小米SU7 Ultra vs YU7怎么选?我们汇总了200+真实车主观点,结论在这

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25-11-24

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1. 小米SU7 Ultra一万公里体验。好久没写过评测了,简单分享下小米SU7 Ultra提车半年10000公里的感受,先说结论:这是一台近乎完美的驾驶者之车!

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6. 【车辆型号】小米Su7 Ultra 【上牌时间】2025年6月 【行驶里程】6000公里 【车辆详情】1548匹马力 百公里加速2.1S 三电机四驱 HUD抬头显示 选装大满配 碳纤维双风道前舱 Classic 经典拉花 碳纤维车顶 碳纤维尾翼 碳纤维后视镜 24K金 碳纤维车标 U型风刀+大前铲 尾部主动扩散器 21寸轮毂 车载智能冰箱 碳纤维前排座椅背板 碳纤维运动方向盘 碳纤维中控台饰板 全车原版原漆😁

7. 全新小鹏 P7 vs 小米 SU7/YU7 核心场景选购指南

8. 带小西瓜一起提了丹霞紫小米YU7 Max,紫色在阳光下非常惊艳,这车开起来和SU7的确是两种不同的调校风格,天际屏比HUD清晰,但是显示地图信息少了点,一些功能我还得适应适应,不过一家人普遍反馈比SU7坐着舒服,比SU7防晒,YU7比SU7更适合做家用车。数码科技评论

9. 很快很帅,差点撞坏!小米YU7 Max体验评测

10. 小米YU7就是为了驾驶者设计,一款好看,好开的SUV,同时兼顾日常家用。空间虽然没有那些奶爸车大,但是对于大部分非二胎家庭足够用了,而且数据显示买小米YU7的用户家庭用户占比超过69%,其中有孩子的家庭占比85%,说明家庭用户也会喜欢小米YU7这种运动型SUV,我就说其中之一,我也觉得日常一家三口四口都够用了,而且大部分时候我都是一个人开车,如果不是全家人去远行旅游,日常驾车会更愿意开小米YU7,开小米YU7它所提供的情绪价值和操控快感不是奶爸车能比的。

11. 小米 YU7 的生产进度与市场反馈深度解析

12. 昨晚直播时,雷总答网友问,为什么YU7卖的这么好,雷总的回答是产品定位精确,产品力强。续航是电车的重中之重,不管是易车还是汽车之家实测,YU7的续航都是纯电SUV第一名,实测综合续航里程达784km。另外就是辅助驾驶能力,汽车之家评价A-,YU7首发搭载小米1000万Clips端到端模型,相比之前版本进步非常大。然后是性能和驾控,YU7 Max是SUV零百加速第一名,赛道圈速也是第一。小米的优势非常多,三电、底盘、操控、帅、科技、质量、生态等等,全部拿捏年轻人。YU7火爆的背后归根结底还是实力强,是踏实投入死磕技术。

13. 看了下汽车之家对小米YU7的实测,太顶了!主动安全方面显著提升,遇到电动车斜插抢行、路口摔倒这种突发状况也不慌,AEB能力跻身行业第一梯队了。续航直接霸榜,小米YU7以756km的成绩登顶,就连高性能四驱版也有682km的续航,而隔壁易车实测小米YU7综合工况784公里,即使平均时速高于80km/h,也有652公里的续航。这成绩,说是特斯拉Model Y的续航Ultra版也没毛病吧?纯电SUV的续航焦虑到小米YU7就算彻底解决了。特斯拉先前放话“尽管对比”,现在再看,能耗和续航上的优势已经不复存在,毛坯房内饰和小米YU7的精装修更不必多说,真试驾了就知道该选哪个。Model Y这么多年能吃香喝辣,单纯就是缺少有实力的竞争对手,现在小米YU7一出来,就该终结Model Y山中无老虎的时代了。

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20. 上一次小米YU7试驾车到公司,@开眼了老铁 不理解凭啥 YU7 能 3 分钟大定超 20 万,我和@多肉同学- 听到这可来劲了,于是决定带他好好上车体验体验。#大v聊车##小米YU7# 电车同学等人的共创视频

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26. #纪录美好生活 #小米su7智能座舱首发体验 #小米提车 去年su7上市时就被霞光紫深深吸引了!因为是新车企,其实还是很理智的,没有马上入手,想看一看市场反馈之后再决定,所习一直都在关注,直到yu7上市,距离su7上市也已经有一年多的时间了,小米汽车的风评一直都还是不错的,不想等了,7月底去试驾,对比了yu7,纠结了两天,个人还是觉得还是su7乘驾体验更好,所以最后定了su7!临近交车突然出现了压倒性的负面声音,但我还是很喜欢su7,没有弃单!今天去提车了,我想说整个交车仪式真的比较潦草,连一个气球都没看到!电也没给充满!给了个500积分打发了😤,但不得不说车是真的很漂亮很好开~~❤️

27. 小米汽车第50万辆下线,SU7与YU7值不值得买?

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