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食品百货公司碰瓷宇树被最高法谴责，消费者该如何辨别品牌侵权？527+用户观点全景剖析

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02-26 16:01

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【STN快报第八季38】角色塑造好不好，我看了DPS自有判断

STN工作室 2025-12-21

来自哔哩哔哩

//@王爽_宇宙奥德赛://@明涛AI_ECON:这是个有趣的观察。我认为主要的原因是因为竞争：因为竞争所以需要错位，那么基础教育机构在竞争中想要脱颖而出就靠成绩而成绩最简单就靠选拔，高等教育变成消费品之后高校想要存活就只能各种花样降低考试标准，特别是当高校不解决学生工作问题的时候，你教那么难考那么严有什么意义？

王人平 2025-11-14

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1. 【STN快报第八季38】角色塑造好不好，我看了DPS自有判断

2. //@王爽_宇宙奥德赛://@明涛AI_ECON:这是个有趣的观察。我认为主要的原因是因为竞争：因为竞争所以需要错位，那么基础教育机构在竞争中想要脱颖而出就靠成绩而成绩最简单就靠选拔，高等教育变成消费品之后高校想要存活就只能各种花样降低考试标准，特别是当高校不解决学生工作问题的时候，你教那么难考那么严有什么意义？

3. 奢侈品不是去Logo，而是从炫耀走向识别

4. 近日，比亚迪起诉自媒体账号 “王悟空说车” 网络侵权责任纠纷案宣判，被告因发表贬损方程豹品牌车型的言论构成名誉侵权，需公开赔礼道歉并支付 31.38 万元赔偿款。该案是比亚迪长期遭受网络侵权的缩影，作为新能源汽车头部企业，其屡遭 “黑公关”“黑媒体” 恶意诋毁，而此类车圈乱象已被中央网信办纳入专项整治，多个违规账号被依法关闭。为反击侵权，比亚迪自 2021 年起推出悬赏机制，后将举报奖励提升至 5 万至 500 万元，近年已胜诉多起维权案，如 2024 年底胜诉 “龙猪 - 集车” 案获赔 202.87 万元。新华社评论指出，非理性竞争会误导消费者、阻碍产业发展。当前新能源汽车行业迈向高质量发展，清朗环境至关重要，比亚迪强调 “技术竞争才是良性之争”，其以法律手段维权的举措，既捍卫了自身合法权益，更以企业担当净化行业生态，为产业参与全球竞争注入正向力量。

5. 企业发展到如今体量，始终包容客观批评与合理监督，对误解性报道也愿理解，但绝不容忍黑公关、黑媒体长期恶意诋毁。近期法院已就相关网络侵权案判决，判令侵权方公开道歉并赔偿31.38万元，明确其贬损方程豹车型、损害品牌声誉的行为违法。网络不是法外之地，支持企业用法律维护合法权益！//@比亚迪李云飞:比亚迪到了现在的体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！

6. 打击黑公关一直在行动｜#法院判决自媒体赔偿比亚迪200万元##微博兴趣创作计划# 刚刚，@比亚迪法务部发布声明，针对近期比亚迪起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案，收到法院一审判决，法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。同时，比亚迪表示始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，我们将持续以法律手段维护企业的合法权益。从此次比亚迪的胜诉，可以看出比亚迪对于网络上对车企的恶意诋毁、虚假造谣等抹黑行为的零容忍，不仅成功捍卫了自身品牌声誉与合法权益，更以头部企业的责任担当为新能源汽车行业划定了网络言论红线，而且打击黑公关一直在行动，相信未来也会有更多的车企采取行动捍卫自身品牌权益。

7. 近日，比亚迪起诉自媒体“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一审判决结果公布。法院经审理认定，被告通过上述账号编造、传播针对比亚迪的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令其停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发了该公告，并表示比亚迪坚决捍卫品牌正当权益，针对诋毁，绝不容忍。这已不是比亚迪第一次胜诉了，自媒体“王悟空说车” 被法院判定构成名誉权侵害，最终承担31.38万元赔偿并公开道歉；2024年底，自媒体博主“龙猪-集车”被法院判令删除侵权言论、赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计 201.87万元。当前，网络上针对车企的恶意诋毁、虚假造谣行为频发，包括比亚迪在内的众多车企均在积极采取行动捍卫自身品牌权益。2021年，比亚迪率先宣布悬赏5万至100万元打击恶意黑公关，后续又将举报奖励提升至5万至500万元且长期有效。此前中央网信办在汽车行业网络乱象专项整治行动中，已依法关停“王悟空说车”“987 疯狂奶爸”等多次歪曲事实、恶意抹黑车企形象的违规账号，捍卫品牌正当权益；新华社11月17日发文批判车圈“拉踩同行”“恶意抹黑”等非理性竞争乱象，明确指出此类行为不仅严重误导消费者决策，更会直接损害企业品牌声誉、破坏产品市场信任，挤占企业研发投入、破坏产业生态，成为制约新能源汽车产业高质量发展的一大障碍；央视新闻《法治在线》节目也聚焦“龙猪-集车”侵权案进行深度报道，详细揭露其长达5年发布虚假信息、恶意给品牌和产品贴负面标签的侵权事实，直观展现了此类行为对企业的严重伤害，更彰显了法律对网络黑嘴的严厉惩戒力度。当前，中国新能源汽车产业正处于从规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，良好的品牌信誉与清朗的网络舆论环境是产业行稳致远的重要基石。

