空悬+20寸胎硬刚保时捷911 GT3 RS？320+用户观点全景呈现_轿车

1. 张晚意、郑钦文双强力荐！奥迪E5 Sportback性能硬核拉满——3.4秒破百+满血quattro毫秒级扭矩分配，佰骏山“山路之王”实至名归！22.59万起标配激光雷达+27传感器智驾，加1万解锁空悬、后轮转向等5万级性能配置，操控质感直逼百万超跑。到店试驾赢神仙盲盒+限定娃衣，亲测赛道级驾控快感～#试驾开出了神仙盲盒#

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6. 全新岚图泰山抢先试驾插混动力＋65kWh电池 800V高压平台+5C超充三腔空悬+EDC魔毯底盘华为ADS鸿蒙座舱加持外观、轻越野、城市试驾咱们从三个维度来看看这台车的整体表现如何？ #大v聊车# http://t.cn/AX23nrv5

7. #岚图泰山#体验来啦转发关注抽500元·点赞铁粉抽100元三腔空悬.后轮转向.ADS4.鸿蒙座舱5.三排通风你受得了吗 #三分钟视频助燃计划# #华系首搭三腔空悬旗舰SUV# #最霸气的华系旗舰SUV# 老七的微博视频

8. #爆胎测试还得高管亲自上#想象一下，在-30℃的冰雪弯道上，以80km/h飞驰时突然爆胎——这简直是“死神级”挑战。但吉利银河M9却轻松拿捏，不仅没失控，还稳稳停住了。这场由吉利高管亲自上阵的“极限操作”，直接刷新了行业认知，让网友直呼“这波操作太秀了！” M9搭载的GVMC动态控制系统堪称“神队友”，100ms识别爆胎、2ms精准分配制动力，就像给车辆装了智能安全盾，单轮制动+驱动协同，瞬间稳住车身。再配上三电机四驱+双腔空悬，过弯如履平地，滤震堪比百万豪车，连晕车都能减少。全球验证体系：从黑河极寒实验室到北极圈远征，从川藏线3000米海拔到亚欧18000公里长测，M9的安全性能经得住魔鬼考验。难怪它能成为2025年最快破百万销量的新能源品牌，连续月销破万，稳居9系销冠。当别人还在纸上谈兵，M9已经用“高管亲自爆胎测试”“三连撞零失控”证明实力。买它，就像给出行上了“双保险”，安全感直接拉满！

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12. 终于来了！岚图泰山11月18日正式上市，作为新时代全尺寸旗舰SUV完美解决了我的选择困难症——既要顶级智能，又要强悍性能，还要豪华舒适。现在#37.99万起岚图泰山霸气上市#，直接标配三腔空悬和华为乾崑ADS 4.0智能驾驶，这配置放在同级里真的没得挑。#华系首搭三腔空悬旗舰SUV#作为经常体验智能汽车的科技博主，我发现岚图泰山在智能与性能的融合之间做的特别好。它搭载的四激光雷达方案，配合华为乾崑ADS 4.0，在夜间或雨雾天气都能精准感知路况。而国内首搭的三腔空悬与EDC魔毯组合，让经过颠簸路段时车身稳如滑行，后排家人可以安心休息。周末想带全家去郊外露营，800V平台+5C超充让充电像手机快充一样方便，配合65度大电池，往返城郊完全不用中途补电。除了开得稳，智能体验也让我这个科技控非常满意。鸿蒙座舱5.0的语音助手能理解连续指令，说“打开空调并导航到公司，再播放轻音乐”，它都能一气呵成。AI云舒座椅自动调节贴合曲线，长途驾驶也能保持舒适。岚图泰山的价值，就在于它让华系旗舰真正做到了“既要又要还要”——要智能有华为双智，要性能有三腔空悬，要续航有800V岚海智能超混。如果你也在寻找一台全能的智能座驾，不妨亲自体验这款让华系旗舰无需仰视他人的力作。#邵明峰说大六座就看泰山和M9#

13. 奥迪E5这车大家知道吧，22.59万起，论性能，满血quattro加持，还在亚洲唯一山脊赛道创下50万以内最快记录，可以说是名副其实的“山路之王”，再加上1万升级包换装的倍耐力285超宽胎、后轮转向、大陆空悬CDC，操控体验满分；更别提还有59英寸广域屏、激光雷达、Momenta辅助驾驶系统，可以说是“入门即高配，性价比拉满”。最近准备试驾的小伙伴注意了，在月底也就是31号之前完成奥迪E5 Sportback试驾是可以解锁奥迪盲盒的，像什么AUDI限量版小熊、限量版网球、3000奥迪礼金这些通通都有机会拿到，而且还能享受额外交车惊喜，感兴趣的小伙伴千万别错过，试驾约起来！#试驾开出了神仙盲盒#

