在零下30℃的极寒环境中，长安汽车通过一场冬季测试，展示了其在智能安全与电池技术上的最新成果。这不仅是对旗下车型性能的极限验证，更揭示了其应对电动车行业核心痛点的技术路径，从钠离子电池的量产到“天枢智能”体系的实战表现，都为行业提供了新的参考标准。
智能速览
长安发布全球首款钠离子电池量产乘用车
钠电池在-40℃环境下容量保持率超90%
阿维塔12创雪面双移线测试同级第一速度
天枢智能系统累计安全行驶里程超2亿公里
冰雪路面爆胎稳行功能将于年内OTA推送
精华内容
在零下30℃的极寒中，长安汽车通过实测数据，展示了其“天枢智能”体系与钠电池技术如何解决电动车冬季痛点，构建新的安全标准。
钠电池上车
长安汽车与宁德时代联合开发了全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车。该电池的能量密度达到了175Wh/kg，在-30℃的极寒环境下，整车放电功率可达同电量磷酸铁锂电池的近3倍，有效缓解了冬季续航衰减问题。
更极端的条件下，电池在-40℃时容量保持率依然超过90%，即便在-50℃的低温下也能维持放电能力。在经过电钻穿透、电芯锯断等破坏性测试后，电池包未出现起火或冒烟，并能持续供电，展现了高安全性。
智能安全实测
本次冬测中，长安旗下多款车型在“天枢智能”技术体系的加持下，刷新了多项行业纪录。阿维塔12在雪面双移线测试中，以92.3km/h的速度完成稳定变道，成绩位列同级第一。
长安启源A06实现了95km/h时速下在冰雪对开路面爆胎后的稳定行驶，该功能计划于年内通过OTA推送给用户。此外，阿维塔07凭借零耗电触媒技术，使其在低温环境下的续航达成率达到61.2%，为行业最高水平。
技术底座
这些实测成果的背后，是长安汽车庞大的技术验证体系。作为国内坚持冬测最久的车企之一，长安自1998年起已累计测试里程超5800万公里。
其“天枢智能”体系核心包括投资超30亿元、拥有70余种特殊路面的西部汽车试验场，以及日均可完成330万公里仿真测试的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。长安汽车已获得SGS与莱茵功能安全双认证，并通过国际TMMI 4级认证，确保了技术的可靠性与安全性。
全球验证
长安汽车的极寒验证不止于牙克石。阿维塔12已于2026年1月随中国第42次南极科考队抵达中山站，将开始为期18个月的极地环境实证测试。
接下来，长安还将携手2026年冬奥大使在意大利开启冬季体验之旅，并计划在中东、东南亚、欧洲及中南美等多气候带地区开展验证，覆盖高温、高湿、高海拔等复杂工况，确保其安全验证体系覆盖全生命周期与全地域场景。
长安通过极寒测试，将技术实力具象化，从电池安全到智能驾驶，展现了全栈自研的深度。这不仅是为极寒地区用户提供了可靠的解决方案，也为整个行业在新能源安全领域设立了新的参考标杆。未来的出行，将如何被这些技术重新定义？
关键评论
钠电池成本要是打下来，电动车价格还能再卷一卷
原来电车漂移也可以这么顺滑？
从南极到牙克石，长安这是跟极寒杠上了？