8. 比亚迪诉"龙哥讲电车"等账号侵权案一审胜诉，被告因编造虚假信息损害品牌声誉被判赔200万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞明确表示：客观批评没问题，但恶意黑公关绝不容忍！从"王悟空说车"到"龙猪-集车"，比亚迪持续用法律武器捍卫品牌正当权益，悬赏500万征集黑公关线索。这不是一家之事，新华社、央视已聚焦车圈恶意抹黑乱象。当头部企业划出红线、法律重拳出击，那些靠黑公关赚流量的该醒醒了。清朗的网络环境，才是新能源汽车产业高质量发展的基石。

9. 捍卫品牌正当权益，品牌方法务在行动！自媒体账号侵权，被判赔200万元！又看到一些汽车自媒体号被起诉了，并且一审判决结果已经公布。12月25日，看到了比亚迪这个公告披露，法院经审理认定，被告通过上述账号编造、传播针对比亚迪的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令其停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。这个罚款力度还是不小的，所以做为自媒体，媒体等在发布信息的时候，还是要真实，不实信息可别乱发，无脑黑的更没有必要，更何况这还是违法的。还有看到了李云飞转发该公告并表示：“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题!有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受!但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍!”。网络不是法外之地，净化网络空间，给行业发展一个良好的环境也是很重要的。

10. 这样做谁还敢当老师//@阿詹Ganglha-Khandro:法律以“还能做得更好”、“纸面上确有事情没有做到”的无限责任和完美人标准去对普通人苛以刑责，而不问人的具体处境和处境下的选择，不讨论合理的责任范围和实际执行能力，那便是不义。

11. 苹果增配还降价，安卓们却选择了涨价？

12. 就比亚迪起诉“王悟空说车”及相关账号网络侵权责任纠纷一案法院判决，判令被告在《人民法院报》向比亚迪公司公开道歉并支付赔偿款等共计31.38万元。判决认定：被告发表针对比亚迪公司旗下方程豹品牌车型的贬损言论，诋毁方程豹品牌车型商品声誉，构成对比亚迪名誉权的侵害。这不是终点吧，会有其他影响吗？

13. #比亚迪胜诉龙猪网络诋毁案细节# CCTV法制在线总结的很具体了主要手段包括：1️⃣移花接木造假视频：将其他品牌车辆起火视频剪辑成比亚迪“车辆自爆”画面，误导公众；2️⃣极端侮辱性言辞：使用“垃圾”、“骗子”、“工业垃圾”等词汇恶意攻击比亚迪产品与品牌；3️⃣严重歪曲事实：编造关于比亚迪电池安全、质量问题的虚假信息，引发公众负面评论。法院的判罚，历经一审、二审，最终比亚迪胜诉，被告需承担删除侵权内容、公开致歉、赔偿201.87万元的法律责任，且赔偿款已通过法院强制执行到账。1. 侵权行为：“龙猪-集车”作为拥有80多万粉丝的汽车自媒体，自2018年起长达5年时间里，累计发布300多条针对比亚迪的侵权内容，包括移花接木伪造比亚迪车辆起火视频、使用侮辱性言辞攻击品牌、编造电池安全等虚假信息，相关内容转发数千次、评论近2万条。2. 诉讼过程：2023年7月比亚迪正式起诉，索赔500万元；2024年12月一审法院认定被告构成名誉侵权，判令赔偿201.87万元，被告不服上诉；2025年6月二审维持原判，9月赔偿款强制执行到账，被告实控人也提交了书面致歉函。3. 判决依据：法院认为“龙猪-集车”的行为超出正常舆论监督范畴，主观恶意明显、内容虚假不实，且对比亚迪品牌声誉造成严重损害，符合名誉权侵权的法定标准。