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17. #奥迪击穿豪华品牌性价比天花板# 谁说鱼与熊掌不可兼得？前两天广州车展亮相的奥迪E5钦定版就是“高性能”与“性价比”的完美答案！限时27.99万的价格，把性能驾享/奢适座舱这些日常最有感的配置一口气补齐。最狠的是：这套原本5万左右的装备，现在1万就能拿下，我来带你们好好看看！钦定版本以先锋quattro型为基础，升级20寸轮毂搭配上285的性能鸳鸯胎、CDC+空悬+后轮转向的升级、再加上 BOSE音响、前排座椅按摩、后排座椅加热等等升级，整个车无论是应对什么样场景的出行需求，一口气迎合车友“高配出击”的需求，这无疑是给热爱驾驶追求操控的人，送上的一份诚意大礼。相较于ET5T，#奥迪E5#因为在满血quattro的加持下，既能让你开得更“快”，精准切入每一个弯道；也能让你开得更“稳”，从容应对各种路况。最后算下来，比ET5T的入门版还便宜1万多。而且除了钦定版外，全系这次的补贴都给得很到位：入门价做到22.59万起，22万多一点，能有标配59吋广域屏、激光雷达和第一梯队的Momenta辅助驾驶，就是一个完全能理解、甚至觉得“挺厚道”的区间。这波操作，让奥迪E5在“豪华+性价比”这个维度上直接成了不可忽略的存在。

18. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

19. #郑钦文的旅行新搭子# 刷到Queen文刚拿驾照就提了奥迪 E5 Sportback，别问，问就是产品力太顶！晨曦紫+星钻光幕大灯，潮流与豪华感双在线；59英寸超感屏+OTA后的奥迪助手，智能体验丝滑不卡顿；还有让颜值党、性能党大喜的奥迪祖传quattro，空悬+CDC+后轮转向，雪地里漂移跟玩一样，这配置放在新势力高低30万+？入门款是22.59万起，豪华纯电里这性价比真的没对手，热爱冬季旅行的小伙伴们，谁没有个quattro情结啊，快冲！#奥迪E5#

20. AUDI E SUV概念车AUDI品牌第二款产品，真的很帅！！量产车会有95%以上相似度智慧灯语、投影大灯、激光雷达…e-quattro和空悬是必备明年二季度上，期待一下吧？#2025广州车展# 野生11的微博视频

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28. 转发此微博7天后@微博抽奖平台抽送1个Apple Airpods 4～#理想i6上市#买车主要为了后排舒服？买车必须考虑全家人？买车，就非得越大越好吗？新形态五座SUV，#理想i6# 的出现似乎唤醒了很多人尘封已久的情绪：买一辆车，自己开着舒服也很重要。前备箱、大后备箱这次都来了，双腔空悬、二排皇后座该有的都有，这样的理想i6是你的理想吗？科技的那些事的微博视频

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30. #岚图泰山#沉浸式静态体验转发关注抽300元·点赞铁粉抽100元三腔空悬，三排座椅通风，你受得了吗老七的微博视频

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60. 1分钟明白岚图泰山的三腔空悬，是噱头还是真·降维！（重点加粗）

