公益慢火车该不该保留？81对列车引发全网观点大PK_国内出行交通

1. 铁路上的民生风景线，穿越城市驶向远方…… 公益慢火车，通常指在中国一些偏远、贫困或山区开行的、票价低廉甚至几十年未涨价的非盈利性旅客列车。它们速度慢、站站停，与追求高速高效的现代高铁形成了鲜明对比。然而，这些“慢火车”不仅没有被时代淘汰，反而因其不可替代的社会价值和深远意义，成为了中国铁路上一道“流动的民生风景线”。

2. 绿皮慢火车

3. 截至2026年初全国81对公益性“慢火车”持续运行，最低票价1元且多年未涨

4. 7.5元坐93公里，公益绿皮慢火车藏着人间温暖

5. 81对公益慢火车

6. 这不光是一趟公益慢火车，票价低廉，更是一趟有温度的列车，这是一趟助力农产品出山的公益慢火车，我们除了做好本职工作外，也会为我们沿途的爷爷奶奶们，做一些力所能及的事情，每次看着爷爷奶奶背着几十斤农产品去集市售卖，没卖完又坐火车回家时，我们都会跟着着急，所以我们总会想着怎么把他们农产品销出去，都会义务去联系一些有需要的老板，直接来收购，解决他们的销路，如果说高铁是速度，那我们这趟公益慢火车，则是温度，您同意吗？#助农 #乡村振兴 #原创 #热门

7. 93公里仅7.5元！这趟公益绿皮慢火车，藏着最暖的人间烟火

8. 公益慢火车，载着民生温暖前行

9. 公益“慢火车”

10. 中国81对公益慢火车穿行山水间低价温情串联起万千百姓幸福生活

11. 公务员视角看

12. 截至2026年一季度全国81对公益性“慢火车”常态化运行，覆盖22省600余站

13. “移动直播间”，满载温情开往春天(图)

14. 每日申论素材60 | 今日主题

15. 在这个物质飞速发展的时代……

16. 服务老区人民出行，助力经济社会发展。

17. 三晋慢火车

18. 7.5 元公益绿皮慢火车

19. “慢火车”的为民情怀，跑出时代幸福速度

20. 慢火车里的民生温度是时代最美的刻度

21. 公益绿皮火车穿梭乡野，串联起村落与城镇，是乡村振兴的便民经济线。

22. 拒绝打卡！坐上这趟开往春天的“慢火车”，在摇晃的车厢里，找回旅行最初的模样

23. 大兴安岭里的慢火车，共同富裕的“加速器”

24. 公益慢火车

25. 截至2026年一季度全国81对公益性“慢火车”常态化运行，覆盖22省年运送旅客超1200万人次

26. 你会为省钱选择绿皮火车吗？——慢速出行背后的经济账与情感价值

27. *你会为省钱选择绿皮火车吗，慢速出行背后的经济账与情感

28. 7.5元坐93公里！2025公益慢火车，载着烟火气穿越山乡

29. 几块钱的慢火车，为啥跑出大山致富加速度

30. 你会为省钱选择绿皮火车吗

31. 宁愿坐19个小时的火车，也不坐6个小时的高铁，看完你就明白了

32. 慢时速里的民生温度

33. 老成昆铁路公益慢火车，5619峨眉-普雄

34. 新春走基层｜公益慢火车 1元票价背后的乡村振兴与民生温度

35. 宁武-大同8824次公益慢火车运转。#中国铁路 #火车迷 #绿皮火车 #铁道线上的中国

36. 微观京津冀协同发展

37. 这些慢火车只要几块钱，风景美到哭！你敢信？

38. 热搜上的绿皮车

39. 7.5元坐93公里！铁路亏本运营，该砍还是该留？

40. 慢火车守初心暖民生赴远方

41. 远去的绿皮火车，散不去的人间烟火

42. 大山中的“慢火车” 百姓们的致富路(图)

43. 枣庄西的清晨

44. 已会为省钱，选择绿皮火车吗？慢行出行背后的经济账与情感价值

45. 1元慢火车，跑赢大山里的乡村振兴路

46. 时评

47. 新春走基层丨在慢火车上感受新春暖意

48. 站站停的“慢”火车，串起山里村民的幸福

49. 开往春天的“幸福慢车”

