新能源二手车市场将如何演变？三大变量决定未来三年走向_二手车

1. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

2. 15万拿下二手特斯拉Model S，捡漏还是接盘？ #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

3. 蔚来李斌「电池寿命与车寿命不匹配是一件亟需关注的事，解决刻不容缓」，是这样吗？有哪些解决的办法？

4. #车主曝光不良二手车商造假套路# 二手车市场的水有多深？有的二手车商为了流量起号，经常盗图低价把用户骗到店，转推高价车，甚至下跪哭惨，全是蹭热度套路，小米汽车可以说是深受其害，节奏被带的飞起，唱衰小米二手车行情，其实看看流通协会就能清楚：小米SU7连续8个月保值率第一，12月达80.1%保值率妥妥头部。网上15万的SU7、30万+的Ultra全是车商引流噱头，Ultra二手均价40万、保值率75%，50万+市场里很能打，买车多盯权威数据避坑

5. #车主曝光不良二手车商造假套路# 想要在二手车市场里买到价格实在、车辆状况良好的二手车，着实是有点难。很多低到让人咂舌的报价，把你引流到线下，就给你推价格更高的其它车了。还有车商之前揭秘提到，为了卖二手车还会有许多乱象，哭穷、哭惨啥的都整上了，为了把车卖出去也真是拼了！看到一个小米SU7 Ultra车主的图不仅被偷了，二手车价格还标到30万出头，真的有点夸张了！权威平台报价里的真实行情，Ultra二手均价都在40万左右，保值率75%，同价位市场里相当不错了，SU7更是连续8个月保值率第一！所以大家买二手车一定要注意甄别虚假信息，特别是像一些保值率高的车，价格这么低就要再考虑一下了！

6. 落地八折、三年四折，车商直呼“收车像抱炸弹”！#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草，计划2026年落地，统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标，并强制接入车企后台数据。业内预测，标准出台后，新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上，交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌，新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

7. 2026 年 1月1日起至次年 12月31日购置的新能源汽车将减半征收车辆购置税，哪些信息值得关注？

8. 李斌：“车电不同寿”会带来巨大社会资源浪费。“电池质保8年16万公里，出了质保期怎么办？换电池太贵怎么办？”他说，在电池长寿命和超快充之间，蔚来会选择长寿命。换电就能解决这些问题。#2025蔚来日全新es8正式上市#蔚来电驹哥说电动车的微博视频

9. 【理想i6大定量爆单了,同级二手车天塌了?】理想i6大定量爆单了不止特斯拉和小米汽车同级二手车天塌了 #理想i6 #小米yu7 #特斯拉mo 老高验车的微博视频

10. 堪称离谱！美国二手车价格夸张，国内新车二手车应该怎么选？ #游荡美利坚# 南哥说车的微博视频

11. #报告称99%电车用户考虑复购#会不会有这么高的数据呢？我自己遇到的客户里面，有一类是在买电车之前各种担心，电池的安全性，续航的焦虑，但是等真正的买了电车自己开，就没有那么多的焦虑，而且越开越喜欢，并且经常会说，开了电车就回不到油车了。像这类客户一定复购肯定是电车。也有一部分是死活不习惯电车，又回到油车，你是哪一种？你会复购电车？#大v聊车# 西安

12. 一口气搞懂：啥叫十五五规划？未来5年，普通中国人的机遇在哪？ #我在十四五这五年 #零距离看懂财经

13. 2026年新能源购置税新规，1篇给你讲明白

14. “快充一次，电池少活三天？ ”——网约车司机老赵曾把充电桩当救命稻草，如今听见“滴”一声就肉疼。可数据说：宁德时代新电池，15分钟快充3000次后仍剩80%容量；中美两地跑了5年的车，周周快充的那批，电池只比慢充派多衰4%。差别小到可以忽略，真正偷走寿命的是“满电还插枪”和“零下直接快充”。手机两年就卡，车不是手机；它有水冷、有BMS、有30厘米厚的防护，别拿口袋里的焦虑去套四个轮子。想开八年？记住20%再充、80%就拔，每月一次放满校准，冬天先跑两公里给电池热身。快充不是狼，瞎充才是。

15. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

16. 真实：汉L车主带我体验兆瓦闪充！！！咱也是第一次亲眼见证兆瓦级闪充的威力！闪充五分钟，畅行400公里，喝口水的功夫电量就蹭蹭往上涨📈 以前也会觉得电车出行会有里程焦虑，现在有这个的800V平台+兆瓦级充电桩的强强联合，充电速度已经媲美加油了！#5分钟治愈你的充电焦虑##让充电变成顺手的事# 大遥的微博视频

17. 新能源汽车的电池寿命有多久？

18. #雷军谈小米SU7保值率#再说一遍，二手行情指的永远是收车价，而非二手卖价。每当有一个车型的新一轮的二手行情开启，影响二手车贩子手上库存贬值的时候。二手车贩子此时的最优策略一定是双管齐下：卖二手车的时候，稳住卖车价不要下跌，尽量多宰冤大头客户，保利润。收二手车的时候，使劲儿往低了砍，告诉卖车的消费者这车不值钱，保成本。但是目前绝大多数口径的保值率，都是按二手买价，而非二手卖价算的，这就会造成保值率虚高，跟不上二手行情下探的误差。SU7这种大众需求的车其实还好，主要是SU7Ultra这种原本身处硬核运动小众赛道，跨界到网红赛道造成很多人买完又卖的二手车供应大涨周期里，自然要面对供过于求保值率下行的压力。#雷军回应小米二手车行情##大v聊车#

19. 前阵子有些老板觉得极氪的质保政策缩水了产生了一些担忧和焦虑焕新极氪001是有三电终身质保的只是针对运营车辆增加了细化条款既然有疑问就开诚布公极氪出了一篇QA解答【焕新极氪001为首任非营运车主提供，同行业领先的6年或15万公里整车质保，及三电系统终身质保。】6年15万公里整车质保首任非运营车主提供三电系统终身质保这承诺绝对行业领先#极氪积极回应用户获好评##极氪沟通方式变化引关注#

20. 二手理想ONE和问界M7能买吗？买新能源初代车要慎重！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #二手新能源 #买车

21. #智界R7十万公里电池安全挑战# 新能源车用户最大的焦虑，从来不是亏不亏电，而是十万公里之后，这车到底还值不值钱。说白了，电池健康度就是残值锚。谁的电池衰减慢，谁的车就更保值，谁的二手价格就不塌。巨鲸电池十万公里还能保持 97% 健康度，意义在哪？不是“技术很强”，而是直接把残值焦虑掐死在源头。因为二手车商最看重的，就是电池包还还剩多少寿命。如果十万公里还能保持这个衰减水平，那电动车的折旧宿命才能彻底被改写。智界r7十万公里电池安全挑战

22. 理想 i6 上的宁德时代神行电池，号称能实现 5C 超级快充，还能保持超长寿命，这真的可能吗？这次我们从电芯、热管理，再到BMS管理系统，带你剖析神行电池的黑科技#理想i6##宁德时代##新能源大牛说# 许政_ECC的微博视频

