VinFast宣布2027年前在东南亚建数百家门店,加速本地化布局

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02-03 13:07

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1. 商业洞察|中国品牌角逐东南亚市场

2. #小米重夺东南亚智能手机市场第一#东南亚市场小米第一,传音第二,三星第三,OPPO第四,vivo第五。 小米凭借强劲的 Redmi 系列销量及渠道覆盖面的扩张,时隔四年首次(自2021年第二季度以来)重夺榜首 #二季度小米东南亚智能机出货量第一# ​​​

3. 比亚迪 Atto 1(国内的“比亚迪海鸥”)终于把东南亚市场打穿了,印尼的起售价约为 1.95亿印尼盾(约合人民币8.61万元),在这个价格下让比亚迪一下子达到了1万台左右。之前奇瑞和五菱都只能打下来1000多台,海鸥这一把就推到了1万台左右(把第二名的车型甩开一大截了),按照这种打法,国内外的价格相似,一波中国纯电小车出海可以完全打动东南亚的消费者了。#微博新知##新能源汽车##大V聊车#

4. 菲律宾最大本田经销商“弃暗投明”?看到菲律宾Ayala集团结束与本田长达35年的经销商合作,并终止与大众的伙伴关系,转而专注比亚迪等中国EV品牌,我觉得这不仅是企业战略调整,更是东南亚EV市场变局的缩影。 Ayala的AC Mobility作为菲律宾本田最大经销商集团,过去售出超22万辆车,如今选择all in EV,正是看准了当地市场的爆发潜力。菲律宾EV销量正高速增长,2024年四轮EV从1038辆飙升至3880辆,同比增长近278%。 比亚迪在这里异军突起,同年销量增长8900%,占据BEV市场近七成份额。 Ayala已将比亚迪车型占比提升至五分之一,这得益于比亚迪的PHEV技术如Song Plus DM-i,续航长、成本低,正好契合菲律宾的路况和消费者需求。集团还能借力比亚迪的全球供应链,快速推进充电网络和本地组装,预计2025年底EV销量占比超一半。长远来看,这步棋能助Ayala抢占先机,推动菲律宾2030年EV渗透率达20%的目标。 你们怎么看?比亚迪下一个东南亚爆款会是哪款?#电车出海##新能源汽车##比亚迪#

5. 今年#科技南游记# 从广州出发,我与@欧阳潼舢 @郭局 纵贯东南亚五个国家达到印尼雅加达。我们发现,中国新能源在东南亚市场发展势头非常快,而且是多品牌“开花”局势。我们自驾的小鹏,在东南亚也买的非常好,尤其是泰国。我们通过曼谷探店,寻找其中的“小秘密” #小鹏车主开x9首次穿越东南亚# 宿艺的微博视频

6. 【名创优品:未来3-5年在泰国新开100家店|出海·消费】“从8年前名创优品进入泰国的时候,我们就知道泰国永远是东南亚最重要的市场之一,潜力巨大。”10月25日,MINISO LAND东南亚首店的开业现场,名创优品(NYSE: MNSO;HKEX:09896)泰国国家总经理王军对财新等媒体表示,公司2016年起进入泰国市场,从2025年开始全面升级泰国门店,截至10月已有16家全新形象门店。此外,名创优品还表示未来3至5年内,要在泰国新开100家门店。名创优品:未来3-5年在泰国新开100家店|出海·消费  泰国最新开业的MINISO LAND,位于曼谷市中心的暹罗广场(Siam Square),这也是东南亚首家MINISO LAND。目前,名创优品共有七大店型,分别为MINISO SPACE、MINISO LAND、MINISO FRIENDS、超级名创、旗舰店、常规店和快闪店。其中MINISO LAND是名创优品全球化战略中的重要一环,该类门店更强调打卡属性,其中有60%—80%的产品为IP(知识产权)产品。  名创优品最初通过代理模式进入泰国,目前已转为直营模式。名创优品集团副总裁兼海外事业一部总经理黄铮表示,泰国市场在未来仍有可能开发代理或加盟,但该市场目前最重要的任务是跟随总部战略,做品牌升级、提升消费体验。

7. 比亚迪郑州号运输船抵达泰国,300辆海狮07EV运抵泰国市场。郑州号首航东南亚先后抵达印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国,受到当地车主、粉丝和经销商热烈欢迎,首航圆满完成正在返航。后续郑州号将返回泰国,搭载比亚迪泰国工厂生产的新能源车前往欧洲市场。

8. 丰田开始在东南亚采用中国供应商了

9. 根据最新披露的年度数据:比亚迪纯电车型全年交付约 225.7万辆(同比增长约28%) 特斯拉全年交付约 163.6万辆 这一数字的更迭,不仅是位次的交替,更见证了中国供应链与电池技术的长足进步 这是比亚迪海外销量的里程碑。 在欧洲、南美、东南亚的街道上,中国纯电正成为越来越多人的日常选择 马斯克:你礼貌吗? 比亚迪:实力允许,没办法。🤷♂️#汽车产业报告##特斯拉电动车年销量首次被比亚迪超越##比亚迪超越特斯拉跃居世界第一#

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