问题，续航也没感觉衰减，今天免费更换全新电池，给比亚迪售后点赞👍#比亚迪 #秦plusdmi #比亚迪售后#免费更换动力电池

116. 买得起修不起！十多万新能源车仅底盘维修报价六万多

117. 才一年多，电池就坏了。比亚迪海狮07ev.四万多公里，提车一年多。一直家充慢充7kw。轮胎偏磨问题还没彻底解决，现在电池EV受限（活爹）。更换电池包，既然给换的非全新的电池（到底是故障返修/翻新/二手的电池呢？）。还是高估了比亚迪，都是坑。三电终身质保换的非全新电池（新车电池一年多就出问题？换的非全新电池呢😓）。

118. 21万公里的比亚迪汉电池衰减测试，刀片电池表现如何

119. E5 两次动力严重衰减电池终身质保吗？车主反映他的比亚迪E5是电池电芯终身质保的。在23年底发生过动力严重衰减，充满电从60度降到42度，后直接更换了动力电池。今年又发生动力严重衰减问题，店端认为不是终身质保的电芯问题，但又没有出示相关证据，后妥协为运费车主出换电池，但运费高昂，最终打了折扣。 #比亚迪汽车 #动力电池 #更换电池 #终身质保 #比亚迪E5

120. 比亚迪电池衰减厉害吗？3位10万公里以上老车主告诉你真相

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