无家充、常跑长途、限牌城市刚需？增程车三大适配场景与高速油耗短板解析_新能源车

1. #2026增程SUV市场第一之争#增程车何去何从？尽管文中如是说，但我认为增程车的电池容量仍会继续解放思想进一步增大。最终的大小将会比同级纯电车的电池包小一个油箱尺寸，达到物理上限。发动机应该往更小的方向做，允许亏电动力明显衰减直面没电一条虫，反而更加合理。成为真正的增程式电动车，与插电式混合动力汽车在产品特色上形成鲜明的差异。

2. 混动的最优解，被极氪找到了

3. 听说小鹏 X9 超级增程卖爆了，果然大电池增程+30W 出头的价格真是没有任何毛病，450+ 纯电续航、1600+ 综合续航非常靠谱，30W 这个产品定义可以说嘎嘎乱杀了，拿来家用商用都没有任何问题#中国汽研实测认证小鹏X9续航1602km##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

4. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

5. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

6. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

7. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

8. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

9. 2026年各车企新车规划，哪些有爆款潜力？

10. 增程车的价格体系要重写，电池越来越大，但车价越来越低？

11. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

12. 普通人买混动车，插混、油混、增程怎么选

13. 小鹏G7也做了超级增程版本，纯电续航430km，之前公布的小鹏X9超级增程纯电续航450km+。纯电续航做到400-500km的增程车真相当于纯电车送增程器和油箱了，平时完全可以当纯电开，因为现阶段的一些纯电小型车续航也是这些。大电池增程是趋势，是现阶段某些用户的最优解，至少是5年内。#小鹏G7超级增程来了#

14. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

15. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

16. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

17. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

18. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 当增程市场陷入同质化争议，小鹏与华为的联手直接定义了“下一代增程”的标准答案！今天松山湖技术分享会重磅官宣，小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE高压油冷发电机，用1.88kW/kg行业最高功率密度、≥92%工况发电效率，狠狠击碎传统增程的效率焦虑。更绝的是“强”与“静”的双向突破：85kW最大发电功率支撑1602km超长续航，150km/h巡航不亏电；≤0.5dB(A)的无感NVH，让增程体验无限贴近纯电。从82合1集成设计节省座舱空间，到5C超快充+大油箱的补能自由，这场技术攻坚不仅解决了行业四大痛点，更证明增程不是过渡技术，而是被重新定义的最优解。30.98万起的定价，让家庭用户既能享受全场景从容，又能拥有AI大七座的舒适质感，这波技术内卷，太香了！

19. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏这个挺有创意，小鹏X9超级增程进行了30+小时的马拉松续航挑战，直接放跑步机上30+小时不间断行驶，打破官方的1602公里，达到2022公里续航突破，有点意思，续航也确实猛的一批。⾏业⾸创800V同轴混合碳化硅电驱与AI能量管理，实现同级最低16.5CLTC综合电耗、2.53L/100km WLTC 综合折算燃料消耗量，能耗表现优于多数纯电车型太平洋汽车网的微博视频

20. “打死都不做增程！”我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。

21. 小鹏接下来要全面普及 800V “超级增程”了今年 Q4 的 X9 增程…明年 Q1 的 G7 增程…都是主打一个“日常作为纯电车使用”：800v、5C 快充、400km+纯电续航里程这种“有着纯电车体验”的增程车，大家接受度如何？有没有可能是下一阶段能源形式的最优解？#小鹏汽车# #小鹏G7# #小鹏G7超级增程来了#

22. 品牌销量担当，智界R7入门24.98万起！增程纯电同价如何选？

23. 这个时间档口，买增程还是买纯电？为什么李斌说的那句：增程大三排的黄金时代正在过去，纯电大三排的黄金时代正在到来？为什么说增程的下一辆是纯电，纯电的优选是换电？为什么经历了增程的教育之后，大家都毅然决然投入纯电的怀抱？新能源前进的步伐不可阻挡，纯电大三排在解决了补能焦虑之后，就是更好的产品力和价格，更舒适的出行体验。视频帮你一点点剖析！#水哥有话说# 水水兄同学的微博视频

24. 体验反超华为系，2025年20万级最强增程，花落新一代智己LS6

25. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

26. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

27. 低电量巨猛！试至境L7增程我实测下来满电和亏电百公里加速只差0.16秒，新能源车技术进步太快了。#车评精选# #一分钟视频创作季# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# #别克至境L7# 韩路的微博视频