23. 二手新能源电车，到底能不能买？#汽车人共创计划#修车人的日常

24. 华为小米大逆转，二手车买卖行情差异大#二手车#尊界S800#享界S9#理想i6#小米

25. 开1公里车价亏53元？准新电车二手到底能卖多少钱？#享界S9#比亚迪汉L#奔驰C260L#二手车

26. 1条视频看懂2026汽车国补政策

27. 2026年打算买车的一定看完这条视频！ #2026年购车补贴 #买车补贴 #买车那点事儿

28. 26年汽车国补来了！送你买车三个忠告

29. 二手新能源车市场探访谁会溢价谁会“血亏”？#小米YU7#理想i6#蔚来ES8#新车24小时#子安zion

30. 看完这8台二手电车行情你还敢买新车吗？

31. 全网最细2026新能源汽车购置税新规解读，逐条拆解，想要买车的快码起来！车子先生的微博视频

32. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

33. 日本要对电车按照重量收税。你还别说，我还真考虑过：会不会电车以后按重量收税？ ✔按重量收税逻辑油车一般1.5吨左右，电车一般最轻也是2吨，平均2.5吨左右，配置高一点的车快3吨。道路的磨损跟车重呈四次方比例，无论是商用车还是乘用车，以前都是要收“养路费”的，只不过后来这部分费用放在了汽油费里，成为燃油附加税。没错，7块钱一升的汽油，一半是成本，还有一半是城市建设费和道路维护费用。 ✔从技术角度车重越大，能耗越高，排放也越大。这个排放是产电以及生产电池产生的排放。对电车实施按照重量收税，可以引导汽车行业轻量化技术发展，引导消费者买更轻，技术更先进的电车。这也符合“节能减排”的思路。 ✔从公平性角度燃油车已经为道路磨损付费，而电车不用加油，不需要为此付费，但是电车越来越多后，会成为道路磨损的主力，因此对电车按照重量收税，从“税收”上符合逻辑。但是我个人觉得，给电车按照重量收税，短时间不会成立，新能源目前还是政策倾斜方，享受各种优惠政策。不过，等到新能源渗透率80%以上的时候，就不好说了。 #大v聊车#

34. 趁着假期把我司13辆新能源车的违章全部处理了，回去卖个四五辆，几乎都要低于五折出售，新能源车真的太不保值了。我是想明白了，以后能少买车就少买车，买车只会贬值。以后公司赚的钱我也买写字楼，如果前几年买写字楼就好了，也不用现在天天租房，还各种搬家了

35. 新能源汽车销量彻底崩了？年前买车记住这五点

36. 新能源电车时代，老咕噜棒子豪车行情，全都崩了

37. 哪些车商和车行靠谱？二手车贩子都是骗子吗

38. #92号汽油或重返6元时代#冬天到了，电动车续航又要打折了百公里20多的电耗折1块钱一度电也得2、3毛一公里，四舍五入两者在接近中…底牌还没出呢，油价里面包含过去的养路费和各种税，电费里还没加呢，最终我认为是会收的…如果油和电相同使用成本，你还换电车嚒？网页链接

39. 比一比各家车企车型的质保政策吧买车先买产品力，这话没毛病；但质保服务也会深深影响我们的用车体验：现在新能源汽车普遍配置较高，维修费用也水涨船高，出险维修保费还会大幅上涨，所以整车和三电质保的价值，在用车成本降本方面就显得特别突出。除了常规的质保政策，各家车企也会增加一些个性化的基础服务权益，旨在解决用户用车过程中可能遇到的问题，服务价值和情绪价值都比较丰满。简单总结下：整车质保最强的是蔚来全系和极氪9x：6年或15万公里；三电质保最强的是极氪和领克，直接包终身；其次是蔚来，10年且不限里程。其他服务权益方面，蔚来的终身免费道路救援，是比较实用的；极氪和领克的终身免费车联网，诚意真的很足。性价比方面，乐道L90以26.58万起售价，就能获得6年15万公里的整车质保+8年16万公里的三电质保，是非常划算的；相比之下，问界m9纯电版售价上50万了，但整车质保只有4年10万公里，不过质保期内的问界m9和m8，可以享受免费代步车（维修超24小时），也算是补足了服务价值。

40. #固态电池突破#电车用户的两大核心焦虑，这下终于有望彻底解决了！仅100公斤的电池，就能跑1000公里，直接打破“续航焦虑”的束缚；还有就是，12分钟就能充跑1000公里的电量，充电效率大幅提升。有了这样的续航表现和补能速度，你会更倾向于电车还是油车呢？#智驾数码团#

41. #为什么说电池寿命就是电车寿命#很多人不知道，电池不是电车的“油箱”，是整个心脏。它不仅最贵（占整车成本40%-60%），还最容易衰老。一旦它垮了，你的“新能源”就变成了“新废铁”。比如你买了辆10万的新能源车，五年后续航掉了100公里，每天开出门都焦虑；换个电池要5万起，直接占你车价一半。你说是修，还是卖？大多数人选了“躺平”：低价卖车，电池没死，人先破防了。很多人吹电车电机能跑50万公里，但别忘了，电池寿命最多也就8-10年。而在那之前，快充、高温、满充、深放，都会悄悄偷走它的寿命——你省下的油钱，可能最后都换成了“续航焦虑”。当然，也不是全无解法。固态电池、换电模式、AI充放电优化、终身质保，这些技术都在“解绑”电池与整车的寿命关系。但在它们普及之前，电池衰退=整车衰老，依然是90%电车用户逃不开的宿命。别只看宣传片里那串“续航700km”，先看看说明书怎么写“衰减至70%后强制更换”，那才是真实生活。电池，是新能源车最贵的赌注。你赌赢了，它陪你十年安稳出行；赌输了，就提前进二手市场了。#大v聊车##新能源汽车#