61. 保时捷911 GT3 RS是一款以赛道为核心、合法上路的终极驾驶机器。它基于普通的911 GT3，但进行了全方位的激进升级，其名称中的“RS”（德语：Rennsport，意为“赛车运动”）完美诠释了它的使命：将赛车的技术直接应用于公路跑车。极致的空气动力学：这是GT3 RS最引人注目的特点。它拥有一个极其复杂且高效的空力套件，包括：巨大尾翼：尺寸堪比GT3赛车，可产生巨大的下压力。前备箱盖上的DRS（减阻系统）：灵感来自F1，可在直线路段开启，减少空气阻力以提升极速。主动式空气动力学襟翼：位于前扰流板两侧，可根据车速和驾驶模式自动调整，优化下压力和阻力平衡。车身上的进气口和出风口：不仅是为了造型，更是为了给中冷器、刹车系统散热，并引导气流。高转自吸发动机： GT3 RS坚守自然吸气发动机的阵营。发动机： 4.0升水平对置六缸发动机。动力：最新一代（992款）拥有高达525马力。红线转速：超过9,000转/分钟。这意味着发动机需要拉到极高的转速才能爆发出全部动力，提供无与伦比的线性加速感和令人血脉偾张的声浪。这是涡轮增压发动机无法比拟的驾驶体验。专业的底盘与悬挂：后轮转向：提高低速时的灵活性和高速时的稳定性。源自赛车的悬挂：采用与911 GT3 R赛车类似的双叉臂前悬挂结构，提供极致的抓地力和精准的转向反馈。高性能刹车系统：标配强大的保时捷陶瓷复合刹车系统，确保持久的制动性能。保时捷911 GT3 RS是一台几乎没有妥协的赛道机器。它代表了保时捷在自然吸气发动机、空气动力学和底盘调校方面的最高水准。对于懂它的人来说，它是一件可以驾驶的艺术品，是工程学上的一个奇迹。 #汽车模型 #美捷轮 #保时捷

62. 新款保时捷 911 GT3 RS，黑白双拼色，搭载4.0T引擎，3.2秒破百！

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64. 保时捷911 GT3 RS是赛道化调校的性能跑车，搭4.0升水平对置六缸自吸发动机，525马力、470牛米，配7速PDK变速箱，0-100km/h加速3.2秒，极速312km/h 它首搭量产车减阻系统（DRS），285km/h时下压力达860公斤；车身用大量碳纤维，整备质量1450公斤，还标配PASM悬架、后轴转向，可选碳陶瓷刹车与防滚架，兼顾赛道操控与日常 #保时捷 #保时捷992 #dou是好车 #保时捷911gt3rs

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70. 保时捷911 GT3 RS，JCR直出排气，沉浸式赛道自吸声浪体验！太炸了！ #保时捷911 #保时捷911gt3 #保时捷 #保时捷gt3rs #抖音汽车保时捷911 GT3 RS搭载JCR钛合金排气系统，进一步强化了其赛道级性能与声浪表现。作为保时捷911系列的顶级性能版本，GT3 RS本身配备4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率525马力，峰值扭矩465牛·米，搭配7速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速达296km/h。其车身采用大量碳纤维复合材料（CFRP），整备质量仅1450公斤，结合主动空气动力学系统（PAA）与DRS减阻技术，时速285km/h时可产生860公斤下压力，成为赛道利器。 JCR排气以Inconel头段和钛合金中尾段打造，不仅减轻重量，更通过优化气流路径提升高转速声浪质感，使发动机轰鸣更具侵略性与纯粹机械魅力，但需注意其安装复杂性与共振问题。这一组合将GT3 RS的赛道基因与改装潜力推向极致，成为性能爱好者追求极致驾驶体验的终极选择。

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75. 保时捷911gt3 rs.保时捷911 GT3 rs PTS灰 1月23号到港车辆详情及外观 89 / OUB / 24931 / Y99/Y99 – 特别颜色“grigio campovolo”（可选颜色 Plus） 8VH – 独家设计尾灯 8JU – LED矩阵主大灯暗色，包含PDLS Plus。 ASV – 保护箔前端 012 – 90升油箱 56R – 20/21英寸GT3 RS 镁合金轻量锻造轮毂内饰与设备包 42 / P70 – Weissach 套件内饰，配有加长真皮和黑色/GT银色的Race-Tex特色 BAR – Race-Tex 扩展包，配有彩色装饰缝线 6E5 – 保时捷徽章置于盖子储物格（Race-Tex） FZ5 – 银灰色的安全带 5XK – Race-Tex 中的遮阳板 7M8 – 哑光碳纤维门槛护板，带照明 P19 – 铝制踏板和脚踏板 QQ2 – 灯光设计包 UP3 – 白色拨号计时秒表 7V3 – 转速表白色性能与技术 6A8 – Clubsport套装，配备1公斤公路消防灭火器 2UH – 提升系统前轴 1LX – 保时捷陶瓷复合制动器（PCCB），配备高光黑色涂装刹车卡钳舒适与娱乐 9VL – BOSE® 环绕声系统 KA2 – 后视摄像头 QR9 – 交通标志识别

