48届达喀尔拉力赛尘埃落定，摩托车组奖项花落谁家，中国阵营战果复盘

2026年达喀尔拉力赛摩托车组的角逐以一场戏剧性的逆转收场，KTM车手卢西亚诺·贝纳维德斯以2秒优势绝杀夺冠。赛事不仅见证了顶尖车手的激烈对抗，更记录了中国车手与国产厂牌在达喀尔舞台上的历史性突破，展现了日益增长的国际竞争力。

智能速览

• KTM车手卢西亚诺·贝纳维德斯以2秒优势逆转夺冠。

• 中国车手石浩宇荣获青年组季军，创历史第二佳绩。

• 凯越车队尼尔斯斩获三个赛段冠军，创中国厂牌历史。

• 零公里车队张敏、赵宏义包揽老兵组第四、五名。

• 达喀尔仅为开端，W2RC系列赛及其他国际赛事陆续展开。

精华内容

2026年达喀尔的硝烟已经散去，但赛道上的每一个瞬间都值得回味。从顶尖车手的巅峰对决到中国力量崭露头角，这场沙漠盛宴留下了太多值得记录的篇章。

巅峰对决

2026年达喀尔拉力赛的冠军归属在最后一刻才揭晓。在仅165公里的第13赛段，KTM车手卢西亚诺·贝纳维德斯上演了惊天逆转，最终以仅2秒钟的微弱优势绝杀本田车手Toby Price，赢得总冠军。普莱斯获得亚军，另一位本田车手Ross Branch获得季军。这场胜利也让贝纳维德斯在W2RC积分榜上以38分领跑。

中国突破

中国阵营在本届达喀尔创造了多项历史。红驼车队的梅森首次完成Rally GP组比赛，石浩宇虽未完赛但以青年组季军身份登上收车台，这是中国车手第二次获此殊荣。零公里润滑油车队的赵宏义与张敏均安全完赛，赵宏义因参赛十届成为达喀尔传奇车手，两人更在老兵组中获得第四和第五名。

凯越时刻

国产厂牌凯越的表现尤为亮眼。厂队车手尼尔斯·泰里克虽未能完赛，但他拿下了三个Rally 2组的赛段冠军，包括首个马拉松赛段两天的冠军，这是中国摩托车品牌首次在达喀尔创造此纪录。另一位车手苏尼尔也平了中国车手在达喀尔的单赛段最佳成绩，最终总排名第35位。

群星闪耀

其他组别同样竞争激烈。Rally 2组冠军由托尼·穆莱克获得，本田车手普雷斯顿·坎贝尔则包揽该组亚军与最佳新人奖。无后援组冠军是法国车手本杰明·梅洛特。新能源两轮组冠军则由驾驶北极豹的弗朗·戈麦斯·帕拉斯摘得。多位驾驶凯越赛车的国际车手也进入了前30名。

2026达喀尔拉力赛的落幕，不仅是一场赛事的结束，更是新征程的开始。中国车手和厂牌用实力在达喀尔史上刻下了印记，其展现出的潜力令人期待。未来，他们能否在W2RC等更高舞台冲击领奖台，将是全球车迷关注的焦点。

关键评论

• 有观点认为凯越目前是车配不上顶尖车手，但三个赛段冠军已载入中国摩托史册。

• 网友期待未来张雪、春风升仕等国产力量亮相达喀尔，并展望三五年后有中国车手登上Rally GP组领奖台。

• 有网友对凯越厂队车手未完赛的情况表示疑问，同时也肯定其已达很高水平。