42. 11月份哪些电动车更保值？

43. 新能源车价格战!二手电车行情,哪些不能买

44. 上半年国内新能源车保值率排名发布，小米 SU7、问界 M9、理想 MEGA 位列前三，如何解读？

45. 买电车长期用，电池衰减是不可避免的，有些人会下意识地认为电车换电池就是大修要贬值了，其实压根不是，新能源车整体换了新电池后，续航与性能可以恢复到接近新车的水平，电池健康度+ 电控系统稳定性的改善，残值甚至能比相同年限未换电池的同款车型还会上升一点…跟油车换发动机和变速箱是两回事，唯一的问题就是全换的价格高了点。

46. 担心电动车保值率？二手蔚来ET5T行情如何？该不该抄底？

47. 二手车，水有多"深"？ #二手车#懂车帝直营二手车

48. 以前大家对于纯电车可能还有些续航焦虑...

49. 2026年新能源汽车购置税减免两大变化：一是补贴金额，一是车辆门槛。#购置税##新能源车减免购置税技术要求调整# 郭局的微博视频

50. 现在油车贬值那速度，简直吓人得很。我表哥2022年花53万落地买的宝马530高配版，才开了3年多，里程也就六万多公里，平时保养得好，还没出过事故，车漆都还是原厂的呢。就因为生意不好，养车成本又高，想换电车，去二手市场一问，车商最高就给20万，直接亏了31万啊。要知道现在同款新车才卖35万。我表姐那辆2021年落地53万的宝马530，开了五万多公里，四年后二手才卖22万。这可不是个例，技术更新换代快、消费者转向注重使用体验、二手市场又敏感，这些都让油车贬值贬得厉害。不过也有不一样的，我朋友的凯美瑞四年后二手价就挺稳当。所以要是想买油车，真得好好考虑。

51. 二手电车到底值不值得买，有没有坑？#转转二手车 #特斯拉 #二手车 #model3 #modelY

52. 汉L置换补贴后19.8万起，诚意够不够比亚迪#混动技术油耗封神# 破庙听风v的微博视频

53. 固态电池要来了！买车四大好消息别错过！ #超哥直播回放 #固态电池 #买车 #购车补贴

54. 粉丝连麦：二手海豹值得入手吗？纯电二手车风险少可以入手 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

55. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

56. 国内固态电池技术近期加速突破，2025年底广汽全固态电池中试产线投产，2026年初相关国家标准草案发布，中科院等团队在界面优化、新型电解质等领域取得关键成果，推动产业化进程。固态电池的使用寿命并非由单一因素决定，而是材料、工艺与使用环境共同作用的结果。材料层面，固态电解质与正负极的界面稳定性是关键，稳定的界面能减少阻抗变化，提升循环耐久性，而锂铁磷酸等正极材料的化学稳定性也直接影响寿命。制造工艺的精细度决定了电池结构的一致性，避免因工艺缺陷加速性能衰减，使用环境中，高温会加速内部化学反应，低温降低离子活性，湿度与机械应力则可能破坏电池结构，这些都是影响寿命的重要变量。一旦大规模普及，固态电池将重塑生产生活图景。出行领域，其高能量密度让电动车续航轻松突破1000公里，10分钟快充堪比加油，且固态电解质不可燃的特性彻底解决自燃隐患，终结里程与安全焦虑。消费电子方面，电池体积可大幅缩小，让手机更轻薄或实现一周一充，柔性固态电池更能解锁智能穿戴新形态。能源领域，它将成为光伏、风电储能的理想选择，凭借长寿命与高安全性推动分布式能源普及，甚至让家庭实现能源自给自足。从出行自由到能源革新，固态电池都会带来极大的效率。#一款全固态电池理论上可用1000年# 。#热搜多元内容创作计划##秒懂热点就用智搜#一款全固态电池理论上可用1000年种斌Marco的微博视频

57. 理想i6大定量爆单了,同级二手车天塌了?