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79. 1分钟看懂性能车的竞速天堂\

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81. 保时捷GT3RS

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84. Model Y 20寸轮胎推荐攻略。今天来聊聊我的Model Y换胎心得！🚗 开了两年终于把原厂胎磨得差不多了，专门做了功课给大家分享20寸轮胎的真实体验~ 先说原厂配置：特斯拉官方选的米其林Pilot Sport EV，规格255/40 R20，这款胎真的是为电动车量身打造的！⚡️胎体刚度比普通胎提升15%，完美hold住电机瞬间爆发的大扭矩。实测干地刹车比19寸缩短2.1米，过弯侧倾减少18%，高速变道稳得一批！续航方面要实话实说：换上20寸胎后，续航确实会比19寸减少5%-8%。不过米其林这款胎用了静音棉技术，胎噪降低了3分贝，配合电动车本身的静谧性，高速行驶舒适度直接拉满✨ 除了原厂胎，我还对比了固特异e锐乘。这款采用非对称花纹设计，湿地抓地力特别棒，雨天刹车距离比普通胎缩短7%，特别适合经常下雨的地区🌧️ 几个实用小贴士： ✅ 胎压保持在2.9Bar（约40psi） ✅ 过减速带一定要减速，薄胎壁比较娇气 ✅ 置换周期约4万公里，比19寸短20% ✅ 胎面自修复技术能补6mm以内扎孔最惊喜的是20寸旋风轮毂的空气动力学设计，能降低风阻系数0.02cd，CLTC续航能多跑15km！现在开了半年，操控精准、静音优秀，除了续航稍有牺牲，其他方面都很满意👍 #ModelY20寸轮胎推荐 #米其林PSEV体验 #电动车轮胎选择 #特斯拉保养心得 #希望对大家有帮助

85. #弯道传奇！保时捷GT3RS有多神。🍃每天解锁一辆车的快乐，今天是保时捷911GT3RS。这台赛道信徒，简直是机械纯粹里的弯道传奇。碳纤维铸就的经典轮廓，配上赛道专属的夸张尾翼，在赛道上就像纽伯格林北环的精准手术刀，尽显机械雕琢的凌厉。 🌈但别被它的外表迷惑，当转速攀升，那来自4.0升六缸水平对置自吸引擎的嘶吼，能震颤耳膜。525匹纯粹马力被无数工程师偏执调校，搭配保时捷专属PDK变速箱，换挡精准得像手术刀，实现人车一体的极致驾控。 🚀过弯时的精准指向感，仿佛神经直连车轮。1450公斤的轻量化车身化作赛道魅影，和旁人追求的直线快感不同，它让你能尽情与弯道共舞。自吸纯粹与赛道狂热共生，工艺与驾控齐辉，这就是赛道信徒的终极信仰。 #汽车#保时捷#赛道体验

86. 国产车掀桌子了！13万配CDC，20万双腔空悬，豪车配置变白菜价？

87. 【𝑯𝒐𝒓𝒊𝒛𝒐𝒏𝟓｜𝟒𝑲】自吸蛙王对置六缸保时捷911 GT3 RS'23 外观展示+歌利亚环岛无倒转11:02

88. 轮胎越大越牛？老司机实测：改20寸轮毂后，加速变慢还多烧15%油

89. 保时捷911 GT3｜GT银战神降临｜现车🔥

90. 911 GT3｜纯粹主义的献礼。保时捷911 GT3（代号991.2）并非为妥协而生，它是保时捷工程部门献给驾驶纯粹主义的巅峰之作。其核心是一具令人心潮澎湃的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，源自传奇的911 RSR赛车技术。这颗高转速心脏在8,250转时可爆发出500马力，红线区直指9,000转，提供的是任何涡轮增压引擎都无法比拟的线性响应与直达灵魂的金属嘶吼。除了无与伦比的引擎，GT3的精髓更在于其极致的轻量化与空气动力学。标志性的大尺寸固定式尾翼与重新设计的底盘扩散器协同工作，在高速时产生显著下压力，将车辆牢牢压在路面。标配的后轮转向系统则赋予了它不可思议的灵活性，使其在弯道中既敏锐又稳定。内饰彻底服务于驾驶：轻质碳纤维桶椅、Alcantara包裹的方向盘以及经典的机械式转速表，无不提醒着驾驶者这是一台为征服赛道而生的机器。2018款GT3成功地将赛道的狂暴基因与日常可用性融为一体，它不仅是991世代的技术结晶，更是自然吸气时代一座令人仰望的丰碑。 #dou是好车 #高性能车 #保时捷911gt3 #赛车文化 #男人的玩具

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95. 谁懂啊！保时捷911 GT3 RS（991.2）才是赛道