28. 本期节目我们将通过三个维度对比25万价段很火的三台车，特斯拉 Model Y、小米 YU7 和新款智界 R7。本期节目您将看到：- 海洋球，谁更能装？- 泊车谁更强？- 辅助驾驶挑战晚高峰看完告诉我你会选谁！#智界R7# #小米YU7# #特斯拉modely# 吴颖碎碎念的微博视频

29. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

30. CLTC续航超过1600km的小鹏X9超级增程满油满电需要多久才能把续航跑干？我们实测的答案是：两天一夜真实续航达成可以环海南岛两圈！#小鹏X9满油满电至少能绕海南岛两圈# @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 @肉肉爸比ev @阿远和小翠 @电动兄弟 @邹总买电车啦 @朵教主工作室 @开电车的昌老司 @阿正爱开车 @十二车了么所以增程X9实际能跑多少公里趴窝？看完视频你就知道了👀 程远Cherio的微博视频

31. 销量暴跌11.4%！增程车“退烧”，纯电却狂涨24.5%，谁在逃离谁在抄底？#汽车生活#增程车市场的矛盾现象本质是技术过渡性与市场需求的博弈。当纯电车型价格与续航双重突破，充电设施消除里程焦虑，增程技术正从"万能解药"回归"特定场景选择"。对于消费者，增程仍是长途出行的务实选择；对于行业，增程终将完成过渡使命，让位于纯电主流。#声音引力场##2025微博音频创享日# 潮玩叔叔的微博音频

32. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

33. 11月份哪些电动车更保值？

34. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

35. 小鹏的超级电动，从产品理念上，就很超前以前的增程都是“小电池、大油箱”，以此来达成1000+CLTC的续航小鹏第一次，干出来了“大电池、小油箱”通勤用纯电，长途用油箱而且通勤，你大可以一周充一次电、还是5C的十几分钟秒速充电第一款超电车是小鹏X9，这就很实用看X9能不能再在混动市场搞个前几名#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#

36. 零跑D平台：让增程配上80度电！

37. 被“无感介入”惊艳到了！试驾小鹏X9增程版超长续航反成配角？#小鹏##小鹏X9增程版# 玩车教授的微博视频

38. 福特F-150纯电皮卡停产了，取而代之的是增程版福特的纯电皮卡F-150 Lightning没有挺过2025年，和其他一些纯电车型一样激昂退出舞台，取而代之的是下一代增程版F-150 Lightning EREV。发动机的加入让这台电动皮卡的续航将从目前的320英里（约511公里）提升至超过700英里（约1127公里）。增程F-150的到来将和Ram 1500REV以及大众的Scout Terra等竞争对手展开正面交锋。目前福特尚未发布Lightning EREV的官方图片，也未提供除续航里程之外的具体动力系统细节，这款新车会在2026年揭开面纱。 #福特#

39. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

40. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

41. 粉丝连麦：A4L出事故报废，预算20万二手特斯拉还是华为新车 #A4L #特斯拉modely #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

42. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

43. 纯电和增程两种动力可选，续航能力出众，试驾智己LS6增程版

44. 成都车展｜增程取代纯电车？

45. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#小鹏X9超级增程版可以做到450km纯电续航，太优秀了，综合续航可以做到1600km+，还配备5C超充，不仅开的远还充的快，这下小鹏X9的超级增程要重新划定混动MPV技术边界了。由此可见小鹏X9超级增程通过全域高压平台与全球化验证，真正成为兼顾纯电体验与无里程焦虑的旗舰新物种。

46. “增程SUV元老”销量不理想的原因

47. 冬天不找桩，超级增程真的香

48. 【15-30W区间， “满血版”增程车是啥样子？】15-30个区间 “满血版”增程车到底应该是啥样子？老高验车的微博视频

49. 2026.2月了，增程式和dmi对比怎么看？

50. 增程2.0时代：四辆电池超六十度的新车‼️

51. 刚才拍全新问界M7的时候，一个来看车的和销售说，他那辆老牌老旧增程车没电时不肯走。事实，老旧增程车在亏电时成为了车主当下的最大痛点，电池小循环次数多衰减明显让其缺点不断放大。这些车主存量挺多的，要么换纯电，要么换大电池的增程吧#大v聊车##全新问界M7#