58. #购置税#2026年新能源汽车购置税还减免吗？答案有了。核心内容都这在这里了。郭局的微博视频

59. #李斌回应蔚来老车主被背刺#【蔚来老车主“被背刺”·30秒速览】• 价格：三代ES8直降11万+，半年内老车最高贬值17万。• 老车主怒：软件跳票、换电领航四年未到、创始版残值跌至7万。• 李斌回应：承认定价虚高，老硬件已封顶，只能保安全更新；活下去是对80万车主最大负责。• 补偿：6000元换购券/1.2万复购礼金，被批“鸡肋”。• 行业镜鉴：电车2年芯片迭代、直营无缓冲、用户企业承诺遇生存压力。

60. 看二手价格就知道SU7 U为啥让提前交尾款了

61. 三电质保政策这一块，我觉得极氪的力度还是很大的，随着全行业对电池容量衰减限值标准的进一步细化调整，其实绝大多数品牌三电质保周期缩短。而极氪目前是为数不多仍保留三电质保终身权益的车企，能看出来它是非常自信的。也相信极氪的科技实力#极氪积极回应用户获好评##极氪沟通方式变化引关注#

62. 东风日产推出了自燃包赔政策，N 系列新能源车型新老车主同享，终身有效。这是对自家电池质量很有信心啊。- 因三电系统质量问题发生自燃，均提供补偿同等配置的新车，无需折旧；- 不限定首任车主，不限定整车质保期内，不限定是否达到报废标准。大家觉得其他车企应该效仿吗？#自燃包赔不应成为车企新套路##东风日产推出行业首个无套路自燃包赔政策#

63. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

64. 骗子遍地，全网群嘲，国内二手车为什么做不起来？【X.PIN】

65. 国家发展改革委、财政部发布关于2026年以旧换新政策通知。支持汽车报废更新，新能源乘用车或2.0升及以下燃油车，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新，新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。政策终于来了#新能源汽车##2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万# #汽车按车价比例进行补贴#

66. 二手车贬值调查：小米昔日加价买，如今一年跌八万

67. 特斯拉modelY，二手车和新车怎么选？

68. 三电质保政策这一块，极氪依然是力度最大的！很多人没意识到这个政策在当下的含金量。随着全行业对电池容量衰减限值标准的进一步细化调整，绝大多数品牌三电质保周期缩短，极氪目前是为数不多仍保留三电质保终身权益的车企，这背后是对自家三电技术可靠性的绝对自信。这比一堆华而不实的配置实在多了！#极氪积极回应用户获好评##极氪沟通方式变化引关注#

69. 把二手买成刚需？99新护肤品成了年轻人最爱

70. 补贴很丰厚，30万预算买传祺向往M8值不值？如何选配置？

71. 新能源最大的红利！ #汽车知识 #新能源购置税减免 #养路费 #用车知识

72. 粉丝连麦：姑娘15万预算想买车怎么选？可以看看二手新能源 #超哥直播回放#买车#二手新能源#懂车帝海量特斯拉只要9万8#懂车帝尖货星期天

73. 这也有人信？网传的“小米二手车没人要”，听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了，专做老燃油的，对新能源定价和评估都不熟，干脆不收。真要找专注新能源的车商，小米二手车并不愁下家。不是车不行，是你进错了店。保值率绝对在行业平均线，SU7 Ultra虽是小众性能取向，但我看车商敢收、好卖、还能赚钱！

74. #小米二手车转卖可赚1万左右# #小米二手车收一台卖一台#所以硬货流通还得是产品力，记得刚开始销售的时候都要加钱抢订单，现在二手车市场几乎找不到资源主要就是因为比较稀缺，收一台，卖一台，稳赚不赔，就是说即便是二手车也是香饽饽。

75. 可城可野很舒适很智能！深蓝G318优惠补贴后15万起，如何选配置？

76. 车企降价，为啥新能源汽车不能买新车？

77. 【一箱油半箱税？长安高管杨大勇算细账：若把油税搬给电车，充电得3元/度】 “加一箱油，半箱是税”——在9月13日中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，长安汽车执行副总裁杨大勇：燃油车加油成本里46%是增值税、消费税及城建、教育附加等，如果同样税赋逻辑搬到新能源汽车，电价将飙升至约3元/度，用车成本优势瞬间“腰斩”。杨大勇算这笔账的背景，正是业内对“新能源车何时该为公路养路买单”的激烈讨论。目前我国公路养护资金主要来自油价里1.52元/升的成品油消费税，纯电、插混基本“零贡献”。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在同场论坛提醒，若未来新能源车销量占比真达80%，现有“燃油附养路”模式将难以为继，新能源车主也需公平分担公路成本。目前真实充电行情远低于“理论3元/度”：家用桩夜间谷段最低0.3元/度，公共快充均价1.2～1.8元/度，即便高速超充也很少超过2元/度。但“油转电”的税收缺口已让政策制定者侧目——养路费改按里程或电量征收，随时可能落地。想继续享受“低价电”红利的新能源车主，得抓紧窗口期；而对燃油车用户而言，这或许是解释油价居高不下的最直观解释：不是油贵，是税高。