50. 票价最低1元！高铁时代“慢火车”，为何跑出了大山里的加速度？

51. 扎根山区-服务于民。从长春乘三小时高铁，只为邂逅这趟穿行长白山脉的小慢车。

52. 7.5元跑遍93公里，这趟开了50年的慢火车，藏着最暖的民生温度

53. 慢火车里的人间烟火

54. 人民财评

55. 5619次列车，全长240多公里，票价仅需18.5元

56. 【公考热点】“慢火车”跑出好生活

57. 2026年一季度全国1225列普速列车仍在运行，公益“慢火车”持续开行

58. “慢火车”穿梭山乡

59. 慢火车里的中国

60. 探访陕甘川秦岭“慢火车”

61. 湘西情·公益性慢火车

62. 全国公益火车线路调查，坐最便宜7.5元可以坐93公里，性价比超高

63. “2元火车票”，承载的是为民情怀的重量

64. 新春走基层丨烟火人间慢火车温暖穿行湘黔渝

65. 发现最美铁路

66. 最慢火车超燃体验

67. 2元票价跑50年！凉山慢车带牲口脱贫印度网友

68. #春运火车票卖出超1亿张#🚨 春运火车票累计破1亿张！这数字看着震撼实则藏着无数人对家的牵挂每一张车票都是跨越山海的团圆约定抢票的日子里有人定了七八个闹钟蹲点有人对着候补订单刷新千百遍热门线路开售即秒空哪怕中转几次、站票也要回家归乡的执念从来都不分距离远近🔍 破亿数据背后是硬核运力与暖心服务的双重加持！👉 运力升级接住了亿万人的期待单日最高售票超2100万张铁路部门立马加开近千列列车夜间高铁打破常规新线路让家门口坐高铁成真从3.5元的公益慢火车到风驰电掣的复兴号不同需求都被妥帖照顾👉 细节里藏着满满的人情味老年人有专属电话订票通道学生、务工者有团体票福利候补功能成功率超75%还贴心标出捡漏黄金时段1元特价票、2折优惠让团圆成本不再高昂这些小细节让赶路也变得温暖👉 技术守护公平购票环境12306拦截千万次异常登录杜绝黄牛刷票明确反对第三方加速包让每个人都有平等抢票的机会毫秒级余票计算让运力分配更精准科技的温度体现在每一次公平兑现中🍓 春运不只是迁徙更是中国人的情感仪式！🔸 抢票难背后是团圆的渴望即便热门线路一票难求即便要经历拥挤的车厢大家依然执着于回家因为那里有父母的等候有熟悉的饭菜香这份执念是刻在骨子里的乡愁🔸 错峰出行成新选择反向春运越来越火父母奔赴子女城市过年避开高峰还能顺带旅游非热门时段余票充足低价车票让跨省团圆更轻松换种方式团圆同样温馨🔸 坚守让归途更安心当我们带着期待出发时无数铁路人在寒夜中检修在岗位上值守他们的默默付出让钢铁洪流有了温度平安抵达的背后是无数人的保驾护航💡 核心观点：1亿张车票载着的是团圆的期盼春运火车票破亿不只是数字的刷新更是国家运力的提升和民生关怀的升级从抢票到候车从出发到抵达每一个环节的优化都让归乡之路更顺畅愿每一个赶路的人都能平安到家愿每一份期待都能如期兑现🙌 春运火车票卖出超1亿张

69. 【#豫青关注#新华社记者带你逛火车上的年货大集】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐。#奋勇争先更加出彩# 河南共青团的微博视频