52. 小鹏X9超级增程静态分享，再也没有里程焦虑

53. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9这增程技术直接断层领先！全球最长续航大七座实锤，纯电452km+综合1602km，通勤省钱长途无忧双拿捏。补能快到离谱，吃饭功夫满电复活，不用排队等桩超爽。安全更是硬核，双标认证+9气囊，高速130km/h紧急制动避让超稳，空间折叠百变适配全场景，不愧是下一代增程车。#大V聊车# 新智KK的微博视频

54. 两周以前，我们曾经静态体验了小鹏X9增程版，当时被它出色的空间优化能力惊艳到了。因为X9在新增了油箱、排气等部件的情况下，依旧保留了第三排座椅电动翻折和后轮转向系统，空间利用率极高。而这次，我们有机会将X9增程版开起来，看看它的驾驶感受和亏电油耗表现如何。小萝说车的微博视频

55. 汽车经纬网 | 20万级增程式SUV对决尚界H5与星纪元ET谁更强？

56. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

57. 高端新能源升级换代，MPV市场能选谁？ #2026款岚图梦想家#高端MPV销量冠军#把通勤路变成SPA馆

58. 纯电、增程、插电、油混……啥区别？

59. 增程80度电池！零跑D19静态体验

60. 极狐首台增程车来啦！极狐全新阿尔法T5增程版都有哪些黑科技以及亮点？这条视频就告诉你。燕山派的微博视频

61. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

62. 纯电大三排，为什么蔚来ES8能成？

63. #买增程先看智己#理想曾经刚带火增程的时候，是这样教育燃油车消费者的：增程首先是一台电车，有它全部的动力和静谧优点，而且还没有纯电车的续航焦虑。相当于吸引的是已经看到电车优点，但因为续航焦虑缺点被劝退的人群。近两年伴随增程和插混市场玩家越来越多，有更多的消费者发现了：日常尽量多用电，应急时候再用油才是使用增程的最优解。这甚至引起了理想和比亚迪的插混与增程在高速充电站涓流充电，耽误纯电用户排队导致充电站亲自下场禁止混动充电的争议。这要赖充电桩厂家或者插混车主自私吗？不，说明产品该迭代了。以电为主的混动和增程，就应该有更高的纯电续航和充电功率，这样才能获得比以油为主的混动和增程更像电车的体验。像智己新LS6的大电池增程就开始在布局这块市场，唯一的代价就是成本，只要厂家只要不把加电池的成本转嫁给消费者，消费者当然是喜闻乐见更偏电的增程体验的。#新一代智己ls6增增增的6##大v聊车#

64. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

65. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

66. 又一个市区背着油箱发动机却不想用的选手——小鹏X9增程。63.3度电池+60L大油箱（可加92），纯电CLTC据说452km，有无想看大电池广深的？如果能满足一趟200-300k m真实续航挑战，工作日市区周边用电，节假日长途用油，真的是全家唯一大车的能源最优解。#智能车研究所##小鹏x9增程#

67. 【纯电动车会取代增程车吗？增程车越造越多，但销量放缓】据乘联分会数据，1至9月纯电动车型的市场份额实现了3.8%的同比增长，狭义插混车型和增程车型的市场份额则分别同比下滑3.0%和0.8%。“纯电动车型取代增程车型”的声音越来越多。就目前来看，增程车型仍有存在的必要性。未来一段时间，新能源汽车市场仍会延续当前纯电动车型占比高于增程车型及插混车型的发展趋势。增程车越造越多但销量“涨不动了”！刚入场的极狐、小鹏等还有机会吗？

68. 20万预算可入手，增程纯电同价！小鹏G7应该如何选？

69. 增程车（不是混插）电池容量低于80%后，能否一直低电量当纯油车开？是否有安全隐患？

70. 硬派也能智行：BJ40增程元境智行版重新定义越野边界

71. 80度大电池增程上车，电池越大，车企要砍掉的就越多？

72. 想买一辆15~20万的车，请问我该选择纯电还是插混，还是增程，还是纯油？

73. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

74. 2026年车市两大压力，普通人该如何买新能源汽车？ #买车 #电车 #问界 #小米

75. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

76. 理想MEGA召回换电，电池还变大了？#二手车#理想MEGA#淘车日记#若然测车

77. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

78. 【本条抽奖】选增程还是插混？一条视频告诉你怎么选。评论即有机会抽一份礼品（双肩包+头枕）#18.99万的smart开启超级电混时代# 吴佩的微博视频抽奖详情

79. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

80. 纯电430km，综合1700km续航的小鹏G7超级增程

81. 小鹏 X9 超级增程售价 30.98 万元起，推出增程是对市场需求的妥协吗？给一个买它的理由会是什么？

82. 又是提新车的一天！据说还有神秘嘉宾给咱交车？#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

83. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

84. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

85. 别克至境L7今天上市，这是一款搭载宁德时代的增程车，纯电续航里程300Km，在这个价位来说，已经算是很高了。之前韩路发微博说，这台车满电亏电性能无衰减，这点我也有同感，至境L7的卖点之一就是：满电亏电性能无衰减。在今年以前，几乎没有车企重视增程车在亏电后的性能表现，因此增程车普遍有个名号：满电一条龙，亏电一条虫。但是随着越来越多的传统车企推增程，车企和电池厂也开始重视增程车在亏电状态下的性能。通用推的这个“逍遥”架构（真龙增程），目的就是给用户提供不一样的增程体验，我来科普一下他们是怎么解决这些增程痛点的：亏电状态下，增程车动力性能不行主因有三点：发动机功率小；发电机功率也小，电芯放电功率小。发动机功率是动力水池，发电机功率就是水管，电芯放电功率就是那个水龙头，这三者少了一环都会影响到增程车亏电动力性能。这套增程系统发动机和发电机的功率都比同级大，但是核心在于它搭载了宁德时代，亏电放电功率达到了惊人的260kw/7.8C（满电放电倍率9C）。在今年以前，增程车的电池包不够大，而且这些电池包普遍不是混动专用。这也是造成这些增程/插混亏电性能不行的原因之一。一般来说，电池的放电功率随着电池SOC的降低而快速降低。低电量的时候，电池放电功率跟不上汽车需求功率，这会影响加速性，所以宁德时代在去年推出了混动专用电池包，特地将低SOC下的放电功率提高，这跟纯电所用电池包还不一样。今年，大电池插混/增程非常多，这么大的电池度数不得不让电池厂开发混动专用电池包，比如说宁德时代的骁遥超级增混电池就是其中一种，主流车企一般都会搭载这个。当然，满电亏电性能无衰减只是这款车的优点之一，还有很多卖点比如智驾，舒适座椅也值得关注一下。

86. 为什么现在大部分的增程车型都不用2.0T的增程器反而1.5T居多？

87. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

88. 图一是【增程】，图二【插混】可以说布局是一模一样的，甚至蒙上眼睛开不看参数表，根本分不清谁是增程谁是插混。所以只能从内部的结构来定义，将没有发动机机械传递动力的PHEV称为增程。增程车原本有更广阔的天地，但作茧自缚，把自己定义为【插电式串联混动车】，跑去插混赛道挨打，比燃油效率比亏电动力，简直是田忌反向赛马。增程车，全称增程式电动汽车，这样一种以“电动车”为后缀的动力类型，竟然可以一度电不充，完全加油跑，甚至还要以亏电动力一致性好有电没电一条龙为荣，你细品，这个产品定义绝对有问题。哪有不充电还能正常开的电动车？

89. 终于上了增程版，2026款小鹏P7+体验分享

90. 现在买电动车，选增程、纯电还是插混更划算，更实用？

91. 蔚小理上个月成绩很接近呐！蔚来有大六座SUV ES8、L90小鹏新推出了X9超级增程理想除了L系列，还有i6 i8和mega现在三家回到同一起跑线了，接下来三家走势会怎样？纯电大六座会取代增程大六座吗？大电池大油箱的超级增程会取代小电池短续航的传统增程吗？#大v聊车#

92. 20多万国产车，最爱对比的就是，特斯拉的销量扛把子，特斯拉Model Y那么已知特斯拉Model Y 26.35万元，你们觉得配置更强，轴距更长，空间更大，电池更大，智驾还免费的理想i6卖多少钱？我先来，25.99万元起评论区聊聊~#理想i6##特斯拉Modely#

