售14.98万，C级轿跑+续航700km，酷似帕拉梅拉，目标直指比亚迪汉

新能源汽车发展迅猛，技术更新迭代快得甚至超过电子产品换代，当前的新能源车一年一变样，买了没多久就可能成旧款。这也没辙，毕竟很多人也是表示早买早享受，而在高端新能源车方面，国产品牌表现相当亮眼。像仰望U8、仰望U7、小米SU7 Ultra、问界M9等，销量表现都还不错，尤其是问界M9，月销已经超过了宝马X5。不过，虽然这些车型备受追捧，但价格不菲，对普通家庭而言二十多万的车咬咬牙还能承受，更高价位就得多考虑考虑了。而吉利此前上市了一款新能源中大型车，售14.98万，C级轿跑+续航700km，酷似帕拉梅拉，目标直指比亚迪汉，该车便是银河E8。

2025款银河E8指导价14.98-22.88万，相较去年发售的2024款整体降低了1.6万，并升级配备了驾驶辅助系统，标配了“千里浩瀚”高级驾驶辅助功能，因此就诚意而言，银河E8确实是比较足的。但就具体销量表现来看，近三个月的销量分别是1054辆、657辆以及2016辆。虽然新款确实提升了销量，而且提升幅度较大，但2000多辆放在同级里也只能排在第十四名，和第一名的小米SU7差距非常大，后者单月卖了29244辆。

在外观设计方面，2025款银河E8变化并不大。前脸依旧延续封闭式设计，搭配修长犀利的大灯和两侧夸张的导流槽，底部梯形熏黑装饰强化了整体简洁与力量感，辨识度较高。车侧设计是整车亮点，尤其是尾部的线条，可谓一气呵成，优雅中蕴含动感气质，而且空间布局方面也能进一步优化。此外，隐藏式门把手，加上时尚的轮毂以及车门下沿的筋线设计，都彰显了整车的运动调性。

而且高配版车型搭载了激光雷达，配上红色刹车卡钳，更显战斗气息，隐约有一种保时捷帕拉梅拉的模样。而作为一款中大型轿车，银河E8的车长为5010，车宽1920mm，轴距为2925mm。相比比亚迪汉EV略占上风，后者车长4995mm，车宽1910mm，轴距2920mm。因此单从参数而言，银河E8的空间表现显然略优一些，不过二者空间实际差距甚微，毕竟这个级别的车空间表现区别其实并不大，主要还是舒适性体验。

内饰的话，银河E8的内饰还是比较让人惊艳的。中控台上嵌着一块45英寸的大屏，分辨率达到了8K水准，在新能源车中显得很抢眼。而且新车机系统已经换成了FlymeAuto，比起旧版，这套系统的交互逻辑、运转速度以及显示质感有了显著提升。不过方向盘的设计稍显与众不同，下半部分有点过于平直，不同于常见传统样式，初次接触可能会有点新奇甚至不习惯的感觉。值得一提的是，新车全系都配备了名为“千里浩瀚”的高阶驾驶辅助功能，支持高速高架NOA领航、自动泊车和自动变道等实用功能。若是带有激光雷达的版本，还能解锁记忆泊车等技能，从日常使用的角度来讲，足够满足需求。

至于动力部分，2025款银河E8有两套组合可选。其中，单电机后驱的版本最大功率达250千瓦，最大扭矩为373牛米，零到百公里加速时间为5.49秒和5.59秒。而双电机四驱版本综合功率达到475kW，扭矩高达710牛·米，零百加速仅需3.49秒，性能堪称强悍。不过，单电机版用400V平台，顶配四驱版则基于800V架构设计，考虑到价格也算合理。

续航方面，电池有三种容量可供选择，中低配搭载62kWh磷酸铁锂电池，续航里程达575km，高配配76kWh电池，可做到700km的纯电续航，而顶配虽同样是76kWh电池组但续航稍稍逊色，约为620km。因此总体而言，次顶配版综合实力无疑更强，指导价17.88万，不过有着700km的超长续航，而且还能实现5.59秒的出色加速成绩。而追求性价比的话，入门车型其实也足够，纯电续航575千米，指导价14.98万，配置也比较丰富，日常使用完全没问题。那么对于银河E8，你们觉得该车表现如何呢？