78. 自燃包赔？我没记错的话，这是行业首个关于新能源车自燃事故政策吧东风日产官宣，N系列新能源车主，若车辆因三电系统质量问题发生自燃，直接提供同等配置的新车补偿，没有折旧，终身有效！不限定首任车主，不限定整车质保期内，不限定是否达到报废标准…总结就是一句话，没套路，放心买#自燃包赔不应成为车企新套路##东风日产推出行业首个无套路自燃包赔政策#

79. 粉丝连麦：单身女生想换车，不介意二手买二手电车更合适！ #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #特斯拉

80. 美国二手车被宰系列① 老美的车况保真吗？#黄金二手车 #环球二手奇遇 #二手车 #福特

81. 现在大家都说新能源二手车贬值率高其实燃油车的贬值力也非常高去年我一个同事买了一台二手的凯迪拉克，花了八万多块钱，还是贷款买的，回来还改装了两万多块钱开了一年，前几天把它卖了，车卖了三万多扣除贷款，到自己手里只剩一千来块钱了[笑cry] 你算算二手的燃油车贬值率有多大，当然品牌和车型不一样，它的贬值率也都不一样这个例子只能侧面说明，燃油车受到新能源的冲击已经非常非常大了

82. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。

83. 零公里二手新能源汽车，你会选择吗？

84. 就是不知道2-5年左右，大里程数的电车和油车残值差异多大了。//@麦子爹2021:我单位的司机以前开过滴滴，我们算过每年单车里程超2万~2.4万（差异在保险费），同价位电车使用成本就可以遥遥领先。电池并不是很担心，旧电池回收也值点钱的。随着电池翻新行业越来越成熟，旧电池回收价格可能还会略涨

85. 2026年买新能源车恢复征税

86. 小鹏X9超级增程版实力非凡，配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与全域800V高压碳化硅平台，高安全、长寿命、长续航、超快充特性一应俱全。小鹏历经五年，实现电池包技术全栈自研，电池按国标10倍加强设计，确保失控后24小时不起火、不爆炸。全系标配5C超快充电池，2000次循环衰减近乎无感，能耗管理傲居混动MPV之首，CLTC百公里电耗16.5度，WLTP百公里综合油耗仅2.53升。#小鹏超级增程搭超快充磷酸铁锂大电池##1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#

87. 新能源汽车，年底车价崩盘？哪些车不能买

88. 皮实耐用很经典！本田奥德赛直降5万，用置换补贴20万内可入手！

89. 【紧急预警】2025下半年换车风暴

90. 新能源二手车是“真香捡漏”还是“残值陷阱”？2000+用户观点大PK

91. 二手车商不敢收新能源？真实残值数据大揭秘

92. 增长动能切换？新能源领跑 2025年上半年二手车结构升级

93. 2025新能源二手车保值率白皮书

94. 新能源二手车的“热”与“疼”，谁为贬值风险买单？

95. 新能源二手车“打骨折”！电池评估难仍是“痛点”！【愉观车市】

96. 商联会

97. 新能源二手车价波动启示

98. 新能源车贬值率大揭秘

99. 新能源二手车血亏现场

100. 保值率普降、交易量缩水，二手车市场进入“震荡调整期”

101. 电车鼓吹的保值率，他们自己都不信吧？准新车导致加速贬值！越贵的车贬值越快

102. 小米二手车保值率的真相

103. 二手车贬值调查

104. 二手车源量大幅提，各级别保值率持续下降

105. 10月汽车保值率普降破解新能源车不保值

106. 肉疼

107. 新能源车贬值比手机还快？开2年亏一半，这钱花得比打水漂还冤

108. 新能源车价格跌得快，二手车商不敢收，电池技术啥时候能撑住？

109. 新能源车为何贬值快

110. 新能源车贬值率大揭秘

111. “车龄”一样大，新能源车不如燃油车值钱，为什么？

112. 电动车比燃油车贬值快的原因。

113. 超哥忠告

114. 新能源车贬值潮

115. 新能源车主“省油反亏”