93. 大电池会限制四驱？面对插混，增程出现一个新的小弱点

94. 小鹏X9超级增程，30.98万起，既意料当中，又惊喜之上！有1602公里的全球最长续航，彻底打破里程焦虑，452公里的纯电续航，轻松应对城市通勤；更有非常全面的安全配置，极致的静谧性和舒适性，宽阔的百变空间。无论是日常通勤、接送家人，还是长途旅行，它都能轻松胜任。这定价，好卖，这结论完全可以下的#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程上市30.98万起##大V聊车#

95. 【新车原配胎】阿维塔06T申报图曝光，有纯电有增程，搭载华为激光雷达

96. 想买一辆15~20万的车，请问我该选择纯电还是插混，还是增程，还是纯油？

97. 不止超级增程！张叔带你看小鹏X9增程版更多惊喜

98. 为何增程式至今未能推出“70多度电池(cltc500多)+小增程器”车型？是因为无法满足车重控制么？

99. #零跑D19纯电500km刷新增程纪录#零跑D19增程，配备80度电池，纯电续航达500km。这到底是一辆纯电动车，还是一辆增程车？不知道亏电状态下，增程器的发电能力怎么样。但是很明显，大电池+小油箱+800V快充的搭配，是增程电动车的发展潮流。零跑在这块开创了先河。

100. 增程式和混插有什么区别以及各自的优劣?

101. 无论是传统车企还是新势力品牌，都在做增程车型，为什么蔚来亏损这么严重还在坚持纯电？

102. 智能硬派两全其美 BJ40增程上新元境智行

103. “增程”和“插混”差距有多大？

104. 能耗和驾驶辅助抢先实测全新极狐阿尔法T5增程版

105. 2026.2月了，增程式和dmi对比怎么看？

106. 【北京现代明年推出中型电动轿车！】最近，现代汽车举办”CEO“投资者日，公布了未来几年的发展战略。其中有很多是关于中国市场的，包括针对，欧洲，中国，印度市场推出更多本土化专属电动车。在中国市场，今年会推出纯电SUV，代号 EO。明年会推出中型电动化轿车，两款车型均为中国本土生产的 “本土化战略电动车”。此外，现代汽车于 2024 年 CEO 投资者日首次公布战略的增程式电动车（EREV），计划于 2027 年正式推出。

107. 中国汽车流通协会发了11月保值率报告，其中：纯电车型里，一年车龄保值率前三是小米SU7，问界M9，理想MEGA，三年车龄前三是model 3，taycan，腾势D9。插电/增程车型里，一年车龄保值率前三是问界M9，卡宴新能源，坦克700新能源，三年车龄前三是卡宴新能源，帕梅新能源，理想L9。符合大家的印象吗？#新能源汽车##大v聊车#

108. 增程式电动车真的是个凑合的产品吗？

109. 电池技术突破前，增程可能是最优解！

110. 超级增程

111. 增程车真能终结里程焦虑？大电池与馈电油耗的场景化对决

112. 增程车=大号充电宝？实测数据揭露真相！

113. 增程车跑长途到底怎么开？1350公里实测逻辑，电和油这样搭配最省

114. 曾被视为新能源终极方案的增程玩不动了？为什么？

115. 续航破千、加油就走！2025年增程车凭什么让90%车主说“没焦虑”