96. 新能源汽车为何偏爱空气悬挂？

97. 空气悬挂救不了电动车？电车底盘拼的是几何空悬只能改变高度与弹性，底层几何决定高速变道、过弯姿态与长期质感。我们把享界S9、问界 M9、蔚来ET9与保时捷 Taycan、奔驰的 AIRMATIC放在一起看，底盘路线差异非常明显：协同控制、全主动线控、以及传统豪华车的几何与主动系统哲学。#享界 #问界m9 #保时捷 #奔驰s级 #汽车知识分享

98. 实测：保时捷主动悬架系统的功能与局限

99. 一场关于“人、机械与极限”的对话，测试保时捷911 GT3

100. 单腔、双腔、三腔空气悬挂有何不同？

101. 空气悬架优缺点分别有哪些选装空气悬挂有必要吗

102. Porsche 911 GT3RS.当引擎轰鸣，风驰电掣间，保时捷911 GT3 RS 992犹如赛道上的黑色猛兽，肆意释放着令人血脉偾张的力量。作为保时捷GT系列的巅峰之作，911 GT3 RS 992传承了品牌纯正的赛车基因。它搭载的4.0升高转速自然吸气发动机，经过精心调校，可爆发出525马力的强大动力，0-100km/h加速仅需3.2秒，最高车速可达296km/h 。那高亢激昂的声浪，仿佛是来自赛道的召唤，每一次换挡都能让驾驶者感受到强烈的推背感。其空气动力学设计更是令人惊叹，中央散热器的概念源自勒芒冠军车型，车头处单个大尺寸的有角度中央水箱，配合无级可调的前唇和尾翼等空气动力学装置，在200km/h速度下能够提供高达409kg的下压力，285km/h的速度下，总下压力可达860kg，确保车辆在高速行驶时拥有极佳的稳定性。此外，它还首次安装了减阻系统（DRS），只需按下按钮，即可在赛道直道上实现低阻力和更高的速度。在内饰方面，911 GT3 RS 992采用了典型的RS风格，黑色皮革、Racetex织物和抛光的碳纤维面板，营造出纯粹的运动氛围。方向盘上集成了四个独立的旋钮和一个DRS按钮，驾驶者可以轻松调整悬挂、差速器等设置，一切都以驾驶者为中心，带来极致的驾驶体验。保时捷911 GT3 RS 992，它是速度与激情的完美结合，是每一位赛车爱好者梦寐以求的终极座驾。摄影车 #911Gt3rs

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106. 中国超跑杀入纽北地狱赛道，欧洲巨头真的慌了？

107. 沉浸式体验保时捷911 GT3 RS，纯粹的赛道机器，极致的驾驶性能！ #保时捷911 #保时捷911gt3rs #保时捷 #dou是好车 #抖音汽车保时捷911 GT3 RS：赛道与公路的巅峰融合保时捷911 GT3 RS是911家族中的极致赛道利器，专为速度与操控而生。搭载4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率525马力，峰值扭矩465牛·米，匹配7速PDK变速箱，0-100km/h加速仅3.2秒，极速达295km/h。其核心魅力在于激进空气动力学设计：标志性鹅颈式尾翼配备DRS系统，可在285km/h时产生860kg下压力，前部主动风刀与双层扩散器确保高速稳定性，车身多处采用碳纤维材质（车门、车顶等），轻量化至1450kg。内饰充满赛车基因：碳纤维桶椅、防滚架标配，方向盘集成四组旋钮可快速调节悬架、差速器及DRS等参数，保留机械换挡拨杆增强驾驶参与感。科技方面配备Porsche Track Precision App，实时记录赛道数据。纽北圈速6分49秒印证其赛道统治力，可选魏斯阿赫套件进一步减重并升级碳纤维部件。尽管售价高达300.9992万元且限量发售，GT3 RS以合法上路的身份兼顾赛道激情与日常驾驶。它不仅是性能机器，更是保时捷赛道DNA的终极表达，满足硬核玩家对“贴地飞行”的极致追求，堪称可合法驰骋公路的“赛道艺术品”。

108. 中国车企集体“围攻”纽北！“绿色地狱” 为啥成了必争赛道？

109. 保时捷911GT2RS与911GT3RS谁才是蛙王？

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111. 乘客数量位置变化，空悬自动调节车身水平

112. 20寸马牌低扁平比轮胎，激情与路面真实感受

空悬+20寸胎硬刚保时捷911 GT3 RS？320+用户观点全景呈现

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