小鹏汽车CEO何小鹏在开工信中明确了2026年的核心目标，宣告全自动驾驶拐点已至。此番战略规划不仅描绘了高阶智驾从极客标配走向大众信赖的路径，还首次披露了小鹏向全球化具身智能公司转型的宏伟蓝图，为观察未来出行与人工智能的结合提供了极具价值的窗口。
智能速览
2026年被定义为全自动驾驶的拐点。
第二代VLA模型将让智驾成为人人信赖的标配。
大众汽车将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。
2026年小鹏将推出至少4款新车进军海外市场。
全新一代IRON机器人计划于2026年底启动量产。
精华内容
这封信的核心，是小鹏面向未来的战略总动员，即从一家汽车公司向物理AI公司的彻底转型。其背后的技术、产品和人才布局，共同构成了通往2026年的清晰路径图。
智驾拐点已至
何小鹏将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”，并认为小鹏正站在历史性节点上。他透露，过去一个多月自己一直在高频体验小鹏的第二代VLA模型。该模型被视为面向L4全自动驾驶时代的首个版本，其核心目标是推动高阶智驾从“极客尝鲜”转变为像自动挡汽车一样，让每个家人都能轻松信赖的标配功能。
产品大年与全球化
2026年将是小鹏史无前例的“产品大年”，标志着公司从“能做”到“能量产”的分水岭。计划年内至少有4款新车进军海外市场，其中小鹏P7+已在进行海外部署。此外，Robotaxi也将于今年启动网约车车型的试点运营，旨在跑通技术、客户与商业模式，为未来的规模化打下基础。
迈向具身智能
小鹏在物理AI领域的探索正推动其业务结构质变。何小鹏宣布，目标成为全球第一个规模量产高阶人形机器人的公司，没有之一。全新一代IRON机器人计划于2026年底启动量产，它不仅被定义为“行走的科技艺术品”，更是一个符合车规级标准的AI智能体，将率先落地于导览、导购等具体场景。
全球人才战略
为实现全球化目标，小鹏计划在2026年将全球员工总数再增加8000人，其中校园人才招聘规模达5000人。在规模扩张的同时，公司将更注重内部培养与筛选，未来的干部队伍将更多源自内部成长。何小鹏也鼓励更多员工奔赴海外一线，在实践中积累全球市场的宝贵经验。
何小鹏的这封信，清晰地勾勒出小鹏汽车以物理AI为核心，覆盖智能驾驶、机器人和全球化的宏大战略。从技术到产品，再到人才体系，环环相扣的布局展现了其决心。这些充满野心的目标能否如期实现，将成为未来几年科技领域的一大看点。
