蔚来创始人李斌的内部讲话，为2026年发展定下基调：在追求40%-50%销量稳健增长的同时，将人工智能作为核心驱动力，全面赋能产品研发与公司运营。此举旨在应对激烈的市场竞争，通过体系化的AI能力建设，实现产品竞争力与经营效率的双重提升，展现了一家成熟车企向AI native组织的转型决心。
智能速览
蔚来2026年销量目标为45.64万至48.9万辆，寻求40%-50%的稳健增长。
蔚来已成立人工智能技术委员会，负责统筹公司全域AI技术能力建设。
AI投入聚焦智能驾驶研发与全业务链提效，覆盖生产、销售、财务等所有环节。
计划通过年内三个大版本更新，推动智能驾驶重回行业第一梯队。
李斌强调，若AI能帮助各环节提效3%，公司整体效益提升将远超此数值。
李斌提醒全员，蔚来市场份额仍不足2%，需保持创业公司心态应对挑战。
精华内容
在激烈的市场竞争下，单纯追求规模已不足够。蔚来2026年的核心思路，转向通过AI技术深度赋能，实现高质量增长与精细化运营的双重目标。这不仅是技术的投入，更是对公司运作模式的系统性重塑。
稳健增长与盈利
回顾2025年，蔚来在下半年凭借ES8与乐道L90等车型扭转了局面，Q4有望实现盈利。基于此，2026年设定了45.64万至48.9万辆的销量目标，寻求40%-50%的稳健增长。
为实现这一目标，公司将从三方面发力：稳步提升整车毛利率，同时拓展非车业务，预计其年收入有望突破100亿元；严格控制销售与管理费用率，确保投入产出比（ROI）。
这标志着蔚来已从单纯追求规模，转向对盈利能力和经营质量的更高要求。
成立AI委员会
为系统化推进AI战略，蔚来已于1月5日成立人工智能技术委员会（AGI Committee）。该机构汇集了近30名来自15个一级部门的AI技术专家。
其核心任务包括洞察行业AI技术趋势、绘制公司全域AI技术版图以推动协同复用，并建立运营公司级AI技术与人才社区。
此举旨在解决因业务纵深广带来的AI应用挑战，将AI能力从部门级提升至公司级，确保资源有效协同，形成合力。
智驾重回第一梯队
在智能驾驶领域，李斌明确了重回行业第一梯队的目标。尽管选了自研芯片、操作系统与世界模型这条难走的路，蔚来已打下深厚地基。
2026年，公司将加大智驾算力投入，并计划通过年内三个大版本的迭代更新，实现产品力的快速追赶。李斌强调，要努力“花小钱，办大事”，用更少的资源实现比别人更好的效果，不被外界节奏带偏。
全链路AI提效
AI的应用不局限于智能驾驶。李斌要求，从研发、生产、制造到供应链、销售、财务、人力资源，公司所有业务单元都必须运用AI提升效率。
他提出一个具体的量化指标：如果AI能帮助每个环节提效3%，整个公司的综合效率提升将远不止3%。这是一个系统工程，将由新成立的AGI委员会牵头推动，旨在将蔚来打造为一家AI native（AI原生）的高效组织。
最大的挑战是心态
面对2026年的挑战，李斌认为最大的敌人并非市场或产品，而是内部心态。在经历Q4盈利的喘息后，如何保持创业初期的紧迫感至关重要。
他特别指出，蔚来目前在中国市场的份额仍不到2%，至少还有5倍的成长空间。他提醒全员，虽然已有一定规模，但仍需“结硬寨，打呆仗”，保持创业公司的心态，日拱一卒。
李斌的内部讲话清晰地勾勒了蔚来从一家汽车公司向AI科技公司的进化路径。将AI深度融入经营血脉，不仅是应对当下竞争的务实选择，更是面向未来的战略投资。这场变革的成效，将直接决定蔚来能否在下一阶段的淘汰赛中脱颖而出，实现真正的引领。