70. #2025年新时代·铁路榜样# 【胡贵川：苗岭侗乡的“带货车长”】初秋的贵州，野花绽放，大地更加缤纷。在午后的暖阳里，5640次公益性“慢火车”缓缓从凯里站驶出。胡贵川与卖完菜返家的老乡们熟稔地打招呼：“今天的菜卖得还顺利？”老熟人吴寿芬指着两只空筐答：“这挑豌豆卖了310块！”车厢内，空调吹出的丝丝凉风令她感到舒适。这熟悉的一幕，在5640/5639次公益性“慢火车”上已重复了多年，在一次次出发与抵达中，胡贵川用脚步丈量初心，在钢轨上铺就了一条充满暖意的“带货助农之路”。中国铁路的微博视频

71. #2026铁路春运#【#一个人也要等的火车#这次等到了3名旅客】近日，一段寒风中，绿皮火车静静等待3名旅客上车的短视频，被新华社等多家媒体转发，位于吉林省白山市松树镇的青沟子乘降所再次火爆全网。这趟“一个人也要等的火车”，就是穿行在吉林省东南部崇山峻岭间的4245/4246次公益性“慢火车”。它只有4节车厢，每天6时16分从通化站始发，12时19分到达终点站长白山站，全程运行285公里。@沈阳铁路

72. 【#新华社记者带你逛火车上的年货大集#】临近春节，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车，化身“流动的巴扎”，吆喝声、叫卖声此起彼伏。和田老式月饼、无花果干等各色土特产和手工艺品琳琅满目，像小山一样“占领”了小桌板。行驶在沙漠边缘的这趟绿皮火车，载着一车热闹、一路乡情，不疾不徐，#把边疆的年味揉进流动中国的温暖画卷#。#2026年新春走基层# 新华社的微博视频

73. #彝族老人镜头霸凌#摄影是艺术，但不应以牺牲他人尊严为代价，在少数民族地区拍摄，应尊重当地文化和个人意愿，获得明确同意后再拍摄，公益慢火车是当地居民的生活空间，游客应将自己视为"访客"而非"消费者"，面对明显的拒绝，应立即停止拍摄，这是基本的尊重和素养

74. #春运京广京沪等干线将开夜间高铁#春运期间，京广、京沪、沪昆等高铁干线将增开近1000列夜间高铁，方便旅客错峰出行。这是为了应对春运高峰客流，铁路部门通过调整原本用于检修的“天窗期”，把部分夜间时间用来跑车，最大程度挖掘运力。这样一来，高峰期每天最多可开行超1.4万列旅客列车，整体客座能力比去年提升5.3%。不少新开通线路也首次投入春运，比如西安至延安、包头至银川、广州至湛江等，共新增和优化560多列列车，沿线群众出行更方便。同时，铁路部门还针对“探亲+旅游”“冰雪游”“海岛游”等热门需求，在热门方向加开列车，满足多样化出行。夜间高铁主打“夕发朝至”，晚上出发，睡一觉就到，不耽误白天时间，还能省下住宿费，特别适合务工返乡、商务出行或家庭团聚的人群。购票方面，候补订单优先配票，抢票成功率更高；开车前4小时以上退票还可免费。车站24小时开放，热水、充电、接驳公交等配套服务也同步跟上，让深夜出行更安心。值得一提的是，公益性慢火车整个春运期间照常运行，保障偏远地区群众的基本出行需求，一个都不会少。

75. #彝族老人镜头霸凌# 一列穿行于大凉山的公益慢火车，本应是承载彝族群众生计与希望的流动家园，却因一群“长枪短炮”的入侵，演变为文化尊严遭受践踏的现场。这场以“记录原生态”为名的拍摄行为，实则是权力不对等下的镜头霸凌。面对老人明确的肢体抗拒与言语拒绝，拍摄者仍持续围堵、闪光灯直射，这不仅是对个体肖像权的侵犯，更是对彝族文化禁忌的公然漠视。当活生生的人被异化为满足猎奇心理的民俗道具，所谓“人文摄影”已背离其本质。公益列车的民生属性被摄影团的商业动机裹挟，更凸显了资源与话语权不对等下，弱势群体难以捍卫自身尊严的困境。真正的纪录，始于尊重，终于共情。任何脱离文化理解与伦理底质的拍摄，不过是文明外衣下的野蛮掠夺。#全网热点共创计划# 彝族老人镜头霸凌