116. 增程车并非伪新能源，4个核心逻辑讲透，早买车友直呼懂晚了

117. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

118. 增程车的真相

119. 增程车省油是误区？

120. 上了高速，才知道油车与增程车的差距

121. 1.5万公里实测增程车油耗高吗。

122. 高速体验对比

123. 增程车高速油耗高？别听风就是雨，关键是你不会开

124. 增程车高速真香定律

125. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？全方位比较，告诉你怎么选！

126. 普通家庭选新能源

127. 买新能源车时，增程好，还是插混强？换了2台，说说真实感受！

128. 2026 年插混 vs 增程，到底怎么选

129. 插混vs增程谁更值？实测1.8万公里后，3类人这样选不踩坑

130. 插混和增程谁更省？实测结果颠覆认知，车主吵翻了

131. 插混VS增程VS纯电！三种新能源车到底该怎么选？别再傻傻分不清了

132. 插混、油混、增程、纯电优缺点全解析，一篇给你说透了

133. 插混VS增程

134. 新能源车选购血泪史

135. 买电车选纯电、插混还是增程?这其实是一场关于"尿急"的哲学讨论

136. 2025款特斯拉ModelYvs问界M5终极对决

137. 把“增程车”换到“纯电车”后，我才发现

138. 增程车为何成过渡产品？2025年销量首降10.4%，2030年份额或剩5%

139. 2025年了，99%的人还在误解增程车？

140. 为啥车企都在卷增程车？400纯电续航刚好够用，长途用油也香

141. 增程车 “大电池省电费 + 小油箱稳长途”，戳中千万车主

142. 2025选车

143. 大电池除了续航还影响什么？增程车长途中馈油耗与NVH表现深度对比

144. 大电池增程车脱裤子放屁？

145. 增程车油耗高却卖爆！内行人才懂的三大真相！

146. 能劝一个是一个

147. 想把油车换成增程车？先搞懂这4个核心区别，别盲目跟风

148. 汽修师傅良心劝退

149. 5年使用成本对比！增程车vs纯电车差距到底有多大？

150. 车企全押增程车，普通人买值不值？看完秒懂

151. 增程车爆火真相

152. 用“油发电”是多此一举？你看不起的增程，也许才是未来的最优解

153. 增程技术之前饱受争议，如今成都车展上增程车却备受关注！

154. 新能源车市场，增程混动技术究竟是发展趋势，还是昙花一现？

155. #增程车到底值不值得买？💡增程车争议大，支持和不支持的理由都很充分。其实没有绝对的好坏，关键看怎么选。

156. 纯电、插混、增程、燃油

157. 油太贵、电太慢、桩太少，大电池才是增程车的最优解？| 智车星球

158. 增程式电动车

159. 短暂解决痛点的增程车，逃不脱“过渡”的宿命

160. 【资讯】新能源汽车技术路线再洗牌，增程车为何掉队？

161. 增程车为何快速退热？

162. 增程车销量四连跌，消费者终于看清“脱裤子放屁”的技术本质？

163. 理想急推纯电车型

164. 增程车卖疯了，纯电慌了？中国技术悄悄赢了全球

165. 增程技术，完成逆袭？

166. 销量占比连跌5个月增程车不好卖了？

167. 增程汽车优缺点

168. 所有人都知道插混更好!为什么买车的时候,却偏爱增程?

169. 增程车使用半年后:真香还是陷阱?车主真实体验报告分享_汽车

170. 网上都在吹“增程车”有多完美,但鲜少有人提,居然有这些缺点!

171. 开了1年增程式汽车，算一笔经济账

172. 当纯电能达到300公里以上，增程车就有很大优势，超级混动这些价值不大了，假如到达500公里纯电的增程车实现的时候，超级混动价值就不大，理想L9是现阶段最好的增程车无疑

173. 满电亏电无差别!最能打的合资增程轿车

174. 长安汽车:未来增程车可以做到 10 万元级别

175. 为何增程车热销?问界M7预售29.98万起引热议

176. 曾被群嘲为脱裤子放屁,5年过去了,为啥大家都做起了增程汽车?

177. 这样的增城车是消费者喜欢的

178. 买了增程汽车才明白

179. 增程式电动汽车优点那么大，为什么没能普及？

180. 聊聊增程车的优缺点

181. 增程有罪？技术不是决定市场的唯一条件

182. 既不环保,也不先进增程式新能源汽车需辩证看

183. 做增程的品牌越来越多,但增程车却有点卖不动了。。。

184. 跑高速才懂！增程和插混油耗差多少？2025实测见分晓

185. 增程车=电车+充电宝？错！它是藏着“智能大脑”的系统化车型

186. 增程式电动车丨传统与纯电的完美桥梁，中国品牌领跑全球

187. 2025选车必看：增程vs插混城市/高速场景终极对比

188. 纯电动车和增程式电动车，哪个才是更好的选择？你看懂了吗？

189. 增程车开高速，以燃油为主保正电80%新疆之行你觉得油耗大吗

190. 增程式电动车（EREV）：平衡续航与成本的新兴电动化解决方案

191. 增程车别陷“电池容量迷思”：增程器才是突破核心瓶颈的关键

192. 续航焦虑终结者！增程式电动车为何比纯电更受欢迎？

193. 增程车的下半场，得高效发电系统者得天下

194. 从增速超200%到同比下滑，增程车为何在2025年突然失宠？

195. 增程技术“逆袭”记：百年老将如何打脸质疑，翻身成车圈顶流？

196. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车，比插电式混动强在哪？

197. 油电混动vs增程谁更值？2026实测对比，选车不踩坑攻略

198. 增程车的终极形态：大电池与高效发电的完美结合

199. 插混车和增程车谁更省钱？维修师傅：5年后差距一目了然！

200. 增程车优缺点全解析，买前必看！

201. 增程车四年教训，三十万打水漂，续航充电全是坑，谁买谁后悔

202. 说说处在风尖浪口的增程车使用体验

203. 纯电、增程、插电、油混..啥区别？漫画告诉你细节真相！

204. 整体市场占比仅7.5%！增程车突然“失宠”