116. 电车新车卖爆，二手车却没人要？3大核心堵点卡住流通路

117. 三年贬值超50% 二手电车市场生存逻辑拆解

118. 新能源汽车二手市场的现状与未来发展趋势

119. 电车换电池

120. 二手电车"三年红线"真相

121. 谁敢接盘“电动爹”？新能源重卡最大的雷，终于要在二手市场爆了？

122. 新能源二手车市场为什么彻底爆发

123. 小米SU7 Ultra成高端电车二手市场“速降王”，半年残值暴跌超20万

124. 上半年超七成二手车经销商亏损，二手新能源车交易占比远低于新车

125. 新车热销，二手滞销，小米汽车二手市场遇冷

126. 新能源二手车新格局

127. 技术迭代是双刃剑？深度剖析新能源车保值率困局

128. 新能源车电池残值迷雾？评估模型与未来趋势研判！

129. 卡尔数科浅谈——2025年新能源二手车市场对汽车金融的影响与变革

130. 新能源车保值率低

131. 电车贬值整体幅度为什么比油车贬值更大？

132. 何去何从？影响小米二手车价值的核心变量展望

133. 新能源二手车时代来临，你准备好了吗？

134. 对“电池健康”的焦虑，还在影响新能源二手车吗？

135. 新能源二手车困局

136. 电池“终身质保”变“动力衰减险”——新能源二手残值再遭重锤

137. 电池状态影响小米二手车价格

138. 扎心！特斯拉开一年亏10万，新能源二手车市场怎么了？

139. 二手新能源汽车市场迎来“爆发年”！！！

140. 预算有限但有“车梦”，年轻人竟盯上二手新能源“烂尾车”！

141. 二手车市场冰与火

142. 2026 汽车市场趋势预测

143. 年底二手车市场“淘金”全攻略

144. 11月增长主力，二手车从业者该盯紧哪些领域？

145. 二手车市场现状

146. 2025年全年二手车市场简析

147. 协会发布｜2025年12月二手车市场简析

148. 电车残值暴跌真相

149. 卖掉燃油车，开了5年电车，送给想要买电车的人一些忠告！10 万的燃油车真的比 10 万的新能源车省钱吗？

150. 二手车卖 16 万换电池却要 22 万，新能源和燃油车哪个更保值？

151. 卖掉燃油车，开上电车 3 年了，送给想要买新能源电车的人一些忠告

152. 一天新增390辆绿牌！泰国电车突然暴走，燃油车残值崩了

153. 汽车之家研究院

154. 新能源二手车市场潜力凸显

155. 经济日报:新能源二手车市场前景可期

156. 2023年新能源二手车供需及残值洞察报告

157. 电池衰减对二手车价格的影响大,新能源汽车保值难题如何破解?

158. 新能源二手车是中产省钱的那道光

159. 查博士专业护航:精准检测与售后保障,让二手新能源车选购无忧

160. 新能源二手车市场潜力凸显

161. 二手新能源车怎么样?

162. 新能源车的火烧到了二手车市场

163. 上半年新能源二手车消费趋势报告:哑铃结构、年轻车龄与跨省流通

164. “车龄”一样大，新能源车不如燃油车值钱，为什么？

165. 二手车市场暗藏"火药桶"

166. 记者探访:二手车市场新能源成新宠,如何不“踩坑”?

167. 新能源二手车交易量今年有望首次突破百万辆

168. 商务部等8部门:2026年对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的按新车销售价格的12%给予最高2万元补贴

169. [隆众聚焦]:新能源汽车与智能家电驱动改性塑料行业迎以旧换新“精准红利”