76. #高铁上的中国#近日，通化开往长白山的4245次“慢火车”推出“周末影院”和“列车大集”，为沿线村民提供休闲娱乐和农产品销售的新途径。新鲜采摘的蘑菇、木耳、蕨菜，自家收获的蜂蜜，散养的土鸡蛋，还有各种应季的山野果、手工制作的煎饼、干货……叫卖声、询价声、欢笑声此起彼伏，车厢里充满了浓郁的生活气息和市井活力。@沈阳铁路

77. @周云蓬，老周，对上一次出现在我的社交媒体时间线上，是他的演出取消公告。因为票房不佳，不用“不可抗力”之类的借口，直接摆到台面，“该认怂时就认怂”，这很老周。作为过气老艺术家，颇有玩笑意味的是，老周13年前在磨铁出版的，以作家身份的出道之作《绿皮火车》，竟然在今年，由@果麦文化再版了。十多年前，身为作家的老周因为《独唱团》一鸣惊人，收获了比他的听众更多的读者。那会儿，《南方周末》2013新年特刊还要半年后才付印，文艺青年、公共知识分子还是能挺直腰板的年代，牛博网也似乎还是没多久之前的事儿，没看过黑泽明、伯格曼几乎没有资格出门社交。在这样的年代里，老周从诗性的《沉默如迷的呼吸》到毛刺的《中国孩子》，再到忽然变得轻盈的《牛羊下山》，勾勒出他的黄金时代。《绿皮火车》从步调上也更接近《牛羊下山》，没有那么多的苦大仇深，倒是……嗯，像是你们现在看到的黑灯式的幽默。我是《绿皮火车》首版首印的读者，也是后来老周另一本小书《春天责备》的首批读者，看着手中的再版，翻到他写南方系报业，写邱大立，写张晓舟，写小河，写那些如今已经淡出了主流媒体视野的老一代文青的故事，以及那些在高铁沿线找不到的地方，作为曾经这一切的亲历者，在再版中追忆往日的世界，是我如今翻看时最有感慨的心境。全书最感人的地方，是周云蓬新写的序言：“时过境迁，如今又要修订再版。尽管动车高铁早已取代了绿皮火车，速度越来越快。那种能随时打开车窗，站台上买烧鸡，买劣质白酒，来不及找零钱的时代，如白驹过隙，一骑绝尘。我还是希望绿皮火车继续开下去。”“今年我已经五十四岁了，据说头发也花白了。故事不断翻篇，朋友聚了又散。时间这列透明的火车，载着我向前，不舍昼夜。终点当然是死亡。所以希望它还是磨磨蹭蹭地慢点儿开。”“等下车的那一刻，我们要自豪地挥手告别，我们曾经一起虚度了好年华，糟蹋了好青春……为了风烛残年的幸福，有尊严地活着。”以上这些话，和老周坚持的坦诚一样光明。和老周的坚持一样，现实世界里，绿皮火车仍在时代里保有一席之地。根据不完全统计，今日全国仍有七八十对“公益性慢火车”穿行于山野之间。它们车票只收象征性的几元钱，行经贫困县、林区、峡谷，开往德令哈、海拉尔，菜农可以把自己的瓜果扔到车上，山区的学生可以用来通勤，甚至羊群也能上火车。铁轨生锈，车厢斑驳，却是仍在呼吸的旧日中国。我一直跟女儿描述，小学的时候，我第一次去北京，是怎么样经历25小时的硬座火车的，以及我是怎么拿着一枚铁钉作死似地放在铁轨上，等火车碾过之后二维化。我总是怀念我以前住的乡下，我的小房间里正对着的，时不时就有绿皮火车轰隆隆而过的声音。总有脚步不便的人，需要被等候。所以，如果你在书店，或是其他顺手的地方，遇见这本再版的《绿皮火车》，不妨带走一本，一窥曾经嬉皮的世界，也为了这个时代为数不多的，温柔却磨蹭、不肯被淘汰的尊严。