205. 增程技术细分赛道：新能源汽车角逐，增程动力技术成“新贵”

206. 增程车别瞎造！9成司机踩3个坑，3年电池衰减20%+发动机大修

207. 增程车跑高速真的油耗很高吗？

208. 增程式真不费油？高速开 100 公里，表显油耗比宣传高 2 个油

209. 绿牌怎么上？混动车型终极选购指南！

210. 增程车省钱！日常用电，成本低

211. 增程车“电池衰减”更严重，不少人后悔了：且原因，还不限于这点

212. 增程车：一年实测，是“真香”还是“鸡肋”？

213. 2030年全球增程式电动车年销量预估可将达300万台，较2025年实现翻倍成长

214. 高速长途出行增程车崛起，鱼与熊掌兼得的驾驶新体验

215. 增程车寿命多久？5年以上电池还靠谱吗？答案看这里

216. 增程车电池衰减比纯电更严重？老车主实测数据告诉你真相

217. 油电混动车和增程式电动车选择建议

218. 听我一句劝，纯电续航低于200km的增程车，已失去了购买价值

219. 增程车卖疯了！但开起来未必省心，2026年买车得这样算账

220. 越来越多人开始买“增程车”了，是否值得投入？内行人说出实情！

221. 修车工忠告：增程车开久了，三大暗病比续航焦虑更致命！

222. 插混 VS 增程：高速油耗悬殊的真相，你真的搞懂了吗？

223. 增程车不香了？

224. 政策红利消失后，增程车还值得买吗？

225. 高速王者觉醒：增程车如何破解纯电/燃油车技术困局？

226. 2026年汽车产业绿色转型与消费升级政策 2026年实施汽车专项政策，聚焦绿色消费与基础设施完善。新能源汽车购置税减半征收（上限1.5万元），纯电车型需符合新国标电耗限值，插混（含增程）车型纯电续航≥100公里方可享受。以旧换新精准发力，国四及以下老旧车报废换新能源补2万元，置换新能源最高补1.5万元；国五及以上车型补贴减半。推进“百县千站万桩”试点，实现充换电设施乡乡全覆盖，新建快充功率不低于120千瓦。简化补贴线上申领流程，明确旧车处置与新车购置主体一致，强化政策落地实效，推动产业绿色升级。#汽车 #汽车政策 #置换补贴 #国补 #汽车国补

227. 增程车长期当纯电开？电池衰减是隐患，但发动机完全无损

228. 新能源车买“增程”，还是“纯电”好？听业内人说完，庆幸选对了

229. 新能源动力，增程是过度还是未来？怎样看待“大电池”增程车？

230. 高速油耗翻车？增程和插混的真实差距，不在数据在脚下

231. 增程车光鲜背后：双系统故障频发，维修成本高昂引争议

232. 燃油车、电动车、增程式电动车：谁更实用？

233. 增程车真省油？别被骗了！高速上它比燃油车还“喝油”！

234. 增程式电动车迈入2.0时代：高电量快充引热议

235. 下一代增程车有望成为日系车终结者

236. 增程车，能让“落后技术”焕发新光彩，就是有生命力的技术

237. 增程的尽头是纯电，纯电的尽头是换电纯电车用了真的太香了，现在动不动就500续航，哪里不能去？何必再背着个油箱，带着另一套系统，还多一次保养费用。我周围买了混动的车主，现在都后悔为啥不支持纯电，其实不是当年买错了，是没想到现在补能设施发展的这么好。哪里都能充电，还带油箱干嘛？几乎不用。如果是买到蔚来乐道这样还有换电的车，补能又多又快，还没任何电池衰减焦虑~那。。那更香了。 #纯电车 #换电 #蔚来 #ES8

238. 什么是增程式电动汽车

无家充、常跑长途、限牌城市刚需？增程车三大适配场景与高速油耗短板解析

精选参考来源