14. 抵制路怒，平安到家。//@小米法务部:支持车主积极维护自身权益。无论在网络上还是用车中，遇到类似事件，都可通过小米汽车社区拒绝网络攻击入口，提交相关证据。小米法务部将持续强化维权力度，对各类恶意侵权行为追责到底，切实守护品牌商誉与用户的合法权益。春节临近，希望大家抵制路怒，平安到家。

15. 我其实写了小米17系列标准化的那种测评，但是全删了，长视频要等到至少10月下了。本质原因其实不复杂，发布前我私下和@斗室听澜 @凛光暗切Rendez @天天座萝世 @削腚恶聊了对小米17系列的预测，毕竟机器对我们来说配置都是透明的。我们当时成功预判了两件事：Pro/Pro Max必然卖爆，标准版可能不太行。但是现实情况比我们的预判更加分化，定价高于我们预期的Pro/Pro Max显著好于我们最好的预测，而标准版反而低于我们的预测，特别是十一的真实销量和激活数据让我感觉必须要重新搭建产品测评逻辑了：我们（数码爱好者）测的，在意的，斗蛐蛐的东西，到底有多少可以折算到消费者的购机和使用决策里面，我们的声音到底出发自我们的主观需求和判断再包装上客观的外衣，还是真的能自我剖析找到用户需求的核心进行测试和评价。小米17Pro系列其实证明了，哪怕你的线上舆论再差，竞争对手再怎么饱和攻击，市场营销再怎么没有抓住产品核心卖点，只要产品力的方向戳中了消费者真正在乎的东西，你就能卖的好，就会有大量的消费者自发的分享和宣传，甚至竞品攻击他的负面投流，反而成为了消费者了解产品并且体验的途径。我在思考的是，我们的测评视频，除了圈地自萌，还能不能有一点“预测性”的突破，或者干脆做好一个“马后炮”，至少能有一套系统性的，自洽的，合理的逻辑，能解释市场的行为和反馈呢？现在看过太多根据厂商产品和睿智主观判断“锐评”的媒体了，经常自以为清醒下非常极端的判断得到流量，最后发现疯狂被现实世界打脸，或者吹A的逻辑套不到B，吹B的逻辑和C矛盾，吹C的又和D打架，ABCD都在吹，吹的东西和卖的完全无关甚至完全相反，这就很不好。之前我有几期讲小屏旗舰产品逻辑的视频，成功预判了几代小屏手机的火爆，我在想以后是否需要多出类似的视频，讲解一下我认为的产品背后的逻辑，大家共同验证，纠错，进而改进产品模型，变成一个能真正帮助用户选择符合需求产量的工具。

16. 近日，比亚迪起诉自媒体账号“王悟空说车”网络侵权一案一审宣判。法院认定，被告因发布针对比亚迪旗下方程豹品牌的不实贬损言论，构成名誉侵权，判决其公开赔礼道歉，并支付赔偿款等共计31.38万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对此表示，对于因不了解情况产生的误解性内容可以理解，但坚决反对为黑而黑、长期诋毁企业的行为。此前，该账号因多次歪曲事实、恶意抹黑，已被网信部门依法关闭。该案并非孤例。作为行业头部企业，比亚迪屡成“黑公关”攻击目标。近年来，比亚迪已多次提高举报奖励，并陆续对“龙猪-集车”等多个侵权自媒体提起诉讼并胜诉，其中单案判赔金额高达201万余元。当前，中国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期。比亚迪通过法律手段坚决维权，不仅是对自身权益的捍卫，更是对行业良性竞争生态的积极维护，为产业健康发展和参与全球竞争注入正能量，比亚迪倡导技术竞争才是良性之争！

17. 近日，比亚迪起诉“龙哥讲电车”等账号侵权案一审判决结果公布了，认定被告编造传播虚假信息损害品牌声誉，判令停止侵权并赔偿200万元。这已是比亚迪多次维权胜诉，此前也有多个账号均因恶意诋毁被判赔偿。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也转发了这条公告。可以看到态度一直很明确：接受客观监督与合理批评，但对为黑而黑，长期针对和诋毁比亚迪的行为，是零容忍。从悬赏5万至500万元征集线索到坚决起诉维权，迪厂坚持用法律武器捍卫品牌正当权益。此次胜诉不仅为比亚迪挽回声誉，更给新能源汽车行业划定言论红线，倒逼行业评论回归理性，为整个新能源汽车产业的健康可持续发展筑牢舆论根基。

18. 到底是真的存在相关性，还是真有因果关系，尚无法证实。科研领域判断因果关系需要满足严格条件，包括时间先后顺序、排除其他干扰因素、存在合理生理机制等。比如说也可能是存在反向因果：部分人长时间午睡，可能本身就存在潜在健康问题，是健康问题导致需要久睡，而非久睡引发健康问题。

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