78. 编辑课学员专题｜孙博育：跨省助农慢火车

79. #2026铁路春运##大美中国铁路# 6063/6064次公益性“慢火车”每天从陕西宝鸡和四川广元相向开出，横跨陕、甘、川三省，停靠的33个站点大部分位于秦巴山区深处，最低票价4元。沿线乡镇的许多乡亲坐这车坐了40多年，并亲切地称它为“小慢慢”。@西铁资讯中国铁路的微博视频

80. 公益性火车🚉 6272/3次列车是中铁哈局运营的空调普客列车，作为佳木斯至乌伊岭的公益性慢火车，全程410公里，耗时8小时14分运营时速40一60公里。自2022年初更换为空调25G型车底后，仍保持数十年票价稳定并延续免费为鲜活农产品托运服务。该线路主要方便服务沿线村民、学生及务工人员出行，是林区百姓的生命线，方便百姓出行和货物运输，对当地经济和生活都至关重要。当前同类公益性慢火车在全国偏远山区还有很多，可见党和国家对偏远山区人民的关怀和重视。同时，该线路列车也是旅游观景的绝佳选择，尽管速度不快，但对于沿线百姓，也习惯了这种慢节奏生活的出行方式。对于旅行者更能慢慢欣赏沿途的风景，由其是秋天更佳。全程17站，站站都停。有喜欢的朋友，可以在十一假期来坐一次。欣赏一下北国的秋日风光。

81. 全国81对公益慢火车2025年持续开行，最低票价1元覆盖21省民生出行

82. 旅途印记 | 公益慢火车的温情坚守

83. 8818次公益慢火车，票价便宜，铁路职工通勤车，沿途乡村希望线#太原站 #公益火车 #人间烟火 #山西美好推荐官 #小票车原局的小票车，数量多到惊人！仅太原站始发，就有 9趟公益慢火车： 8171、4611、8818、4621… 它们日复一日，默默开行，编织着山西乡村振兴的“流动网络”。今天乘坐8818次火车，它用将近7个小时，走完高铁只需1小时的路。这是一趟名副其实的慢火车。不仅是铁路职工的日常通勤车，更是沿线山村百姓出行的“生命线”。而它的票价，也像它的速度一样，停留在过去：全程三百多公里，只要34.5元，每天早晨7:06从太原出发，停太原东站、太原北站，途经忻州、原平、五台山、代县、灵丘……串起的不仅是站点，更是无数人的生活、希望与远方。

84. 中国最奇怪的一趟列车5633次

85. 人文纪录片《渝怀线上的菜篮子》| 公益性慢火车和沿线老百姓的“真实”

86. 李秀桦：穿行秦岭的“公益慢火车”

87. 非营利导向下的铁路客运服务实践案例研究

88. 公益绿皮慢火车，93公里票价仅7.5元，想不想去体验一下？

89. 再见 SS3-5236！成昆公益慢火车的时代交接

90. 票价4元的火车，上来了一群鸡鸭鹅？

91. 93公里7.5元！允许带猪羊的公益慢火车，你敢体验吗？

92. 时间最长、票价最低！新华社记者为你讲述“慢火车”的故事

93. 女大勇闯成昆铁路公益慢火车！干货满满！

94. 这趟慢火车，凭什么火遍全网？

95. 93公里7.5元，这趟公益慢火车，跑着最实在的民生路

96. 烟火人间慢火车温暖穿行湘黔渝#

97. 人物｜中国好人傅白莲：慢火车上的“暖心使者” 用爱串联公益之路

98. 跨省卖菜：7272/7271次公益慢火车

99. 与共和国同龄的6238次公益慢火车，最低票价仅2元！

100. #助力乡村振兴 #工作态度正能量，高铁疾驰的时代，公益性慢火车以“慢”为墨，在钢轨上镌刻“人民铁路为人民”的温暖初心。它穿梭于深山林海，凭公益票价与贴心服务，载山货出乡野，携希望入山村，让脱贫攻坚与乡村振兴的征程随铁轨延伸至新时代的远方。车厢是流动的市集，朴实交易与暖心交流在此交织，绘就“绿水青山”向“金山银山”的转型画卷。运行在乌蒙山区的6082次列车，既是乡村振兴的“加速器”，更是架起共同富裕的“连心桥”。跟着我的视频一起看美景、品山货，为乡村振兴助力吧！

