乘坐无人驾驶飞行器俯瞰城市风光，这一科幻场景正加速成为现实。通过亲身体验国产EH216-S无人驾驶载人飞行器，并深入其研发与生产基地，可以真切感受中国低空经济从技术突破走向规模化商业落地的进程，以及“空中出行”离日常生活的距离。
智能速览
试乘无人驾驶“飞的”，飞行过程平稳安全。
飞行器采用多重冗余安全设计，已获全球首张“四证”。
揭秘制造过程，碳纤维部件如“叠千层饼”。
低空经济发展路径划分为科普、普及、普惠三阶段。
预计2030年重点城市可实现常态化“空中的士”服务。
精华内容
这次体验不仅是一次简单的空中之旅，更是一次对未来交通方式的深度洞察。从严谨的安检到平稳的飞行，再到背后的制造工艺与商业蓝图，每一个环节都预示着一场出行变革的来临。
亲历空中之旅
登机流程堪比民航，安检时需测量体重并进行健康申报。舱内空间紧凑，设有两个并排座椅和一块控制屏幕，270度环绕玻璃提供开阔视野。起飞过程垂直上升，异常平稳，无明显颠簸感。飞行器升至百米高空后，以最高130公里的时速沿预设航线自动飞行，噪音远低于传统直升机。降落过程同样轻柔，触地瞬间无明显冲击，整体体验静谧而舒适。
看不见的安全冗余
此次试乘的EH216-S型号已累计完成超8万架次安全飞行，在获证前就进行了4万余架次试飞。为确保万无一失，中国民航局在适航审定期间组织了超过450个科目的严苛验证，涵盖极端气候模拟、人为制造硬件故障甚至电池起火等情况。飞行器的核心系统均采用冗余安全设计，任何单一部件发生故障，备份系统都会无缝接管，从而最大限度保障飞行安全。
从一块“布”开始
飞行器的诞生始于一块块深蓝色的碳纤维预浸料，它们看起来像普通的布，却坚韧异常。工人先用数控裁床将其精准切割成不同形状，再像“叠千层饼”一样，将一层层碳纤维布铺进金属模具，并仔细压实以确保无气泡、无褶皱。铺贴好的半成品被送入热压罐，在高温高压下固化成型，成为机身主梁、旋翼臂等坚固的“骨骼”。每个零部件都有独立编号，全程可追溯。
未来的出行图景
载人eVTOL的发展被划分为三个阶段：科普（过去5年）、普及（2025年起）和普惠（2028-2030年）。目前，全国已布局超过40个起降点，覆盖多个城市，主要提供空中游览等服务。预计到2030年，“十五五”规划收官之年，在重点城市将实现“空中的士”常态化运营。届时，市民可通过手机App随时预约，价格接近地面豪华网约车，真正融入日常出行生态。
从一次亲身体验到一个产业链的崛起，中国低空经济正从构想飞入现实。它不仅是技术的胜利，更是对未来城市交通体系的重塑。随着政策支持与产业生态的成熟，当“打飞的”成为日常，我们的生活方式将被如何改变？
