在零跑汽车的十周年发布会上，公司回顾了过去十年的发展历程，并发布了多款重磅新品与前瞻技术，展现了其向更高级别市场迈进的决心和技术实力。整场发布会的看点主要围绕其全新旗舰车型、现有产品的升级以及未来的战略布局。
最受瞩目的无疑是旗舰大型SUV——零跑D19的正式亮相。作为零跑品牌向上的力作，D19定位于六座大型SUV，车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，旨在冲击30万元级别的高端市场。该车型提供了纯电和增程两种动力选择，以满足不同用户的需求。其增程版的一大亮点是搭载了全球首创的80.3kWh大容量电池，配合增程CTC（电芯到底盘）技术，使其纯电续航里程达到了500公里，这在很大程度上解决了传统增程车“纯电续航短”的痛点，让日常通勤几乎可以完全依赖电力。纯电版则更为激进，基于1000V高压平台打造，配备115kWh电池组，纯电续航可达720公里，并能实现充电15分钟补充350公里的高效补能。
在智能化方面，零跑D19首发搭载了双高通骁龙8797旗舰芯片，总算力高达1280TOPS，为高阶辅助驾驶和智能座舱的流畅交互提供了强大的硬件基础。座舱内部，D19着力营造豪华与舒适的氛围，核心区域采用Nappa真皮和无铬鞣半苯胺头层真皮包覆，顶棚则选用了天鹅绒材质。车内搭载“五屏三维空间立体交互系统”，包括60英寸AR-HUD、大尺寸中控屏以及后排娱乐屏等。舒适性配置上，第二排的“零重力”座椅支持大角度躺倒，第三排也配备了加热、电动调节等功能，力求实现“全员舒适平权”。此外，全球首发的“森野氧舱”车载制氧系统、车载冰箱、智能香氛等配置，进一步提升了乘坐体验。
在底盘与驾控层面，D19全系标配前双叉臂与后五连杆独立悬架，并配备了双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，旨在提供媲美高端豪华车型的行驶质感与操控稳定性。
除了旗舰D19，发布会还带来了新款零跑C11。作为一款面向15-20万元主流市场的产品，新款C11在造型、座舱、智能、续航、驾控和安全六大方面进行了升级。外观和内饰引入了新的配色，座舱芯片升级为高通SA8295P，并搭载了激光雷达以提升辅助驾驶能力。动力方面，纯电版升级至800V高压平台，增程版也拥有300公里的纯电续航，进一步巩固了其在同级别市场的竞争力。
发布会还透露了零跑未来的产品规划。除了D19，零跑还首次公开了旗下首款MPV车型——零跑D99，这标志着零跑将进入多元化的产品布局新阶段，向更多细分市场拓展。
零跑的十周年发布会不仅通过旗舰D19展示了其在三电、智能和豪华配置上的技术储备，也通过新款C11的升级和D99的预告，清晰地勾勒出其坚持“技术普惠”、持续向上突破并拓展全球市场的未来发展蓝图。