101. 慢火车里，装着乡村振兴的希望

102. 跨省卖菜，穿行在武陵山区的“公益慢火车”

103. 卖货、赶集、领福字，湘西公益慢火车藏满年味

104. 新疆这趟慢火车为何深受老百姓喜欢？

105. 贵州铜仁：烟火人间慢火车温暖穿行湘黔渝

106. 校园里也有“公益慢火车”

107. “天山雪莲”伴您行 | 慢火车拉动乡村振兴快发展

108. 产业工人队伍建设改革丨“金火车”跑出幸福路

109. 公益慢火车载乡愁温暖车厢民生温度

110. #火车迷爱好者 “彝乡情”公益慢火车5634攀枝花南-普雄，成昆铁路老线行程之旅，沿途的风景很壮观#绿皮火车#成昆铁路#火车站#记录行程 #大国重器守护天地

111. 烟火人间慢火车温暖穿行湘黔渝

112. 网友热议：发现最美铁路，感悟时代引擎

113. 人民铁路为人民。每日来回于内江与古家沱的“公益小慢车”5611/5612次列车，是成渝铁路上运行超70年的“时光摆渡车”，由成都局重庆客运段担当。每日开行一对，全程约6小时逢站必停。专为沿线村民赶集、求学、务工特别开行的“便民公交车”（半开放铁路安全范围内拍摄） #铁路摄影 #中国铁路 #公益性慢火车 #HXD3C #电力机车

114. 慢火车幸福年

115. #成昆铁路公益慢火车在高铁疾驰的时代，成昆铁路元昆线上，一列绿皮“慢火车”如温暖的使者，穿山越岭，载着岁月的温情与生活的希望，缓缓驶过一个个偏僻的村寨。慢，是它的坚守：速度虽慢，脚步不停：7466/7465次列车平均时速仅40公里左右，单程运行5小时14分，沿途245公里停靠13个站点，其中9个是地处深山的小站，逢站必停，不落下任何一个需要它的角落。票价亲民，真情无价：全程票价30.5元，相邻车站间最低票价仅4元，半个世纪以来，价格几乎未变，是沿线群众出行的“民生专列”，让乡亲们能以极低的成本，走出大山，连接外面的世界。 #铁路 #火车迷 #拍火车 #创作灵感

116. 好评中国|AI创意动画：慢慢的火车，满满的温情

117. 《人均30元坐穿山河！6条冷门慢火车线路封神，懒人也能抄作业的沉浸式旅行攻略》

118. 焦柳铁路汛期仅保留的7266次怀化-澧县北“湘西情”公益性慢火车本务：广铁长段SS80209+HXD3C0982 停站：怀化、黄金坳、凉亭坳、大坡、麻阳、谷达坡、大龙村、新凤凰、利略、周家寨、吉首、马颈坳、龙鼻嘴、万岩、排口、古丈、猛洞河、施溶溪、新永顺、回龙、官坝、永茂、后坪、张家界、张家界北、禾家村、渡坦坪、溪口镇、白马溪、沙刀湾、岩泊渡、慈利，苗市、七松、石门县、石门县北、澧县北里程：381公里耗时：8小时46分钟票价：42.5元 #中国铁路 #交通强国铁路先行 #公益性慢火车 #焦柳铁路 #火车

119. 想体验慢旅行？公益绿皮慢火车93公里仅7.5元，沿途全是生活本味

120. 怀化市社工站动态 | 麻阳县兰里镇：协助多部门公益慢火车直播助农护春运

121. 【成昆草方块终将告别】。近日，成局西段用于牵引成昆公益慢车5619/20、5633/4的SS3型电力机车将陆续更换为HXD3C型机车，而这些驰骋数十年的老将们即将返回西机封存，老成昆线上“SS3+非空25B”的风景即将成为历史…… （图为今年2月我在打卡运转5619/20次列车时随手拍下的一些照片，谨以此纪念这些为沿线群众出行而奔跑的老将们） #ss3型电力机车 #成昆铁路 #5619次列车 #公益慢火车