170. 二手新能源车为何没人要? 受电池性能难评定困扰

171. 二手新能源车难卖后续市场问题待解

172. 二手车检测

173. 聚焦“三电”系统检测难题查博士以技术创新助力新能源二手车市场健康发展

174. 小米二手车保值率的起伏与启示

175. 智驾幻灭、电池衰减、残值归零：五年省油4.5万，却亏折旧5万！首批电车主后悔买早了？

176. 逾73%的二手车经销商亏损

177. 比亚迪电池修复专利藏大招？十五五布局太狠！视频简介电动车开 5 年就报废？换电池比车贵？比亚迪新专利颠覆行业！不用拆电池，充电时就能给老电池 “看病修复”，让电动车开 10 年微衰减，保值率翻倍！深扒技术原理、三道护城河，还有 2030年真实用车场景！揭秘比亚迪瞄准十五五的布局，看完买车不踩坑！关键词比亚迪、比亚迪电池修复专利、电动车电池寿命、新能源汽车保值率、十五五规划电池、比亚迪刀片电池、CTB 技术、电池原位修复、新能源汽车、电动车电池衰减、电池管理系统（BMS）、充电桩智能化、绿色循环经济、华为星闪技术、物联网鸿蒙#比亚迪 #比亚迪电池修复专利 #电动车电池寿命 #十五五规划电池 #电池管理系统BMS

178. 三年打五折！电车的“贬值魔咒”该如何打破？

179. 【网通社快报】新能源车一年贬值50% 拍卖市场现“打包甩卖”潮

180. 8月15日开始：纯电二手车市场崩了，买车的人都哭了

181. 新能源车贬值速度惊人！车主哭诉：一年亏5万，买车比炒股还刺激

182. 三年价跌一半，新能源车主买完就后悔？这贬值速度比坐火箭还快！

183. 5年开了10万公里的新能源电车，二手根本没人要！

184. 3年贬值近七成，电车竭泽而渔，不仅干掉新车，还干掉二手车！

185. 【电驴有说法】新能源车险改革落地，三电延保成车主"刚需"！这些保障缺口你补上了吗？

186. 二手车市场变天！新能源保值率回升，三年车龄Model 3仍值60%

187. 新能源二手车，新中产“捡漏”新阵地？

188. 2025年“二手纯电车”行情：保值率排第一的车型，车龄三年打5折

189. 二手车保值率为何整体下降？原因解读......

190. 为什么电车被称为快消品？3年后残值吓人

191. 二手车市场趋势洞察报告（2025）

192. 新能源车危机？二手车价暴跌内幕曝光！车主：还敢买？

193. 电车和油车谁会成为胜利者，看看二手市场就知道，油车优势明显

194. 2025年上半年二手新能源车保值率榜单揭晓

195. 新能源汽车补贴退坡后，二手车保值率下降怎么办？

196. 车贬20万，我彻底醒了：买新能源车，宁愿多花钱也要买这4种！

197. 三电终身质保变“废纸”？5个隐形坑90%车主中招，换电池亏8万

198. 电车销量增长的真相，二手车市场救命，难怪油车打不过啊！

199. “三电保修”到底保什么、可以保多久？

200. 新能源车牌政策调整后，北京新能源车市场的新变化与消费者抉择

201. 退市风险！某品牌收到警示函；“新能源车贬值快！一年跌价50%，事故频发拍卖市场火热”；...|汽服早报

202. 新能源车真能顶住5年？听完一个6年老蔚来车主的实话，我当场打脸了自己

203. 【二手车】2025年11月全国二手车市场深度分析

204. 专家公开反对买新能源车？！4大真相曝光，原来我们都被骗了

205. 2025年汽车以旧换新补贴｜各省市政策汇总！

206. 9 万级纯电三电系统质保对比｜核心部件有保障埃安 RT 焕新款：三电系统（电池 + 电机 + 电控）终身质保，长期用车无顾虑零跑 C01：三电系统质保 8 年或 15 万公里，保障范围覆盖核心部件秦 L EV 2025 款：三电系统质保 6 年或 15 万公里，需满足品牌限定条件海豹 06EV：三电系统质保 8 年或 15 万公里，遵循品牌统一质保政策

207. 小米二手车保值率真相

208. 新能源车市场迎年底消费高峰

209. 新能源车能开几年？5年以上的老电车电池还行吗？内行人告诉你

210. 二手车保值率为何整体下降?深度解析背后的原因

211. 小米SU7二手车保值率分析

212. 北京：引导金融机构针对首次购买、以旧换新、二手车等不同购车场景优化创新金融产品，加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度

213. 新能源汽车三电系统8年质保到期就得换车？

新能源二手车市场将如何演变？三大变量决定未来三年走向

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