122. 川南公益慢火車之旅1️⃣

123. “人民铁路为人民 ” 如往常般刷证，过检，随着行李箱拉杆被拉起，一同映入眼中的是候车室里一个接一个的背篓和扁担，耳边不时涌入一阵我听不懂的湘西话，突然意识到，我竟然将要坐上一段在网络上看到过的公益性慢火车！看似面无表情，然而心里的波涛汹涌却猛烈地无法言说，我知道，是幸福的酸涩感，想必这一缕感受便是辜鸿铭先生说的，中国人刻在骨子里的温良。坐在这趟火车中，视线由脚边一个个售空的篮子逐渐上移至窗外，西南群山缓缓驶过，我的思绪也不断飘远。 #慢火车 #公益性慢火车

124. 2025年以来绿皮火车热度显著回升，多条线路现一票难求现象

125. 5636次公益慢火车，乌蒙山区的民生车

126. 湖南公益慢火车最后的内燃。夕阳西下，落日余晖。由广铁长段的SS8型电力机车从新晃牵引而来的7278次列车在娄底换挂广铁怀段的DF4客运型内燃机车，随着益娄铁路电气化改造工程接近尾声，几个月后内燃机车牵引的公益慢火车将不复存在 7278 新晃-益阳广铁怀段 DF4-2623 #公益慢火车 #铁路摄影 #内燃机车 #绿皮车 #城市

127. 7053、7054是山东省唯一一对公益慢火车，车票最低1元

128. 武汉东站各两趟慢火车上演始终，开通四十天来有望开进二零二六

129. 果然视频|从前慢，书信远；现在慢，绿皮车里有大爱

130. 风雪慢火车承载着希望传递着温暖和希望

131. 怀化站晨间“公益慢火车”四连发！服务焦柳，渝怀和沪昆铁路的公益慢火车在怀化站晨间的6.50-7.17 27分钟内相继发出，这些72开头的火车给沿线带来的不仅仅是经济的提升，更紧紧联系了沿线居民与外部地区的沟通与交流，将山中人民的热情带向山外！将山外人民的温暖送往山内！#铁路摄影 #中国铁路 #公益慢火车 #SS8 #怀化 p1：7266 怀化-澧县北 SS8-0226 6.50发 p2：7277 怀化-新晃 SS8-0230 7.00发 p3：7269 怀化-塘豹 SS8-0236 7.10发 p4：7272 怀化-梅江 SS8-0216 7.17发

132. 8188次大同到柴沟堡公益慢火车全程134公里，全程要运行2小时34分钟

133. 不是快巴坐不起，而是8块5的公益火车性价比高！ #公益火车停站：怀化、黄金坳、凉亭坳、大坡、麻阳、谷达坡、大龙村、新凤凰、利略、周家寨、吉首、马颈坳、龙鼻嘴、万岩、排口、古丈、猛洞河、施溶溪、新永顺、回龙、官坝、永茂、后坪、张家界、张家界北、禾家村、渡坦坪溪口镇、白马溪、沙刀湾、岩泊渡、慈利，苗市、七松、石门县、石门县北、澧县北里程：381公里

134. 慢火车——流动博物馆的轻奢旅行

135. 绿皮火车漫游记(5)逛火车移动集市，打卡六个鸡站，玉屏-贵阳5639次公益慢火车运转。#交通强国铁路先行 #火车迷 #绿皮火车 #中国铁路 #我的铁路风景

136. 情满旅途护安康我院开展慢火车公益义诊

137. 湖南怀化：公益慢火车上的“年货节”

138. “公益性，慢火车”6437次列车是中国铁路北京局集团开行的普速管内慢火车，运行区间为北京西—大涧，全程约206公里，运行时长4小时左右。该列车途经十渡、野三坡等景区，停靠站点多且票价低廉，既服务沿线居民出行，也受铁路爱好者和游客青睐。致敬老旧型内燃机车～ #火车迷 #公益性慢火车 #公益 #内燃机车火车 #铁路摄影

公益慢火车该不该保留？81对列车引发全网观点大PK

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